{"title":"Kits de eliminación de emisiones para Ram Cummins","description":"\u003cp\u003eEl kit de eliminación completa (Full Delete Kit) para Cummins 6.7 combina un sintonizador compatible, un kit de eliminación de EGR y un tubo de eliminación o sistema de escape en un solo pedido. El paquete aborda el DPF, el DEF\/SCR y la EGR según el año del vehículo. Dieselino ofrece kits de eliminación 6.7 Cummins todo en uno para camionetas Ram 2500 y 3500, además de modelos separados de Ram 3500, 4500 y 5500 Cab \u0026amp; Chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué kit de eliminación Ram 6.7L Cummins se adapta a su camioneta?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit correcto depende del año del modelo, el tipo de carrocería, el equipo de control de emisiones y la compatibilidad del sintonizador con la aplicación.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eAños\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCamionetas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e6.7L Cummins\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2007.5–2009\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRam 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e6.7L Cummins\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2010–2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRam 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e6.7L Cummins\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2013–2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRam 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, DEF\/SCR, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e6.7L Cummins\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2019–2024\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRam 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, DEF\/SCR, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e6.7L Cummins Cab \u0026amp; Chassis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2011–2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRam 3500, 4500, 5500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, DEF\/SCR, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLas camionetas Dodge Ram fabricadas antes de 2013 no tenían equipo DEF\/SCR. Los modelos tipo chasis incorporaron la reducción catalítica selectiva antes, y su trazado de escape y calibración difieren de los de las camionetas estándar. Seleccione el tipo de carrocería correspondiente antes de comparar los sintonizadores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye un kit de eliminación completa (Full Delete Kit) para Ram Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn kit de eliminación completa para Ram Cummins combina hardware de escape compatible, un kit de eliminación de EGR, un sintonizador y la calibración correspondiente en un solo pedido. El paquete seleccionado proporciona los componentes de eliminación principales para el año del modelo y el tipo de carrocería listados.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF o sistema de escape\u003c\/strong\u003e: El tubo de eliminación, el sistema de escape de 4 pulgadas o el sistema de escape de 5 pulgadas seleccionado reemplaza el DPF de fábrica y la sección de catalizador correspondiente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoporte de eliminación de DEF\/SCR\u003c\/strong\u003e: En las camionetas equipadas con DEF, la configuración de escape y la calibración combinadas abordan el postratamiento SCR y el sistema DEF sin necesidad de un kit de eliminación de DEF por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/strong\u003e: El kit específico para el motor incluye placas de sellado, accesorios y componentes de soporte para retirar la válvula y el enfriador de EGR de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador y calibración de eliminación de DPF\u003c\/strong\u003e: El sintonizador incluido proporciona la programación compatible para el año del modelo Cummins y la configuración de hardware seleccionados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e: Se suministran abrazaderas, juntas, sujetadores y componentes de montaje según lo especificado para la configuración de escape y EGR seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/full-delete-bundle-raceme-ultra-dpf-def-egr-2007-2024-ram-cummins-6-7l\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003epaquete RaceME Ultra\u003c\/a\u003e requiere un cambio de ECM compatible de 2019-2021 en los modelos 2022-2024. Confirme el ECM y cualquier servicio por separado antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKit de eliminación completa frente a la compra de piezas de eliminación por separado\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn kit de eliminación completa elimina las conjeturas porque todo su contenido ya está adaptado a su generación y año de Cummins, mientras que comprar por separado deja la comprobación de compatibilidad en sus manos y, por lo general, resulta más costoso.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eComparación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eKit de eliminación completa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003ePiezas compradas por separado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl sintonizador y el hardware listados están adaptados a los vehículos compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl comprador verifica el ajuste de cada componente y la calibración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePedidos y envíos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLas piezas principales se seleccionan en un solo pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLas piezas de diferentes vendedores pueden requerir varios pedidos y envíos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCosto total\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLos precios de los paquetes pueden ser más bajos que los de componentes equivalentes; compare las opciones elegidas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUn pedido de piezas básico puede empezar más bajo, pero la construcción terminada puede costar más.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSi algo no encaja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDieselino puede verificar el paquete seleccionado con los detalles del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl comprador debe rastrear la incompatibilidad hasta una pieza o vendedor individual.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDieselino anuncia una garantía de compatibilidad para los kits seleccionados correctamente y puede verificar el VIN antes de la compra. Proporcione el año, el tipo de carrocería, la transmisión y la elección de escape para que la configuración combinada se adapte a la camioneta.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"all-in-1-delete-kit-dpf-def-egr-2007-5-2009-ram-cummins-6-7l","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con H\u0026S Mini Maxx V1\/V2 | Ram 6.7L Cummins | 2007.5-2009","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completa Ram 6.7 Cummins con Mini Maxx V1\/V2 (2007.5-2009)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram 6.7 Cummins 2007.5, 2008 y 2009 con H\u0026amp;S Mini Maxx V1\/V2 combina la optimización del motor (tuning), la eliminación del DPF\/catalizador, la eliminación de la EGR y componentes de escape seleccionables en un solo paquete para uso fuera de carretera (off-road). La configuración completa elimina la regeneración forzada, reduce la restricción del escape y la recirculación de hollín, y proporciona niveles de potencia seleccionables para la conducción diaria, el remolque o el uso de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación para 6.7L Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/h-s-performance-mini-maxx-dpf-delete-tuner-2006-2009-dodge-ram-cummins-diesel-6-7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/a\u003e o \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/mini-maxx-v2-delete-tuner-egr-dpf-def-2010-2012-ram-cummins-6-7l\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eMini Maxx V2\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e - El sintonizador para 6.7 Cummins recalibra la ECM para la configuración modificada de DPF y EGR, ofrece niveles de potencia seleccionables, es compatible con la operación SOTF (cambio sobre la marcha) y puede monitorear los parámetros del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ram-2500-3500-cummins-egr-cooler-delete-kit-2007-5-2009\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El kit de eliminación de EGR para 6.7 Cummins retira la válvula y el enfriador EGR, reduciendo la recirculación de gases de escape, la acumulación de hollín, las obstrucciones en la admisión y el calor transferido a través del sistema EGR. El paquete incluye la placa de bloqueo necesaria y los accesorios de montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ram-cummins-6-7l-cat-dpf-delete-pipe-2019-2022\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El tubo de eliminación de acero inoxidable de 4 pulgadas, o \"race pipe\", reemplaza el filtro de partículas de fábrica y la sección del catalizador, manteniendo gran parte del sistema de escape original.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/4-exhaust-dpf-delete-dodge-ram-cummins-diesel-6-7-07-09\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - Fabricado en acero inoxidable T-409, la opción de 4 pulgadas proporciona mayor flujo, resistencia a la corrosión y un tono de escape moderado para uso diario y remolque.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ram-cummins-6-7l-turbo-back-race-exhaust-w-o-muffler-2007-5-2012\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - La opción de 5 pulgadas proporciona la mayor ruta de escape y un sonido más profundo. Incluye construcción en acero inoxidable T-409 y abrazaderas\/accesorios de montaje para el sistema de 5 pulgadas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpción de silenciador\u003c\/strong\u003e - Elija \"Tubo recto\" (Straight Pipe) para obtener el máximo sonido o \"Con silenciador\" para reducir el volumen y el ruido constante (drone).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQué cambia: H\u0026amp;S Mini Maxx vs Mini Maxx V2\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"168\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"193\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"210\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eGeneración del sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePlataforma H\u0026amp;S original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePlataforma Mini Maxx actualizada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock, +60, +120, +175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock, +50, +100, +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia máxima añadida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram Cummins es compatible con el monitoreo del motor, la calibración con emisiones desactivadas y los cambios de potencia SOTF con cualquiera de las configuraciones de sintonizador disponibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2007.5, 2008, 2009\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Dodge Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConfiguraciones de cabina\u003c\/strong\u003e: Todas las configuraciones de cabina Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChasis cabina\u003c\/strong\u003e: No compatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e: Off-road (fuera de carretera)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eReducción de la contrapresión del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejora en la respuesta al remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePosible aumento en la economía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa configuración del Mini Maxx determina el aumento de caballos de fuerza disponible y permite al conductor seleccionar un nivel de potencia adecuado para el uso que le dé a la camioneta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"120\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"180\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eAumento de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque (Tow)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalle (Street)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMini Maxx V2\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"120\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"187\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eAumento de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque (Tow)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalle (Street)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento en calle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso fuera de carretera de mayor potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCambios esperados\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"116\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"206\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"306\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué significa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración activa o forzada con la calibración correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eGanancia potencial aprox. de 5-10%\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLas MPG reales dependen de la carga, el tune, los neumáticos, el engranaje y el estado del motor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGT bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003cp\u003ePosible reducción de aprox. 100-200°F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de la restricción del escape permite que el calor salga de manera más eficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSe elimina la restricción del DPF\/catalizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más rápida a la entrada del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHollín en admisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa recirculación EGR ya no envía hollín a la admisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 284.75px;\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"67\" style=\"width: 11.5318%;\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"111\" style=\"width: 19.105%;\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"306\" style=\"width: 52.6678%;\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor potencia máxima\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eInterfaz más nueva y controles actualizados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConservar más del sistema de escape de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eEscape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de escape y sonido equilibrados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eEscape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo flujo de escape y sonido más profundo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo sonido de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eVolumen de escape y ruido constante reducidos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga el tune Mini Maxx para la configuración de emisiones modificada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la restricción del DPF y del catalizador para detener los ciclos de regeneración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la recirculación EGR para reducir el hollín y la contaminación de la admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eProporciona niveles de potencia SOTF seleccionables para diferentes demandas de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReduce la contrapresión y las EGT para mejorar la respuesta del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación DPF requiere la calibración correcta del sintonizador antes de operar la camioneta con el hardware DPF y EGR de fábrica retirado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye instrucciones de instalación, y un propietario con habilidades mecánicas básicas o intermedias puede instalar los componentes atornillables sin necesidad de fabricación. El sintonizador debe programarse antes de retirar el hardware de emisiones de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa corrosión, las abrazaderas de escape agarrotadas y el acceso limitado alrededor del enfriador EGR pueden aumentar el tiempo de instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"134\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"368\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePaquete completo de eliminación DPF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1 \/ Mini Maxx V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +60 \/ +120 \/ +175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +50 \/ +100 \/ +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConexión de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V1 o V2 a través del puerto de diagnóstico del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación \/ 4 pulgadas \/ 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto \/ Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T-409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVálvula, hardware para retiro de enfriador, componentes de bloqueo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, catalizador, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDEF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo cuenta con sistema de urea DEF\/SCR de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOff-road\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInstalación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware de escape y EGR tipo atornillable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta de Mini Maxx evita las advertencias de diagnóstico relacionadas con el DPF y la EGR causadas por la eliminación de dichos componentes. Las fallas no relacionadas en el motor, turbocargador, transmisión, combustible, cableado y sensores permanecerán activas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"352\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del DPF - Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del DPF - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"265\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo EGR insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo EGR excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del control EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición EGR bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición EGR alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sensor de temperatura EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa información de servicio para los primeros 6.7L Cummins documenta específicamente fallas relacionadas con EGR como P0402, P040B y P0405, mientras que las fallas del DPF comúnmente incluyen P242F, P2459 y P2463.