{"title":"Kits de eliminación completa","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\" dir=\"ltr\"\u003e¿Busca mejorar el rendimiento de su camión? Nuestros kits y piezas completos de eliminación de diésel son compatibles con modelos diésel populares, incluidos Ford Powerstroke, Ram Cummins, Jeep Ecodiesel, Nissan Titan, Mercedes Sprinter y GM\/Chevy Duramax. Estos kits eliminan eficazmente los sistemas DPF, DEF y EGR, optimizando el rendimiento de su motor, aumentando la potencia y mejorando la eficiencia del combustible. Ya sea que esté actualizando el escape, instalando sintonizadores o añadiendo nuevos tubos, nuestros paquetes incluyen todos los componentes para una modificación perfecta.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" dir=\"ltr\"\u003eAl eliminar las piezas restrictivas, experimentará un funcionamiento más suave, menos errores del sistema y ahorros a largo plazo mediante una mejor economía de combustible y un mantenimiento reducido. ¡Explore nuestra selección para encontrar el paquete perfecto hoy mismo!\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ford-powerstroke-3-0l-all-in-one-delete-kit-w-delete-pipe-2018-2020","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con EZ Lynk Auto Agent 3 | Ford 3.0L Powerstroke | 2018-2020","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eKit de supresión completo para Ford 3.0 Powerstroke con EZ Lynk Auto Agent 3 (2018-2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEl kit de supresión para 3.0 Powerstroke de los años 2018, 2019 y 2020 con programador EZ Lynk Auto Agent 3 combina un paquete completo de hardware con una calibración personalizada basada en la nube para la plataforma diésel Ford F-150. El kit elimina los sistemas de emisiones DPF, DEF y EGR de fábrica, instala una solución de escape de montaje directo y prepara la camioneta para una calibración personalizada a través del EZ Lynk Auto Agent 3. Este paquete ayuda a eliminar las regeneraciones forzadas, mejorar la respuesta del acelerador y favorecer una mayor economía de combustible mediante una calibración específica para el vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQué incluye el kit de supresión\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e- Un programador de supresión de DPF \"plug-and-play\" basado en la nube que instala archivos de calibración personalizados, admite mapeo de múltiples etapas, permite el monitoreo del rendimiento a través de una aplicación móvil y brinda acceso a múltiples niveles de potencia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eArchivo de calibración\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e - Creado específicamente para su camioneta utilizando la información proporcionada del vehículo para asegurar la calibración correcta para su Ford F-150 3.0L Powerstroke 2018–2020.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de supresión de DPF\/CAT de 3\"\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e - Reemplaza la sección del filtro de partículas diésel y el convertidor catalítico de fábrica con un tubo de supresión de acero inoxidable para mejorar el flujo de escape. El sistema está diseñado como un reemplazo de montaje directo para el escape de fábrica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de supresión de EGR completo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e - Elimina el sistema de recirculación de gases de escape de fábrica e incluye la placa de bloqueo de EGR y el hardware necesario para una instalación completa de supresión de EGR en el motor 3.0 Powerstroke.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eOpciones de escape disponibles\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e- Elija entre el tubo de supresión estándar para 3.0 Powerstroke, un tubo recto de 4 pulgadas o un sistema de escape de 4 pulgadas con silenciador, según el sonido de escape deseado y el estilo de conducción.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eAños:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 2018-2020\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eMarca:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Ford\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eModelos:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e F-150\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eMotor:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 3.0L Powerstroke Turbo Diésel\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eEstilo de carrocería:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Pickup\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRendimiento y calibración\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eCapacidad de remolque mejorada\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eMejor rendimiento de combustible (MPG)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eMayor fiabilidad\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"139\"\u003e \u003ccol width=\"166\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNivel de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eHP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIdeal para\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDe fábrica\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e0 HP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRendimiento de fábrica\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNivel 1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ehasta +20 HP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConducción diaria\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNivel 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ehasta +40 HP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConducción diaria y remolque\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNivel 3\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ehasta +60 HP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRemolque pesado\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNivel 4\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ehasta +80 HP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMáximo rendimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eVaría según el estado del vehículo y la calibración.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEl sistema EZ Lynk Auto Agent 3 \"plug-and-play\" admite mapeo de múltiples etapas, archivos de calibración personalizados y monitoreo del vehículo en vivo a través de la aplicación móvil, lo que permite adaptar el kit de supresión diésel de la F150 a diferentes condiciones de conducción. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"149\"\u003e \u003ccol width=\"336\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCaracterística\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eResultado típico\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEconomía de combustible\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eHasta un 10% de mejora según el estilo de conducción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRendimiento de remolque\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMejor torque a bajas revoluciones\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRespuesta más rápida del acelerador\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEGT (Temperaturas de gases de escape)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMenores temperaturas de gases de escape\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRegeneración\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFiabilidad\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eReducción de fallas en DPF \/ DEF \/ EGR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"67\"\u003e \u003ccol width=\"173\"\u003e \u003ccol width=\"388\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOpción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOpciones\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRecomendado para\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEscape\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTubo de supresión de 3\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePropietarios que buscan un reemplazo directo de la sección DPF\/CAT de fábrica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEscape\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTubo recto de 4 pulgadas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMáximo flujo de escape, sonido de escape más fuerte y conducción centrada en el rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEscape\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSistema de escape de 4 pulgadas con silenciador\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMenos ruido en la cabina mientras se mantiene un flujo de escape mejorado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCómo funciona el kit de supresión en su 3.0 Powerstroke\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eInstale la calibración a través del EZ Lynk Auto Agent 3 \"plug-and-play\" usando la aplicación móvil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDesactive la lógica de operación de DPF, DEF y EGR con la calibración personalizada suministrada.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eConfirme que la calibración se cargó correctamente y que la camioneta arranca y funciona adecuadamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eInstale el tubo de supresión para 3.0 Powerstroke para reemplazar la sección DPF\/CAT de fábrica y mejorar el flujo de escape.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eElimine el sistema de recirculación de gases de escape de fábrica utilizando la placa de bloqueo de EGR incluida y el hardware asociado.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eSeleccione los niveles de potencia deseados a través del mapeo de múltiples etapas y monitoree los datos del vehículo en tiempo real.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eInformación de instalación\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSe incluye una guía de instalación detallada con cada kit. La \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003einstalación de montaje directo\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e puede ser realizada por propietarios con sólida experiencia mecánica, mientras que el EZ Lynk Auto Agent 3 se encarga de la programación a través de la aplicación móvil utilizando la calibración personalizada suministrada.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"177\"\u003e \u003ccol width=\"277\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEspecificación\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDetalle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDiámetro del tubo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTubo de supresión de 3\" o sistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMaterial\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAcero inoxidable\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eModelo de programador\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMétodo de instalación\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eInterfaz OBD2 con aplicación móvil\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eECM\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eECM de fábrica (a través de OBD2)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAños de compatibilidad\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e2018–2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eComponentes eliminados\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDPF · DEF · EGR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSe acabaron los códigos de emisiones\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEl kit de supresión para Ford 3.0 Powerstroke elimina los códigos de emisiones de fábrica generados por el filtro de partículas diésel, el sistema DEF y el sistema de recirculación de gases de escape tras una instalación adecuada y una calibración personalizada.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCódigos comunes del sistema DPF\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"101\"\u003e \u003ccol width=\"489\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCódigo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDescripción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP2002\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP244A\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePresión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP244B\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePresión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado alta\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP2452\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCircuito del sensor de presión \"A\" del filtro de partículas diésel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP2453\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de presión \"A\" del filtro de partículas diésel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP2459\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP2463\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCódigos comunes del sistema DEF \/ SCR\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"82\"\u003e \u003ccol width=\"436\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCódigo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDescripción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP20EE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEficiencia del catalizador NOx del SCR por debajo del umbral\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP204F\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRendimiento del sistema de reducción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP207F\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP208A\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCircuito de control de la bomba de reducción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP2033\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCircuito del sensor de temperatura de gases de escape alto (Banco 1, sensor 2)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP203B\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"73\"\u003e \u003ccol width=\"344\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCódigo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDescripción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP0401\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFlujo de recirculación de gases de escape insuficiente\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP0402\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFlujo de recirculación de gases de escape excesivo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP0403\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCircuito de control de recirculación de gases de escape\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP0405\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCircuito bajo del sensor \"A\" de recirculación de gases de escape\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e*Los códigos de falla admitidos varían según el año del modelo, la calibración de la ECU y la configuración del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿No está seguro de qué opción de escape o nivel de potencia es el adecuado para su F-150? Envíenos su número de VIN y nuestros especialistas en diésel confirmarán el kit correcto y el paquete de calibración personalizada para su Ford F-150 3.0L Powerstroke 2018-2020 en cuestión de minutos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Tubo de eliminación de 3\"","offer_id":42967109009469,"sku":"ford-powerstroke-3-0l-full-delete-bundle-dpf-def-egr-delete-pipe-2018-2020","price":2245.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 4\" (tubo directo)","offer_id":42967109042237,"sku":"ford-powerstroke-3-0l-full-delete-bundle-dpf-def-egr-delete-pipe-2018-2021","price":2480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 4\" con silenciador","offer_id":42967109075005,"sku":"ford-powerstroke-3-0l-full-delete-bundle-dpf-def-egr-delete-pipe-2018-2022","price":2620.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/dieselino-ford-18-20-3L-dp_bd63614f-e0a0-458f-b6a7-4fb276f41ca7.jpg?v=1772621161"},{"product_id":"ford-powerstroke-6-7l-all-in-one-delete-kit-w-exhaust-2011-2014-2017-2019","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con programador Mini Maxx V2 | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":565,\"h\":58,\"abs_x\":681,\"abs_y\":269}'\u003eKit de eliminación completo para Ford 6.7 Powerstroke con sintonizador Mini Maxx V2 (2011-2019)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":565,\"h\":98,\"abs_x\":681,\"abs_y\":338}'\u003eEl kit de eliminación para 6.7 Powerstroke (años 2011-2019) con sintonizador Mini Maxx V2 combina la eliminación de DPF, DEF y EGR con ajustes preinstalados para camionetas Ford Super Duty. El paquete elimina los ciclos de regeneración de fábrica, mejora la respuesta del acelerador, reduce la restricción del escape, disminuye las EGT y ofrece múltiples niveles de potencia para la conducción diaria, el remolque o el máximo rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":192,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":452}'\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":236,\"w\":565,\"h\":475,\"abs_x\":681,\"abs_y\":496}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":525,\"h\":98,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":525,\"h\":98,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/mini-maxx-v2-delete-tuner-egr-dpf-def-ford-powerstroke-6-4l-2008-2019?