Kit de supresión completo para Ford 3.0 Powerstroke con EZ Lynk Auto Agent 3 (2018-2020)
El kit de supresión para 3.0 Powerstroke de los años 2018, 2019 y 2020 con programador EZ Lynk Auto Agent 3 combina un paquete completo de hardware con una calibración personalizada basada en la nube para la plataforma diésel Ford F-150. El kit elimina los sistemas de emisiones DPF, DEF y EGR de fábrica, instala una solución de escape de montaje directo y prepara la camioneta para una calibración personalizada a través del EZ Lynk Auto Agent 3. Este paquete ayuda a eliminar las regeneraciones forzadas, mejorar la respuesta del acelerador y favorecer una mayor economía de combustible mediante una calibración específica para el vehículo.
Qué incluye el kit de supresión
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EZ Lynk Auto Agent 3 - Un programador de supresión de DPF "plug-and-play" basado en la nube que instala archivos de calibración personalizados, admite mapeo de múltiples etapas, permite el monitoreo del rendimiento a través de una aplicación móvil y brinda acceso a múltiples niveles de potencia.
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Archivo de calibración - Creado específicamente para su camioneta utilizando la información proporcionada del vehículo para asegurar la calibración correcta para su Ford F-150 3.0L Powerstroke 2018–2020.
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Tubo de supresión de DPF/CAT de 3" - Reemplaza la sección del filtro de partículas diésel y el convertidor catalítico de fábrica con un tubo de supresión de acero inoxidable para mejorar el flujo de escape. El sistema está diseñado como un reemplazo de montaje directo para el escape de fábrica.
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Kit de supresión de EGR completo - Elimina el sistema de recirculación de gases de escape de fábrica e incluye la placa de bloqueo de EGR y el hardware necesario para una instalación completa de supresión de EGR en el motor 3.0 Powerstroke.
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Opciones de escape disponibles - Elija entre el tubo de supresión estándar para 3.0 Powerstroke, un tubo recto de 4 pulgadas o un sistema de escape de 4 pulgadas con silenciador, según el sonido de escape deseado y el estilo de conducción.
Compatibilidad del vehículo
- Años: 2018-2020
- Marca: Ford
- Modelos: F-150
- Motor: 3.0L Powerstroke Turbo Diésel
- Estilo de carrocería: Pickup
Rendimiento y calibración
- Sin regeneraciones forzadas
- Capacidad de remolque mejorada
- Mejor rendimiento de combustible (MPG)
- Respuesta del acelerador mejorada
- Mayor fiabilidad
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Nivel de potencia |
HP |
Ideal para |
|---|---|---|
|
De fábrica |
0 HP |
Rendimiento de fábrica |
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Nivel 1 |
hasta +20 HP |
Conducción diaria |
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Nivel 2 |
hasta +40 HP |
Conducción diaria y remolque |
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Nivel 3 |
hasta +60 HP |
Remolque pesado |
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Nivel 4 |
hasta +80 HP |
Máximo rendimiento |
Varía según el estado del vehículo y la calibración.
El sistema EZ Lynk Auto Agent 3 "plug-and-play" admite mapeo de múltiples etapas, archivos de calibración personalizados y monitoreo del vehículo en vivo a través de la aplicación móvil, lo que permite adaptar el kit de supresión diésel de la F150 a diferentes condiciones de conducción.
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Característica |
Resultado típico |
|---|---|
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Economía de combustible |
Hasta un 10% de mejora según el estilo de conducción |
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Rendimiento de remolque |
Mejor torque a bajas revoluciones |
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Respuesta del acelerador |
Respuesta más rápida del acelerador |
|
EGT (Temperaturas de gases de escape) |
Menores temperaturas de gases de escape |
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Regeneración |
Sin regeneraciones forzadas |
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Fiabilidad |
Reducción de fallas en DPF / DEF / EGR |
¿Qué configuración debería elegir?