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta también evita condiciones de \"modo de seguridad\" (limp mode) relacionadas con las emisiones, causadas específicamente por la falta del hardware DPF o EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Cummins de 6.7L del 2007.5 al 2009 no utiliza un sistema de urea DEF de fábrica, por lo que los códigos de DEF\/SCR no forman parte de la calibración de eliminación. Envíenos su número de VIN y la información de su transmisión si necesita que confirmemos la configuración exacta del sintonizador y el escape antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Ram","offers":[{"title":"Mini Maxx V1 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":41819319828541,"sku":"C6707-BundleA-1","price":1165.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42460258304061,"sku":null,"price":1305.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42460258336829,"sku":null,"price":1465.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42460258369597,"sku":null,"price":1605.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42460258402365,"sku":null,"price":1565.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42460258435133,"sku":null,"price":1765.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":41819319861309,"sku":"C6707-BundleA-2","price":1365.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42460258467901,"sku":null,"price":1505.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42460258500669,"sku":null,"price":1665.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42460258533437,"sku":null,"price":1805.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42460258566205,"sku":null,"price":1765.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42460258598973,"sku":null,"price":1965.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card-4_1f8568a4-1c69-4b62-a5f9-33d1737d2d03.png?v=1753468905"},{"product_id":"all-in-one-delete-kit-dpf-def-egr-w-delete-pipe-2013-2018-ram-cummins-6-7l-cab-chassis","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con EFI Live AutoCal V3 | Ram 6.7L Cummins Cab \u0026 Chassis | 2013-2018","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa (Delete Kit) para Ram 6.7 Cummins Cab \u0026amp; Chassis (2013-2018)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación (delete kit) para Ram 6.7 Cummins Cab \u0026amp; Chassis 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018 con EFI Live AutoCal V3 combina una programación personalizada fija con los componentes físicos necesarios para la eliminación del DPF, DEF, SCR y EGR en camiones comerciales Ram 3500, 4500 y 5500 de uso todoterreno. El kit de eliminación incluye componentes de escape específicos para el modelo Cab \u0026amp; Chassis, programación EFI Live y calibración de transmisión opcional.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación para 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEFI Live AutoCal V3\u003c\/strong\u003e - El programador conectado al OBD almacena y carga la configuración personalizada vinculada al VIN proporcionado. Las aplicaciones Cab \u0026amp; Chassis utilizan una calibración fija en lugar de cambios de potencia SOTF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eArchivo de configuración personalizada (Tune)\u003c\/strong\u003e - La calibración del motor se prepara para el VIN, año del modelo, motor y configuración de transmisión específicos del camión. Los archivos de motor disponibles para Cab \u0026amp; Chassis son Stock Optimized (+0 HP) o +60 HP.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e - El tubo de acero inoxidable de 4 pulgadas sustituye la sección del DPF de fábrica y el filtro de partículas, manteniendo el escape trasero compatible. Se incluyen las abrazaderas y conexiones de instalación correspondientes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape opcional de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e - El sistema completo de escape de acero inoxidable de 5 pulgadas sustituye una sección mayor del escape de postratamiento de fábrica y está disponible en configuración de tubo directo (straight-pipe) o con silenciador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de eliminación de válvula EGR y enfriador\u003c\/strong\u003e - El kit de eliminación de EGR para 6.7 Cummins incluye los componentes de bloqueo, piezas para redireccionar el refrigerante, juntas, accesorios, mangueras y elementos de fijación necesarios para retirar la válvula EGR de fábrica, el enfriador y el conducto de recirculación de gases de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eCalibración de DEF \/ SCR\u003c\/strong\u003e - La programación personalizada desactiva la dosificación de DEF, la regeneración del DPF, el monitoreo del SCR y las funciones de reducción de potencia (derate) relacionadas con las emisiones, una vez que se han retirado los componentes físicos correspondientes de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eCalibración de TCM opcional\u003c\/strong\u003e - El selector de producto ofrece las opciones de ninguna calibración, o calibración de transmisión 68RFE o AISIN. La opción de TCM seleccionada debe coincidir con la transmisión instalada en el camión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eHerrajes para el kit de instalación\u003c\/strong\u003e - Incluye las abrazaderas necesarias, los componentes de montaje, accesorios y elementos de fijación para la configuración atornillable seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 3500, 4500, 5500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins Turbo Diesel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Solo Cab \u0026amp; Chassis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSolo para aplicaciones todoterreno y de competición\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe debe confirmar el VIN y el tipo de transmisión antes de realizar el pedido, ya que la calibración y el enrutamiento de los tubos para Cab \u0026amp; Chassis difieren de las aplicaciones de camionetas (pickups) estándar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y programación de eliminación (Delete tuning)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRemolque más consistente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eReducción de contrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMenos interrupciones relacionadas con las emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"123\"\u003e \u003ccol width=\"64\"\u003e \u003ccol width=\"293\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock Optimized\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUso laboral similar al de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePerformance\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque, carga y mayor potencia todoterreno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa potencia real de salida depende del estado del vehículo, la estrategia de transmisión, la relación de eje, la carga, el tamaño de los neumáticos y la calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eResultados de rendimiento adicionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"136\"\u003e \u003ccol width=\"216\"\u003e \u003ccol width=\"276\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNota importante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaballos de fuerza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 o +60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSelección de configuración fija\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDepende de la calibración y la carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eContrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe eliminan las restricciones del DPF y SCR de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTemperaturas EGT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePueden ser más bajas bajo carga comparable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl peso del remolque y las pendientes afectan las temperaturas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePosible mejora en MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl tiempo en ralentí, carga útil, relación de marchas, ruta y estilo de conducción importan\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque \/ Carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEntrega de potencia más consistente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos límites GVWR, GCWR, de eje y de carga útil de fábrica no cambian\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMenos puntos de falla de DPF, DEF, SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos problemas mecánicos existentes no se reparan con la programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa calibración de Ram 6.7 Cummins Cab \u0026amp; Chassis no ofrece operación SOTF de cinco niveles. Las aplicaciones de camiones comerciales utilizan una única configuración fija seleccionada para mantener una respuesta predecible del motor bajo condiciones constantes de carga y remolque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debe elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"96\"\u003e \u003ccol width=\"141\"\u003e \u003ccol width=\"377\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalibración TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNinguna\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMantener la calibración de fábrica existente de la transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalibración TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e68RFE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCamiones compatibles equipados con transmisión 68RFE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalibración TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAISIN\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCamiones compatibles equipados con transmisión AISIN\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e4″ DPF Delete Pipe\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMantener una sección trasera compatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e5″ Exhaust System\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReemplazo completo del escape por uno de mayor diámetro\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo directo (Straight Pipe)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo sonido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReducción de volumen y zumbido en cabina\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Ram 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación coordina el flujo, la eliminación de emisiones y la calibración fija del motor mediante EFI Live para el chasis comercial.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eElimina las restricciones de postratamiento DPF, DEF y SCR.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eDetiene la recirculación de gases de escape a través del sistema EGR.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRecalibra el ECM para los componentes del kit de emisiones retirados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eEvita la regeneración forzada, el modo de emergencia (limp mode) y la reducción de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eProporciona una programación fija de eliminación del motor, ya sea de fábrica o de +60 HP.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas configuraciones personalizadas actualizan la operación del ECM después de retirar los componentes de emisiones de fábrica, mientras que la calibración opcional de la transmisión puede seleccionarse por separado para aplicaciones compatibles 68RFE o AISIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit incluye instrucciones para la eliminación de los componentes DPF, DEF y SCR de fábrica, la instalación de la configuración seleccionada, la eliminación de la válvula EGR y el enfriador, el redireccionamiento del refrigerante y la programación con EFI Live AutoCal V3. Un propietario experimentado con habilidades mecánicas sólidas puede completar la instalación utilizando herramientas de taller comunes, aunque el diseño del Cab \u0026amp; Chassis y el sistema EGR hacen que el trabajo sea más complejo que una instalación básica atornillable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eProceso de instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConecte el EFI Live AutoCal V3 a través del puerto OBD de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eCargue la programación del motor y la calibración opcional del TCM, si se seleccionó.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme que la carga de la programación fue exitosa y que el camión arranca y funciona correctamente antes de realizar cualquier cambio físico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRetire los componentes de escape DPF, DEF y SCR de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale el tubo de eliminación de DPF de 4 pulgadas o el sistema de 5 pulgadas seleccionado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRetire la válvula EGR y el enfriador de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale los componentes de bloqueo del kit de eliminación de EGR y redirija las líneas de refrigerante.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl tiempo de instalación puede aumentar en camiones con alto kilometraje debido a abrazaderas corroídas, sujetadores de escape atascados, conexiones EGR difíciles, equipo adicional de Cab \u0026amp; Chassis o modificaciones anteriores de terceros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"161\"\u003e \u003ccol width=\"330\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eProgramador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEFI Live AutoCal V3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétodo de carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOBD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConfiguración de motor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock Optimized o +60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo compatible con esta aplicación Cab \u0026amp; Chassis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNinguna · 68RFE · AISIN\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape completo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo directo | con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · DEF · SCR · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSoporte para PTO\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo soportado con la programación EFI Live\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eAdiós a los códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa eliminación física correcta de los componentes y la programación de EFI Live desactivan los códigos de diagnóstico relacionados con las emisiones asociados con los sistemas DPF, DEF, SCR y EGR retirados. La calibración también evita las solicitudes de regeneración, modo de emergencia y reducción de potencia causadas específicamente por la ausencia de hardware de emisiones de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"60\"\u003e \u003ccol width=\"398\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sensor de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"63\"\u003e \u003ccol width=\"336\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sistema de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sensor de temperatura del tanque de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP208A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de la bomba de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control del calentador de reductor abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del calentador de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP249D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eControl de inyección de reductor en bucle cerrado al límite\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"57\"\u003e \u003ccol width=\"292\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento de recirculación de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor “A” de recirculación de gases bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor “A” de recirculación de gases alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿No está seguro de qué transmisión o configuración se ajusta a su camión tipo Cab \u0026amp; Chassis? Envíenos su VIN y la información de la transmisión, y nuestros especialistas en diésel confirmarán el kit correcto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Ram","offers":[{"title":"Ninguno \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Tubo recto","offer_id":42459794669629,"sku":"C6713-BundleCC-1","price":1807.