\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":132,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}' target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":132,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}'\u003eSintonizador Mini Maxx V2\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El programador portátil preinstalado está listo para usar desde que se saca de la caja y no requiere envío de VIN ni archivos de ajuste preparados por separado. El sintonizador Mini Maxx V2 proporciona niveles de potencia Stock, Tow, Street y Performance, monitoreo en vivo, diagnósticos y funcionalidad de retorno a los valores de fábrica a través del puerto OBD2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":350,\"w\":525,\"h\":117,\"abs_x\":721,\"abs_y\":610}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":350,\"w\":485,\"h\":117,\"abs_x\":761,\"abs_y\":610}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":350,\"w\":485,\"h\":117,\"abs_x\":761,\"abs_y\":610}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":350,\"w\":189,\"h\":18,\"abs_x\":761,\"abs_y\":610}'\u003eCalibración de eliminación preinstalada\u003c\/strong\u003e - El paquete incluye una sintonización de eliminación preinstalada y respaldada por el fabricante (el firmware más reciente del Mini Maxx V2). Una vez instalado, la calibración desactiva los códigos de falla de diagnóstico DPF, DEF y EGR compatibles, borra los mensajes de advertencia relacionados con las emisiones y restaura el funcionamiento normal del motor al eliminar el modo de emergencia (limp mode) una vez que se han retirado los componentes de postratamiento de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":483,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":743}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":483,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":743}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":483,\"w\":296,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":743}'\u003eTubo de eliminación de DPF o sistema de escape completo\u003c\/strong\u003e - El kit de eliminación de DPF está disponible con un tubo de eliminación (Delete Pipe), \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ford-powerstroke-6-7l-4-down-pipe-back-race-exhaust-w-o-muffler-2011-2022?\" bis_size='{\"x\":140,\"y\":503,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":809,\"abs_y\":763}' target=\"_blank\"\u003eescape de 4 pulgadas\u003c\/a\u003e o configuración de escape de 5 pulgadas. El sistema seleccionado reemplaza el restrictivo DPF de fábrica y la sección del filtro de partículas para mejorar el flujo de escape y reducir la contrapresión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":578,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":838}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":578,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":838}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-valve-cooler-delete-kit-2011-2019-ford-powerstroke-6-7l?\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":578,\"w\":276,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":838}' target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":578,\"w\":276,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":838}'\u003eKit completo de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El paquete incluye los componentes de eliminación del enfriador EGR, placa de bloqueo, juntas, accesorios y herramientas de instalación necesarios para detener la recirculación de gases de escape de fábrica y reducir la acumulación de hollín.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":653,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":913}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":653,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":913}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":653,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":913}'\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e - El paquete incluye abrazaderas, sujetadores, soportes y las piezas necesarias para una instalación completa tipo atornillado (bolt-on) de los componentes de escape y EGR seleccionados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":727,\"w\":565,\"h\":58,\"abs_x\":681,\"abs_y\":987}'\u003e¿Qué cambia entre 2011-2014, 2015-2016 y 2017-2019?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":797,\"w\":565,\"h\":204,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1057}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":797,\"w\":565,\"h\":204,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1057}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":799,\"w\":560,\"h\":199,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1059}'\u003e \u003ccol width=\"117\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":799,\"w\":109,\"h\":199,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1059}'\u003e \u003ccol width=\"181\" bis_size='{\"x\":125,\"y\":799,\"w\":150,\"h\":199,\"abs_x\":794,\"abs_y\":1059}'\u003e \u003ccol width=\"171\" bis_size='{\"x\":277,\"y\":799,\"w\":148,\"h\":199,\"abs_x\":946,\"abs_y\":1059}'\u003e \u003ccol width=\"171\" bis_size='{\"x\":427,\"y\":799,\"w\":148,\"h\":199,\"abs_x\":1096,\"abs_y\":1059}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":799,\"w\":560,\"h\":199,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1059}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":799,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1059}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":799,\"w\":109,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1059}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":801,\"w\":105,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1061}'\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":125,\"y\":799,\"w\":150,\"h\":39,\"abs_x\":794,\"abs_y\":1059}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":126,\"y\":801,\"w\":146,\"h\":19,\"abs_x\":795,\"abs_y\":1061}'\u003e2011-2014\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":277,\"y\":799,\"w\":148,\"h\":39,\"abs_x\":946,\"abs_y\":1059}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":279,\"y\":801,\"w\":144,\"h\":19,\"abs_x\":948,\"abs_y\":1061}'\u003e2015-2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":427,\"y\":799,\"w\":148,\"h\":39,\"abs_x\":1096,\"abs_y\":1059}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":428,\"y\":801,\"w\":144,\"h\":19,\"abs_x\":1097,\"abs_y\":1061}'\u003e2017-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":840,\"w\":560,\"h\":78,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1100}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":840,\"w\":109,\"h\":78,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1100}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":852,\"w\":105,\"h\":39,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1112}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":852,\"w\":83,\"h\":38,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1112}'\u003eComponentes de eliminación EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":125,\"y\":840,\"w\":150,\"h\":78,\"abs_x\":794,\"abs_y\":1100}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":126,\"y\":842,\"w\":146,\"h\":58,\"abs_x\":795,\"abs_y\":1102}'\u003eIncluye hardware específico para enfriador y válvula EGR 2011-2014.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":277,\"y\":840,\"w\":148,\"h\":78,\"abs_x\":946,\"abs_y\":1100}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":279,\"y\":842,\"w\":144,\"h\":58,\"abs_x\":948,\"abs_y\":1102}'\u003eIncluye componentes específicos para eliminación EGR 2015-2016.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":427,\"y\":840,\"w\":148,\"h\":78,\"abs_x\":1096,\"abs_y\":1100}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":428,\"y\":842,\"w\":144,\"h\":58,\"abs_x\":1097,\"abs_y\":1102}'\u003eIncluye componentes específicos para eliminación EGR 2017-2019.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":920,\"w\":560,\"h\":78,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1180}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":920,\"w\":109,\"h\":78,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1180}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":932,\"w\":105,\"h\":39,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1192}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":932,\"w\":74,\"h\":38,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1192}'\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":125,\"y\":920,\"w\":150,\"h\":78,\"abs_x\":794,\"abs_y\":1180}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":126,\"y\":922,\"w\":146,\"h\":58,\"abs_x\":795,\"abs_y\":1182}'\u003eAdaptado al diseño de EGR de fábrica 2011-2014.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":277,\"y\":920,\"w\":148,\"h\":78,\"abs_x\":946,\"abs_y\":1180}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":279,\"y\":922,\"w\":144,\"h\":58,\"abs_x\":948,\"abs_y\":1182}'\u003eAdaptado al diseño de EGR de fábrica 2015-2016.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":427,\"y\":920,\"w\":148,\"h\":78,\"abs_x\":1096,\"abs_y\":1180}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":428,\"y\":922,\"w\":144,\"h\":58,\"abs_x\":1097,\"abs_y\":1182}'\u003eAdaptado al diseño de EGR de fábrica 2017-2019.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1001,\"w\":565,\"h\":78,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1261}'\u003eIdéntico en todas las camionetas 2011-2019: sintonizador portátil Mini Maxx V2 con calibración preinstalada, programación OBD2, opciones de tubo de eliminación o escape de 4 o 5 pulgadas, múltiples niveles de potencia y funcionalidad completa de eliminación de DPF, DEF y EGR para modelos Ford Super Duty.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1095,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1355}'\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1139,\"w\":565,\"h\":98,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1399}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1139,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1399}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1139,\"w\":34,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1399}'\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2011-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1158,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1418}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1158,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1418}'\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ford\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1178,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1438}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1178,\"w\":48,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1438}'\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250, F-350\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1197,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1457}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1197,\"w\":44,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1457}'\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Powerstroke Turbo Diesel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1217,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1477}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1217,\"w\":33,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1477}'\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1251,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1511}'\u003eRendimiento y Sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1294,\"w\":565,\"h\":98,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1554}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1294,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1554}'\u003eSin ciclos de regeneración forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1314,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1574}'\u003eRendimiento de remolque mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1333,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1593}'\u003eMejor economía de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1353,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1613}'\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1372,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1632}'\u003eMayor confiabilidad\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1406,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1666}'\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1439,\"w\":565,\"h\":207,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1699}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1439,\"w\":565,\"h\":207,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1699}'\u003e\n\n\u003ccolgroup 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dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":1607,\"w\":314,\"h\":19,\"abs_x\":928,\"abs_y\":1867}'\u003eMáximo rendimiento disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1647,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1907}'\u003eResumen de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1680,\"w\":565,\"h\":370,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1940}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1680,\"w\":565,\"h\":370,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1940}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1683,\"w\":560,\"h\":365,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1943}'\u003e \u003ccol width=\"149\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1683,\"w\":241,\"h\":365,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1943}'\u003e \u003ccol width=\"196\" bis_size='{\"x\":257,\"y\":1683,\"w\":317,\"h\":365,\"abs_x\":926,\"abs_y\":1943}'\u003e 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bis_size='{\"x\":14,\"y\":1968,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2228}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1968,\"w\":241,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2228}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1970,\"w\":237,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2230}'\u003eMonitoreo en vivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":257,\"y\":1968,\"w\":317,\"h\":39,\"abs_x\":926,\"abs_y\":2228}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":1970,\"w\":314,\"h\":19,\"abs_x\":928,\"abs_y\":2230}'\u003eSoportado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2009,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2269}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2009,\"w\":241,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2269}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2011,\"w\":237,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2271}'\u003eRetorno a valores de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":257,\"y\":2009,\"w\":317,\"h\":39,\"abs_x\":926,\"abs_y\":2269}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":2011,\"w\":314,\"h\":19,\"abs_x\":928,\"abs_y\":2271}'\u003eSoportado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2051,\"w\":565,\"h\":39,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2311}'\u003eLos resultados reales dependen del estado del vehículo, las modificaciones de soporte, la calibración seleccionada y el estilo de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2106,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2366}'\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2146,\"w\":565,\"h\":225,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2406}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2146,\"w\":565,\"h\":225,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2406}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":2148,\"w\":560,\"h\":220,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2408}'\u003e \u003ccol width=\"67\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":2148,\"w\":64,\"h\":220,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2408}'\u003e \u003ccol width=\"138\" bis_size='{\"x\":80,\"y\":2148,\"w\":123,\"h\":220,\"abs_x\":749,\"abs_y\":2408}'\u003e \u003ccol width=\"423\" bis_size='{\"x\":205,\"y\":2148,\"w\":369,\"h\":220,\"abs_x\":874,\"abs_y\":2408}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2148,\"w\":560,\"h\":220,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2408}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2148,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2408}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":2148,\"w\":64,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2408}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2150,\"w\":60,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2410}'\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":80,\"y\":2148,\"w\":123,\"h\":39,\"abs_x\":749,\"abs_y\":2408}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":82,\"y\":2150,\"w\":120,\"h\":19,\"abs_x\":751,\"abs_y\":2410}'\u003eElecciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":205,\"y\":2148,\"w\":369,\"h\":39,\"abs_x\":874,\"abs_y\":2408}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":207,\"y\":2150,\"w\":365,\"h\":19,\"abs_x\":876,\"abs_y\":2410}'\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2189,\"w\":560,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2449}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2189,\"w\":64,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2449}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2201,\"w\":60,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2461}'\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":80,\"y\":2189,\"w\":123,\"h\":58,\"abs_x\":749,\"abs_y\":2449}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":82,\"y\":2201,\"w\":120,\"h\":19,\"abs_x\":751,\"abs_y\":2461}'\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":205,\"y\":2189,\"w\":369,\"h\":58,\"abs_x\":874,\"abs_y\":2449}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":207,\"y\":2191,\"w\":365,\"h\":39,\"abs_x\":876,\"abs_y\":2451}'\u003eClientes que mantienen el escape trasero de fábrica o construyen un sistema de escape personalizado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2249,\"w\":560,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2509}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2249,\"w\":64,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2509}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2261,\"w\":60,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2521}'\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":80,\"y\":2249,\"w\":123,\"h\":58,\"abs_x\":749,\"abs_y\":2509}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":82,\"y\":2251,\"w\":120,\"h\":39,\"abs_x\":751,\"abs_y\":2511}'\u003eSistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":205,\"y\":2249,\"w\":369,\"h\":58,\"abs_x\":874,\"abs_y\":2509}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":207,\"y\":2261,\"w\":365,\"h\":19,\"abs_x\":876,\"abs_y\":2521}'\u003eConducción diaria, remolque y un sonido de escape equilibrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2310,\"w\":560,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2570}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2310,\"w\":64,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2570}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2321,\"w\":60,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2581}'\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":80,\"y\":2310,\"w\":123,\"h\":58,\"abs_x\":749,\"abs_y\":2570}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":82,\"y\":2312,\"w\":120,\"h\":39,\"abs_x\":751,\"abs_y\":2572}'\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":205,\"y\":2310,\"w\":369,\"h\":58,\"abs_x\":874,\"abs_y\":2570}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":207,\"y\":2321,\"w\":365,\"h\":19,\"abs_x\":876,\"abs_y\":2581}'\u003eNota de escape más fuerte y máxima presencia visual\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2371,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2631}'\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003col bis_size='{\"x\":12,\"y\":2414,\"w\":565,\"h\":117,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2674}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConecte el Mini Maxx V2 al puerto OBD2 de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale la calibración precargada y seleccione el nivel de potencia deseado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme que la configuración se cargue correctamente y que el camión arranque y funcione correctamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2414,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":2674}'\u003eRetire los componentes DPF, DEF y EGR de fábrica del camión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2434,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":2694}'\u003eInstale el tubo de eliminación seleccionado o el sistema de escape de 4 o 5 pulgadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2493,\"w\":525,\"h\":39,\"abs_x\":721,\"abs_y\":2753}'\u003eDesactive el monitoreo de emisiones, borre los códigos soportados y monitoree los datos del motor a través de la pantalla del Mini Maxx V2.