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Opción |
Opciones |
Recomendado para |
|---|---|---|
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Escape |
Tubo de supresión de 3" |
Propietarios que buscan un reemplazo directo de la sección DPF/CAT de fábrica. |
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Escape |
Tubo recto de 4 pulgadas |
Máximo flujo de escape, sonido de escape más fuerte y conducción centrada en el rendimiento. |
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Escape |
Sistema de escape de 4 pulgadas con silenciador |
Menos ruido en la cabina mientras se mantiene un flujo de escape mejorado. |
Cómo funciona el kit de supresión en su 3.0 Powerstroke
- Instale la calibración a través del EZ Lynk Auto Agent 3 "plug-and-play" usando la aplicación móvil.
- Desactive la lógica de operación de DPF, DEF y EGR con la calibración personalizada suministrada.
- Confirme que la calibración se cargó correctamente y que la camioneta arranca y funciona adecuadamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.
- Instale el tubo de supresión para 3.0 Powerstroke para reemplazar la sección DPF/CAT de fábrica y mejorar el flujo de escape.
- Elimine el sistema de recirculación de gases de escape de fábrica utilizando la placa de bloqueo de EGR incluida y el hardware asociado.
- Seleccione los niveles de potencia deseados a través del mapeo de múltiples etapas y monitoree los datos del vehículo en tiempo real.
Información de instalación
Se incluye una guía de instalación detallada con cada kit. La instalación de montaje directo puede ser realizada por propietarios con sólida experiencia mecánica, mientras que el EZ Lynk Auto Agent 3 se encarga de la programación a través de la aplicación móvil utilizando la calibración personalizada suministrada.
Especificaciones técnicas
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Especificación |
Detalle |
|---|---|
|
Diámetro del tubo |
Tubo de supresión de 3" o sistema de escape de 4 pulgadas |
|
Material |
Acero inoxidable |
|
Modelo de programador |
EZ Lynk Auto Agent 3 |
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Método de instalación |
Interfaz OBD2 con aplicación móvil |
|
ECM |
ECM de fábrica (a través de OBD2) |
|
Años de compatibilidad |
2018–2020 |
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Componentes eliminados |
DPF · DEF · EGR |
Se acabaron los códigos de emisiones
El kit de supresión para Ford 3.0 Powerstroke elimina los códigos de emisiones de fábrica generados por el filtro de partículas diésel, el sistema DEF y el sistema de recirculación de gases de escape tras una instalación adecuada y una calibración personalizada.
Códigos comunes del sistema DPF
|
Código |
Descripción |
|---|---|
|
P2002 |
Eficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral |
|
P244A |
Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja |
|
P244B |
Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado alta |
|
P2452 |
Circuito del sensor de presión "A" del filtro de partículas diésel |
|
P2453 |
Rango/rendimiento del circuito del sensor de presión "A" del filtro de partículas diésel |
|
P2459 |
Frecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel |
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P2463 |
Restricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín |
Códigos comunes del sistema DEF / SCR
|
Código |
Descripción |
|---|---|
|
P20EE |
Eficiencia del catalizador NOx del SCR por debajo del umbral |
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P204F |
Rendimiento del sistema de reducción |
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P207F |
Rendimiento de la calidad del reductor |
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P208A |
Circuito de control de la bomba de reducción |
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P2033 |
Circuito del sensor de temperatura de gases de escape alto (Banco 1, sensor 2) |
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P203B |
Rango/rendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor |
Códigos comunes del sistema EGR
|
Código |
Descripción |
|---|---|
|
P0401 |
Flujo de recirculación de gases de escape insuficiente |
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P0402 |
Flujo de recirculación de gases de escape excesivo |
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P0403 |
Circuito de control de recirculación de gases de escape |
|
P0405 |
Circuito bajo del sensor "A" de recirculación de gases de escape |
*Los códigos de falla admitidos varían según el año del modelo, la calibración de la ECU y la configuración del vehículo.
¿No está seguro de qué opción de escape o nivel de potencia es el adecuado para su F-150? Envíenos su número de VIN y nuestros especialistas en diésel confirmarán el kit correcto y el paquete de calibración personalizada para su Ford F-150 3.0L Powerstroke 2018-2020 en cuestión de minutos.