Kit completo de eliminación de DPF/DEF/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019
EGR delete kit components for Ford 6.7L Powerstroke 2011-2014
Infographic of 4 inch exhaust system with 4 inch outlet for Ford 6.7L Powerstroke 2011-2019
EGR delete kit components for Ford 6.7L Powerstroke 2015-2016
Infographic of 4-inch exhaust system with 4-inch outlet for Ford 6.7L Powerstroke 2011-2019
EGR delete kit components for Ford 6.7L Powerstroke 2017-2019
Kit completo de eliminación de DPF/DEF/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019
Infographic of 4 inch exhaust system with 4 inch outlet for Ford 6.7L Powerstroke 2011-2019
EGR delete kit components for Ford 6.7L Powerstroke 2011-2014
Infographic of 4-inch exhaust system with 4-inch outlet for Ford 6.7L Powerstroke 2011-2019
stainless steel exhaust muffler for Ford 6.7L Powerstroke 2011-2019
EGR delete kit components with block-off plates, coolant hoses, gaskets and hardware for Ford 6.7L Powerstroke 2015-2016
Full delete kit with 4 inch exhaust, SCT BDX tuner and EGR delete kit for Ford 6.7L Powerstroke 2017-2019
Infographic of 4-inch straight pipe exhaust system with 4-inch outlet for Ford 6.7L Powerstroke 2011-2019
Infographic of stainless steel exhaust muffler for Ford 6.7L Powerstroke 2011-2019
EGR delete kit components with cooler cover, block-off plates, gasket and hardware for Ford 6.7L Powerstroke 2017-2019
Infographic of 4-inch straight pipe exhaust system with 4-inch outlet for Ford 6.7L Powerstroke 2011-2019
Infographic of stainless steel exhaust muffler for Ford 6.7L Powerstroke 2011-2019
EGR delete kit components with block-off plates, hoses, gaskets and hardware for Ford 6.7L Powerstroke 2011-2014
Infographic of 4 inch stainless DPF delete pipe with OE-style hangers for Ford 6.7L Powerstroke 2011-2019
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EGR delete kit components with block-off plates, coolant hoses, gaskets and hardware for Ford 6.7L Powerstroke 2015-2016
Infographic of 4-inch stainless DPF and CAT delete pipe with OE-style hangers for Ford 6.7L Powerstroke 2011-2019
Full delete kit with DPF and CAT delete pipe, SCT BDX tuner and EGR delete kit for Ford 6.7L Powerstroke 2017-2019
EGR delete kit components with cooler cover, block-off plates, gasket and hardware for Ford 6.7L Powerstroke 2017-2019
4-inch stainless DPF and CAT delete pipe with OE-style hangers for Ford 6.7L Powerstroke 2011-2019
Kit completo de eliminación de DPF/DEF/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019
Kit completo de eliminación de DPF/DEF/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019
Kit completo de eliminación de DPF/DEF/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019
Full delete kit with 4 inch exhaust and muffler, SCT BDX tuner and EGR kit for Ford 6.7L Powerstroke 2017-2019
Kit completo de eliminación de DPF/DEF/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019
Full delete kit with DPF delete pipe and muffler, SCT BDX tuner and EGR kit for Ford 6.7L Powerstroke 2017-2019
Full delete kit with 5 inch exhaust, SCT BDX tuner and EGR kit for Ford 6.7L Powerstroke 2017-2019
Full delete kit with 5 inch exhaust and muffler, SCT BDX tuner and EGR kit for Ford 6.7L Powerstroke 2017-2019
Kit completo de eliminación de DPF/DEF/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019
Kit completo de eliminación de DPF/DEF/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019
Kit completo de eliminación de DPF/DEF/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019
Kit completo de eliminación de DPF/DEF/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019
Kit completo de eliminación de DPF/DEF/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019
Kit completo de eliminación de DPF/DEF/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019
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Kit completo de eliminación de DPF/DEF/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019
Kit completo de eliminación de DPF/DEF/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019

Kit completo de eliminación de DPF/DEF/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019

  • Disponibilidad:
    En stock
Vehicle Fitment
Make: Ford
Engine: 6,7 L
Year: 2011 - 2019
Año: 2011-2014
2011-2014
2015-2016
2017-2019
Opciones de escape: Eliminar tubería
Eliminar tubería
Sistema de escape de 4"
Sistema de escape de 5"
Opción de silenciador: Tubo recto
Tubo recto
Con silenciador
From: $1,460 USD

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Descripción

Kit de eliminación completa (Full Delete) para Ford 6.7 Powerstroke con sintonizador SCT BDX (2011-2019)

El kit de eliminación para motores 6.7 Powerstroke (modelos 2011-2019) con sintonizador SCT BDX combina la eliminación de los sistemas DPF, DEF y EGR con una programación personalizada específica para cada vehículo Ford Super Duty. El paquete incluye los componentes de hardware para una eliminación completa del sistema de emisiones, permite seleccionar múltiples niveles de potencia a través de la plataforma SCT BDX, elimina los eventos de regeneración de fábrica, mejora la respuesta del acelerador, optimiza el consumo de combustible y ofrece un rendimiento confiable para el uso diario o el remolque.