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2546,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2806}'\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2586,\"w\":565,\"h\":78,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2846}'\u003eEl kit de eliminación para 6.7 Powerstroke incluye instrucciones detalladas de instalación que cubren el sistema de escape, los componentes de EGR y el procedimiento de programación del Mini Maxx V2. La mayoría de los propietarios con experiencia mecánica sólida pueden completar la instalación utilizando componentes estándar de perno y herramientas de taller comunes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2680,\"w\":565,\"h\":19,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2940}'\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":2680,\"w\":110,\"h\":18,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2940}'\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2716,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2976}'\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2756,\"w\":565,\"h\":411,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3016}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2756,\"w\":565,\"h\":411,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3016}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":2758,\"w\":560,\"h\":406,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3018}'\u003e \u003ccol width=\"161\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":2758,\"w\":226,\"h\":406,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3018}'\u003e \u003ccol width=\"236\" bis_size='{\"x\":242,\"y\":2758,\"w\":332,\"h\":406,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3018}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2758,\"w\":560,\"h\":406,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3018}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2758,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3018}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":2758,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3018}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2760,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3020}'\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":242,\"y\":2758,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3018}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":2760,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3020}'\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2799,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3059}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2799,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3059}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2801,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3061}'\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":2799,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3059}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":2801,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3061}'\u003eKit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2840,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3100}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2840,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3100}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2842,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3102}'\u003eDiámetro del tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":2840,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3100}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":2842,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3102}'\u003eTubo de eliminación, 4 o 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2881,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3141}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2881,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3141}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2882,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3142}'\u003eMaterial de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":2881,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3141}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":2882,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3142}'\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2921,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3181}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2921,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3181}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2923,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3183}'\u003eModelo de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":2921,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3181}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":2923,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3183}'\u003eMini Maxx V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2962,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3222}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2962,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3222}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2964,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3224}'\u003eTipo de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":2962,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3222}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":2964,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3224}'\u003ePrecargado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3003,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3263}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3003,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3263}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3005,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3265}'\u003eMétodo de instalación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":3003,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3263}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":3005,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3265}'\u003eProgramador portátil OBD2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3044,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3304}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3044,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3304}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3046,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3306}'\u003eECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":3044,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3304}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":3046,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3306}'\u003eECM de fábrica (no requiere desbloqueo)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3085,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3345}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3085,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3345}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3086,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3346}'\u003eNiveles de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":3085,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3345}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":3086,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3346}'\u003eStock \/ Remolque \/ Calle \/ Rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3125,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3385}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3125,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3385}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3127,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3387}'\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":3125,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3385}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":3127,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3387}'\u003eDPF · DEF · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3167,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3427}'\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3207,\"w\":565,\"h\":98,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3467}'\u003eLa instalación de la calibración del Mini Maxx V2 después de retirar los componentes DPF, DEF y EGR deshabilita los códigos de emisiones soportados asociados con el sistema de postratamiento de fábrica. La programación también borra los mensajes de advertencia soportados relacionados con el tanque DEF, el sistema DPF obstruido y el funcionamiento de la EGR, lo que ayuda a devolver el camión a un funcionamiento normal cuando la falla está relacionada con las emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3321,\"w\":565,\"h\":19,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3581}'\u003eEl kit aborda códigos de problemas de diagnóstico soportados incluyendo:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3357,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3617}'\u003eCódigos comunes del sistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3390,\"w\":565,\"h\":207,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3650}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":3390,\"w\":565,\"h\":207,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3650}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":3392,\"w\":560,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3652}'\u003e \u003ccol width=\"59\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":3392,\"w\":75,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3652}'\u003e \u003ccol width=\"378\" bis_size='{\"x\":91,\"y\":3392,\"w\":483,\"h\":202,\"abs_x\":760,\"abs_y\":3652}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":3392,\"w\":560,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3652}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3392,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3652}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":3392,\"w\":75,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3652}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3394,\"w\":71,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3654}'\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":91,\"y\":3392,\"w\":483,\"h\":39,\"abs_x\":760,\"abs_y\":3652}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":93,\"y\":3394,\"w\":480,\"h\":19,\"abs_x\":762,\"abs_y\":3654}'\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3433,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3693}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3433,\"w\":75,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3693}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3435,\"w\":71,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3695}'\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":91,\"y\":3433,\"w\":483,\"h\":39,\"abs_x\":760,\"abs_y\":3693}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":93,\"y\":3435,\"w\":480,\"h\":19,\"abs_x\":762,\"abs_y\":3695}'\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3474,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3734}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3474,\"w\":75,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3734}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" 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bis_size='{\"x\":93,\"y\":3517,\"w\":480,\"h\":19,\"abs_x\":762,\"abs_y\":3777}'\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3556,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3816}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3556,\"w\":75,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3816}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3557,\"w\":71,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3817}'\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":91,\"y\":3556,\"w\":483,\"h\":39,\"abs_x\":760,\"abs_y\":3816}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":93,\"y\":3557,\"w\":480,\"h\":19,\"abs_x\":762,\"abs_y\":3817}'\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3597,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3857}'\u003eCódigos comunes del sistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3631,\"w\":565,\"h\":248,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3891}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":3631,\"w\":565,\"h\":248,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3891}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":3633,\"w\":560,\"h\":243,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3893}'\u003e \u003ccol width=\"62\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":3633,\"w\":90,\"h\":243,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3893}'\u003e \u003ccol width=\"321\" bis_size='{\"x\":106,\"y\":3633,\"w\":468,\"h\":243,\"abs_x\":775,\"abs_y\":3893}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":3633,\"w\":560,\"h\":243,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3893}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3633,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3893}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":3633,\"w\":90,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3893}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3635,\"w\":86,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3895}'\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":106,\"y\":3633,\"w\":468,\"h\":39,\"abs_x\":775,\"abs_y\":3893}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":108,\"y\":3635,\"w\":465,\"h\":19,\"abs_x\":777,\"abs_y\":3895}'\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3674,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3934}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3674,\"w\":90,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3934}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3676,\"w\":86,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3936}'\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":106,\"y\":3674,\"w\":468,\"h\":39,\"abs_x\":775,\"abs_y\":3934}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":108,\"y\":3676,\"w\":465,\"h\":19,\"abs_x\":777,\"abs_y\":3936}'\u003eRendimiento del calentador de reductante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3715,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3975}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3715,\"w\":90,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3975}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3717,\"w\":86,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3977}'\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":106,\"y\":3715,\"w\":468,\"h\":39,\"abs_x\":775,\"abs_y\":3975}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":108,\"y\":3717,\"w\":465,\"h\":19,\"abs_x\":777,\"abs_y\":3977}'\u003eEficiencia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3756,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4016}'\u003e\n\n\u003ctd 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reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3879,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4139}'\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3912,\"w\":565,\"h\":248,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4172}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":3912,\"w\":565,\"h\":248,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4172}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":3915,\"w\":560,\"h\":243,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4175}'\u003e \u003ccol width=\"72\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":3915,\"w\":96,\"h\":243,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4175}'\u003e \u003ccol width=\"346\" bis_size='{\"x\":112,\"y\":3915,\"w\":462,\"h\":243,\"abs_x\":781,\"abs_y\":4175}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":3915,\"w\":560,\"h\":243,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4175}'\u003e\n\n\u003ctr 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bis_size='{\"x\":112,\"y\":3955,\"w\":462,\"h\":39,\"abs_x\":781,\"abs_y\":4215}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":114,\"y\":3957,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":783,\"abs_y\":4217}'\u003eFlujo de recirculación de gases de escape insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3996,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4256}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3996,\"w\":96,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4256}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3998,\"w\":92,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":4258}'\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":112,\"y\":3996,\"w\":462,\"h\":39,\"abs_x\":781,\"abs_y\":4256}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":114,\"y\":3998,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":783,\"abs_y\":4258}'\u003eFlujo de recirculación de gases de escape excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr 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bis_size='{\"x\":16,\"y\":4080,\"w\":92,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":4340}'\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":112,\"y\":4078,\"w\":462,\"h\":39,\"abs_x\":781,\"abs_y\":4338}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":114,\"y\":4080,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":783,\"abs_y\":4340}'\u003eCircuito del sensor \"A\" de recirculación de gases de escape bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4119,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4379}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4119,\"w\":96,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4379}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4120,\"w\":92,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":4380}'\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":112,\"y\":4119,\"w\":462,\"h\":39,\"abs_x\":781,\"abs_y\":4379}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":114,\"y\":4120,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":783,\"abs_y\":4380}'\u003eCircuito del sensor \"A\" de recirculación de gases de escape alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4160,\"w\":565,\"h\":58,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4420}'\u003e¿Aún no sabe qué kit se adapta a su camión? Envíenos su número de VIN y nuestros especialistas en diésel confirmarán la configuración correcta y el sistema Mini Maxx V2 compatible en pocos minutos.