Los kits Flo Pro se fabrican bajo pedido, la entrega puede tardar hasta 3 semanas.
Tubería de 4" para la eliminación del DPF y CAT.
Adecuado para vehículos Ford Powerstroke 6.4 Diésel de los años 2008, 2009 y 2010. Pickups SuperDuty F-Series F-250, F-350 y F-450. Cabina doble con caja corta y cabina doble con caja larga. No apto para camiones comerciales tipo Cab & Chassis.
El material del escape está hecho de acero inoxidable T409. Un error común. A diferencia del acero inoxidable T304, el T409 sigue siendo magnético. Así que, si está comprobando si realmente tiene acero inoxidable, tenga en cuenta que el imán se adherirá a él.
Instalación - La instalación toma alrededor de 1 hora usando herramientas manuales básicas en el suelo de su entrada o garaje. Es más rápido si dispone de un elevador de autos. Es posible que se requiera un ajuste para instalarlo en una distancia entre ejes más corta. Se incluyen abrazaderas, soportes y sujetadores. Es posible que deba reutilizar algunos de los sujetadores de fábrica.
Consumo de combustible - Espere un aumento significativo en el ahorro de combustible. Si su DPF está obstruido, probablemente esté promediando alrededor de 13-14 millas por galón. Más o menos dependiendo del grado de obstrucción. Después de eliminar el DPF/CAT, espere un consumo combinado de 18-19 mpg. Los neumáticos grandes y los malos hábitos de conducción resultarán en un menor ahorro de combustible.
Sintonizador (tuner) requerido - La eliminación del DPF, CAT, SCR y/o DOC incluye la extracción y eliminación de sensores relacionados con las emisiones. Se requiere un sintonizador con capacidad de eliminación de DPF para evitar las luces de advertencia del motor o códigos de diagnóstico de problemas. Si aún no tiene un sintonizador con capacidad de eliminación de DPF, le recomendamos el sintonizador SCT BDX.