Tubos de eliminación del DPF
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Tubos de supresión de DPF y CAT para camionetas diésel
Dieselino ofrece tubos de supresión de DPF diseñados para reemplazar la sección del DPF de fábrica con un tubo de flujo directo. Se requiere por separado un sintonizador compatible para recalibrar la ECU después de la instalación. Los tubos son compatibles con varios motores, incluyendo Nissan Titan XD Cummins, Ford Powerstroke, GM/Chevy Duramax y Jeep/RAM ECOdiesel.
Dependiendo de la configuración, el estado del vehículo y la plataforma, los tubos proporcionan hasta 30-120 HP, 90-180 lb-pie de torque y un ahorro de combustible de un 5-15% mayor.
Especificaciones técnicas y detalles de construcción de los tubos
Opciones de material: Dependiendo de la plataforma, los sistemas pueden utilizar construcción en acero inoxidable T304, acero inoxidable T409 o acero aluminizado:
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Acero inoxidable T-304: Es casi impermeable a la sal de carretera y al óxido, ofrece una excelente durabilidad y presenta un acabado similar al cromo.
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Acero inoxidable T-409: Ofrece una buena resistencia a la corrosión y se utiliza comúnmente en sistemas de escape de fabricante original (OEM). Puede ocurrir decoloración superficial con el tiempo, pero la durabilidad estructural se mantiene sólida.
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Acero aluminizado: Material de menor costo utilizado comúnmente en aplicaciones de climas templados.
Diseño de alto flujo: Trayectoria de escape directa y sin restricciones que maximiza el barrido de gases y reduce las temperaturas de los gases de escape (EGT).
Diámetro del tubo: Elija según la marca, el año y el modelo de su camioneta:
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3 pulgadas: Común en motores diésel de menor cilindrada y proporciona una buena velocidad de escape mientras mantiene la capacidad de conducción para remolque.
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4 pulgadas: Ofrecen menor contrapresión y se utilizan comúnmente en plataformas diésel de tamaño mediano y de servicio pesado.
Diseño específico para el vehículo: Cualquier tubo que compre sirve como reemplazo directo para los DPF o CAT de fábrica gracias a su diseño estilo equipo original (OE).
Hardware completo incluido: Todos los tubos de Dieselino vienen con bridas de alta calidad, accesorios de montaje, escudos térmicos, etc.
Configuraciones disponibles de tubos de supresión de DPF por plataforma
Ford Powerstroke
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2011-2026 Tubo de supresión de DPF y CAT para Powerstroke 6.7L (F250-F450)
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2018-2020 Tubo de supresión de DPF y CAT para Powerstroke 3.0L (F150)
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2008-2010 Tubo de supresión de DPF y CAT para Powerstroke 6.4L (F250-F450)
GM/Chevy Duramax
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2017-2025 6.6L Tubo de supresión de DPF y CAT para Duramax L5P (GM/Chevy Sierra y Silverado 2500HD/3500HD)
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2011-2016 6.6L Duramax Tubo de supresión de DPF y CAT para LML (GM/Chevy Sierra y Silverado 2500HD/3500HD)
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2011-2016 6.6L Tubo descendente de 3” para Duramax LML (GM/Chevy Sierra y Silverado 2500HD/3500HD)
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2001-2004 6.6L Tubo descendente del turbo de 3” para Duramax LB7 (GM/Chevy Sierra y Silverado 2500HD/3500HD)
Jeep/RAM EcoDiesel
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2020-2023 3.0L EcoDiesel, tubo de carreras artesanal para Jeep Gladiator
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2020-2023 3.0L EcoDiesel, tubo de carreras artesanal para Jeep Wrangler
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2014-2024 3.0L EcoDiesel, tubo de supresión de DPF y CAT para RAM 1500
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2014-2018 3.0L EcoDiesel, tubo de supresión de DPF y CAT para Jeep Grand Cherokee
Dodge RAM Cummins
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2007.5-2024 Tubo de supresión de DPF y CAT para Cummins 6.7L (RAM 2500/3500 Pickup)
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2013-2018 Tubo de supresión de DPF y CAT para Cummins 6.7L (RAM 3500-5500)
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2011-2012 Tubo de supresión de DPF para Cummins 6.7L (RAM 3500-5500)
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2011-2012 Tubo de carreras de urea SCR de 4" para Cummins 6.7L de menos de 70" (RAM 3500-5500)
Nissan Titan
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2016-2018 5.0L Cummins, tubo de supresión de DPF y CAT para Nissan Titan XD
Cómo elegir el tubo de supresión de DPF adecuado
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Verifique la compatibilidad: confirme el año, la marca y el modelo de su camioneta, y asegúrese de que el ajuste sea correcto.