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"2011-2014 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":42479234482237,"sku":"PS6711-BundleA-1","price":1392.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42479234515005,"sku":"PS6711-BundleA-2","price":1532.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42948937941053,"sku":null,"price":1572.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42948938203197,"sku":null,"price":1712.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42948937973821,"sku":"PS6711-BundleA-1","price":1653.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42948938235965,"sku":"PS6711-BundleA-2","price":1851.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":42948938006589,"sku":null,"price":1412.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42948938268733,"sku":null,"price":1552.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42948938039357,"sku":null,"price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42948938301501,"sku":null,"price":1730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42948938072125,"sku":null,"price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42948938334269,"sku":null,"price":1870.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":42948938104893,"sku":null,"price":1392.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42948938367037,"sku":null,"price":1532.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42948938137661,"sku":null,"price":1572.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42948938399805,"sku":null,"price":1712.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42948938170429,"sku":null,"price":1653.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42948938432573,"sku":null,"price":1856.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/ford-powerstroke-6-7l-all-in-one-delete-kit-w-exhaust-2011-2014-2017-2019-2.jpg?v=1752779378"},{"product_id":"ford-powerstroke-6-4l-all-in-one-delete-kit-w-delete-pipe-2008-2010","title":"Kit de eliminación completo de DPF\/DEF\/EGR con sintonizador Mini Maxx V2 | Ford Powerstroke 6.4L | 2008-2010","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación total (full delete kit) para Ford 6.4 Powerstroke con sintonizador Mini Maxx V2 (2008-2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación total (Full Delete Kit) para Ford 6.4 Powerstroke 2008, 2009 y 2010 con Mini Maxx V2 combina una sintonización preinstalada, un tubo de eliminación de DPF\/CAT de 4 pulgadas o un escape opcional de 5 pulgadas, y un kit completo de eliminación de válvula\/enfriador EGR. El kit reduce las restricciones, detiene la regeneración tras una calibración correcta y proporciona niveles de potencia seleccionables para camionetas Super Duty de uso todoterreno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador Mini Maxx V2\u003c\/strong\u003e - El sintonizador preinstalado para 6.4 Powerstroke se conecta a través de OBD-II, monitorea los datos del motor, lee\/borra códigos DTC y ofrece modos de potencia seleccionables mediante menú. No es compatible con sintonizaciones personalizadas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Fabricado en acero inoxidable T-409 y diseñado para reemplazar el filtro de partículas y el catalizador de fábrica, manteniendo el tubo de bajada (downpipe) original. Incluye abrazaderas, soportes, fijaciones y los accesorios de montaje necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Opción de escape de flujo libre diseñada para aumentar el volumen y reducir la restricción. Incluye las abrazaderas, soportes y accesorios de instalación necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e - El kit de eliminación de EGR para 6.4 Powerstroke elimina la válvula EGR y el enfriador mediante una placa de bloqueo, juntas y tornillería.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit Mini Maxx V2 es compatible con las camionetas Ford Super Duty de 6.4L.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2008, 2009, 2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250, F-350, F-450\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.4L Powerstroke\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e: Automática 5R110 y aplicaciones manuales compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e: Todoterreno (off-road)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePostratamiento\u003c\/strong\u003e: DPF, DOC\/catalizador, EGR; sin urea DEF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor contrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta mejorada al remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"72\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"222\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida de potencia de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque (Tow)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+40 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalle (Street)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+80 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento (Performance)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eMini Maxx V2 ofrece los cuatro niveles de potencia de Ford mencionados para las aplicaciones compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCambios esperados\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"125\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"239\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"264\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eLo que significa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada tras una sintonización correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejora potencial de aprox. 5-15%\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLas MPG reales varían según el uso\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGT bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePosible reducción de 100-200°F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor restricción del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminación de la restricción del DPF\/catalizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDilución de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin post-inyección de regeneración activa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenos puntos de falla en el sistema de emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSigue siendo necesario el mantenimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"67\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"162\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"399\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMantener más del escape de fábrica con menor restricción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo flujo y un sonido más profundo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSonido máximo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor volumen y reducción de vibraciones (drone)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Ford 6.4 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga la calibración del Mini Maxx V2 antes de retirar el hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la restricción del DPF y del catalizador para detener la regeneración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la recirculación EGR para reducir el hollín en la admisión y las obstrucciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReduce la contrapresión y las EGT bajo carga sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAdapta los niveles de potencia según el uso de la camioneta, ya sea para remolque o rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación de DPF para 6.4 Powerstroke debe ser sintonizado sin códigos activos antes de la retirada del hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye una guía de instalación para el escape y el hardware EGR de montaje atornillado. Mantenga un cargador de batería de 10A conectado siempre que se flashee el ECM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealice la sintonización sin códigos activos antes de la eliminación de emisiones. Nunca interrumpa el Mini Maxx V2 durante el proceso de flasheo. El hardware atascado puede aumentar el tiempo de trabajo. La guía de instalación del Mini Maxx V2 requiere específicamente un cargador durante el flasheo del ECM y la sintonización antes de la retirada del sistema de emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"147\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"328\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAños de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2008-2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMarca \/ Modelos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFord F-250 \/ F-350 \/ F-450 Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e6.4L Powerstroke diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V2, preinstalado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +40 \/ +80 \/ +120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de 4 pulgadas \/ Escape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del tubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAutomática 5R110; aplicaciones manuales compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesbloqueo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonización personalizada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo compatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ Catalizador DOC \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDEF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin sistema de urea DEF\/SCR de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInstalación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAtornillado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta del Mini Maxx V2 incluida con el kit de eliminación previene las advertencias relacionadas con las emisiones causadas específicamente por el DPF, catalizador, EGR y sensores de escape eliminados. Los diagnósticos normales permanecen activos para fallas no relacionadas en el motor, transmisión, turbocompresor, sistema de combustible, cableado y sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"377\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePresión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP200E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTemperatura del sistema catalizador demasiado alta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRacionalidad del sensor de presión del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ Rendimiento del sensor de presión del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2454\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión del DPF bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2455\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión del DPF alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del filtro de partículas diésel \/ Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"338\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ Rendimiento del control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado en posición abierta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado en posición cerrada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP1335\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del tope mínimo del sensor de posición\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de enfriamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de temperatura de escape y catalizador\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"232\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"348\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0420\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del sistema catalizador diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0544 \/ P0545 \/ P0546\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSensor EGT 1 funcional \/ bajo \/ alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2031 \/ P2032 \/ P2033\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSensor EGT 2 funcional \/ bajo \/ alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242A \/ P242B \/ P242C \/ P242D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSensor EGT 3 funcional \/ rango \/ bajo \/ alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa sintonización correcta también evita el modo de emergencia (limp mode) relacionado con las emisiones causado por la eliminación del hardware de postratamiento o EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford 6.4 Powerstroke utiliza DPF y EGR pero no urea DEF\/SCR. Envíenos el VIN y la configuración de su camioneta para verificar la compatibilidad.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":42459800862781,"sku":"PS6408-BundleA-1","price":1280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42459800895549,"sku":"PS6408-BundleA-2","price":1420.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42459800928317,"sku":"PS6408-BundleA-3","price":1620.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42459800961085,"sku":"PS6408-BundleA-4","price":1820.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card_48821a54-684f-421c-b40e-c8cf1d4ef4e6.png?v=1753460637"},{"product_id":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx-1","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con sintonizador H\u0026S Mini Maxx | Ford Powerstroke 6.4L | 2008-2010","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completo para Ford Powerstroke 6.4 con H\u0026amp;S Mini Maxx (2008-2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ford Powerstroke 6.4 de 2008, 2009 y 2010 con H\u0026amp;S Mini Maxx combina un sintonizador Mini Maxx V1 precargado con componentes de escape DPF\/CAT y piezas para la eliminación del sistema EGR para camionetas Super Duty de 6.4L. Este kit de eliminación elimina los requisitos de regeneración de fábrica, reduce la restricción del escape y ofrece múltiples niveles de potencia precargados para uso fuera de carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación para Powerstroke 6.4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/h-s-performance-mini-maxx-dpf-delete-tuner-2008-2010-ford-powerstroke-diesel-6-4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - Un sintonizador portátil precargado y monitor para camionetas Ford Powerstroke compatibles. El Mini Maxx V1 carga la calibración seleccionada a través del puerto de diagnóstico y proporciona monitoreo del motor en tiempo real.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ford-powerstroke-6-4l-cat-dpf-delete-pipe-2008-2010\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT\u003c\/a\u003e o sistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e - La opción de tubo seleccionada reemplaza el restrictivo filtro de partículas y la sección del catalizador de fábrica. Los compradores pueden elegir el tubo de eliminación más corto o una configuración más grande de 5 pulgadas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-delete-ford-powerstroke-diesel-6-4-08-10\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e - El kit de eliminación de EGR para Powerstroke 6.4 retira la válvula EGR y el conjunto del enfriador de fábrica del sistema de recirculación de gases de escape. Se incluyen componentes de bloqueo, juntas y los accesorios de instalación necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAbrazaderas y accesorios de instalación\u003c\/strong\u003e - El kit incluye abrazaderas, accesorios de montaje y los componentes necesarios para la configuración de tubo seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Powerstroke 6.4L de 2008-2010 utiliza un DPF, un catalizador de oxidación diésel y un sistema EGR. El motor de 6.4L no utiliza DEF ni un catalizador SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit H\u0026amp;S Mini Maxx V1 está configurado para camionetas Ford Super Duty de 2008-2010 equipadas con el motor diésel Powerstroke 6.4L.