Sistema de escape de competición "down pipe back" de 4 pulgadas | LML Duramax | 2015.5-2016
Sistema de escape de competición "down pipe back" de 4 pulgadas | LML Duramax | 2015.5-2016
Sistema de escape de competición "down pipe back" de 4 pulgadas | LML Duramax | 2015.5-2016
Sistema de escape de competición "down pipe back" de 4 pulgadas | LML Duramax | 2015.5-2016
Sistema de escape de competición "down pipe back" de 4 pulgadas | LML Duramax | 2015.5-2016
Sistema de escape de competición "down pipe back" de 4 pulgadas | LML Duramax | 2015.5-2016
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Sistema de escape de competición "down pipe back" de 4 pulgadas | LML Duramax | 2015.5-2016
Sistema de escape de competición "down pipe back" de 4 pulgadas | LML Duramax | 2015.5-2016

Sistema de escape de competición "down pipe back" de 4 pulgadas | LML Duramax | 2015.5-2016

  • Disponibilidad:
    Agotado
Vehicle Fitment
Make: GM/Chevy
Engine: 6,6 L
Year: 2015, 2016
Opción de silenciador: Tubo recto
Tubo recto
Con silenciador
Up-pipe y down-pipe (2015): Ninguno
Ninguno
Tubo ascendente
Bajante (2015)
Ambos
From: $675 USD

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Descripción

Sistema de escape con eliminación de DPF y CAT de 4" desde el tubo de bajada (Downpipe-Back).

Compatible con Chevy / GMC Duramax Diesel LML 2015.5 y 2016. Camionetas Silverado y Sierra. Cabina doble con caja corta y cabina doble con caja larga. No apto para camiones comerciales tipo Cab & Chassis 3500/4500/5500.

¿2015 o 2015.5? - 2015 es un año de transición. El tubo de bajada (downpipe) 2011-2015 se conecta al tubo del turbo con una abrazadera tipo banda en V. Los modelos 2015.5-2016 utilizan una conexión de brida de 3 pernos. Asegúrese de verificar visualmente el tipo de abrazadera que tiene su camioneta.

Material del tubo de escape - Disponible en acero inoxidable T-409. A diferencia del acero inoxidable T-304, este sigue siendo magnético. Por lo tanto, si está comprobando si realmente tiene acero inoxidable, tenga en cuenta que el imán se adherirá a él. Recomendamos usar acero inoxidable si conduce su camioneta habitualmente en carreteras con sal durante el invierno.

Instalación - La instalación toma aproximadamente 1 hora usando herramientas manuales básicas en su entrada o garaje. Es más rápido si tiene un elevador de autos. Puede requerirse un recorte para la instalación en una distancia entre ejes más corta. Se incluyen abrazaderas, soportes y sujetadores. Es posible que deba reutilizar algunos de los sujetadores de fábrica.

Consumo de combustible - Espere un aumento significativo en el consumo de combustible. Si su DPF está obstruido, probablemente promedie alrededor de 13-14 millas por galón. Más o menos dependiendo del grado de obstrucción. Después de eliminar el DPF/CAT, espere un consumo combinado de 18-19 mpg. Los neumáticos grandes y los malos hábitos de conducción resultarán en un menor consumo.

Recordatorio importante: Para garantizar un funcionamiento correcto y evitar que se enciendan las luces de verificación del motor (CEL) o advertencias en el tablero, este sistema de escape requiere una calibración (tuning) compatible. Para un rendimiento óptimo y una integración perfecta, recomendamos combinarlo con el sintonizador EFI Live AutoCal V3.

Tenga en cuenta
Aviso de cumplimiento de emisiones
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