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Considere el diámetro: dependiendo del año, marca y modelo de su camioneta, elija entre un tubo de 3 o 4 pulgadas.
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Compatibilidad con el estilo de carrocería: las camionetas C&C (chasis cabina) a menudo requieren tubos diferentes a las camionetas estándar debido a las diferencias en la longitud del bastidor.
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Seleccione el material (si está disponible): seleccione el que mejor se adapte a sus necesidades de conducción.
- Compatibilidad con sintonizador: elija un dispositivo de sintonización que se ajuste a la marca, el modelo y el año para obtener ganancias de rendimiento óptimas. También puede considerar kits de supresión completos por la misma razón.
Preguntas frecuentes
Esto depende totalmente del año, marca y modelo de su camión. Consulte las especificaciones de cada tubo antes de realizar una compra. Si necesita ejemplos, aquí tiene algunos consejos específicos por modelo:
- 2011 Ford F250 - Elija este tubo de eliminación Powerstroke 6.7.
- 2009 RAM 3500 - El tubo de eliminación DPF, 6.7 Cummins sería una buena opción.
- 2014 RAM 1500 - Puede comprar este tubo de eliminación Ecodiesel.
- 2018 GM/Chevy 2500HD/3500HD - Puede considerar este tubo de eliminación L5P de Dieselino.
Sí. Eliminar el DPF también significa desconectar sus sensores de flujo ascendente y descendente. Sin una reprogramación, la ECU detecta la falta de señales de los sensores, activa códigos de falla y puede poner el motor en modo de emergencia. Una configuración adecuada reescribe las tablas pertinentes de la ECU para eliminar dichos códigos y restaurar el funcionamiento normal.
Un tubo estándar sustituye la sección del DPF de fábrica. Un tubo de escape de competición es una configuración todoterreno más amplia que también puede eliminar el CAT, el SCR u otros componentes relacionados con las emisiones, dependiendo de la plataforma del camión.
Sí, pero la compatibilidad siempre debe verificarse antes de realizar el pedido. Los camiones tipo Cab & Chassis (C&C) a menudo utilizan diferentes longitudes de bastidor, distancias entre ejes, rutas de escape y ubicaciones de montaje en comparación con los modelos pickup estándar, lo que puede requerir tubos de supresión o componentes de escape diferentes.
Si su configuración requiere programación, asegúrese de que la plataforma de programación sea compatible con su aplicación específica de Cab & Chassis. Algunos camiones pueden requerir calibraciones diferentes a las de los modelos pickup. Las soluciones de programación populares incluyen EZ Lynk, EFI Live y Mini Maxx, dependiendo de la plataforma del vehículo y el año del modelo.
Si no está seguro sobre el ajuste o la compatibilidad del programador, contáctenos con su número de VIN, año, marca y modelo, y le ayudaremos a verificar la configuración correcta antes de realizar su pedido.
Dependiendo de la disponibilidad actual, los clientes pueden elegir entre algunos grados de acero inoxidable:
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Acero inoxidable T-304: altamente resistente a la sal de carretera, el óxido y la corrosión, con un acabado pulido similar al cromo. Muy adecuado para camiones que operan en climas rigurosos o con mucha humedad.
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Acero inoxidable T-409: ofrece una resistencia fiable al óxido y a la corrosión en condiciones estándar. Es la mejor opción para climas cálidos y secos con una exposición mínima a la sal de carretera o la humedad.