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2008, 2009, 2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ford\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250, F-350, F-450\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: V8 diésel Powerstroke 6.4L\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e: Automática 5R110; la transmisión manual requiere el archivo compatible correcto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmisiones de fábrica\u003c\/strong\u003e: DPF, DOC\/catalizador, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEF\/SCR\u003c\/strong\u003e: No equipado de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa configuración del tubo para pickup no debe asumirse como compatible con camiones de chasis y cabina (Cab \u0026amp; Chassis) sin una confirmación de ajuste por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl H\u0026amp;S Mini Maxx V1 utiliza archivos de calibración precargados en lugar de una sintonización personalizada basada en la nube. El conductor selecciona el nivel de potencia requerido antes de realizar el flasheo de la camioneta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeneficios clave de la configuración sintonizada:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor contrapresión en el escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor potencia disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMonitoreo del motor en tiempo real\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin potencia (No Power)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida similar a la de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSuave (Mild)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+80 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria \/ remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalvaje (Wild)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+160 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento en calle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCaliente (Hot)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+250 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia máxima listada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLas cifras listadas son los niveles de potencia confirmados sin emisiones para el H\u0026amp;S Mini Maxx V1 en un Ford Powerstroke 6.4L 2008-2010. Las ganancias de torque fijas no se publican en los datos técnicos, por lo que los valores en libras-pie no deben presentarse como valores garantizados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA diferencia de un sistema de sintonización \"sobre la marcha\", el Mini Maxx V1 requiere seleccionar el nivel deseado como parte del proceso de flasheo. Cambiar a otro nivel de potencia requiere otro ciclo de programación en lugar de un cambio instantáneo SOTF.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eParámetro\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesactivada con la calibración sin emisiones correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida tras la eliminación del DPF y el catalizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejora potencial según la sintonización, carga, neumáticos y estilo de conducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePueden disminuir tras eliminar la restricción del escape y la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más rápida con calibración de rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMonitoreo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eParámetros del motor en tiempo real disponibles en la pantalla del Mini Maxx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEl sintonizador para Powerstroke 6.4 también funciona como un monitor en cabina, lo que permite al conductor observar los parámetros del motor compatibles en lugar de utilizar el dispositivo solo durante la programación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl paquete de eliminación completa para Powerstroke 6.4 con H\u0026amp;S Mini Maxx ofrece opciones de tubo y sonido que deben seleccionarse según el uso previsto de la camioneta.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eElecciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración más simple conservando mayor parte del tubo de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de escape de 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRuta de flujo descendente más grande y sonido más profundo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto (Straight Pipe)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSonido máximo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVolumen reducido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Powerstroke 6.4\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración del Mini Maxx desactiva la estrategia de regeneración del DPF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEl hardware de escape elimina la restricción de partículas y del catalizador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEl hardware de EGR detiene la recirculación de gases de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa contrapresión reducida mejora el flujo de escape después de los turbocargadores.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLos niveles de potencia precargados cambian la potencia para diferentes usos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración del Mini Maxx debe instalarse antes de operar la camioneta con el DPF de fábrica y el hardware de emisiones relacionado eliminado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSe proporcionan instrucciones de instalación para el hardware seleccionado. Un propietario con experiencia mecánica puede realizar la instalación con herramientas comunes de taller, pero la eliminación del enfriador de EGR hace que el kit completo sea más complejo que instalar solo un tubo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrograme el Mini Maxx con el vehículo y la calibración correctos antes de operar la camioneta después de eliminar el hardware de emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2008-2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePrecargada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia sin emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +80 \/ +160 \/ +250 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio de nivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSelección a través del menú del Mini Maxx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMonitoreo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSoportado a través de la pantalla del Mini Maxx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAutomática 5R110; el archivo para manual es diferente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesbloqueo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación o sistema de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto o con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eComponentes abordados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ Catalizador DOC \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDEF \/ SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo presente en el Powerstroke 6.4L 2008-2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta del Mini Maxx previene luces de advertencia y el modo de protección (limp mode) causado por la eliminación del DPF, el catalizador, el enfriador de EGR y el hardware de emisiones relacionado. Los diagnósticos para problemas no relacionados con el motor, el sistema de combustible, el turbocargador, la transmisión 5R110, el cableado y los sensores permanecen separados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF, regeneración y postratamiento\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePresión diferencial demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTemperatura demasiado baja para regeneración de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTemperatura demasiado alta para regeneración de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2454\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2455\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2456\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión intermitente \/ errático\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de EGR y enfriador de EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de temperatura\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de temperatura bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de temperatura alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado cerrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0488\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del control del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de enfriador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eCualquier código de diagnóstico no relacionado con el equipo de emisiones eliminado debe investigarse normalmente en lugar de suprimirse como parte de la calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de si su pickup F-250, F-350 o F-450 de 2008-2010 es compatible con el kit Mini Maxx V1? Envíe su VIN a Dieselino antes de realizar el pedido para confirmar la configuración exacta del tubo y el sintonizador.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":42460028600381,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx-1","price":1170.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42460028633149,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx-2","price":1310.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42460028665917,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx-3","price":1600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42460028698685,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx-4","price":1798.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card-1_50076ffd-e3e8-45cd-a64d-87d57984e7c6.png?v=1753468105"},{"product_id":"all-in-1-delete-kit-dpf-def-egr-2015-2018-jeep-grand-cherokee-ecodiesel-3-0l","title":"Kit de eliminación completo de DPF\/DEF\/EGR con sintonizador Iron Loader | Jeep Grand Cherokee EcoDiesel | 2014-2017","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa (Delete Kit) para Jeep Grand Cherokee con sintonizador Iron Loader (2014-2017)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación (delete kit) para Jeep Grand Cherokee EcoDiesel 3.0 de 2014, 2015, 2016 y 2017 con sintonizador Iron Loader combina la sintonización de motor seleccionable con componentes de tubo de competición para CAT\/DPF y un kit de derivación (bypass) de EGR para la plataforma WK2 con motor V6 de 3.0L. El kit de eliminación aborda los sistemas DPF, DEF, SCR y EGR de fábrica, a la vez que proporciona múltiples modos de potencia para uso todoterreno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación EcoDiesel\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/iron-loader-delete-tuning-2015-2020-jeep-ecodiesel-3-0l\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador Iron Loader\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El sintonizador portátil proporciona modos de potencia original (Stock Power), EcoPower, Carrera (Race), Máximo (Max) y Personalizado (Custom). La sintonización suministrada cambia el funcionamiento de la ECM para que coincida con el nivel de potencia seleccionado y el equipo de emisiones eliminado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSintonización de nivel de potencia \u003c\/strong\u003e- El sintonizador EcoDiesel admite la potencia de fábrica, +35 HP, +50 HP, hasta +75 HP, o un archivo personalizado específico para el vehículo, según la opción seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de competición para CAT y DPF\u003c\/strong\u003e - El tubo de eliminación reemplaza la sección restrictiva del catalizador y el filtro de partículas diésel de fábrica utilizando la conexión de escape de estilo original correspondiente. El tubo de competición incluye puntos de conexión para los sensores compatibles y la disposición del escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-cooler-delete-kit-2014-2019-ram-ecodiesel-3-0l\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eKit de derivación (bypass) de EGR\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- El kit de eliminación de EGR EcoDiesel incluye una placa de bloqueo, juntas, piezas de sellado y los componentes necesarios para derivar la válvula EGR de fábrica y el circuito de refrigeración, deteniendo así la recirculación de gases de escape a través de la ruta de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación del kit de eliminación\u003c\/strong\u003e - El kit incluye las abrazaderas, juntas, orificios para sensores, sujetadores y piezas de montaje necesarios para el tubo de competición y los componentes de eliminación de EGR suministrados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSintonización de eliminación de DEF \/ SCR \u003c\/strong\u003e- La sintonización de eliminación deshabilita la dosificación de DEF, el monitoreo de SCR, las solicitudes de regeneración y las funciones de reducción de potencia relacionadas con las emisiones una vez que se han retirado los componentes todoterreno correspondientes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación utiliza un tubo de competición de ajuste directo en lugar de un sistema de escape seleccionable de 4 o 5 pulgadas. Se debe confirmar la construcción en acero inoxidable para la versión exacta del tubo de competición suministrado con el kit, ya que la configuración actual del producto no especifica un grado de acero inoxidable determinado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación EcoDiesel para Jeep es compatible con los SUV Jeep Grand Cherokee WK2 de 2014-2017 equipados con el motor V6 EcoDiesel de 3.0L de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2014, 2015, 2016, 2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Jeep\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e: Grand Cherokee\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003ePlataforma\u003c\/strong\u003e: WK2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: V6 EcoDiesel de 3.0L\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: SUV\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación está diseñado para la configuración de Jeep Grand Cherokee EcoDiesel enumerada y aplicaciones todoterreno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMenos recargas de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eReducción de la contrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRendimiento todoterreno más potente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"118\"\u003e \u003ccol width=\"372\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePotencia original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePotencia similar a la de fábrica con sintonización de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEcoPower\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+35 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción todoterreno diaria y ahorro de combustible equilibrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCarrera (Race)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAceleración y rendimiento más potentes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo (Max)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta +75 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePotencia máxima publicada en motor de serie compatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePersonalizado (Custom)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMotor, turbo o equipos de soporte modificados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa potencia real resultante de la sintonización de eliminación depende del estado del motor, la configuración del turbocompresor, la calidad del combustible, el tamaño de los neumáticos y otras modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eResultados adicionales de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"136\"\u003e \u003ccol width=\"217\"\u003e \u003ccol width=\"271\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNota importante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePotencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 a +75 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDepende del modo Iron Loader seleccionado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMás rápida y directa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos modos superiores ofrecen una respuesta más potente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAhorro de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePosible mejora de MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl estilo de conducción, la velocidad, el terreno y la carga afectan los resultados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eContrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl tubo de eliminación de CAT\/DPF elimina la restricción principal del postratamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEGT (Temperaturas de escape)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePueden disminuir bajo carga comparable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl peso de remolque y la sintonización afectan la temperatura de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMenos puntos de falla de DPF, DEF, SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos problemas mecánicos existentes permanecen sin cambios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReducida en la ruta de admisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa eliminación de EGR detiene la recirculación a través del enfriador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación para Grand Cherokee EcoDiesel se centra en la respuesta del motor, el flujo de escape y la reducción de la intervención del sistema de emisiones, en lugar de producir un resultado fijo de economía de combustible o par motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"94\"\u003e \u003ccol width=\"95\"\u003e \u003ccol width=\"435\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePotencia original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaballos de fuerza