Qué incluye el kit de eliminación

  • Sintonizador SCT BDX - Se envía sin programación y se configura con una calibración personalizada específica para su vehículo una vez que usted proporciona el número de VIN y el número de serie del sintonizador. Admite SOTF, múltiples niveles de potencia, registro de datos, función de retorno al estado original y ajuste de transmisión opcional para aplicaciones compatibles.

  • Sistema de escape - Elija entre un sistema de escape de acero inoxidable de 4 pulgadas o 5 pulgadas desde el tubo de bajada (downpipe-back), dependiendo de su equilibrio preferido entre sonido, flujo de escape y rendimiento de remolque. Ambas opciones están diseñadas como reemplazo de ajuste directo e incluyen el tubo de bajada requerido.

  • Tubo de eliminación de DPF - Reemplaza el DPF de fábrica y la sección del filtro de partículas, permitiendo a los clientes que ya cuentan con un sistema de escape de repuesto completar la eliminación sin comprar un escape completo.

  • Kit de eliminación de válvula y enfriador EGR - Incluye la placa de bloqueo requerida, los componentes de eliminación del enfriador EGR, juntas, mangueras y accesorios de instalación necesarios para completar la eliminación de EGR en el motor 6.7 Powerstroke. Seleccione el año de modelo correcto (2011-2014, 2015-2016, o 2017-2019) para recibir la configuración EGR adecuada para su camioneta.

  • Hardware de montaje y abrazaderas - Incluye todas las abrazaderas, sujetadores, soportes y hardware necesarios para una instalación completa tipo "atornillar" (bolt-on) sin necesidad de adquirir piezas adicionales.

Configuración opcional

  • Elección de silenciador - Seleccione una configuración de tubo directo (Straight Pipe) para obtener el máximo flujo de escape y un sonido más agresivo, o con silenciador para reducir el zumbido en la cabina manteniendo un excelente rendimiento.

El SCT BDX es el reemplazo directo y equivalente del anterior sintonizador Bully Dog BDX. Si estaba buscando el programador Bully Dog BDX, esta es la misma plataforma y funcionalidad bajo la marca SCT, con un diseño de hardware actualizado y soporte técnico.

Qué cambia según el año del modelo: 2011-2014 vs 2015-2016 vs 2017-2019

Lo que cambia

2011-2014

2015-2016

2017-2019

Componentes de eliminación de EGR

Diseñados para el conjunto de válvula y enfriador EGR de fábrica 2011-2014

Diseñados para el sistema EGR revisado de 2015-2016

Diseñados para la configuración EGR de fábrica 2017-2019

Cable y conector del sensor

Incluye el cable y conector del sensor 2011-2014

Incluye el cable y conector del sensor 2015-2016

Incluye el cable y conector del sensor 2017-2019

Hardware de instalación

Adaptado al diseño del motor 2011-2014

Adaptado al diseño del motor 2015-2016

Adaptado al diseño del motor 2017-2019

Idéntico en todos los kits de eliminación para 6.7 Powerstroke 2011-2019: programación personalizada SCT BDX, soporte para SOTF (donde sea aplicable), opciones de escape de 4 o 5 pulgadas, eliminación de DPF/DEF/EGR, programación OBD2 y compatibilidad con modelos Ford F-250, F-350 y F-450 Pickup.

Compatibilidad del vehículo

  • Años: 2011-2019
  • Marcas: Ford
  • Modelos: F-250, F-350, F-450
  • Motor: 6.7L Powerstroke
  • Carrocería: Pickup

Elija la opción de año de modelo correcta al realizar su pedido. Las camionetas fabricadas entre 2011-2014, 2015-2016 y 2017-2019 utilizan hardware EGR de fábrica diferente, por lo que cada versión del kit incluye los componentes correctos para el rango de años seleccionado.

Rendimiento y sintonización

  • No más regeneraciones forzadas
  • Rendimiento de remolque mejorado
  • Economía de combustible mejorada
  • Respuesta del acelerador más rápida
  • Reducción de las restricciones de escape
  • Mayor confiabilidad

Nivel de potencia

+HP

Ideal para

De fábrica

0 HP

Conducción estándar

Nivel 1

hasta +50 HP

Conducción diaria

Nivel 2

hasta +100 HP

Uso diario y remolque

Nivel 3

hasta +150 HP

Remolque pesado

Nivel 4

hasta +200 HP

Máximo rendimiento

Varía según el estado del vehículo y la calibración.

Característica

Resultado típico

Economía de combustible

Hasta 3-6 MPG

Respuesta del acelerador

Mejorada

Rendimiento de remolque

Mejorado

Regeneración

Eliminada

Confiabilidad

Mejorada

Registro de datos (Logging)

Compatible

Retorno al estado original

Compatible

Los resultados reales dependen del estado del vehículo, modificaciones adicionales, nivel de potencia seleccionado, estilo de conducción y mantenimiento general del vehículo.

¿Qué configuración debe elegir?