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":42941339861053,"sku":null,"price":1947.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42459794735165,"sku":"C6713-BundleCC-3","price":2210.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42941339893821,"sku":null,"price":2410.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"68RFE \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Tubo recto","offer_id":42822972964925,"sku":null,"price":1890.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"68RFE \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":42941339926589,"sku":null,"price":2030.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"68RFE \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42822972997693,"sku":null,"price":2280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"68RFE \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42941339959357,"sku":null,"price":2480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"AISIN \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Tubo recto","offer_id":42822973095997,"sku":null,"price":2400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"AISIN \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":42941339992125,"sku":null,"price":2540.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"AISIN \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42822973128765,"sku":null,"price":2653.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"AISIN \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42941340024893,"sku":null,"price":2851.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/Frame1321318293.png?v=1770633211"},{"product_id":"delete-kit-dpf-def-egr-w-delete-pipe-2019-2021-ram-cummins-6-7l-all-in-1","title":"Kit de eliminación completa de DPF\/DEF\/EGR con EFI Live AutoCal V3 | Ram 6.7L Cummins | 2010-2021","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación para Ram 6.7 Cummins con EFI Live AutoCal V3 (2010-2021)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación para Ram 6.7 Cummins con sintonizador EFI Live AutoCal V3 elimina el DPF de fábrica, la válvula EGR, el enfriador de la EGR y los componentes DEF\/SCR correspondientes de las camionetas Ram compatibles de 2010 a 2021. El paquete completo combina hardware de escape específico para el año del modelo con una calibración personalizada de la ECM para detener los ciclos de regeneración forzada, reducir la restricción del escape y proporcionar potencia calibrada para la conducción diaria o el remolque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación para 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEFI Live AutoCal V3\u003c\/strong\u003e - El dispositivo de programación portátil se conecta a la camioneta a través del puerto OBD2 de fábrica e instala una calibración personalizada creada para el VIN y la configuración del vehículo específicos. El dispositivo también almacena los archivos de sintonización suministrados y admite escaneo de diagnóstico y actualizaciones de calibración.\u003cbr\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eImportante:\u003c\/b\u003e La sintonización de la TCM no está disponible para vehículos de 2010.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eArchivo de sintonización personalizado específico para el vehículo\u003c\/strong\u003e - La calibración se prepara a partir del VIN de la camioneta, el año del modelo, el tipo de transmisión, el tamaño de los neumáticos, las modificaciones del motor, la configuración del turbocompresor y el uso previsto. Las aplicaciones compatibles pueden recibir múltiples niveles de potencia mediante SOTF o una única sintonización fija, según el año del modelo y la configuración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eInterruptor y calibración SOTF\u003c\/strong\u003e - Las camionetas pueden cambiar entre los ajustes de potencia admitidos sin necesidad de reprogramar la ECM. El interruptor suministrado controla los ajustes disponibles de Stock, +30 HP, +60 HP, +90 HP, +120 HP y +150 HP cuando se admite la sintonización multinivel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de eliminación de válvula EGR y enfriador\u003c\/strong\u003e - El kit de eliminación de EGR para 6.7 Cummins incluye las placas de sellado, accesorios, mangueras, juntas y hardware de soporte necesarios para retirar la válvula de recirculación de gases de escape y el enfriador de fábrica. La eliminación del hardware de recirculación reduce la entrada de hollín al sistema de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF o sistema de escape completo\u003c\/strong\u003e - Los compradores pueden seleccionar un tubo de eliminación de ajuste directo, un escape de 4 pulgadas o un sistema de escape de 5 pulgadas. Cada opción reemplaza el filtro de partículas diésel de fábrica y la sección de escape restrictiva relacionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSoporte para eliminación de DEF\/SCR\u003c\/strong\u003e - Las configuraciones de 2013–2021 incluyen soporte de sintonización para el sistema DEF y SCR correspondiente. Las camionetas Ram de 2010–2012 no utilizaban el mismo diseño de DEF\/SCR y, por lo tanto, reciben hardware y programación específicos para el año del modelo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e - El paquete incluye abrazaderas, sujetadores, soportes, sellos y componentes de montaje para la configuración seleccionada de escape y EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de instalación y programación\u003c\/strong\u003e - Las instrucciones detalladas explican el proceso de eliminación del hardware, la conexión del AutoCal, la instalación de la sintonización, la configuración SOTF donde sea aplicable y la secuencia de programación correcta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué cambia según el año del modelo: 2010-2012 vs 2013-2017 vs 2018 vs 2019-2021\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"116\"\u003e \u003ccol width=\"129\"\u003e \u003ccol width=\"134\"\u003e \u003ccol width=\"135\"\u003e \u003ccol width=\"135\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2013-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePostratamiento de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEliminación de DEF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo requerida - sin sistema DEF\/SCR de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida con la configuración de eliminación total\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida con la configuración de eliminación total\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida con la configuración de eliminación total\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCable de bypass SGM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePlataforma ECM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eGeneración anterior de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFamilia CM2350\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFamilia CM2350\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCM2450B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware de escape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware de EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdénticos en todas las camionetas compatibles de 2010-2021: la programación EFI Live AutoCal V3, la sintonización personalizada específica para el vehículo, el soporte SOTF y múltiples niveles de potencia están disponibles en las cuatro configuraciones. El hardware de escape y EGR se suministra según el año del modelo seleccionado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2010–2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins Turbo Diesel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl sintonizador de eliminación de DPF proporciona programación del motor específica para el vehículo para uso laboral, remolque, conducción diaria o aplicaciones de mayor potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta de remolque más sólida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003ePosibles ganancias en economía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMenores EGT bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eReducción de la restricción del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eGanancias por nivel de potencia\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"128\"\u003e \u003ccol width=\"98\"\u003e \u003ccol width=\"76\"\u003e \u003ccol width=\"125\"\u003e \u003ccol width=\"224\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConfiguración de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonización de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonización estándar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOptimizado de fábrica (Stock)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePotencia similar a la de fábrica con calibración de motor optimizada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado, carga y uso laboral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+65 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque regular y conducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento diario equilibrado y respuesta del acelerador más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción de mayor rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonización ECM + TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado, carga y uso laboral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque regular y conducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+90 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento diario equilibrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento urbano más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNota\u003c\/strong\u003e: Las opciones de sintonización disponibles pueden variar según el año del modelo, la transmisión y la configuración del vehículo. La potencia y el par real pueden variar según la calidad del combustible, el tamaño de los neumáticos, la configuración del turbocompresor, las modificaciones de soporte, la altitud y el estado mecánico general.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eResumen de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"129\"\u003e \u003ccol width=\"213\"\u003e \u003ccol width=\"285\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNota importante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCiclos de regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe requiere la eliminación correcta del hardware y la sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa respuesta depende de la calibración y el estado mecánico.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuede mejorar bajo condiciones favorables\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa carga, velocidad, neumáticos, engranajes y estilo de conducción afectan las MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción reducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl diámetro del tubo y la elección del silenciador afectan el sonido y el flujo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePueden disminuir bajo carga comparable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl peso de remolque y las condiciones de conducción afectan la temperatura\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuede estar disponible una entrega de potencia más controlada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos límites de remolque de fábrica, carga útil, eje, GVWR y GCWR permanecen sin cambios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElimina puntos comunes de falla en el postratamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas fallas existentes en el motor o la transmisión permanecen\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCambio SOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSoportado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCambie entre los niveles de potencia soportados sin reprogramar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComportamiento de la transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuede haber calibración opcional disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl tipo de transmisión debe confirmarse antes de ordenar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación para 6.7 Cummins con sintonizador cambia el funcionamiento del motor después de eliminar el hardware de emisiones de fábrica. La sintonización personalizada no aumenta la capacidad de remolque certificada de la camioneta ni repara problemas preexistentes de combustible, turbocompresor, transmisión o eléctricos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debe elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas opciones seleccionadas de escape, silenciador y sintonización determinan el nivel de sonido, el diseño de la instalación y la flexibilidad de la calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"149\"\u003e \u003ccol width=\"118\"\u003e \u003ccol width=\"310\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReemplazo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReemplaza la sección del DPF de fábrica mientras se conserva el sistema de escape trasero de fábrica. Esta opción está diseñada para clientes que desean completar la eliminación sin reemplazar todo el escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria, remolque y sonido equilibrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTono más profundo y apariencia de escape más grande\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo recto (Straight pipe)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo sonido y mínima restricción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReducción del zumbido en la cabina y uso más silencioso en carretera\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFormato de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCambio entre niveles de potencia soportados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFormato de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonización única\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn ajuste de potencia fijo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonización de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción 68RFE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEstrategia de cambio mejorada donde esté disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonización de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción Aisin\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa compatibilidad debe ser confirmada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn escape de acero inoxidable ofrece resistencia a la corrosión y una larga vida útil. Un sistema de 5 pulgadas puede crear un tono más profundo, pero un diámetro mayor por sí solo no garantiza más potencia que un sistema de 4 pulgadas configurado adecuadamente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Ram 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl paquete elimina los componentes restrictivos de postratamiento e instala la programación de la ECM redactada específicamente para la camioneta.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme el año del modelo y el tipo de transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale el archivo personalizado con AutoCal V3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme que la carga de sintonización sea exitosa y que la camioneta arranque y funcione correctamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRetire el DPF y los componentes de DEF correspondientes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale los componentes de escape y EGR seleccionados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eSeleccione los niveles de potencia compatibles a través de SOTF.