de nivel de fábrica con sintonización de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEcoPower\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEquilibrio entre potencia, respuesta del acelerador y economía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCarrera (Race)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAceleración todoterreno más potente con +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo (Max)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePotencia máxima listada en motor y turbo de serie compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePersonalizado (Custom)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTurbo del mercado de accesorios, motor u otras modificaciones de rendimiento importantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa sintonización de eliminación personalizada requiere información completa sobre el vehículo y las modificaciones para que la sintonización pueda ajustarse al equipo instalado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su EcoDiesel 3.0\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación combina cambios en el flujo de escape, piezas de derivación de EGR y la sintonización de motor Iron Loader para que el EcoDiesel 3.0 pueda funcionar correctamente una vez retirado el equipo de emisiones de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eReemplaza el DPF y el catalizador de fábrica con el tubo de eliminación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eDeriva el flujo de EGR para reducir la recirculación de hollín a través de la admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRecalibra la ECM para el equipo de emisiones eliminado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eDeshabilita el DEF, SCR, regeneración, modo de emergencia (limp mode) y funciones de reducción de potencia compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eProporciona niveles de potencia seleccionables para caballos de fuerza y respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación no modifica el sistema de combustible de alta presión CP4 ni aumenta la capacidad de remolque de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación EcoDiesel incluye instrucciones de instalación que cubren el reemplazo del tubo de eliminación de CAT\/DPF, la derivación de la válvula y el enfriador EGR, las conexiones de los sensores y la programación del Iron Loader. Un propietario experimentado con sólidas habilidades mecánicas puede instalar el kit atornillable, aunque el acceso limitado al compartimento del motor WK2 y las conexiones del refrigerante de la EGR hacen que la instalación de eliminación sea más compleja que un reemplazo básico de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eProceso de instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConecte el sintonizador Iron Loader y cargue la sintonización de eliminación seleccionada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme que la sintonización se carga correctamente y que el vehículo arranca y funciona adecuadamente antes de realizar cambios en el hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRetire la sección de escape de CAT y DPF de fábrica.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale el tubo de eliminación suministrado utilizando la conexión de brida de tres pernos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRetire la válvula EGR de fábrica y los componentes del enfriador.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale el hardware de bloqueo de eliminación de EGR y complete el redireccionamiento del refrigerante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerifique todas las conexiones de los sensores e inspeccione el escape en busca de fugas.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl tiempo de instalación del kit de eliminación puede aumentar debido a sujetadores de escape corroídos, acceso restringido al compartimento del motor WK2, modificaciones previas o conexiones difíciles del enfriador EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"167\"\u003e \u003ccol width=\"326\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIron Loader\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModos de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePotencia original | EcoPower | Carrera | Máximo | Personalizado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePotencia publicada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 \/ +35 \/ +50 \/ hasta +75 HP \/ Personalizado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de competición CAT\/DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConexión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBrida de tres pernos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHardware de eliminación de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes de derivación \/ bloqueo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHardware de instalación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAbrazaderas, juntas, orificios para sensores, sujetadores\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes abordados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · DEF · SCR · EGR · catalizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eJeep Grand Cherokee WK2 3.0L V6 2014-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa instalación correcta del kit de eliminación y la sintonización Iron Loader coincidente desactivan los códigos de diagnóstico de fallas relacionados con las emisiones compatibles asociados con los sistemas DPF, DEF, SCR y EGR retirados. La sintonización de eliminación también evita las solicitudes de regeneración, modo de emergencia y reducción de potencia causadas específicamente por la falta de equipo de emisiones de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"412\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de cenizas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango \/ rendimiento del sensor de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"63\"\u003e \u003ccol width=\"386\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango \/ rendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sistema de reducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango \/ rendimiento del sensor de temperatura del tanque de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP208A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de la bomba de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control del calentador de reductor abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del calentador de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"57\"\u003e \u003ccol width=\"292\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento de la recirculación de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito “A” del sensor de recirculación de gases bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito “A” del sensor de recirculación de gases alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿No está seguro de si el tubo de eliminación y la brida de tres pernos son compatibles con su Grand Cherokee? Envíe su número de bastidor (VIN) y nuestros especialistas en diésel confirmarán la configuración correcta del kit de eliminación antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Jeep","offers":[{"title":"Economy \/ 2014-2017 \/ No EGR","offer_id":43915439865917,"sku":"ECO-GC-BundleA-4","price":1234.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Economy \/ 2014-2017 \/ Add EGR","offer_id":43915439898685,"sku":"ECO-GC-BundleA-5","price":1433.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Economy \/ 2018 \/ No EGR","offer_id":43915439931453,"sku":"ECO-GC-BundleA-6","price":1234.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Economy \/ 2018 \/ Add EGR","offer_id":43915439964221,"sku":"ECO-GC-BundleA-7","price":1433.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stock Plus \/ 2014-2017 \/ No EGR","offer_id":43915439996989,"sku":"ECO-GC-BundleA-8","price":1283.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stock Plus \/ 2014-2017 \/ Add EGR","offer_id":43915440029757,"sku":"ECO-GC-BundleA-9","price":1482.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stock Plus \/ 2018 \/ No EGR","offer_id":43915440062525,"sku":"ECO-GC-BundleA-10","price":1283.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stock Plus \/ 2018 \/ Add EGR","offer_id":43915440095293,"sku":"ECO-GC-BundleA-11","price":1482.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Race \/ 2014-2017 \/ No EGR","offer_id":43915440128061,"sku":"ECO-GC-BundleA-12","price":1343.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Race \/ 2014-2017 \/ Add EGR","offer_id":43915440160829,"sku":"ECO-GC-BundleA-13","price":1542.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Race \/ 2018 \/ No EGR","offer_id":43915440193597,"sku":"ECO-GC-BundleA-14","price":1343.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Race \/ 2018 \/ Add EGR","offer_id":43915440226365,"sku":"ECO-GC-BundleA-15","price":1542.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/Group1315_1.png?v=1717413701"},{"product_id":"all-in-1-delete-kit-dpf-def-egr-2011-2015-gm-duramax-6-6l","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con sintonizador Mini Maxx V2 | LML Duramax | 2011-2015","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa LML Duramax con sintonizador Mini Maxx V2 (2011-2015)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación LML Duramax 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 con sintonizador Mini Maxx V2 elimina el filtro de partículas diésel de fábrica, el equipo DEF\/SCR, la válvula EGR y el enfriador EGR de las camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra HD compatibles. El paquete también instala una programación precargada que detiene los ciclos de regeneración, desactiva el monitoreo de emisiones compatible y proporciona cuatro ajustes de potencia seleccionables.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación LML\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/mini-maxx-v2-delete-tuner-egr-dpf-def-2011-2015-duramax-6-6l\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eSintonizador Mini Maxx V2\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- El dispositivo portátil precargado se conecta a través del puerto OBD2 de fábrica y no requiere envío de VIN, archivo de stock, infolog ni sintonización personalizada preparada por separado. El sintonizador ofrece ajustes de Stock, Remolque (Tow), Calle (Street) y Rendimiento (Performance), monitoreo del motor en vivo, funciones de diagnóstico y capacidad de retorno al estado original.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eCalibración de eliminación precargada\u003c\/strong\u003e - El software suministrado desactiva el monitoreo de DPF, DEF, SCR y EGR después de que se han retirado los componentes de emisiones de fábrica. La calibración también borra los mensajes de advertencia compatibles y evita el modo de protección (limp mode) relacionado con las emisiones cuando el funcionamiento de potencia reducida es causado por la falta de hardware de postratamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF o sistema de escape completo\u003c\/strong\u003e - Los compradores pueden seleccionar un \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/dpf-cat-delete-pipe-gm-duramax-diesel-lml-11-15\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003etubo de eliminación\u003c\/a\u003e de ajuste directo, un sistema de 4 pulgadas o un sistema de 5 pulgadas. Cada opción reemplaza la sección restrictiva del filtro de partículas y reduce la contrapresión del escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-delete-gm-duramax-diesel-lml-2015-5-2016\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003ePaquete completo de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El kit de eliminación EGR LML incluye placas de bloqueo, accesorios, juntas, mangueras y hardware de montaje necesarios para eliminar la válvula de recirculación de gases de escape y el enfriador de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e - El paquete incluye abrazaderas, sujetadores, sellos, soportes y componentes de apoyo para la configuración de escape y EGR seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de instalación y programación\u003c\/strong\u003e - Instrucciones detalladas explican el proceso de eliminación mecánica, la conexión del sintonizador, la instalación de la calibración, la selección del nivel de potencia y el procedimiento para volver al estado original.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl programador suministrado utiliza archivos precargados en lugar de sintonizaciones personalizadas preparadas individualmente. No se requiere el envío de archivos de sintonización separados antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eAños: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMarcas: Chevrolet, GMC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eModelos: Silverado 2500HD \/ 3500HD, Sierra 2500HD \/ 3500HD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMotor: 6.6L LML Duramax Turbo Diesel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eEstilo de carrocería: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación Duramax está diseñado para aplicaciones de camionetas. Los camiones con cabina y chasis, configuraciones de doble tanque de combustible y aplicaciones LGH no compatibles requieren una confirmación de compatibilidad por separado antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNota\u003c\/strong\u003e: Este paquete es útil si está utilizando un modelo que tiene una brida de banda en V (V-Band). Si tiene una brida de tres pernos y su camión fue fabricado a finales de 2015 o 2016, consulte el \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/all-in-1-delete-kit-dpf-def-egr-2015-5-2016-gm-duramax-6-6l\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003epaquete compatible aquí\u003c\/a\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl sintonizador LML proporciona cuatro configuraciones precargadas para una conducción similar a la de fábrica, remolque, uso diario en calle o el máximo rendimiento disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta de remolque más potente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003ePosibles ganancias en ahorro de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMenor restricción del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMenos fallas en el sistema de postratamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"97\"\u003e \u003ccol width=\"72\"\u003e \u003ccol width=\"244\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock (Original)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción similar a la de fábrica y uso laboral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTow (Remolque)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado y operaciones con carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStreet (Calle)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria y respuesta más firme\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePerformance (Rendimiento)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePotencia máxima admitida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl par motor real depende de la calibración seleccionada, la condición de la transmisión, el tamaño de los neumáticos, la calidad del combustible, la elevación, la configuración del turbocompresor y la condición general del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl Mini Maxx V2 no proporciona un cambio de sintonización sobre la marcha (SOTF) real. El conductor selecciona el ajuste deseado a través del menú del sintonizador, y el archivo seleccionado se programa en el camión antes de su uso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eResumen de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"124\"\u003e \u003ccol width=\"217\"\u003e \u003ccol width=\"287\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNota importante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCiclos de regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe requiere la eliminación correcta del hardware y la sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos resultados dependen del ajuste de potencia seleccionado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAhorro de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuede mejorar bajo condiciones favorables\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa velocidad, carga, neumáticos, marchas y estilo de conducción afectan las MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción reducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl diámetro del tubo y la selección del silenciador afectan el sonido y el flujo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEGTs (Temperaturas de gases de escape)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePueden disminuir bajo carga comparable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl peso de remolque y las condiciones de conducción afectan la temperatura\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuede estar disponible una entrega de potencia más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos límites de fábrica GVWR, GCWR, eje y carga útil permanecen sin cambios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElimina los puntos de falla comunes del postratamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos problemas existentes en el motor, CP4, turbo o transmisión persisten\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMonitoreo en vivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAdmitido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible a través de la pantalla del sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRegreso al stock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAdmitido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl hardware de emisiones de fábrica también debe reinstalarse\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos ajustes precargados alteran la salida del motor pero no aumentan la capacidad de remolque certificada del camión. Las clasificaciones de peso de fábrica siguen siendo los límites controladores para cada nivel de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debe elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"147\"\u003e \u003ccol width=\"153\"\u003e \u003ccol width=\"327\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReemplazo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMantener la sección trasera del escape de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria, uso laboral y remolque regular\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSonido más profundo y apariencia de escape más grande\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo directo (Straight pipe)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVolumen de escape máximo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eZumbido reducido en cabina y conducción más silenciosa en carretera\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn sistema de acero inoxidable proporciona resistencia a la corrosión y una larga vida útil. Un escape de 5 pulgadas puede producir un tono más profundo, pero el diámetro mayor no crea automáticamente más caballos de fuerza que un sistema de 4 pulgadas debidamente configurado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su LML Duramax\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl proceso de eliminación de DPF LML retira el hardware de postratamiento restrictivo e instala la programación compatible para el camión modificado.