Kit de eliminación completa (full delete) Ford 6.7 Powerstroke con EZ Lynk Auto Agent 3 (2011-2014)
El kit de eliminación completa Ford 6.7L Powerstroke 2011, 2012, 2013 y 2014 con EZ Lynk Auto Agent 3 proporciona una solución integral de hardware y ajuste para las camionetas serie F compatibles. El kit elimina los sistemas de emisiones de fábrica de filtro de partículas diésel (DPF), DEF/SCR y EGR, al tiempo que permite una reprogramación personalizada específica para el vehículo a través de la plataforma EZ Lynk. Al reducir la restricción del escape y eliminar los ciclos de regeneración, ayuda a mejorar la respuesta del acelerador, admite niveles de potencia disponibles y mejora la capacidad de conducción general.
Qué incluye el kit de eliminación
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EZ Lynk Auto Agent 3 – Interfaz de programación basada en la nube con conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes, monitoreo de datos en vivo y ajuste personalizado específico para el vehículo. Soporta el cambio de potencia sobre la marcha (SOTF).
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Archivos de ajuste personalizados específicos para el vehículo – Los archivos de calibración personalizados se crean específicamente para su camioneta después de que envíe su número de VIN. Los ajustes se entregan a través de la plataforma EZ Lynk y se adaptan a la configuración de su vehículo.
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Kit de eliminación de EGR 6.7 Powerstroke – Incluye componentes para eliminar el enfriador de EGR de fábrica y el sistema de recirculación de gases de escape, lo que reduce la acumulación de calor y elimina los puntos de falla comunes relacionados con la EGR.
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Opciones de escape:
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Sistema de escape de 4" – Incluye tubería de acero inoxidable de 4 pulgadas doblada con mandril, tubo intermedio, tubo de escape, abrazaderas, soportes y los accesorios de instalación necesarios. Disponible como tubo directo (straight pipe) o con silenciador.
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Sistema de escape de 5" – Cuenta con tubería de acero inoxidable de 5 pulgadas doblada con mandril con abrazaderas, soportes y todos los accesorios de instalación necesarios. Disponible como tubo directo o con silenciador.
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Tubo de eliminación de DPF (Delete Pipe) – Opción rentable que reemplaza solo la sección del DPF de fábrica para camionetas equipadas con un sistema de escape de repuesto compatible.
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Abrazaderas y accesorios de instalación – Incluye las abrazaderas y los accesorios de montaje necesarios para una instalación sencilla atornillada.
Compatibilidad del vehículo
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Años: 2011, 2012, 2013, 2014
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Marcas: Ford
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Modelos: F-250 Super Duty, F-350 Super Duty
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Motor: 6.7L Powerstroke Turbo Diésel
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Carrocería: Pickup
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Nota de compatibilidad: Este kit de eliminación de DPF está diseñado solo para modelos Pickup y no es compatible con camionetas Cab & Chassis.
Rendimiento y ajuste
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Sin ciclos de regeneración forzados
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Mejor rendimiento de remolque
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Respuesta del acelerador más rápida
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Mayor fiabilidad
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Posible mejora en la economía de combustible*
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Nivel de potencia |
+HP |
Ideal para |
|---|---|---|
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Nivel 1 |
+30 |
Conducción diaria |
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Nivel 2 |
+60 |
Diario y remolque |
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Nivel 3 |
+90 |
Remolque pesado |
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Nivel 4 |
+120 |
Rendimiento |
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Nivel 5 |
+150 |
Máximo rendimiento |
Las mejoras de rendimiento varían según el estado del vehículo y la calibración.
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Característica |
Resultado típico |
|---|---|
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Economía de combustible |
Hasta 3-6 MPG adicionales |
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Respuesta del acelerador |
Notablemente mejorada |
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Temperaturas de gases de escape (EGT) |
Hasta 100–300°F (55–165°C) menos |
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Rendimiento de remolque |
Mejor potencia de tracción y menores EGT bajo carga |
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Fiabilidad |
Menos fallas relacionadas con DPF/EGR |
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Eliminación de DEF 6.7 Powerstroke |
Elimina los eventos de regeneración relacionados con el DEF y los mensajes de advertencia tras una calibración adecuada |
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Monitoreo en vivo |
Datos en tiempo real a través de la aplicación EZ Lynk |
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Volver a configuración de fábrica |
Soportado |
Los resultados reales varían según el estado del vehículo, las modificaciones de soporte, el estilo de conducción y la calibración personalizada seleccionada.