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa calibración personalizada detiene el monitoreo de fábrica del filtro de partículas, la válvula EGR, el enfriador y el equipo DEF\/SCR correspondiente que se eliminan. Una programación correcta también evita las solicitudes de regeneración, advertencias en el tablero, códigos de emisiones y la reducción de potencia relacionada con las emisiones causada por la falta de componentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl paquete incluye instrucciones detalladas de mecánica y programación. Un cliente con experiencia mecánica sólida y conocimientos informáticos básicos puede instalar el paquete EFI Live Autocal v3, aunque los sujetadores del escape, el acceso a la EGR y las diferencias según el año del modelo pueden aumentar el tiempo de instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eRECOMENDADO\u003c\/strong\u003e: Cargador de batería o fuente de alimentación estable durante la programación\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe debe mantener un voltaje de batería estable mientras se escribe la calibración. Una interrupción en el proceso causada por un voltaje bajo puede impedir que el ECM complete la secuencia de programación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"213\"\u003e \u003ccol width=\"403\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePaquete completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModelo de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEFI Live AutoCal V3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalibración personalizada específica para el vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétodo de flash\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuerto OBD2 de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConfiguraciones de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAjuste estándar o ajuste de ECM + TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNiveles de potencia de ajuste estándar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock optimizado \/ +30 \/ +65 \/ +100 \/ +130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNiveles de potencia de ECM + TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 \/ +60 \/ +90 \/ +120 \/ +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSoporte SOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible con configuraciones de ajuste compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAjuste de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible con configuraciones de ajuste de ECM + TCM aplicables\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRegreso a stock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible solo si el archivo original de fábrica se guarda antes del ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e68RFE o Aisin, dependiendo de la configuración del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de supresión, sistema de 4″ o sistema de 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo directo o con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · DEF\/SCR correspondiente · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eInformación requerida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVIN, año, transmisión, tamaño de neumáticos, modificaciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eSin códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa instalación y el ajuste correctos desactivan los códigos de emisiones compatibles asociados con los sistemas DPF, DEF\/SCR y EGR eliminados. La programación suministrada no repara fallas no relacionadas en el motor, turbocargador, sistema de combustible, transmisión, cableado o sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"489\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcumulación de cenizas en el filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor \"A\" de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor \"A\" de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"62\"\u003e \u003ccol width=\"447\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sistema de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del tanque de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP208A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de la bomba de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control del calentador \"A\" de reductor abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del calentador de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP249D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eControl de inyección de reductor en bucle cerrado en el límite - Flujo demasiado alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"449\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor \"A\" bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor \"A\" alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP046C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor \"A\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del enfriador por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEnvíe el VIN, año del modelo, estilo de carrocería, tipo de transmisión, tamaño de los neumáticos y la lista de modificaciones a nuestros especialistas en diésel para confirmar el hardware y la calibración correctos.\u003c\/p\u003e","brand":"EFI","offers":[{"title":"2010-2012 \/ Ninguno \/ Tubería directa de supresión de DPF","offer_id":42431786647613,"sku":null,"price":1457.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Ninguno \/ Tubo de eliminación de DPF con silenciador","offer_id":43038739595325,"sku":null,"price":1597.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Ninguno \/ Tubo de escape recto de 4\"","offer_id":41791079940157,"sku":"C6719-BundleA-1","price":1707.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Ninguno \/ Tubo recto de escape de 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dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación (delete kit) para Ram 6.7 Cummins 2010, 2011 y 2012 con H\u0026amp;S Mini Maxx elimina el filtro de partículas diésel de fábrica, la válvula EGR y el enfriador de EGR de las camionetas Ram 2500 y 3500 compatibles. El paquete combina componentes de hardware para la eliminación de emisiones con una reprogramación de motor preinstalada para detener los ciclos de regeneración, reducir la restricción del escape y proporcionar configuraciones de potencia seleccionables para trabajo, remolque, conducción urbana o rendimiento máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación para 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/h-s-performance-mini-maxx-dpf-delete-tuner-2010-2012-dodge-ram-cummins-diesel-6-7\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador de eliminación H\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El programador portátil precargado se conecta a través del puerto OBD2 de fábrica y no requiere el envío del VIN, archivos originales ni ajustes personalizados preparados por separado. El dispositivo ofrece cuatro niveles de potencia seleccionables, monitoreo del motor en vivo, funciones de diagnóstico y la capacidad de volver a la configuración de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eCalibración de eliminación precargada\u003c\/strong\u003e - El software suministrado desactiva el monitoreo del DPF y la EGR correspondientes después de haber retirado los componentes de fábrica. La calibración borra las advertencias de emisiones compatibles, detiene los comandos de regeneración y evita la operación de potencia reducida causada específicamente por la falta de hardware de postratamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF o sistema de escape completo\u003c\/strong\u003e - Los compradores pueden seleccionar un \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ram-cummins-6-7l-cat-dpf-delete-pipe-2010-2012\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003etubo de eliminación\u003c\/a\u003e de ajuste directo, un \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/4-exhaust-dpf-delete-dodge-ram-cummins-diesel-6-7-10-12\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eescape de 4 pulgadas\u003c\/a\u003e o un \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/5-exhaust-dpf-delete-dodge-ram-cummins-diesel-6-7-10-12\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eescape de 5 pulgadas\u003c\/a\u003e. Cada opción reemplaza la sección restrictiva del filtro de partículas y reduce la contrapresión del escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ram-2500-3500-cummins-egr-cooler-delete-kit-2010-2022\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El kit de eliminación de EGR para 6.7 Cummins incluye placas de bloqueo (block-off plates), accesorios, mangueras, juntas y el hardware de montaje necesario para retirar la válvula de recirculación de gases de escape y el enfriador de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e - El paquete incluye abrazaderas, soportes, sujetadores, sellos y componentes de soporte para la configuración de escape y EGR seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de instalación y programación\u003c\/strong\u003e - Las instrucciones detalladas explican el proceso de eliminación mecánica, la conexión del sintonizador, la programación inicial, la selección de configuraciones de potencia y el procedimiento para volver a la configuración de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl H\u0026amp;S Mini Maxx suministrado utiliza archivos precargados en lugar de ajustes específicos del vehículo preparados después de la compra. No se requiere enviar ningún archivo por separado antes de programar una camioneta compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl paquete se adapta a camionetas Ram de servicio pesado seleccionadas equipadas con el motor diésel Cummins 6.7L de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2010, 2011, 2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins Turbo Diesel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl paquete está destinado a camionetas pickup. Las aplicaciones de chasis cabina (Cab \u0026amp; Chassis) pueden utilizar diferentes configuraciones de potencia, hardware de escape y estrategias de calibración, y requieren una confirmación de compatibilidad por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa plataforma Ram 6.7L 2010-2012 no contaba con un sistema DEF o SCR de fábrica. Por lo tanto, el paquete aborda el filtro de partículas diésel y el equipo de recirculación de gases de escape de fábrica, y no incluye tanque, bomba, calentador de DEF ni catalizador SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl sintonizador para 6.7 Cummins ofrece cuatro configuraciones precargadas para una operación similar a la original, remolque, una respuesta en calle más potente o el máximo rendimiento disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta de remolque más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003ePosibles ganancias en ahorro de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eTemperaturas de gases de escape (EGT) más bajas bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRestricción de escape reducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"97\"\u003e \u003ccol width=\"72\"\u003e \u003ccol width=\"143\"\u003e \u003ccol width=\"244\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+Torque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock (Original)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSalida de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción y uso laboral similar al de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTow (Remolque)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAumentado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque y operación con carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStreet (Calle)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAumentado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria y respuesta más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePerformance (Rendimiento)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento compatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas ganancias fijas de torque no se publican como un valor universal en lb-pie. El torque real depende de la configuración seleccionada, el estado de la transmisión, la calidad del combustible, el tamaño de los neumáticos, la altitud, la configuración del turbocompresor y el estado mecánico general.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl Mini Maxx V1 permite al conductor seleccionar las configuraciones de potencia compatibles a través del dispositivo. La configuración disponible no debe describirse como un sistema \"SOTF\" (Shift-on-the-fly) a menos que el archivo instalado y la configuración específica del vehículo admitan el cambio mientras se conduce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eResumen de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"108\"\u003e \u003ccol width=\"222\"\u003e \u003ccol width=\"297\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNota importante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCiclos de regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe requiere la eliminación correcta del hardware y la programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa respuesta depende de la configuración seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuede mejorar bajo condiciones favorables\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa carga, los neumáticos, los engranajes, la velocidad y el estilo de conducción afectan las MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción reducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl diámetro del tubo y la elección del silenciador afectan el flujo y el sonido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePueden disminuir bajo una carga comparable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl peso de remolque y las condiciones de conducción afectan la temperatura\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMonitoreo en vivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCompatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe muestra a través de la pantalla del sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRegreso a la configuración de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEs necesario reinstalar también el hardware de emisiones de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa sintonización precargada cambia el control del motor después de eliminar los componentes DPF y EGR. Una mayor potencia no aumenta la capacidad de remolque certificada del camión ni repara fallas existentes en el turbocompresor, inyectores, transmisión o sistema de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debe elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl diámetro del tubo seleccionado y la opción de silenciador determinan el volumen del escape, el ruido constante en cabina (drone), la apariencia y la reutilización de la sección trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"149\"\u003e \u003ccol width=\"155\"\u003e \u003ccol width=\"296\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones disponibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReemplazo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMantener la sección de escape trasera de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria, uso laboral y remolque regular\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTono más profundo y aspecto de escape más grande\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo recto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSonido de escape máximo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRuido reducido y conducción en carretera más silenciosa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn sistema de acero inoxidable proporciona resistencia a la corrosión y una larga vida útil. Un tubo más grande puede crear un tono de escape más profundo, pero un sistema de 5 pulgadas no produce automáticamente más caballos de fuerza que un sistema de 4 pulgadas configurado correctamente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl proceso de eliminación del DPF para 6.7 Cummins reemplaza el hardware de postratamiento restrictivo e instala la programación precargada compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eConecte el programador a través del puerto OBD2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlashee la calibración y seleccione la potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfirme que la sintonización se cargue con éxito y que la camioneta arranque y funcione correctamente antes de realizar cambios en el hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRetire el DPF de fábrica y los sensores relacionados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstale el tubo seleccionado o el escape completo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRetire el conjunto de válvula y enfriador EGR.