2020-2026 Ford 6.7L Powerstroke parts collection
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- Precio, menor a mayor
- Precio, mayor a menor
- Fecha: antiguo(a) a reciente
- Fecha: reciente a antiguo(a)
Mejoras de alto rendimiento para Ford 6.7L Powerstroke 2020-2026
Esta colección está diseñada para los propietarios de camionetas diésel Ford 6.7L Powerstroke 2020-2026, incluyendo los modelos F250, F350 y F450. Ya sea que necesite remolcar, trabajar o simplemente mantener la fiabilidad a largo plazo, estas piezas ayudan a obtener un mejor flujo de aire, una reprogramación más limpia y un mayor rendimiento de su motor diésel 6.7L.
Para los propietarios de estas camionetas, ofrecemos kits de eliminación, sintonizadores diésel y mejoras del sistema de escape compatibles. Todas las piezas han sido probadas para verificar su ajuste y funcionamiento con la nueva generación de motores diésel Powerstroke, incluyendo los modelos 2026.
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Característica |
2020-2022 |
2023-2026 |
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Versión del motor |
6.7L Powerstroke |
6.7L Powerstroke |
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Modelos compatibles |
F250/F350/F450 Pickup |
F250/F350/F450 Pickup |
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Opciones de sintonizador |
EZ Lynk AA3 |
EZ Lynk AA3 |
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Desbloqueo / ECM |
No se requiere desbloqueo de ECM. EZ Lynk: se requiere VIN y datos del vehículo. |
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Soporte SOTF |
SOTF disponible: EZ Lynk AA3 |
SOTF disponible: EZ Lynk AA3 |
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Kit de eliminación de EGR |
Disponible en kits de eliminación completa o como kit independiente |
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Opciones de escape |
Tubo de eliminación de 4", sistema de escape de 4" o 5", silenciador opcional |
Tubo de eliminación de 4", sistema de escape de 4" o 5", tubo de bajada (downpipe) de 3", silenciador opcional |
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Mejoras de aire/combustible |
Admisión S&B, sistema de combustible FASS |
Admisión S&B, sistema de combustible FASS |
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Compatibilidad de carrocería |
Solo camionetas (pickup) |
Solo camionetas (pickup) |
¿Qué incluye la colección de piezas para 6.7L Powerstroke?
Esta colección incluye piezas que abordan las restricciones de emisiones, mejoran el flujo de escape y optimizan la programación del motor.
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Kit de eliminación completa: Un kit completo de eliminación para 6.7 Powerstroke retira todos los sistemas de emisiones de fábrica: DPF, DEF y EGR. Usted obtiene los tubos, abrazaderas, placas de bloqueo y un sintonizador con archivos creados específicamente para su camioneta.
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Tubos de eliminación DPF/DEF: Estos tubos reemplazan los componentes restrictivos de fábrica que bloquean el flujo y atrapan el calor, como el filtro de partículas diésel.
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Kit de eliminación de EGR: La eliminación de la EGR para 6.7 Powerstroke retira la válvula EGR y el conjunto del enfriador de fábrica. Incluye placa de bloqueo del colector de escape (con puerto pre-soldado para sensor EGT), placa de bloqueo de admisión, placa de bloqueo del refrigerante, manguera de refrigerante, tapas de refrigerante de 3/4", conector de espiga de latón, tapa de vacío, abrazadera de manguera de acero inoxidable de 1", soporte del sensor de presión con tornillería, pernos y arandelas de 8mm, y cinchos. Detiene la recirculación de hollín, evita fallas en el enfriador EGR y fugas de refrigerante, y mejora la respuesta del turbo y del acelerador.
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Sintonizadores y dispositivos de reprogramación: EZ Lynk Auto Agent 3 es el sintonizador utilizado en nuestro kit de eliminación completa para 6.7 Powerstroke y está disponible por separado. Se conecta a través del puerto OBD-II, funciona con una plataforma de programación basada en la nube y admite SOTF (Switch-On-The-Fly, cambio sobre la marcha). Los archivos se ajustan según el año, el motor y el caso de uso: remolque, economía o alto rendimiento. Los interruptores SOTF para Ford Powerstroke 2008-2022 y 2020-2022 se venden por separado como un complemento para el cambio físico de niveles de potencia.
