{"product_id":"all-in-1-delete-kit-dpf-def-egr-2007-5-2009-ram-cummins-6-7l","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con H\u0026S Mini Maxx V1\/V2 | Ram 6.7L Cummins | 2007.5-2009","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completa Ram 6.7 Cummins con Mini Maxx V1\/V2 (2007.5-2009)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram 6.7 Cummins 2007.5, 2008 y 2009 con H\u0026amp;S Mini Maxx V1\/V2 combina la optimización del motor (tuning), la eliminación del DPF\/catalizador, la eliminación de la EGR y componentes de escape seleccionables en un solo paquete para uso fuera de carretera (off-road). La configuración completa elimina la regeneración forzada, reduce la restricción del escape y la recirculación de hollín, y proporciona niveles de potencia seleccionables para la conducción diaria, el remolque o el uso de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación para 6.7L Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/h-s-performance-mini-maxx-dpf-delete-tuner-2006-2009-dodge-ram-cummins-diesel-6-7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/a\u003e o \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/mini-maxx-v2-delete-tuner-egr-dpf-def-2010-2012-ram-cummins-6-7l\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eMini Maxx V2\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e - El sintonizador para 6.7 Cummins recalibra la ECM para la configuración modificada de DPF y EGR, ofrece niveles de potencia seleccionables, es compatible con la operación SOTF (cambio sobre la marcha) y puede monitorear los parámetros del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ram-2500-3500-cummins-egr-cooler-delete-kit-2007-5-2009\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El kit de eliminación de EGR para 6.7 Cummins retira la válvula y el enfriador EGR, reduciendo la recirculación de gases de escape, la acumulación de hollín, las obstrucciones en la admisión y el calor transferido a través del sistema EGR. El paquete incluye la placa de bloqueo necesaria y los accesorios de montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ram-cummins-6-7l-cat-dpf-delete-pipe-2019-2022\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El tubo de eliminación de acero inoxidable de 4 pulgadas, o \"race pipe\", reemplaza el filtro de partículas de fábrica y la sección del catalizador, manteniendo gran parte del sistema de escape original.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/4-exhaust-dpf-delete-dodge-ram-cummins-diesel-6-7-07-09\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - Fabricado en acero inoxidable T-409, la opción de 4 pulgadas proporciona mayor flujo, resistencia a la corrosión y un tono de escape moderado para uso diario y remolque.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ram-cummins-6-7l-turbo-back-race-exhaust-w-o-muffler-2007-5-2012\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - La opción de 5 pulgadas proporciona la mayor ruta de escape y un sonido más profundo. Incluye construcción en acero inoxidable T-409 y abrazaderas\/accesorios de montaje para el sistema de 5 pulgadas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpción de silenciador\u003c\/strong\u003e - Elija \"Tubo recto\" (Straight Pipe) para obtener el máximo sonido o \"Con silenciador\" para reducir el volumen y el ruido constante (drone).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQué cambia: H\u0026amp;S Mini Maxx vs Mini Maxx V2\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"168\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"193\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"210\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eGeneración del sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePlataforma H\u0026amp;S original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePlataforma Mini Maxx actualizada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock, +60, +120, +175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock, +50, +100, +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia máxima añadida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram Cummins es compatible con el monitoreo del motor, la calibración con emisiones desactivadas y los cambios de potencia SOTF con cualquiera de las configuraciones de sintonizador disponibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2007.5, 2008, 2009\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Dodge Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConfiguraciones de cabina\u003c\/strong\u003e: Todas las configuraciones de cabina Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChasis cabina\u003c\/strong\u003e: No compatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e: Off-road (fuera de carretera)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eReducción de la contrapresión del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejora en la respuesta al remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePosible aumento en la economía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa configuración del Mini Maxx determina el aumento de caballos de fuerza disponible y permite al conductor seleccionar un nivel de potencia adecuado para el uso que le dé a la camioneta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"120\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"180\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eAumento de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque (Tow)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalle (Street)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMini Maxx V2\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"120\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"187\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eAumento de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque (Tow)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalle (Street)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento en calle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso fuera de carretera de mayor potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCambios esperados\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"116\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"206\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"306\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué significa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración activa o forzada con la calibración correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eGanancia potencial aprox. de 5-10%\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLas MPG reales dependen de la carga, el tune, los neumáticos, el engranaje y el estado del motor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGT bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003cp\u003ePosible reducción de aprox. 