Ford Powerstroke Delete Kits & Performance Parts

Un kit de eliminación completo normalmente incluye componentes de escape (filtro de partículas diésel o sección combinada de DPF/CAT, o sistemas completos de 4″/5″), un kit de eliminación de DEF para Ford, una configuración de eliminación de EGR y un sintonizador de rendimiento o una herramienta de desbloqueo de ECM. Para aquellos que buscan una eliminación de DPF específica para Ford o piezas de rendimiento para Ford Powerstroke, ofrecemos soluciones exactas adaptadas a las necesidades de su motor moderno.

Dependiendo del año, algunas configuraciones pueden incluir piezas de extracción del sistema DEF o sensores mejorados para una integración de ajuste óptima.

Las piezas individuales tienen sentido cuando se reemplaza un componente averiado, se actualiza el escape de un camión que ya está optimizado o se distribuye la construcción a lo largo de varios días de pago. Cada tubo, kit EGR y sintonizador que aparece aquí está listado con su motor y años de modelo, así que verifique el ajuste en la página del producto antes de realizar el pedido. Si planea eliminar el DPF, DEF y EGR en un solo trabajo, los paquetes combinados en nuestra página de kits de eliminación para Ford Powerstroke ya emparejan el hardware con el sintonizador correcto.

Puede pedir kits de eliminación para motores Powerstroke de 6.7L directamente a Dieselino. Trabajamos con cada cliente de forma individual para garantizar la configuración adecuada.

• Disponibles para todas las generaciones de 6.7L (Pickup y Cab & Chassis).
• Cada pieza está probada, cubierta por garantía y respaldada por nuestro equipo técnico.

Los kits de eliminación completa están disponibles para los años modelo 2011-2022. En los camiones 2023-2026, solo hay componentes seleccionados en existencia.

En una camioneta de 2011 a 2019, un programador como el EZ Lynk Auto Agent 3, SCT BDX o Mini Maxx V2 se comunica con el ECM sin necesidad de desbloqueo. Puede instalar un escape de 4″ o 5″ o un tubo de supresión sencillo, y los kits de supresión de EGR se ajustan a los modelos F-Series estándar. Encontrará la línea completa para estos años en nuestras piezas para 6.7 Powerstroke 2011–2019.

Ford cifró el ECM y actualizó el software de emisiones para 2020. Antes de cargar una configuración en un 6.7 Powerstroke 2020–2026, necesita una herramienta de desbloqueo de ECM y créditos de programación. Incluimos la interfaz de desbloqueo, licencias de programación y configuración SOTF de 5 niveles con cada equipo para modelos 2020 en adelante.

Dieselino ofrece soluciones completas de eliminación para:

• 6.0L (2003-2007)
• 6.4L (2008-2010)
• 6.7L (2011-2022)
• 3.0L (2018-2020)
• 7.3L (1999-2003) 

Seleccione sus kits de eliminación para Ford utilizando los filtros por tamaño de motor, año del modelo y configuración de la camioneta (pickup o cabina y chasis).

Por ejemplo, puede buscar un kit de eliminación para Ford F250 o una configuración similar. Si no está seguro de qué configuración se adapta mejor a su camioneta, comuníquese con el equipo de soporte de Dieselino para obtener orientación experta.

Dependiendo del desplazamiento de su motor, el año del modelo y el tipo de sintonizador, las ganancias de potencia pueden alcanzar hasta +300 HP, con un aumento notable en el torque en todo el rango de RPM y una mejor respuesta del acelerador.

Sí. Al eliminar la recirculación de gases de escape, el aire de admisión se mantiene más frío y denso, lo que resulta en una combustión más eficiente y un aumento medible en la economía de combustible bajo carga.

Absolutamente. El sintonizador recalibra los parámetros del motor una vez que se eliminan los controles de emisiones. Sin una calibración adecuada, el ECM de su camioneta activará errores y funcionará de manera ineficiente.

Elegir un sintonizador de eliminación para Powerstroke no es una decisión única para todos. Depende del año de su camioneta, la versión de la ECM y el nivel de rendimiento deseado. Algunos sintonizadores se adaptan a plataformas más antiguas, mientras que otros son necesarios para garantizar la compatibilidad con el desbloqueo de la ECM en modelos más nuevos.

Para asegurar una combinación adecuada y una configuración segura, consulte al equipo técnico de Dieselino antes de comprar; ellos le recomendarán el sintonizador óptimo según su configuración y sus objetivos.

Un tubo de eliminación reemplaza solo la sección del DPF o CAT, manteniendo la mayor parte del sistema de escape original mientras elimina los componentes de emisiones.

Un sistema de escape completo reemplaza todo el sistema desde el turbo hasta el tubo de escape, maximizando el flujo y la durabilidad, ideal en remolques pesados y configuraciones todoterreno para obtener el máximo rendimiento.

Los precios suelen oscilar entre aproximadamente 1420 USD y más de 3000 USD. El costo final varía según los componentes seleccionados. No hay cargos ocultos adicionales; comuníquese con nuestro equipo de ventas para obtener una cotización personalizada y precios detallados.

Sí, los usuarios con experiencia en proyectos de bricolaje pueden hacerlo. La mayoría de los paquetes incluyen todos los accesorios y guías paso a paso. Sin embargo, para el desbloqueo o la optimización de la ECM, se recomienda encarecidamente la instalación profesional.

Con una calibración de calidad, una instalación adecuada y un mantenimiento regular, los motores con sistemas de emisiones eliminados pueden superar las 300,000 - 500,000 millas en condiciones reales de uso, a menudo superando la vida útil de las configuraciones de fábrica al reducir el estrés térmico y la acumulación de hollín.

No. Los kits de eliminación sirven exclusivamente para fines todoterreno y de competición. No son legales para circular por carretera en los Estados Unidos ni en Canadá y solo deben instalarse donde lo permitan las normativas sobre emisiones.