Ram Cummins Delete Kits & Performance Parts
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Preguntas frecuentes
El mejor kit depende de la generación y los objetivos de su camioneta. Si se pregunta cuál es el mejor kit de eliminación para un 6.7 Cummins, generalmente significa un paquete completo con la eliminación de DPF, CAT y EGR, además de un sintonizador para obtener las ganancias de rendimiento más fiables.
Para los modelos 2013-2024, los kits actualizados basados en EFI Live, EZ Lynk o RaceME están optimizados para ECM modernos y ofrecen mayores niveles de potencia con un mejor control de la transmisión.
Un kit completo generalmente incluye:
- Tubos de eliminación de DPF y CAT o un sistema de escape completo de 4-5″
- Componentes de eliminación de DEF para Cummins para la supresión total de emisiones
- Kit de eliminación de válvula EGR y enfriador
- Sintonizador con niveles de potencia seleccionables para ajustes sobre la marcha
- Todos los accesorios necesarios e instrucciones de instalación
Estos componentes trabajan juntos para eliminar las restricciones de emisiones de fábrica y mejorar el flujo de aire, la respuesta del acelerador y la eficiencia del combustible, manteniendo los gases de escape fluyendo libremente.
Un paquete completo garantiza la compatibilidad entre piezas, un flujo de aire equilibrado y una optimización ajustada específicamente para su modelo y año. Comprar componentes por separado puede provocar errores de calibración, códigos de luz de verificación del motor (CEL) o un rendimiento reducido.
La compatibilidad se basa en la generación del motor en lugar del acabado.
- 2007-2012: Cummins 6.7L de primera generación
- 2013-2018: ECM actualizado con diferente disposición de sensores
- 2019-2024: Arquitectura de emisiones y módulos de control electrónico (ECM) más nuevos (puede requerirse un cambio de ECM para 2022-2024)
Ambos modelos 2500 y 3500 comparten el mismo ajuste básico: elija el kit correcto para su rango de año.
La diferencia proviene principalmente de la electrónica y la programación, no de los componentes del escape.
- ECM y programación
Las camionetas Cummins 2019+ tienen una ECM más nueva con una seguridad más robusta, por lo que requieren configuraciones de programación específicas y, a veces, un cambio de ECM.
Los modelos 2013-2018 son más fáciles de programar directamente y funcionan con programadores más básicos.
- Potencia y configuración
Los kits 2019+ admiten programadores avanzados con funciones como el control de potencia "Switch-On-The-Fly" y programación de la transmisión, lo que permite alcanzar mayores ganancias de caballos de fuerza y un aumento notable en el rendimiento general.
Los kits más antiguos ofrecen configuraciones sencillas y probadas que se instalan más rápido y ofrecen un rendimiento confiable.
En resumen:
Los kits 2019+ son para componentes electrónicos más nuevos y una mayor flexibilidad de programación.
Los kits 2013-2018 son más sencillos, de tipo "conectar y usar" (plug-and-play), y aun así ofrecen un rendimiento sólido.
- Reduce la acumulación de carbono en la admisión
- Reduce las temperaturas de funcionamiento
- Previene obstrucciones y daños en el turbo
- Mejora la respuesta del acelerador y la economía de combustible
Sí. Sin una reprogramación, el ECM seguirá esperando que los componentes de emisiones estén activos, lo que activará códigos de error y el modo de emergencia (limp mode). Un dispositivo de reprogramación desactiva esos parámetros, optimiza los mapas de combustible y de tiempo, y puede añadir ganancias de potencia de hasta +150 HP dependiendo de la configuración.
Elija sistemas de 4″ para mejoras moderadas; de 5″ para un flujo y sonido máximos. Las opciones de silenciador equilibran el tono y el control del ruido; las configuraciones de tubo directo ofrecen la nota de escape más agresiva.
También puede añadir una eliminación del calentador de rejilla o una mejora del colector de admisión para obtener un flujo de aire aún mejor y temperaturas de admisión más bajas.
- Obstrucción del DPF y regeneraciones forzadas
- Fugas en el enfriador de la EGR y acumulación de hollín
- Pérdida de potencia por contrapresión
- Testigos de motor frecuentes y menor rendimiento de combustible
La instalación profesional toma alrededor de 6 a 10 horas, dependiendo de la configuración y de si incluye un reemplazo completo del escape o solo la eliminación del DPF/EGR. Cada kit está diseñado para ser fácil de instalar con instrucciones detalladas.
Los kits de eliminación están destinados únicamente para uso fuera de carretera, en competición o para exportación. La eliminación de los sistemas de emisiones en vehículos de uso público infringe las normativas de emisiones de la EPA y de Environment Canada.
- Utilice los filtros en nuestro sitio web para seleccionar la marca de su camión, el rango de años del motor y el tipo (2007-2024), el estilo de carrocería (Pickup o Cabina y Chasis) y el tipo de pieza.
- Revise los kits recomendados que se muestran para su selección; cada uno incluye todo lo necesario para su motor específico.
- Consulte las descripciones de los productos para conocer detalles clave como la configuración del escape y la compatibilidad con el sintonizador.
- Si aún tiene preguntas, comuníquese con el soporte de Dieselino para obtener orientación rápida antes de realizar su pedido.