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConecte el programador a través del puerto OBD2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale la calibración y seleccione un nivel de potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme que la sintonización se cargue correctamente y que el camión arranque y funcione correctamente antes de realizar cualquier cambio de hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eElimine los componentes DPF y DEF de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale el tubo de eliminación o el escape seleccionado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eElimine el conjunto de válvula y enfriador EGR.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl paquete incluye instrucciones detalladas para la instalación mecánica y la secuencia de programación. Un cliente con sólidos conocimientos mecánicos puede instalar el hardware del Duramax 6.6L de forma independiente, aunque los sujetadores de escape agarrotados y el acceso limitado al compartimento del motor pueden aumentar el tiempo requerido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRECOMENDADO\u003c\/strong\u003e: Cargador de batería o fuente de alimentación estable durante la programación\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe debe mantener un voltaje de batería estable durante el proceso de actualización (flash). Una escritura interrumpida causada por bajo voltaje puede evitar que el ECM complete el procedimiento de programación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"173\"\u003e \u003ccol width=\"261\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePaquete completo de eliminación DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModelo de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMini Maxx V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePrecargada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétodo de flash\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuerto OBD2 de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAjustes de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock \/ Tow \/ Street \/ Performance\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eGanancia máxima listada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación, sistema de 4″ o sistema de 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo directo o con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHardware EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes de eliminación de válvula y enfriador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · DEF\/SCR · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDatos del motor en vivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAdmitido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFunciones de diagnóstico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAdmitido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRegreso al stock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAdmitido a través del menú del sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eSin códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa instalación y programación correctas desactivan las advertencias del tablero y los códigos de diagnóstico de problemas asociados con los sistemas DPF, DEF\/SCR y EGR eliminados. La calibración no repara fallas no relacionadas en el sistema de combustible, turbocompresor, transmisión, cableado o fallas mecánicas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"489\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcumulación de cenizas en el filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito \"A\" del sensor de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito \"A\" del sensor de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"62\"\u003e \u003ccol width=\"447\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sistema de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del tanque de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP208A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de la bomba del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control del calentador de reductor \"A\" abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del calentador de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador de NOx SCR por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP249D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eControl de inyección de reductor en bucle cerrado en el límite: flujo demasiado alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"449\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases de escape insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases de escape excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento de la recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor de recirculación de gases de escape \"A\" bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor de recirculación de gases de escape \"A\" alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP046C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de recirculación de gases de escape \"A\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del enfriador de recirculación de gases de escape por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEnvíe el VIN, el año del modelo, el tipo de carrocería y la lista de modificaciones a nuestros especialistas en diésel para confirmar la configuración correcta del hardware y la programación antes de realizar su pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"GM","offers":[{"title":"Tubo de eliminación del DPF \/ Tubo recto","offer_id":42432023855165,"sku":"D6611-BundleA-5","price":1460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":42432023887933,"sku":"D6611-BundleA-6","price":1600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Escape de 4\" \/ Tubo 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(2008-2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ford 6.4 Powerstroke de 2008, 2009 y 2010 con EZ Lynk Auto Agent 3 combina la reprogramación en la nube específica para el VIN, piezas de escape DPF\/CAT y un paquete de eliminación de la válvula EGR y el enfriador. El kit detiene la regeneración de fábrica tras una calibración correcta, reduce la restricción del escape y añade la gestión inalámbrica de la reprogramación a través de la aplicación para teléfonos inteligentes EZ Lynk.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para 6.4 Powerstroke combina la calibración electrónica y los componentes mecánicos necesarios para una configuración completa de emisiones para uso fuera de carretera en el Ford 6.4L Powerstroke.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ez-lynk-auto-agent-3-dpf-delete-tuner-ford-powerstroke-diesel-6-4-2008-2010\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- Una interfaz de reprogramación inalámbrica que conecta la camioneta a la aplicación para teléfonos inteligentes EZ Lynk. El Auto Agent 3 proporciona acceso a reprogramaciones personalizadas específicas para el VIN, entrega de archivos basada en la nube, monitoreo, diagnósticos y niveles de potencia SOTF compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/4-exhaust-dpf-delete-ford-powerstroke-diesel-6-4-08-10\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - Un tubo de reemplazo de acero inoxidable T409 para el filtro de partículas diésel y la sección del catalizador de fábrica. El tubo de eliminación conserva el tubo de bajada de fábrica e incluye las abrazaderas, soportes y piezas de instalación necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Una configuración opcional más grande disponible como tubo recto o con silenciador. El sistema de 5 pulgadas aumenta el área de flujo posterior y cambia el sonido en comparación con la configuración del tubo de eliminación más corto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-delete-ford-powerstroke-diesel-6-4-08-10\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- El kit de eliminación de EGR para 6.4 Powerstroke retira la válvula y el enfriador EGR del sistema de recirculación de gases de escape. El kit incluye la placa de bloqueo, juntas, piezas de admisión y sujetadores necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReprogramaciones personalizadas específicas para VIN \u003c\/strong\u003e- Los archivos de calibración se crean en función de la información del vehículo enviada para la camioneta. El proceso de reprogramación utiliza la nube de EZ Lynk en lugar de requerir que los archivos se transfieran manualmente con un programador de mano.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl 6.4L Powerstroke 2008-2010 utiliza un DPF, un catalizador de oxidación diésel y un sistema EGR. El Ford 6.4L no utiliza DEF de urea ni un sistema SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación EZ Lynk está diseñado para camionetas Ford Super Duty de 2008-2010 equipadas con el motor diésel 6.4L Powerstroke.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2008, 2009, 2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ford\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250, F-350, F-450\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.4L Powerstroke V8 diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería:\u003c\/strong\u003e Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e: 5R110 automática y aplicaciones manuales compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmisiones de fábrica\u003c\/strong\u003e: DPF, DOC\/catalizador, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEF\/SCR\u003c\/strong\u003e: No instalado de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e: Uso fuera de carretera \/ competencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa reprogramación EZ Lynk puede admitir configuraciones adicionales de 6.4L Ford, pero las piezas del tubo de este producto deben coincidir con la carrocería y la distancia entre ejes exacta de la camioneta antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y reprogramación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl EZ Lynk Auto Agent 3 proporciona una reprogramación personalizada específica para el VIN con niveles de potencia SOTF compatibles para la plataforma Powerstroke 2008-2010.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLos beneficios clave de la configuración reprogramada incluyen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReducción de la contrapresión del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMás potencia disponible para remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eGestión inalámbrica de la reprogramación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque ligero \/ conducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento diario\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento en calle \/ remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+300 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo rendimiento listado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLos niveles de potencia listados son el perfil de calibración EZ Lynk de 6.4L confirmado para esta ruta de reprogramación. La potencia de par exacta depende de la calibración, la configuración de la transmisión, el estado de la camioneta, las modificaciones de apoyo, la calidad del combustible y las condiciones de operación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa función SOTF requiere la calibración correcta y un interruptor compatible. SOTF permite cambiar los niveles de potencia compatibles sin necesidad de reprogramar el ECM cada vez.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eParámetro\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eResultado esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesactivada con la reprogramación correcta para fuera de carretera\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida tras la eliminación del DPF\/CAT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMás rápida con la calibración de rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de la restricción puede disminuir las EGT bajo carga sostenida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLos resultados dependen del nivel de reprogramación, carga, neumáticos, engranajes y estilo de conducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMonitoreo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDatos del motor compatibles disponibles a través de la aplicación EZ Lynk\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiagnóstico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLos DTC compatibles se pueden ver a través de la plataforma EZ Lynk\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEl sintonizador de 6.4 Powerstroke se comunica de forma inalámbrica con un teléfono inteligente y recibe reprogramaciones personalizadas a través de la nube de EZ Lynk. El Auto Agent 3 se puede desconectar después de la carga cuando no se requiere monitoreo continuo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación EZ Lynk ofrece tres configuraciones de tubo para diferentes preferencias de sonido y piezas.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT de 4″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa opción más simple; conserva el tubo de bajada de fábrica y una mayor parte del tubo original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto de 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReemplaza una mayor parte del escape posterior y proporciona el máximo volumen \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e5″ con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReemplaza una mayor parte del escape posterior mientras reduce el sonido y el zumbido \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Ford 6.4 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación de DPF combina cambios físicos en el tubo con la reprogramación del ECM específica para el VIN, de modo que el Powerstroke ya no espere las piezas de partículas, catalizador y EGR que fueron retiradas.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración EZ Lynk desactiva la estrategia de regeneración del DPF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLas piezas de eliminación retiran la restricción de escape del DPF y del catalizador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLas piezas de EGR detienen la recirculación de gases de escape y el flujo de hollín.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de la restricción disminuye la contrapresión después de los turbocompresores compuestos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración SOTF cambia los niveles de potencia compatibles mientras conduce.