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa programación correcta detiene el monitoreo de fábrica del filtro, la válvula EGR, el enfriador y los sensores relacionados que han sido retirados. La calibración evita solicitudes de regeneración, advertencias en el tablero, códigos de emisiones y la operación de potencia reducida causada por los componentes retirados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl paquete incluye instrucciones detalladas para la instalación mecánica y la configuración del programador. Un cliente con experiencia mecánica sólida puede instalar el hardware por su cuenta, aunque los sujetadores de escape atascados y el acceso restringido alrededor del enfriador pueden aumentar el tiempo de instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eRECOMENDADO\u003c\/strong\u003e: Cargador de batería o fuente de alimentación estable durante la programación\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe debe mantener un voltaje de batería estable mientras se escribe la calibración. Una interrupción durante el flasheo causada por bajo voltaje puede impedir que el ECM complete la secuencia de programación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"190\"\u003e \u003ccol width=\"261\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePaquete completo de eliminación DPF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModelo de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePrecargado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétodo de flasheo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuerto OBD2 de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConfiguraciones de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock \/ Tow \/ Street \/ Performance\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eGanancias listadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 \/ +60 \/ +120 \/ +175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación, sistema de 4″ o 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo recto o con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema DEF de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo equipado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHardware EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes de eliminación de válvula y enfriador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMonitoreo de motor en vivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCompatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFunciones de diagnóstico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCompatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRegreso a fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCompatible a través del menú del sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eAdiós a los códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa instalación y programación correctas deshabilitan las advertencias en el tablero y los códigos de diagnóstico de problemas asociados con los sistemas DPF y EGR eliminados. La calibración no repara fallas no relacionadas en el motor, turbocompresor, transmisión, sistema de combustible, cableado o sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"57\"\u003e \u003ccol width=\"489\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcumulación de ceniza en el filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor de presión \"A\" del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de presión \"A\" del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"56\"\u003e \u003ccol width=\"418\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango \/ Rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor \"A\" bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor \"A\" alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del enfriador por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEnvíe el VIN, el año del modelo, el tipo de carrocería, el tipo de transmisión y la lista de modificaciones a nuestros especialistas en diésel para confirmar el hardware correcto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Ram","offers":[{"title":"Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":42459798962237,"sku":"C6710-BundleA-1","price":1173.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42459798995005,"sku":"C6710-BundleA-2","price":1313.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42459799027773,"sku":"C6710-BundleA-3","price":1423.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42459799060541,"sku":"C6710-BundleA-4","price":1563.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42459799093309,"sku":"C6710-BundleA-5","price":1513.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42459799126077,"sku":"C6710-BundleA-6","price":1711.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/ram-cummins-6-7l-full-delete-kit-dpf-def-egr-2010-2012-w-h-s-mini-maxx-v1_variant_41819313373245-5_533x_dcbe3f72-3bb2-43ec-810f-bc1694979d62.webp?v=1759183778"},{"product_id":"full-delete-bundle-raceme-ultra-dpf-def-egr-2007-2024-ram-cummins-6-7l","title":"Kit de eliminación completo de DPF\/DEF\/EGR con RaceME Ultra | Ram 6.7L Cummins | 2013-2024","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa (full delete kit) Ram 6.7 Cummins con RaceME Ultra (2013-2024)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación (delete kit) para Ram 6.7 Cummins 2013-2024 con RaceME Ultra está diseñado para mejorar el rendimiento de su camioneta al retirar los sistemas de emisiones restrictivos. Este kit incluye el sintonizador RaceME Ultra, que ofrece múltiples niveles de potencia y capacidades de monitoreo avanzado, lo que lo hace ideal para quienes buscan mayor potencia y eficiencia, y funciona como un kit de eliminación completo de 6.7 Cummins con sintonizador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEste kit de eliminación ofrece una solución integral con componentes principales y opciones seleccionables para adaptarse a sus necesidades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eComponentes principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador RaceME Ultra\u003c\/strong\u003e - Admite múltiples niveles de potencia con monitoreo en pantalla y capacidad de cambio de potencia sobre la marcha (shift-on-the-fly).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e - Previene componentes propensos a fallas y reduce el estrés térmico del motor, convirtiéndolo en un kit completo de eliminación de EGR para 6.7 Cummins.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eAbrazaderas y accesorios de alta calidad\u003c\/strong\u003e - Instalación de ajuste directo con todas las piezas necesarias.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eOpciones seleccionables\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 4\" o 5\"\u003c\/strong\u003e - Construcción duradera de acero inoxidable. Elija entre una configuración de tubo recto o con silenciador para obtener el sonido y rendimiento deseados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/strong\u003e - Reemplazo de acero inoxidable T-409 solo para la sección del DPF\/CAT de fábrica; una opción rentable cuando no se requiere un sistema de escape completo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué cambia según el año del modelo Cummins: 2013-2018 vs 2019-2021 vs 2022-2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"123\"\u003e \u003ccol width=\"129\"\u003e \u003ccol width=\"129\"\u003e \u003ccol width=\"254\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2022-2024\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequisito de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo se requiere cambio de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo se requiere cambio de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequiere cambio de ECM compatible 2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas opciones de configuración \"Stock Delete Tune\" y \"SOTF Delete Tune\" siguen estando disponibles en los tres grupos de años, junto con sistemas de escape seleccionables de 4 y 5 pulgadas en configuraciones de tubo recto o con silenciador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2013-2024\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMejor rendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMPG mejorado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMayor fiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"72\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eResumen de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"109\"\u003e \u003ccol width=\"196\"\u003e \u003ccol width=\"318\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNotas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRegeneración DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSin ciclos de regeneración para el DPF eliminado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequiere la sintonización y configuración de hardware compatibles correctas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUso de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminado por el sistema DEF\/SCR retirado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe aplica después de que el sistema se elimine y calibre correctamente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecirculación EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetiene la recirculación de hollín a través de la ruta EGR eliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDepende de la instalación y sintonización correctas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo más directo a través de la sección de filtro reemplazada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDepende del tubo de eliminación o la configuración de escape seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuede sentirse más receptivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos resultados varían según la sintonización, el estado de la camioneta, la carga y las modificaciones auxiliares\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo hay ganancia fija de MPG publicada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa economía real de combustible depende de la selección de sintonización, estilo de conducción, carga y estado del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo hay mejora numérica publicada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit elimina la dependencia de los componentes de emisiones eliminados, pero no evita fallas mecánicas no relacionadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"133\"\u003e \u003ccol width=\"92\"\u003e \u003ccol width=\"402\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAño del modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara camionetas Ram 6.7L Cummins 2013-2018. Seleccione esta opción si su camioneta cae dentro de este rango de años.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara camionetas Ram 6.7L Cummins 2019-2021. Utiliza la configuración diseñada específicamente para esta generación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2022-2024\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara camionetas Ram 6.7L Cummins 2022-2024. Esta configuración requiere el cambio de ECM necesario para la sintonización.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eOpción de sintonización\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock Delete Tune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal si desea que la camioneta mantenga una potencia cercana a la original mientras soporta la configuración de eliminación seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSOTF Delete Tune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal si desea configuraciones de potencia seleccionables y la capacidad de alternar entre los niveles disponibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de escape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUna opción equilibrada para un buen flujo de escape, ajuste más sencillo y un sonido más moderado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para clientes que buscan un sistema de escape más grande con un tono más profundo y agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eOpción de silenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo recto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eProporciona el camino de escape más directo y un sonido más fuerte y agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReduce el volumen del escape mientras mantiene la configuración mejorada y un flujo superior.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eReemplazo de sección de filtro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReemplaza solo la sección del DPF\/CAT de fábrica mientras se conserva el resto del sistema de escape. Una opción práctica cuando no se requiere un reemplazo total del sistema.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSeleccione el año, la sintonización y la configuración de tubo correctas para su Cummins.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRealice primero el cambio de ECM en las camionetas 2022-2024.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eCargue la calibración RaceME Ultra a través del puerto OBD.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eReemplace la sección DPF\/SCR de fábrica con el escape seleccionado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRetire la válvula y el enfriador EGR utilizando el kit suministrado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSi se selecciona \"SOTF Delete Tune\", el RaceME Ultra también permite al conductor cambiar la configuración de potencia disponible sin necesidad de reprogramar la camioneta Cummins.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas instrucciones de instalación se proporcionan con el kit. Con habilidades mecánicas básicas, la instalación puede realizarse de forma independiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"149\"\u003e \u003ccol width=\"470\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa de DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubería de acero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema de escape de 4 o 5 pulgadas desde el downpipe hacia atrás; Tubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConfiguración de tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo recto o con silenciador, según la opción seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonizador portátil RaceME Ultra con programación OBD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock Delete Tune o SOTF Delete Tune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMonitoreo en vivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBoost, EGT, temperatura de transmisión y otros datos del motor admitidos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalibración de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida para configuraciones 68RFE compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequisito de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas camionetas 2013-2021 usan la configuración estándar específica del año; las 2022-2024 requieren un cambio de ECM 2019-2021 compatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEstilo de carrocería\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSolo Pickup; no compatible con modelos Cab \u0026amp; Chassis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUso previsto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSolo para aplicaciones fuera de carretera y de competición\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDespués de que la calibración RaceME Ultra y el hardware de eliminación del kit se instalen correctamente, la camioneta Cummins ya no solicitará regeneración ni activará advertencias asociadas con los componentes DPF, DEF\/SCR y EGR eliminados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos relacionados con el DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"57\"\u003e \u003ccol width=\"270\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del DPF por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF restringido por acumulación de cenizas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla del circuito del sensor de presión del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSeñal del sensor de presión del DPF fuera de rango\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla de frecuencia de regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF restringido por acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos de sensores de temperatura de escape\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"392\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0544\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla del circuito del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2031\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla del circuito del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla del circuito del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla de rango o rendimiento del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos relacionados con el DEF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"300\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla de rango o rendimiento del sensor de nivel de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla de rendimiento del sistema reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla del sensor de temperatura del tanque de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla de rendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos de sensores SCR y NOx\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"311\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador SCR por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2201\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFallo de rango o rendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFallo de rango o rendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos relacionados con EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"56\"\u003e \u003ccol width=\"287\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de EGR insuficiente detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de EGR excesivo detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFallo en el circuito de control de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSeñal del circuito del sensor de posición de EGR demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿No está seguro de qué configuración de año corresponde a su Cummins 6.7? Envíe su VIN y nuestros especialistas en diésel le confirmarán el kit exacto para usted.\u003c\/p\u003e","brand":"RaceME","offers":[{"title":"2013-2018 \/ Ajuste de eliminación de stock \/ Tubo de eliminación del DPF","offer_id":43040820658237,"sku":null,"price":1627.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Ajuste de eliminación de stock \/ Tubo de eliminación de DPF con silenciador","offer_id":43040820691005,"sku":null,"price":1767.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Ajuste de eliminación de stock \/ Tubo de escape recto de 4\"","offer_id":43040820527165,"sku":null,"price":1917.