Opción

Elecciones

Recomendado para

Año del modelo

2011-2014

Camionetas de primera producción que utilizan la configuración EGR original de fábrica


2015-2016

Camionetas de producción media con los componentes EGR actualizados


2017-2019

Camionetas de modelo reciente con la configuración EGR más actual de fábrica

Sistema de escape

Escape de acero inoxidable de 4"

Conducción diaria, remolque, nivel de sonido equilibrado


Tubo de eliminación 6.7 Powerstroke

Opción rentable que reemplaza solo la sección del filtro de fábrica


Escape de acero inoxidable de 5"

Máximo flujo de escape y sonido de escape agresivo

Opción de silenciador

Tubo directo (Straight Pipe)

Máximo rendimiento y nota de escape más fuerte


Con silenciador

Reducción de zumbido en cabina para una conducción diaria cómoda

Cómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Powerstroke

  1. Envíe su VIN y número de serie SCT BDX para recibir una calibración personalizada.
  2. Programe el ECM de fábrica utilizando el sintonizador de 6.7 Powerstroke suministrado a través del puerto OBD2.
  3. Confirme que la calibración se cargue correctamente y que la camioneta arranque y funcione adecuadamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.
  4. Instale el hardware de eliminación de DPF, DEF y EGR seleccionado en la camioneta.
  5. Elija la configuración de escape correcta para su aplicación.
  6. Cambie entre los niveles de potencia SOTF disponibles y monitoree los datos del vehículo después de la instalación.

Información de instalación

Se incluye una guía de instalación detallada e instrucciones de programación con cada kit. Los propietarios con experiencia mecánica básica pueden completar la instalación, mientras que la calibración personalizada SCT BDX suministrada se prepara después de que envíe su VIN y número de serie del sintonizador.

Difficulty
4 / 5

Advanced

EST. TIME

4–6 hours

TOOLS
  • Basic hand tools
  • Torque wrench
  • OBD2 port access
  • SCT BDX tuner
  • Internet connection

Especificaciones técnicas

Especificación

Detalle

Diámetro del tubo

4" o 5" (según la opción seleccionada)

Material del tubo

Acero inoxidable

Modelo de sintonizador

SCT BDX

Método de flash

Programación personalizada OBD2

Calibración de transmisión

Disponible para aplicaciones compatibles

ECM

ECM Ford de fábrica

Años compatibles

2011-2019

Modelos compatibles

F-250 · F-350 · F-450 Pickup

Componentes eliminados

DPF · DEF · EGR

Opciones de silenciador

Tubo directo / Con silenciador

No más códigos de emisiones

Una vez instalado el hardware de eliminación y programada la calibración personalizada, el ECM de fábrica deja de reportar códigos de diagnóstico de fallas relacionados con las emisiones de los sistemas DPF, DEF y EGR eliminados. Esto ayuda a eliminar los códigos de emisiones comunes en el tablero causados por fallas en los componentes de postratamiento de fábrica, filtro de partículas, tanque de DEF y sistema de recirculación de gases de escape.

Códigos comunes del sistema DPF

Código

Descripción

P2002

Eficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral

P244A

Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja

P2459

Frecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel

P2463

Restricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín

Códigos comunes del sistema DEF / SCR

Código

Descripción

P20BA

Rendimiento del calentador del reductor

P20EE

Eficiencia del catalizador NOx SCR por debajo del umbral

P204F

Rendimiento del sistema reductor

P207F

Rendimiento de la calidad del reductor

P208A

Circuito de control de la bomba del reductor

Códigos comunes del sistema EGR

Código

Descripción

P0401

Flujo de recirculación de gases de escape insuficiente

P0402

Flujo excesivo de recirculación de gases de escape

P0403

Circuito de control de recirculación de gases de escape

P0404

Rango/rendimiento de la recirculación de gases de escape

¿Todavía no está seguro de qué kit de eliminación de DPF es el adecuado para su camioneta? Envíenos su VIN y nuestros especialistas en diésel confirmarán la configuración correcta de año/modelo, la versión de EGR y la opción de escape para su Powerstroke 6.7 en cuestión de minutos.

Tenga en cuenta
Aviso de cumplimiento de emisiones
Envío

Preguntas frecuentes

The SCT BDX tuner programs your factory ECM using a custom calibration created from your VIN and tuner serial number. It supports SOTF switching, data logging, live vehicle monitoring, return-to-stock functionality, and becomes linked to the programmed vehicle after installation.

Yes, if your truck is a 2011-2019 Ford F-250, F-350, or F-450 Pickup equipped with the 6.7L Powerstroke diesel engine. Be sure to select the correct model-year group (2011-2014, 2015-2016, or 2017-2019), as each version includes different EGR components matched to the factory hardware.

Yes, users typically experience improvements in MPG and throttle response after the delete. Exact gains depend on factors like driving habits and the selected power level. A common observation is a 3-6 MPG improvement, but results vary by vehicle condition and calibration.

Yes, installing the 6.7 Powerstroke delete kit may affect your factory warranty. It's crucial to understand warranty policies before proceeding. Many choose to consult with their dealer or warranty provider to understand potential impacts.

The SCT tuner also allows you to restore the factory calibration using the return-to-stock function, but restoring the calibration alone does not guarantee compliance with local emissions or inspection requirements.