Kit de eliminación de EGR para Duramax LBZ 6.6 L con EFI Live AutoCal V3 (2006-2007)
El kit de eliminación de EGR para Duramax LBZ 6.6 L (modelos 2006-2007) con EFI Live AutoCal V3 está diseñado para mejorar el rendimiento de su vehículo al retirar el sistema EGR. Este kit de eliminación optimiza la eficiencia del motor, reduce la recirculación de hollín y proporciona opciones de ajuste personalizadas para mejorar la potencia y la respuesta del acelerador.
Qué incluye el kit de eliminación para LBZ
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Programador EFI Live AutoCal V3 - Instala la calibración del ECM suministrada y permite realizar diagnósticos y registro de datos. Las calibraciones de motor disponibles ofrecen varios niveles de potencia confirmados.
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Escape de 4 pulgadas desde la bajante (downpipe-back) - Reemplaza la sección de escape de fábrica equipada con catalizador por un sistema de acero inoxidable T-409. Incluye abrazaderas, soportes y sujetadores.
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Kit de eliminación de válvula y enfriador de EGR - Elimina la válvula EGR y el enfriador del circuito de recirculación. El conjunto incluye una placa de derivación de aluminio, sujetadores de acero, tubería de silicona y componentes de sellado.
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Selección de silenciador - Elija una configuración de tubo recto para un sonido más fuerte o añada el silenciador para reducir el nivel de ruido.
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Calibración opcional del TCM - Agrega programación específica de transmisión para la transmisión automática Allison sin modificar el nivel de potencia del ECM seleccionado.
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Kit de eliminación completo - Incluye la calibración a medida y los componentes de eliminación, herramientas, abrazaderas y sujetadores necesarios para la instalación, para que no tenga que buscar las piezas principales por separado.
Compatibilidad del vehículo
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Años: 2006, 2007
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Marca: Chevrolet, GMC
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Modelos: Silverado 2500HD, Silverado 3500, Sierra 2500HD, Sierra 3500
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Motor: 6.6L Duramax LBZ
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Estilo de carrocería: Pickup
Rendimiento y ajuste
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Sin regeneraciones forzadas
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Rendimiento de remolque mejorado
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Mejora en el ahorro de combustible (MPG)
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Mejor respuesta del acelerador
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Mayor confiabilidad
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Kit de eliminación completo con componentes a juego para un montaje sencillo sin necesidad de buscar piezas por separado
Sin ajuste de TCM
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Nivel de potencia |
+HP |
Ideal para |
|---|---|---|
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De serie (Stock) |
0 HP |
Potencia de fábrica y conducción diaria |
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Nivel 1 |
+30 HP |
Conducción diaria y uso ligero |
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Nivel 2 |
+65 HP |
Conducción diaria equilibrada con un aumento notable de potencia |
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Nivel 3 |
+100 HP |
Conductores que buscan una aceleración y entrega de potencia más fuertes |
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Nivel 4 |
+130 HP |
Máxima potencia del motor disponible sin ajuste de TCM |
Con ajuste de TCM
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Nivel de potencia |
+HP |
Ideal para |
|---|---|---|
|
De serie (Stock) |
0 HP |
Rendimiento del motor de fábrica con calibración de transmisión revisada |
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Nivel 1 |
+30 HP |
Conducción diaria con ajuste coordinado de motor y transmisión |
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Nivel 2 |
+80 HP |
Uso en calle equilibrado con mayor potencia y respuesta de transmisión |
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Nivel 3 |
+120 HP |
Conducción en calle más agresiva con mayor potencia de motor |
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Nivel 4 |
+150 HP |
Máxima potencia disponible con calibración combinada de motor y transmisión |
Resultados de rendimiento del kit
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Métrica |
Cambio esperado |
Notas |
|---|---|---|
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Potencia |
0 a +150 HP |
Determinado por la calibración del ECM seleccionada |
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Respuesta del acelerador |
Respuesta más inmediata |
Varía según el ajuste, la carga y el estado del camión |
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Rendimiento de remolque |
Respuesta más fuerte bajo carga |
No aumenta la capacidad de remolque nominal del camión |
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Economía de combustible |
Aproximadamente +5-15% |
El cambio real en MPG depende del nivel de ajuste, neumáticos, engranajes, estado del vehículo, carga y estilo de conducción |
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Registro de datos |
Registro en tiempo real mediante AutoCal V3 |
Permite registrar y revisar los datos operativos para diagnósticos y evaluación del ajuste |
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EGT (Temperaturas de escape) |
Aproximadamente 100-200°F menos |
Temperaturas de escape más bajas bajo carga sostenida; el cambio real varía según la configuración |
¿Qué configuración debería elegir?
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Opción |
Recomendado para |
|---|---|
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Sin ajuste de TCM |
Conductores que no requieren ajuste de transmisión |
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Con ajuste de TCM |
Rendimiento de transmisión mejorado |
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Sin silenciador |
Máximo flujo y sonido |
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Con silenciador |
Menor ruido |
Cómo funciona el kit de eliminación en su Duramax 6.6 L
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El hardware de EGR detiene la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
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Los componentes de bloqueo cierran los conductos de EGR modificados.
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El escape reemplaza la sección de fábrica equipada con catalizador.
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AutoCal V3 instala la calibración del ECM seleccionada.
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El ajuste opcional del TCM modifica el comportamiento de la transmisión Allison.
Información de instalación
Este kit de eliminación de EGR para LBZ incluye instrucciones de instalación, lo que permite a aquellos con conocimientos mecánicos básicos realizar la instalación por sí mismos.
Especificaciones técnicas
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Especificación |
Detalle |
|---|---|
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Tipo de producto |
Kit de eliminación de EGR/CAT con ajuste de ECM |
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Programador |
EFI Live AutoCal V3 |
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Calibración de transmisión |
Ajuste de TCM Allison opcional |
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Tipo de tubería |
4 pulgadas desde la bajante |
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Opciones de silenciador |
Sin silenciador o con silenciador |
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Material |
Acero inoxidable T-409 |
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Hardware de tubería |
Abrazaderas, soportes y sujetadores |
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Materiales |
Placa de derivación de aluminio, sujetadores de acero, tubería de silicona y componentes de sellado |
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Sistemas físicos modificados |
Válvula/enfriador EGR y sección de escape con catalizador |
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DPF de fábrica |
No instalado en la plataforma LBZ |
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DEF/SCR de fábrica |
No instalado en la plataforma LBZ |
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Reemplazo de ECM |
No se utiliza intercambio de ECM; la calibración se realiza a través de AutoCal V3 |
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Uso previsto |
Uso fuera de carretera y de competición |
Adiós a los códigos de emisiones
La instalación y configuración de este kit de eliminación para Duramax LBZ eliminará las advertencias del tablero relacionadas con las emisiones asociadas al sistema EGR.
Códigos de flujo de EGR
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Código |
Descripción |
|---|---|
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P0401 |
Flujo insuficiente |
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P0402 |
Flujo excesivo |
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P0404 |
Rango o rendimiento |
Códigos de circuito de control
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Código |
Descripción |
|---|---|
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P0403 |
Fallo en el circuito de control |
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P0405 |
Circuito del sensor de posición bajo |
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P0406 |
Circuito del sensor de posición alto |
Códigos de posición
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Código |
Descripción |
|---|---|
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P1404 |
Rendimiento en posición cerrada |
Nota: El LBZ no tiene DPF ni DEF de fábrica; este kit de eliminación retira la EGR y añade programación. Envíenos su número VIN y nuestros especialistas en diésel confirmarán el kit exacto en minutos.