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Ajuste de eliminación de stock \/ Escape de 4\" con silenciador","offer_id":43040820559933,"sku":null,"price":2057.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Ajuste de eliminación de stock \/ Tubo recto de escape de 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El paquete detiene la regeneración forzada tras una programación correcta, reduce la contrapresión y la recirculación, y adapta el motor diésel de 6.7L a la configuración todoterreno seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación para Ram Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgramador Mini Maxx V2 \u003c\/strong\u003e- Un programador precargado para 6.7 Cummins con monitor de motor, funciones de lectura\/borrado de DTC y niveles de potencia seleccionables en el menú; no se requiere ningún archivo personalizado basado en el VIN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/strong\u003e - Reemplaza la sección restrictiva del filtro de partículas al tiempo que conserva gran parte del sistema de escape de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistemas de escape de 4 y 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Elija un flujo equilibrado de 4 pulgadas o un flujo máximo de 5 pulgadas con un sonido más grave.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula EGR y enfriador \u003c\/strong\u003e- El kit de eliminación de EGR para 6.7 Cummins elimina la válvula y el enfriador de EGR para detener la recirculación y reducir el hollín y las obstrucciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador \/ Hardware\u003c\/strong\u003e - Hay disponibles opciones con silenciador o de tubo directo; los sistemas seleccionados incluyen tuberías específicas para la aplicación, componentes de acero inoxidable cuando se suministran, abrazaderas, juntas y hardware de montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQué cambia según el año del modelo: 2010-2012 vs 2013-2017 vs 2018 vs 2019-2021\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"101\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"102\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"163\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"163\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"121\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2013-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEmisiones de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ DEF-SCR \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ DEF-SCR \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ DEF-SCR \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +40 \/ +80 \/ +120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEstándar; algunos ECM limitados a +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEstándar; algunos ECM limitados a +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia único actual\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCable de bypass\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRequerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRequerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLímite especial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAlgunos ECM: 0 \/ +15 \/ +30 \/ +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAlgunos ECM: 0 \/ +15 \/ +30 \/ +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePresión de turbo limitada a 20 PSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa eliminación de DEF aplica a camionetas 2013-2021 y elimina las recargas normales de DEF tras la remoción. El tubo de eliminación, los sistemas de 4 y 5 pulgadas, el Mini Maxx V2 y el ajuste para camioneta (pickup) siguen estando disponibles en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2010-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: Ram 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisiones\u003c\/strong\u003e: 68RFE y Aisin donde sea aplicable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e: Todoterreno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y programación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta de remolque \/ carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor contrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencial mejora en MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta de aceleración más rápida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCalibración estándar 2010-2018\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"97\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"72\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"105\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"219\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+Torque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo publicado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida de potencia de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+40 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo publicado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque \/ carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+80 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo publicado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso diario\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo publicado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia máxima estándar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCiertas calibraciones de ECM 2013+ utilizan 0 \/ +15 \/ +30 \/ +50 HP en su lugar. Para las camionetas 2019-2021, actualmente solo hay un nivel de potencia disponible y la presión de turbo está limitada a 20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCambios esperados\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"124\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"294\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth width=\"294\"\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencial mejora de un 5-10% aproximadamente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGT bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePosible reducción de unos 100-200°F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenos puntos de falla en el sistema de emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejorada; capacidad de remolque de fábrica sin cambios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa economía de combustible real, el torque, las EGT y la confiabilidad dependen de la programación, la carga, el mantenimiento y el estado de la camioneta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 375.532px;\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"91\" style=\"width: 16.1062%;\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"163\" style=\"width: 28.8496%;\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"364\" style=\"width: 64.4248%;\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConservar más del escape de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo y sonido equilibrados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo flujo de escape y sonido más grave\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSin silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo sonido de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor volumen de escape y zumbido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de año\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración correcta para camionetas 2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2013-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración correcta para camionetas 2013-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 55.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 55.1875px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 55.1875px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 55.1875px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración correcta con requisitos específicos de 2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración correcta para camionetas 2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Ram 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga la programación Mini Maxx V2 antes de la remoción del hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la restricción del DPF y detiene la regeneración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDesactiva las funciones de DEF\/SCR en camionetas 2013-2021.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la recirculación de EGR y el hollín en la admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eIguala la calibración del motor y el flujo de escape para uso todoterreno.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación de DPF debe programarse exitosamente sin códigos activos antes de retirar el hardware de DPF, DEF\/SCR o EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl paquete de instalación directa incluye una guía para propietarios con habilidades mecánicas sólidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2018-2021\u003c\/strong\u003e: Se requiere cable de bypass\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"153\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"427\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eProgramador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V2, precargado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRam 2500 \/ 3500 Pickup 2010-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación \/ 4 pulgadas \/ 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable donde se suministra; varía según el escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSoporte de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e68RFE \/ Aisin donde sea aplicable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eProgramación de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNinguna 2010-2012; solo 68RFE 2013-2017; soportada 2018-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eECM \/ acceso\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin solicitud de archivo VIN; cable de bypass requerido para 2018-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ EGR; DEF-SCR en 2013-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta del Mini Maxx V2 previene las advertencias relacionadas con las emisiones causadas específicamente por la eliminación del hardware de DPF, EGR, DEF y SCR. Los diagnósticos normales permanecen activos para fallas no relacionadas en el motor, transmisión, turbocompresor, sistema de combustible, cableado y sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"367\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del DPF – Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del DPF – Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"239\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de EGR insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de EGR excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del control de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición de EGR bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición de EGR alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DEF \/ SCR (2013-2021)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"321\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control del calentador del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2201\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa programación correcta también evita el modo de emergencia (limp mode) y las condiciones de reducción de potencia desencadenadas específicamente por la remoción de componentes DPF, DEF\/SCR o EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿Necesita ayuda para elegir el escape o el rango de potencia Mini Maxx V2 correcto para su 6.7L Cummins? Envíe a Dieselino el VIN, el año del modelo y la configuración de la camioneta para confirmar el paquete correcto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"H\u0026S Mini Maxx","offers":[{"title":"2010-2012 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Sin silenciador","offer_id":41818259488829,"sku":"","price":1369.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":41818259521597,"sku":"","price":1509.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Sin silenciador","offer_id":41818259554365,"sku":"","price":1619.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":41818259587133,"sku":"","price":1759.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Sin silenciador","offer_id":41818259619901,"sku":"","price":1860.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":41818259652669,"sku":"","price":2060.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Sin silenciador","offer_id":43040788119613,"sku":null,"price":1465.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":43040788152381,"sku":null,"price":1600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040788185149,"sku":null,"price":1620.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":43040788217917,"sku":null,"price":1760.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040788250685,"sku":null,"price":1850.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":43040788283453,"sku":null,"price":2048.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Sin silenciador","offer_id":43040788316221,"sku":null,"price":1525.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":43040788348989,"sku":null,"price":1665.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040788381757,"sku":null,"price":1675.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":43040788414525,"sku":null,"price":1815.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040788447293,"sku":null,"price":1905.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":43040788480061,"sku":null,"price":2100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Sin silenciador","offer_id":43040788512829,"sku":null,"price":1460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":43040788545597,"sku":null,"price":1600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040788578365,"sku":null,"price":1660.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":43040788611133,"sku":null,"price":1800.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040788643901,"sku":null,"price":1760.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":43040788676669,"sku":null,"price":1965.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/dieselino-ram-19-21-mm2-ex.jpg?v=1772627223"},{"product_id":"full-dpf-def-egr-delete-kit-ram-cummins-6-7l-2013-2018-w-ez-lynk-auto-agent-3","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con EZ Lynk Auto Agent 3 | Ram 6.7L Cummins | 2010-2018","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completo para Ram 6.7 Cummins con EZ Lynk Auto Agent 3 (2010-2018)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram 6.7L Cummins (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018) con EZ Lynk Auto Agent 3 combina reprogramación personalizada, componentes de escape y piezas para la eliminación del sistema EGR en un solo kit todoterreno. El kit reduce las restricciones de emisiones de fábrica, elimina el funcionamiento relacionado con la regeneración y ajusta la configuración del motor a la configuración de hardware seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgramador EZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/strong\u003e: El programador basado en la nube para 6.7 Cummins se conecta a través del puerto OBD-II y funciona con un teléfono inteligente para la entrega de ajustes, monitoreo de datos en vivo, diagnósticos y programas personalizados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e: El kit de eliminación de EGR para 6.7 Cummins retira la válvula y el enfriador EGR de fábrica, deteniendo la recirculación de gases de escape y reduciendo la acumulación de hollín, la obstrucción de la admisión y el calor transferido a través del sistema EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/strong\u003e: Fabricado en acero inoxidable duradero, reemplaza la sección restrictiva del filtro de partículas de fábrica manteniendo gran parte del diseño original.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e: Construido en acero inoxidable para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión, ofrece un camino más amplio con contrapresión reducida y un nivel de sonido equilibrado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e: Construido en acero inoxidable para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión, proporciona el mayor diámetro disponible para un flujo máximo y un tono más profundo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpción de silenciador\u003c\/strong\u003e: Elija una configuración de paso directo para obtener más sonido o una configuración con silenciador para reducir el volumen y el zumbido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e: Se incluyen tubos específicos para cada aplicación, hardware de acero inoxidable (donde se suministra), abrazaderas, placas y los componentes de montaje necesarios para la configuración seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCambios según el año del modelo: 2010-2012 vs. 2013-2018\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"123\"\u003e \u003ccol width=\"195\"\u003e \u003ccol width=\"310\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de emisiones de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEquipo DEF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin sistema DEF\/SCR de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema DEF y SCR de fábrica instalado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración de escape específica para 2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración de escape específica para 2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReprogramación personalizada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración ajustada a la estrategia del ECM 2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración ajustada a la estrategia del ECM 2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminación de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl camión no utiliza DEF de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa eliminación de DEF retira el hardware relacionado con DEF\/SCR y los requisitos de calibración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilidad con EZ Lynk Auto Agent 3, la eliminación de la válvula y el enfriador EGR, el ajuste para camionetas (pickup), los niveles de potencia seleccionables y las opciones de tubería permanecen disponibles para ambos grupos de años.