¿Qué configuración debería elegir?
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Opción |
Elección |
Recomendado para |
|---|---|---|
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Opción de escape |
Escape de 4″ + Tubo directo |
Sonido equilibrado, flujo de escape y rendimiento de remolque. |
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Opción de escape |
Escape de 4″ + Con silenciador |
Conducción diaria con ruido de cabina reducido. |
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Opción de escape |
Escape de 5″ + Tubo directo |
Máximo flujo de escape y el tono de escape más agresivo. |
|
Opción de escape |
Escape de 5″ + Con silenciador |
Tono de escape más profundo con menor ruido en cabina. |
|
Opción de escape |
Delete Pipe + Tubo directo |
Conservar un escape trasero compatible de repuesto sin silenciador. |
|
Opción de escape |
Delete Pipe + Con silenciador |
Conservar un escape trasero compatible de repuesto con ruido reducido. |
Cómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Powerstroke
- Conecte el sintonizador 6.7 Powerstroke al puerto OBD2 de fábrica.
- Utilice la aplicación móvil EZ Lynk para cargar el ajuste personalizado y completar el proceso de programación.
- Confirme que la programación se cargó correctamente y que la camioneta arranca y funciona correctamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.
- Retire los componentes DPF, DEF y EGR de fábrica de la camioneta.
- Instale el sistema de escape seleccionado o el tubo de eliminación de DPF y complete la instalación del hardware de eliminación de EGR.
- Monitoree los datos del motor en vivo y cambie entre los niveles de potencia SOTF disponibles a través de la aplicación EZ Lynk.
Información de instalación
Las instrucciones de instalación se proporcionan con el kit. Se requieren habilidades mecánicas básicas para la instalación DIY, y se incluyen los componentes atornillables.
Especificaciones técnicas
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Especificación |
Detalles |
|---|---|
|
Tipo de producto |
Kit de eliminación completa (Full DPF/DEF/EGR Delete Kit) |
|
Marca del vehículo |
Ford |
|
Motor |
6.7L Power Stroke Turbo Diésel |
|
Años compatibles |
2011–2014 |
|
Estilo de carrocería |
Pickup |
|
Opciones de escape |
Acero inoxidable 4" / Acero inoxidable 5" / Delete Pipe |
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Material de escape |
Acero inoxidable |
|
Componentes eliminados |
DPF · DEF/SCR · EGR |
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Modelo de sintonizador |
EZ Lynk Auto Agent 3 |
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Método de flash |
OBD-II a través de la aplicación móvil EZ Lynk |
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Desbloqueo de ECM |
No requerido |
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Archivos de ajuste personalizados |
Específicos para el vehículo |
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SOTF |
Soportado |
Sin códigos de emisiones
La instalación de este kit elimina los errores relacionados con las emisiones del sistema. La calibración aborda:
Códigos comunes del sistema DPF
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Código |
Descripción |
|---|---|
|
P2002 |
Eficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral |
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P242F |
Acumulación de ceniza en el filtro de partículas diésel |
|
P244A |
Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja |
|
P2459 |
Frecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel |
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P2463 |
Restricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín |
|
P246C |
Restricción del filtro de partículas diésel - Potencia limitada forzada |
Códigos comunes del sistema DEF / SCR
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Código |
Descripción |
|---|---|
|
P204F |
Rendimiento del sistema de reductante |
|
P207F |
Rendimiento de la calidad del reductante |
|
P20EE |
Eficiencia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral |
|
P2201 |
Rango/rendimiento del circuito del sensor NOx |
Códigos comunes del sistema EGR
|
Código |
Descripción |
|---|---|
|
P0401 |
Flujo de recirculación de gases de escape insuficiente |
|
P0402 |
Flujo de recirculación de gases de escape excesivo |
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P0488 |
Rango/rendimiento del control de la mariposa de EGR |
|
P2457 |
Eficiencia del enfriador de recirculación de gases de escape por debajo del umbral |
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