2010–2012 Ram 6.7L Cummins Parts Collection
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- Alfabéticamente, A-Z
- Alfabéticamente, Z-A
- Precio, menor a mayor
- Precio, mayor a menor
- Fecha: antiguo(a) a reciente
- Fecha: reciente a antiguo(a)
Preguntas frecuentes
No exactamente. Aunque el hardware no varía mucho, cada año el Ram Cummins de 6.7L tiene una estrategia de ECM diferente. Eso significa que los archivos de ajuste deben coincidir con el año del modelo; de lo contrario, corre el riesgo de obtener códigos de falla o problemas de reducción de potencia después de la instalación.
Eliminar el DPF reduce la contrapresión y disminuye las EGT aproximadamente entre 100 y 150 °F. El motor responde más rápido bajo carga, ya sea que esté remolcando o subiendo pendientes largas. La mayoría de las configuraciones obtienen entre 25 y 200 hp y 40 y 70 lb-pie de torque. Con una programación más agresiva, las ganancias pueden aumentar el torque mientras se mejora la eficiencia del combustible, dependiendo de la configuración.
Un kit de eliminación de EGR para Cummins 6.7 reduce la temperatura de admisión entre 40 y 80 °F, disminuye la acumulación de hollín y estabiliza el flujo de aire bajo esfuerzo de remolque. Mejora la fiabilidad durante el arrastre de remolques y trabajos pesados de diésel, especialmente en camiones que operan habitualmente cerca de su máxima capacidad de carga.
Para una camioneta 2010, 2011 o 2012, un sintonizador de eliminación de DPF suele oscilar entre los $685 y $1,315, dependiendo de las características. Algunas opciones populares incluyen:
- EFI Live AutoCal V3 – desde $965. Dispositivo portátil con archivos personalizados y registro de datos básico.
- EZ Lynk Auto Agent 3 – desde $1,315. Plataforma de sintonización basada en la nube con monitoreo en vivo y soporte.
- Mini Maxx V2 Delete Tuner – desde $899. Controlador montado en el tablero con niveles de potencia e indicadores en pantalla.
- H&S Performance Mini Maxx – $685. Sintonizador económico que ofrece niveles de potencia básicos y monitoreo.
- RaceME Ultra – desde $1,182. Unidad avanzada con múltiples configuraciones y pantalla digital detallada.
Todas estas unidades reprograman el motor Ram 6.7L Cummins para su uso sin emisiones cuando se combinan con el hardware adecuado.
La eliminación del DPF de Cummins no es legal para vehículos que circulan por vías públicas en EE. UU. o Canadá. Está destinada exclusivamente para uso en terrenos fuera de carretera, competencias o labores agrícolas donde no se aplican las inspecciones de emisiones ni las regulaciones para vehículos de carretera.