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2010-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e: Todoterreno (off-road)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChasis cabina\u003c\/strong\u003e: Este kit de eliminación está configurado para aplicaciones tipo Pickup, no para camiones tipo chasis cabina\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y reprogramación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más rápida del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor contrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta al remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePosible mejora en MPG (millas por galón)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\nThe 6.7 Cummins delete kit uses vehicle-specific EZ Lynk tuning to coordinate the engine calibration with the removed emissions components and selected hardware.\n\u003ch3\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"120\"\u003e \u003ccol width=\"258\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eAumento de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y potencia de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y remolque ligero\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+65 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque y una respuesta más fuerte del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso en calle y alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo rendimiento disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLos diferentes niveles de potencia permiten al conductor elegir un ajuste que se adapte mejor a la carga, el uso de remolque y la potencia deseada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCambios esperados\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"124\"\u003e \u003ccol width=\"190\"\u003e \u003ccol width=\"313\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué significa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin ciclos de regeneración activos o forzados después de una reprogramación correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAproximadamente 5-10% de mejora potencial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl MPG real depende de la carga, estilo de conducción, neumáticos, engranajes, mantenimiento y ajuste seleccionado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGTs bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAproximadamente 100-200°F menos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de restricciones puede disminuir la EGR bajo carga sostenida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRetirar el filtro de partículas crea un camino de escape más directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa respuesta del motor a la entrada del acelerador es más inmediata\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRecirculación de hollín EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl hollín del escape ya no vuelve a la admisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRellenos de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminados en camiones 2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl DEF ya no se consume una vez que el sistema se retira y calibra correctamente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta al remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de restricciones y el ajuste seleccionable mejoran la respuesta bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenos puntos de fallo en el sistema de emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUna reprogramación, mantenimiento y nivel de potencia correctos siguen siendo importantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación no aumenta la capacidad de remolque nominal del fabricante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"96\"\u003e \u003ccol width=\"123\"\u003e \u003ccol width=\"387\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eSelección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de año\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCamiones con la configuración de emisiones DPF\/EGR anterior\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCamiones equipados con sistemas DPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMantener gran parte del sistema de escape de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEscape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo y sonido equilibrados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEscape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo flujo y sonido más profundo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSonido máximo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVolumen y zumbido reducidos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga el ajuste personalizado EZ Lynk para calibrar el ECM para la configuración de emisiones modificada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la restricción del DPF para acabar con los ciclos de regeneración forzada y reducir la contrapresión de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDesactiva las funciones de DEF\/SCR en camiones 2013-2018 para eliminar rellenos de DEF y condiciones relacionadas con degradación de emisiones o modo de emergencia (limp mode).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la recirculación EGR quitando la válvula y el enfriador EGR, lo que reduce el hollín y la contaminación de la admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReduce la contrapresión y las EGTs para mejorar la respuesta del acelerador y el funcionamiento del motor bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración personalizada correcta debe cargarse antes de operar el camión con el hardware de emisiones de fábrica retirado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSe suministra una guía de instalación detallada con el kit, y el hardware puede ser instalado por un propietario con sólida experiencia mecánica. Se recomienda un taller de rendimiento diésel para instaladores que no estén familiarizados con el trabajo en tuberías, enfriadores EGR, sensores o reprogramación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl ajuste correcto debe estar disponible antes de retirar el hardware de emisiones de fábrica. Los pernos oxidados, las abrazaderas trabadas y el acceso limitado alrededor del enfriador EGR pueden aumentar el tiempo de instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"257\"\u003e \u003ccol width=\"358\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eKit completo de eliminación de emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eProgramador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConexión del programador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOBD-II\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrega del ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReprogramación personalizada basada en la nube a través de AutoAgent\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock \/ +30 \/ +65 \/ +100 \/ +130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRequisitos de reprogramación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTeléfono inteligente, aplicación AutoAgent, conexión a internet y ajuste personalizado específico para el vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF \/ 4 pulgadas \/ 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador \/ Sin silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubos específicos para la aplicación, abrazaderas, hardware de montaje\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas de fábrica eliminados, 2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas de fábrica eliminados, 2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipos de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e68RFE o Aisin, según la configuración del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInstalación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eBolt-on (atornillable)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicación del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTodoterreno (off-road)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCon la calibración personalizada EZ Lynk correcta y el hardware instalado adecuadamente, los códigos de diagnóstico (DTC) ya no deberían activar advertencias en el tablero, solicitudes de regeneración, degradaciones de emisiones o condiciones de modo de emergencia. Los diagnósticos normales permanecen activos para fallos no relacionados en motor, transmisión, combustible, turbo y sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"88\"\u003e \u003ccol width=\"416\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del filtro de partículas diésel – Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/Rendimiento del circuito del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del filtro de partículas diésel – Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del DPF – Condición de potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración DPF correcta evita que el filtro de partículas retirado y las funciones de presión\/regeneración relacionadas generen estos fallos del sistema de emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"88\"\u003e \u003ccol width=\"287\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/Rendimiento del circuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema DEF (2013-2018)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos camiones Ram 6.7L Cummins de 2013 a 2018 utilizan un sistema DEF de fábrica. Los siguientes códigos están asociados con el nivel de DEF, calidad, temperatura, dosificación y operación del sistema reductor.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"88\"\u003e \u003ccol width=\"435\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/Rendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de agente reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del circuito del sensor de temperatura del tanque de agente reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de la calidad del agente reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP208A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control de la bomba de agente reductor \/ circuito abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control del calentador de agente reductor \/ circuito abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del circuito de control del calentador de agente reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eUna calibración de eliminación de DEF correcta evita que el tanque de agente reductor, la bomba, el calentador, los sensores y el hardware de dosificación retirados provoquen advertencias de rellenado de DEF o condiciones de reducción de potencia relacionadas con las emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema SCR \/ NOx (2013-2018)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema SCR en camiones de 2013 a 2018 utiliza inyección de DEF y monitoreo de NOx para controlar las emisiones del tubo de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"88\"\u003e \u003ccol width=\"321\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP249D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl de inyección de agente reductor SCR en el límite\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración personalizada tiene en cuenta el SCR eliminado y las funciones de postratamiento asociadas, evitando fallas de eficiencia del SCR y relacionadas con el monitoreo de NOx causadas específicamente por el hardware eliminado. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de qué grupo de año, configuración de escape o ajuste se adapta a su Cummins 6.7L? Envíe a Dieselino su VIN y la configuración de su camión, y nuestros especialistas en diésel confirmarán el kit de eliminación correcto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"EZ Lynk","offers":[{"title":"2010-2012 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Sin silenciador","offer_id":41818855178301,"sku":"","price":2105.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":41818855211069,"sku":"","price":2245.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Sin silenciador","offer_id":41818855243837,"sku":"","price":2355.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":41818855276605,"sku":"","price":2495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Sin silenciador","offer_id":41818855309373,"sku":"","price":2465.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":41818855342141,"sku":"","price":2665.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Sin silenciador","offer_id":43040143933501,"sku":null,"price":1990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":43040143966269,"sku":null,"price":2130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040143999037,"sku":null,"price":2222.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":43040144031805,"sku":null,"price":2342.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040144064573,"sku":null,"price":2342.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":43040144097341,"sku":null,"price":2492.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/full-dpf-def-egr-delete-kit-ram-cummins-6-7l-2013-2018-w-ez-lynk-auto-agent-3_variant_41818855211069-4.jpg?v=1752159337"},{"product_id":"full-dpf-def-egr-delete-kit-ram-cummins-6-7l-cab-chassis-2013-2018-w-ez-lynk-auto-agent-3","title":"Kit de eliminación completa de DPF\/DEF\/EGR con EZ Lynk Auto Agent 3 | Ram 6.7L Cummins Cab \u0026 Chassis | 2011-2021","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completo para Ram 6.7 Cummins Cab \u0026amp; Chassis con EZ Lynk Auto Agent 3 (2011-2021)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram 6.7 Cummins Cab \u0026amp; Chassis 2011-2021 con EZ Lynk Auto Agent 3 está diseñado para optimizar el rendimiento de su camión eliminando los sistemas DPF y EGR. Este kit completo de eliminación para 6.7 Cummins con sintonizador mejora la potencia, la eficiencia de combustible y la confiabilidad del motor, específicamente para uso fuera de carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ez-lynk-auto-agent-3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eEZ Lynk Auto Agent 3 \u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e- Se conecta al camión a través del puerto OBD-II y se comunica con la nube de EZ Lynk mediante un teléfono inteligente. El dispositivo admite la entrega inalámbrica de configuraciones, registro de datos, diagnóstico en tiempo real y lectura de códigos de diagnóstico.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCalibración de eliminación personalizada\u003c\/strong\u003e - Coincide con el año del modelo exacto, la configuración de la ECM de Cab \u0026amp; Chassis y la transmisión Aisin. Los niveles de potencia disponibles y la capacidad SOTF dependen de la configuración específica del año.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ram-cummins-6-7l-cab-chassis-egr-cooler-delete-kit-2019\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR \u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e- Elimina el funcionamiento del circuito de la válvula y el enfriador EGR, deteniendo la recirculación de gases de escape a través de la ruta eliminada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponentes de bloqueo de aluminio\u003c\/strong\u003e - Sellan las conexiones EGR después de retirar el hardware de la válvula y el enfriador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación \u003c\/strong\u003e- Abrazaderas y sujetadores específicos para la aplicación que aseguran los componentes de escape y EGR seleccionados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpciones seleccionables:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/2013-2018-ram-6-7l-cab-chassis-stainless-steel-cat-dpf-delete-pipe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF \u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e- Reemplaza la sección del filtro de partículas de fábrica mientras conserva gran parte del recorrido original del escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF con silenciador \u003c\/strong\u003e- Agrega un silenciador para reducir el volumen del escape y la resonancia en la cabina.