2014–2019 Jeep Grand Cherokee Parts Collection
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Piezas de alto rendimiento diésel para Jeep Grand Cherokee EcoDiesel 2014–2019
Para los propietarios de vehículos Jeep Grand Cherokee EcoDiesel 3.0 de 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019, ofrecemos un kit de eliminación completo (2014-2017), un tubo de eliminación de catalizador y DPF independiente (2014-2018) y sintonizadores independientes (Iron Loader para 2014-2017 y servicio de Bench-Flash para 2014-2019). La eliminación de la EGR solo se incluye en el kit completo.
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Característica |
2014–2019 |
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Versión de motor |
3.0L EcoDiesel |
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Modelos compatibles |
Jeep Grand Cherokee EcoDiesel |
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Opciones de sintonizador |
Iron Loader, sintonización Bench-Flash |
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Desbloqueo / ECM |
Se requiere desbloqueo de ECM para la sintonización Bench-Flash Iron Loader: Se requieren archivos específicos del vehículo. |
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Niveles de sintonización |
Sin SOTF: Iron Loader, sintonización Bench-Flash Niveles de sintonización fijos |
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Kit de eliminación de EGR |
Disponible en kits de eliminación completos o como kit independiente |
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Opciones de escape |
Tubo de eliminación de DPF/CAT de 3" |
Opciones de kit de eliminación para Jeep Grand Cherokee EcoDiesel
En nuestro catálogo, estos grupos de productos de kits de eliminación para Jeep Grand Cherokee EcoDiesel se enumeran para vehículos 3.0 de 2014-2019:
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Kit de eliminación completo - solo para 2014-2017 con sintonizador Iron Loader. Incluye un tubo de eliminación de catalizador y DPF de acero inoxidable de 3″ (pared de ~2 mm) y un kit completo de eliminación de válvula EGR + enfriador. Elimina el DPF, DEF y EGR del Grand Cherokee EcoDiesel.
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Tubo de eliminación de catalizador y DPF - tubo de competición de acero aluminizado de 3 pulgadas con curvas mandrinadas, soportes estilo OE y montaje atornillado. Compatible con 2014-2018. Producto independiente: reemplaza el convertidor catalítico y la sección del DPF en una sola pieza.
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Sintonizadores de eliminación - Iron Loader (2014-2017) - sintonizador de mano mediante la aplicación Bluetooth PowerGate. Sintonización de eliminación Bench-Flash (2014-2019) - servicio en el que el cliente retira y envía el ECM para reprogramación en banco (no mediante puerto OBD).
¿Por qué elegir los productos Dieselino?
Dieselino utiliza tubos de acero inoxidable con curvas mandrinadas verificadas en dispositivos de montaje. Los pedidos incluyen cobertura de garantía, soporte técnico y orientación de configuración.
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Enrutamiento adaptado al chasis - las piezas se alinean con las juntas, protectores y puntos de soporte de fábrica.
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Hardware completo para la aplicación - incluye abrazaderas, juntas, soportes y tapones de sensores.
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Opciones de archivos Bench-flash - variantes de calibración para configuraciones completas y personalizadas.
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Cumplimiento con seguimiento - procesado en 1-2 días hábiles con seguimiento del transportista.
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Soporte de configuración remota - ayuda paso a paso con el flasheo y revisión básica de registros.
FAQs
A Jeep Grand Cherokee EcoDiesel delete kit package often starts around $1,677 USD for a DPF delete bundle with bench-flash tuning support. That price point typically covers race pipes, clamps, gaskets, brackets, and mounting hardware matched to 2014–2019 exhaust joints.
Confirm compatibility by model year, drivetrain, and sensor layout, since each component is listed against specific factory routing.
On the Jeep Grand Cherokee EcoDiesel, the EGR circuit routes hot exhaust into the intake path, which accelerates soot buildup in the manifold and charge tract. The cooler design can see exhaust over 1,000°F under load, so leaks often show up as coolant loss or pressure drop during a 15–20 psi system test.
Any off-road calibration must disable EGR command logic, or the ECM will log faults and limit power.
For a Jeep Grand Cherokee 3.0 diesel, a DPF delete setup replaces the canister section with a straight pipe and matching exhaust hardware.
- Race pipe - flanged, mandrel-bent section sized for factory tunnel clearance.
- Extension - links the midsection to the remaining exhaust routing and hangers.
- Sensor fittings - bungs or plugs for retained temperature and pressure sensors.
- Mounting hardware - clamps, gaskets, and brackets matched to factory joints.
Dry-fit joints before installing clamps to ensure flange alignment and leak-free sealing.
A Jeep Grand Cherokee EcoDiesel DPF delete kit with correct tuning commonly shows 25–55 wheel horsepower and 50–110 lb-ft at 1,800–2,800 rpm. Pre-turbo exhaust temperature often drops 80–150°F on sustained grades with off-road files, which can support thermal efficiency under long pulls. Calibrations adjust injection timing and fuel quantity tables, and the added midrange torque can enhance the overall driving experience.
A diesel delete kit is not legal for use on public roads in the United States when it disables emissions equipment and monitoring. Violations can trigger fines of thousands of dollars per vehicle, depending on the party involved and the jurisdiction. For Jeep Grand Cherokee EcoDiesel owners, any modified setup should be treated as off-road only, and warranty coverage is commonly denied once emissions hardware is removed.