- Paquetes diésel personalizados: Para configuraciones únicas como vehículos todoterreno, F450s reprogramados o conversiones de eliminación en F250, ofrecemos configuraciones personalizadas. Esto incluye tubos de bajada (downpipes), arneses adicionales o cables de desbloqueo cuando sea necesario.
¿Por qué elegir Dieselino para sus piezas de rendimiento?
Nuestros kits han sido probados en camionetas Powerstroke 2020-2026 reales, fabricados por técnicos diésel y respaldados por personas que conocen estos motores a la perfección.
- Kits adaptados exactamente a su año, motor y versión de ECM.
- No requiere cortes ni soldaduras en la mayoría de las soluciones: todo es atornillable.
- Solo utilizamos materiales de alta calidad y sintonizadores probados.
- Asistencia técnica de expertos diésel que instalan lo que venden.
- Envíos a todo EE. UU. y Canadá con seguimiento incluido.
Preguntas frecuentes
Cada kit de eliminación Dieselino incluye todo lo necesario para retirar el sistema de emisiones por completo. Dependiendo de la configuración elegida, el paquete puede incluir:
- Tubos de eliminación de DPF y CAT (acero inoxidable de 4″ o 5″)
- Kit de eliminación de EGR con placas de sellado, juntas y accesorios de redireccionamiento de refrigerante
- Sintonizador precargado o ECM con múltiples niveles de potencia (+50-150 HP)
- Todas las abrazaderas, pernos y herrajes de instalación necesarios
Cada kit está diseñado para una instalación sencilla y para ser compatible con los modelos Powerstroke 6.7 de los años admitidos.
Para Ford 6.7L Powerstroke 2020-2026, recomendamos el EZ Lynk Auto Agent 3. Se conecta a través del puerto OBD-II y funciona con una plataforma basada en la nube, por lo que los archivos de ajuste pueden cargarse y actualizarse de forma remota a través de un teléfono inteligente. Las calibraciones de supresión (delete) desactivan la lógica de DPF, DEF y EGR en los ECM actualizados de 2020-2026, con múltiples niveles de potencia seleccionables y compatibilidad con SOTF (Switch-On-The-Fly). Disponible de forma independiente o como parte del kit completo de supresión para 6.7 Powerstroke.
Elimina el retorno de gases de escape calientes y sucios hacia la admisión. Los beneficios para la eficiencia del motor son:
- Menor acumulación de hollín;
- Temperaturas de combustión más bajas;
- Protección del turbo y los pistones.
- Mejora la fiabilidad general del camión.
Sí. Un mayor par motor es útil en:
- Remolque pesado y transporte de cargas pesadas;
- Uso todoterreno;
- Trabajos de larga distancia.
Eliminar los sistemas DPF, EGR y DEF desbloquea el flujo de aire. Reduce los ciclos de regeneración. La respuesta del acelerador y el consumo de combustible mejoran.
Sí. La mayoría de los kits de eliminación para F250 son de tipo atornillado e incluyen todos los accesorios. Necesitará una computadora portátil o un dispositivo de programación (tuner) para reprogramar la ECU después de la instalación física.
4-6 horas con herramientas básicas y un elevador. Un mecánico de motores diésel o alguien con experiencia en reparaciones caseras puede terminarlo más rápido. La reprogramación de los sistemas de control toma alrededor de 20-30 minutos.
Sí. La eliminación de los sistemas de emisiones anulará la garantía del tren motriz y provocará el fallo en cualquier inspección de emisiones basada en el sistema OBD. Estos kits son exclusivamente para uso en competición o fuera de carretera. Primero, consulte las normativas de emisiones de su estado o región.
Sí. Ayudamos con la configuración, el flasheo y la resolución de problemas. Nuestro equipo está compuesto por técnicos diésel, no por representantes de ventas, y han trabajado en todo, desde camionetas F250 de 2020 hasta el motor Ford 6.7 Powerstroke de 2026.