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/5-exhaust-dpf-delete-dodge-ram-cummins-diesel-6-7-13-18-cab-chassis\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- Utiliza tubería de acero inoxidable más grande para un sonido de escape más profundo y agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas con silenciador\u003c\/strong\u003e - Combina el diámetro de escape más grande con un control de sonido adicional.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQué cambia según el año del modelo: 2011-2012 vs 2013-2017 vs 2018 vs 2019-2020 vs 2021\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"111\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"113\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"118\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"145\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"160\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2011-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2013-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcceso a programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de trabajo estándar OBD-II por año\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de trabajo estándar OBD-II por año\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSe requiere puente de seguridad (bypass) para la programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSe requiere conexión de puente específica por año para la programación de la ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfil de configuración Cab \u0026amp; Chassis 2011-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfil de configuración Cab \u0026amp; Chassis 2013-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfil de configuración dedicado para 2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfil de configuración Cab \u0026amp; Chassis dedicado 2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrega de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMúltiples ajustes 2011-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración personalizada por año\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración personalizada 2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfiles de archivo único Cab \u0026amp; Chassis adaptados al camión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eCada grupo de años utiliza el EZ Lynk Auto Agent 3, hardware específico para Cab \u0026amp; Chassis, un kit de eliminación de válvula y enfriador EGR, y el tubo de eliminación de DPF o la configuración de escape de 5 pulgadas seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit Ram 6.7 Cummins se adapta a los camiones Cab \u0026amp; Chassis de servicio mediano en lugar de las configuraciones de escape de camioneta estándar.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 3500, 4500, 5500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Cab \u0026amp; Chassis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUso\u003c\/strong\u003e: Solo para aplicaciones fuera de carretera y de competición\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque mejorado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor confiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSintonización SOTF para Cab \u0026amp; Chassis 2011-2018\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"72\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"234\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOperación diaria similar a la original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque y carga ligera\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+90 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento equilibrado para trabajo pesado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia fuera de carretera más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eSintonización única para Cab \u0026amp; Chassis 2019-2020\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"109\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"72\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"279\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonización seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOperación sin emisiones a salida de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque y carga regular\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+75 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más fuerte bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia 2019–2020 disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eSintonización única para Cab \u0026amp; Chassis 2021\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"109\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"72\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"279\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonización seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOperación sin emisiones a salida de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque y carga regular\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia 2021 disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eResultados de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"123\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"243\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"257\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEfecto práctico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCaballos de fuerza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2011-2018: +30 a +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMúltiples niveles de potencia disponibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCaballos de fuerza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2019-2020: 0 a +100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUna sintonización única seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCaballos de fuerza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2021: 0, +50, o +100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUna sintonización única seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCiclos de regeneración descontinuados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl DPF eliminado ya no acumula hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConsumo de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRellenos de DEF eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl sistema DEF\/SCR eliminado ya no usa fluido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor restricción a través de la sección del filtro reemplazada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDepende de la configuración seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque y carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más fuerte bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLos límites nominales de remolque y carga útil permanecen sin cambios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003cp\u003eDepende de la sintonización, carga, engranajes y estilo de conducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo existe un incremento fijo de MPG para todos los camiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDependen de la sintonización seleccionada y la carga operativa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLas temperaturas deben monitorearse durante el trabajo sostenido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"132\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"127\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"368\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAño del modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2011-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eElija para camiones Ram 6.7L Cummins Cab \u0026amp; Chassis 2011-2012. Estos modelos usan la transmisión AS68RC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2013-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eElija para camiones Cab \u0026amp; Chassis 2013-2017 con la transmisión posterior AS69RC y conexión de programación estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eElija específicamente para camiones 2018. Este año modelo utiliza la transmisión AS69RC y requiere el procedimiento de puente de seguridad aplicable para el acceso de programación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eElija para camiones Cab \u0026amp; Chassis 2019-2021 con la transmisión AS69RC y el flujo de trabajo de programación de puente de seguridad requerido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpción de escape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal si desea reemplazar solo la sección del filtro de fábrica mientras conserva gran parte del recorrido original del escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal si desea la configuración de tubo de eliminación más simple con volumen de escape y resonancia reducidos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal si desea una configuración de escape completa más grande con un sonido más profundo y agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de 5 pulgadas con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal si desea el escape más grande de 5 pulgadas manteniendo el sonido y la resonancia de la cabina más controlados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDescarga la sintonización personalizada correcta a través de la nube de EZ Lynk.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePrograma la ECM a través de la conexión OBD-II del camión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\nReemplaza la sección de escape restrictiva del DPF y SCR.\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDetiene la regeneración, la dosificación de DEF y la recirculación EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eProporciona monitoreo desde teléfono inteligente, registro y diagnóstico en tiempo real.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eEl sintonizador para 6.7 Cummins coordina la calibración electrónica con la eliminación física del DPF y el hardware EGR. La programación específica por año evita que la ECM continúe dando órdenes a los componentes de emisiones eliminados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de eliminación para 6.7L Cummins viene con instrucciones de instalación paso a paso, por lo que si tiene habilidades mecánicas básicas, puede completar la instalación usted mismo. La instalación profesional también es una opción para aquellos que prefieren dejar el trabajo a un técnico experimentado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"182\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"429\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eKit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConexión del sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOBD-II\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInterfaz de usuario\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicación de teléfono inteligente EZ Lynk\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrega de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración personalizada basada en la nube\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFunciones de diagnóstico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiagnóstico en tiempo real, registro de datos y lectura de códigos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eGrupos de años\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2011-2012 \/ 2013-2017 \/ 2018 \/ 2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión 2011-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAisin AS68RC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión 2013-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAisin AS69RC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de tubería\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF o sistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador o sin silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eComponentes de eliminación de válvula y enfriador con partes de bloqueo de aluminio\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRequisito de programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de trabajo de puente de seguridad en camiones aplicables 2018-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso previsto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSolo aplicaciones fuera de carretera y de competición\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación y configuración de este kit eliminará los errores relacionados con las emisiones de su tablero.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"57\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"270\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia de DPF por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF restringido por acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito del sensor de presión del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSeñal del sensor de presión del DPF fuera de rango\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en la frecuencia de regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF restringido por acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sensor de temperatura de escape\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"59\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"392\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0544\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2031\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango o desempeño del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema DEF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"59\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"300\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango o desempeño del sensor de nivel de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de desempeño del sistema de reducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla del sensor de temperatura del tanque de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de desempeño de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP208E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVálvula de inyección de reductor atascada en posición cerrada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de SCR y sensores de NOx\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"59\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"311\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del catalizador SCR por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2201\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango o desempeño del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango o desempeño del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"56\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"291\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de EGR insuficiente detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de EGR excesivo detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito de control de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSeñal del circuito del sensor de posición de EGR demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSeñal del circuito del sensor de posición de EGR demasiado alta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de qué año o configuración de escape es la adecuada para su chasis cabina? Envíe su número de VIN y nuestros especialistas en diésel le confirmarán el kit exacto para usted.\u003c\/p\u003e","brand":"EZ Lynk","offers":[{"title":"2011-2012 \/ Tubo de eliminación del DPF","offer_id":41818862780477,"sku":"","price":2200.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2011-2012 \/ Eliminar tubo con silenciador","offer_id":42996699529277,"sku":null,"price":2340.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2011-2012 \/ Sistema de escape de 5\"","offer_id":41818862846013,"sku":"","price":2600.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2011-2012 \/ Sistema de escape de 5” con silenciador","offer_id":42996699562045,"sku":null,"price":2803.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2013-2017 \/ Tubo de eliminación del DPF","offer_id":42996699660349,"sku":null,"price":2200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Eliminar tubo con silenciador","offer_id":42996699693117,"sku":null,"price":2340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Sistema de escape de 5\"","offer_id":42996699725885,"sku":null,"price":2600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Sistema de escape de 5” con silenciador","offer_id":42996699758653,"sku":null,"price":2800.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Tubo de eliminación del DPF","offer_id":42996699922493,"sku":null,"price":2200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Eliminar tubo con silenciador","offer_id":42996699955261,"sku":null,"price":2340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Sistema de escape de 5\"","offer_id":42996699988029,"sku":null,"price":2600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Sistema de escape de 5” con silenciador","offer_id":42996700020797,"sku":null,"price":2800.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Tubo de eliminación del DPF","offer_id":42996700184637,"sku":null,"price":2270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Eliminar tubo con silenciador","offer_id":42996700217405,"sku":null,"price":2410.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/dieselino-cc-ram-11-21-ezlynk-18-ex_8cedcf5f-c417-405f-8ca0-d52d0c7d065a.jpg?v=1772625716"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/collections\/Ram_Cummins_Delete_Kit.png?v=1773672069","url":"https:\/\/dieselino.com\/es\/collections\/ram-cummins-delete-kit.oembed","provider":"Dieselino.com","version":"1.0","type":"link"}