100-200°F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de la restricción del escape permite que el calor salga de manera más eficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSe elimina la restricción del DPF\/catalizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más rápida a la entrada del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHollín en admisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa recirculación EGR ya no envía hollín a la admisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 284.75px;\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"67\" style=\"width: 11.5318%;\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"111\" style=\"width: 19.105%;\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"306\" style=\"width: 52.6678%;\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor potencia máxima\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eInterfaz más nueva y controles actualizados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConservar más del sistema de escape de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eEscape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de escape y sonido equilibrados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eEscape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo flujo de escape y sonido más profundo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo sonido de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eVolumen de escape y ruido constante reducidos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga el tune Mini Maxx para la configuración de emisiones modificada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la restricción del DPF y del catalizador para detener los ciclos de regeneración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la recirculación EGR para reducir el hollín y la contaminación de la admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eProporciona niveles de potencia SOTF seleccionables para diferentes demandas de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReduce la contrapresión y las EGT para mejorar la respuesta del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación DPF requiere la calibración correcta del sintonizador antes de operar la camioneta con el hardware DPF y EGR de fábrica retirado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye instrucciones de instalación, y un propietario con habilidades mecánicas básicas o intermedias puede instalar los componentes atornillables sin necesidad de fabricación. El sintonizador debe programarse antes de retirar el hardware de emisiones de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa corrosión, las abrazaderas de escape agarrotadas y el acceso limitado alrededor del enfriador EGR pueden aumentar el tiempo de instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"134\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"368\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePaquete completo de eliminación DPF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1 \/ Mini Maxx V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +60 \/ +120 \/ +175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +50 \/ +100 \/ +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConexión de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V1 o V2 a través del puerto de diagnóstico del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación \/ 4 pulgadas \/ 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto \/ Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T-409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVálvula, hardware para retiro de enfriador, componentes de bloqueo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, catalizador, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDEF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo cuenta con sistema de urea DEF\/SCR de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOff-road\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInstalación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware de escape y EGR tipo atornillable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta de Mini Maxx evita las advertencias de diagnóstico relacionadas con el DPF y la EGR causadas por la eliminación de dichos componentes. Las fallas no relacionadas en el motor, turbocargador, transmisión, combustible, cableado y sensores permanecerán activas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"352\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del DPF - Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del DPF - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"265\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo EGR insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo EGR excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del control EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición EGR bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición EGR alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sensor de temperatura EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa información de servicio para los primeros 6.7L Cummins documenta específicamente fallas relacionadas con EGR como P0402, P040B y P0405, mientras que las fallas del DPF comúnmente incluyen P242F, P2459 y P2463.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta también evita condiciones de \"modo de seguridad\" (limp mode) relacionadas con las emisiones, causadas específicamente por la falta del hardware DPF o EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Cummins de 6.7L del 2007.5 al 2009 no utiliza un sistema de urea DEF de fábrica, por lo que los códigos de DEF\/SCR no forman parte de la calibración de eliminación. Envíenos su número de VIN y la información de su transmisión si necesita que confirmemos la configuración exacta del sintonizador y el escape antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Ram","offers":[{"title":"Mini Maxx V1 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":41819319828541,"sku":"C6707-BundleA-1","price":1165.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42460258304061,"sku":null,"price":1305.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42460258336829,"sku":null,"price":1465.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42460258369597,"sku":null,"price":1605.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42460258402365,"sku":null,"price":1565.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42460258435133,"sku":null,"price":1765.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":41819319861309,"sku":"C6707-BundleA-2","price":1365.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42460258467901,"sku":null,"price":1505.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42460258500669,"sku":null,"price":1665.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42460258533437,"sku":null,"price":1805.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42460258566205,"sku":null,"price":1765.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42460258598973,"sku":null,"price":1965.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card-4_1f8568a4-1c69-4b62-a5f9-33d1737d2d03.png?v=1753468905","url":"https:\/\/dieselino.com\/es\/products\/all-in-1-delete-kit-dpf-def-egr-2007-5-2009-ram-cummins-6-7l","provider":"Dieselino.com","version":"1.0","type":"link"}