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración también evita el modo de emergencia relacionado con las emisiones causado específicamente por la eliminación de componentes DPF y EGR compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación Powerstroke incluye una guía de instalación para el tubo y las piezas de EGR seleccionadas. Un propietario con buena experiencia mecánica puede realizar la instalación, pero la extracción del enfriador EGR es más compleja que simplemente instalar el tubo de eliminación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAntes de reprogramar, envíe la información requerida del vehículo y conecte el Auto Agent 3 a través de la aplicación. Los perfiles de EZ Lynk son específicos para cada VIN, por lo que el VIN debe ingresarse correctamente al preparar la reprogramación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2008-2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de reprogramación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfil personalizado específico para VIN\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrega de reprogramación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNube de EZ Lynk \/ aplicación de teléfono inteligente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+50 \/ +100 \/ +150 \/ +200 \/ +300 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatible con la reprogramación y el interruptor adecuados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e5R110 automática; aplicaciones manuales compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReprogramación de TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecífica del proveedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesbloqueo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiámetro del tubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del tubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación \/ Tubo recto de 5 pulgadas \/ 5 pulgadas con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de bajada de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConservado con la configuración del tubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eComponentes abordados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ DOC-catalizador \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDEF \/ SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo presente en el 6.4L Powerstroke 2008-2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInterfaz\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInterfaz inalámbrica para teléfono inteligente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePaquete de soporte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePaquete de soporte completo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración EZ Lynk correcta evita las advertencias de emisiones causadas específicamente por la eliminación del DPF, el catalizador, el sistema EGR y los sensores asociados. Los diagnósticos permanecen activos para fallas no relacionadas en el motor, la transmisión 5R110, el sistema de combustible, el turbocompresor, el sistema eléctrico y los sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePresión diferencial demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2454\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2455\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2456\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión intermitente \/ errático\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de EGR y enfriador EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de temperatura\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de temperatura bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de temperatura alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado cerrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0488\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del control del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de enfriamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de temperatura de escape y catalizador\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0420\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del sistema del catalizador por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP200E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSobretemperatura del sistema del catalizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0544 \/ P0545 \/ P0546\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor EGT 1 \/ bajo \/ alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2031 \/ P2032 \/ P2033\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor EGT 2 \/ bajo \/ alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242A \/ P242B \/ P242C \/ P242D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor EGT 3 \/ rango \/ bajo \/ alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa reprogramación correcta suprime únicamente las comprobaciones relacionadas con las emisiones asociadas a las piezas retiradas. Cualquier falla de diagnóstico no relacionada debe seguir investigándose normalmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl 6.4L Powerstroke 2008-2010 tiene piezas de DPF y EGR, pero no sistema de urea DEF\/SCR. Envíe su VIN y la configuración de su camioneta a Dieselino para verificar el escape y el perfil de EZ Lynk correctos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Eliminar tubería","offer_id":40978364399677,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-ez-lynk-delete-pipe","price":2104.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eliminar tubo con silenciador","offer_id":43834404765757,"sku":null,"price":2244.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tubo recto de escape de 5\"","offer_id":40978364334141,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-ez-lynk-4-exhaust-straight-pipe","price":2440.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Escape de 5\" con silenciador","offer_id":40978364366909,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-ez-lynk-4-exhaust-with-muffler","price":2638.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card_cc609100-e59d-454d-a52a-b9b61e82fffa.png?v=1754063794"},{"product_id":"all-in-1-delete-kit-dpf-def-egr-2007-5-2009-ram-cummins-6-7l","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con H\u0026S Mini Maxx V1\/V2 | Ram 6.7L Cummins | 2007.5-2009","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completa Ram 6.7 Cummins con Mini Maxx V1\/V2 (2007.5-2009)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram 6.7 Cummins 2007.5, 2008 y 2009 con H\u0026amp;S Mini Maxx V1\/V2 combina la optimización del motor (tuning), la eliminación del DPF\/catalizador, la eliminación de la EGR y componentes de escape seleccionables en un solo paquete para uso fuera de carretera (off-road). La configuración completa elimina la regeneración forzada, reduce la restricción del escape y la recirculación de hollín, y proporciona niveles de potencia seleccionables para la conducción diaria, el remolque o el uso de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación para 6.7L Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/h-s-performance-mini-maxx-dpf-delete-tuner-2006-2009-dodge-ram-cummins-diesel-6-7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/a\u003e o \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/mini-maxx-v2-delete-tuner-egr-dpf-def-2010-2012-ram-cummins-6-7l\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eMini Maxx V2\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e - El sintonizador para 6.7 Cummins recalibra la ECM para la configuración modificada de DPF y EGR, ofrece niveles de potencia seleccionables, es compatible con la operación SOTF (cambio sobre la marcha) y puede monitorear los parámetros del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ram-2500-3500-cummins-egr-cooler-delete-kit-2007-5-2009\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El kit de eliminación de EGR para 6.7 Cummins retira la válvula y el enfriador EGR, reduciendo la recirculación de gases de escape, la acumulación de hollín, las obstrucciones en la admisión y el calor transferido a través del sistema EGR. El paquete incluye la placa de bloqueo necesaria y los accesorios de montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ram-cummins-6-7l-cat-dpf-delete-pipe-2019-2022\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El tubo de eliminación de acero inoxidable de 4 pulgadas, o \"race pipe\", reemplaza el filtro de partículas de fábrica y la sección del catalizador, manteniendo gran parte del sistema de escape original.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/4-exhaust-dpf-delete-dodge-ram-cummins-diesel-6-7-07-09\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - Fabricado en acero inoxidable T-409, la opción de 4 pulgadas proporciona mayor flujo, resistencia a la corrosión y un tono de escape moderado para uso diario y remolque.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ram-cummins-6-7l-turbo-back-race-exhaust-w-o-muffler-2007-5-2012\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - La opción de 5 pulgadas proporciona la mayor ruta de escape y un sonido más profundo. Incluye construcción en acero inoxidable T-409 y abrazaderas\/accesorios de montaje para el sistema de 5 pulgadas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpción de silenciador\u003c\/strong\u003e - Elija \"Tubo recto\" (Straight Pipe) para obtener el máximo sonido o \"Con silenciador\" para reducir el volumen y el ruido constante (drone).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQué cambia: H\u0026amp;S Mini Maxx vs Mini Maxx V2\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"168\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"193\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"210\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eGeneración del sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePlataforma H\u0026amp;S original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePlataforma Mini Maxx actualizada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock, +60, +120, +175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock, +50, +100, +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia máxima añadida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram Cummins es compatible con el monitoreo del motor, la calibración con emisiones desactivadas y los cambios de potencia SOTF con cualquiera de las configuraciones de sintonizador disponibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2007.5, 2008, 2009\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Dodge Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConfiguraciones de cabina\u003c\/strong\u003e: Todas las configuraciones de cabina Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChasis cabina\u003c\/strong\u003e: No compatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e: Off-road (fuera de carretera)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eReducción de la contrapresión del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejora en la respuesta al remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePosible aumento en la economía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa configuración del Mini Maxx determina el aumento de caballos de fuerza disponible y permite al conductor seleccionar un nivel de potencia adecuado para el uso que le dé a la camioneta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"120\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"180\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eAumento de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque (Tow)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalle (Street)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMini Maxx V2\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"120\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"187\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eAumento de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque (Tow)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalle (Street)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento en calle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso fuera de carretera de mayor potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCambios esperados\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"116\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"206\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"306\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué significa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración activa o forzada con la calibración correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eGanancia potencial aprox. de 5-10%\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLas MPG reales dependen de la carga, el tune, los neumáticos, el engranaje y el estado del motor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGT bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003cp\u003ePosible reducción de aprox. 100-200°F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de la restricción del escape permite que el calor salga de manera más eficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSe elimina la restricción del DPF\/catalizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más rápida a la entrada del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHollín en admisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa recirculación EGR ya no envía hollín a la admisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 284.75px;\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"67\" style=\"width: 11.5318%;\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"111\" style=\"width: 19.105%;\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"306\" style=\"width: 52.6678%;\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor potencia máxima\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eInterfaz más nueva y controles actualizados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConservar más del sistema de escape de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eEscape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de escape y sonido equilibrados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eEscape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo flujo de escape y sonido más profundo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo sonido de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eVolumen de escape y ruido constante reducidos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga el tune Mini Maxx para la configuración de emisiones modificada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la restricción del DPF y del catalizador para detener los ciclos de regeneración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la recirculación EGR para reducir el hollín y la contaminación de la admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eProporciona niveles de potencia SOTF seleccionables para diferentes demandas de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReduce la contrapresión y las EGT para mejorar la respuesta del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación DPF requiere la calibración correcta del sintonizador antes de operar la camioneta con el hardware DPF y EGR de fábrica retirado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye instrucciones de instalación, y un propietario con habilidades mecánicas básicas o intermedias puede instalar los componentes atornillables sin necesidad de fabricación. El sintonizador debe programarse antes de retirar el hardware de emisiones de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa corrosión, las abrazaderas de escape agarrotadas y el acceso limitado alrededor del enfriador EGR pueden aumentar el tiempo de instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"134\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"368\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePaquete completo de eliminación DPF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1 \/ Mini Maxx V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +60 \/ +120 \/ +175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +50 \/ +100 \/ +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConexión de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V1 o V2 a través del puerto de diagnóstico del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación \/ 4 pulgadas \/ 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto \/ Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T-409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVálvula, hardware para retiro de enfriador, componentes de bloqueo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, catalizador, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDEF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo cuenta con sistema de urea DEF\/SCR de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOff-road\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInstalación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware de escape y EGR tipo atornillable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta de Mini Maxx evita las advertencias de diagnóstico relacionadas con el DPF y la EGR causadas por la eliminación de dichos componentes. Las fallas no relacionadas en el motor, turbocargador, transmisión, combustible, cableado y sensores permanecerán activas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"352\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del DPF - Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del DPF - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"265\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo EGR insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo EGR excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del control EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición EGR bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición EGR alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sensor de temperatura EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa información de servicio para los primeros 6.7L Cummins documenta específicamente fallas relacionadas con EGR como P0402, P040B y P0405, mientras que las fallas del DPF comúnmente incluyen P242F, P2459 y P2463.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta también evita condiciones de \"modo de seguridad\" (limp mode) relacionadas con las emisiones, causadas específicamente por la falta del hardware DPF o EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Cummins de 6.7L del 2007.5 al 2009 no utiliza un sistema de urea DEF de fábrica, por lo que los códigos de DEF\/SCR no forman parte de la calibración de eliminación. Envíenos su número de VIN y la información de su transmisión si necesita que confirmemos la configuración exacta del sintonizador y el escape antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Ram","offers":[{"title":"Mini Maxx V1 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":41819319828541,"sku":"C6707-BundleA-1","price":1165.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42460258304061,"sku":null,"price":1305.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42460258336829,"sku":null,"price":1465.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42460258369597,"sku":null,"price":1605.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42460258402365,"sku":null,"price":1565.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42460258435133,"sku":null,"price":1765.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":41819319861309,"sku":"C6707-BundleA-2","price":1365.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42460258467901,"sku":null,"price":1505.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42460258500669,"sku":null,"price":1665.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42460258533437,"sku":null,"price":1805.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42460258566205,"sku":null,"price":1765.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42460258598973,"sku":null,"price":1965.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card-4_1f8568a4-1c69-4b62-a5f9-33d1737d2d03.png?v=1753468905"},{"product_id":"all-in-one-delete-kit-dpf-def-egr-w-delete-pipe-2013-2018-ram-cummins-6-7l-cab-chassis","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con EFI Live AutoCal V3 | Ram 6.7L Cummins Cab \u0026 Chassis | 2013-2018","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa (Delete Kit) para Ram 6.7 Cummins Cab \u0026amp; Chassis (2013-2018)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación (delete kit) para Ram 6.7 Cummins Cab \u0026amp; Chassis 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018 con EFI Live AutoCal V3 combina una programación personalizada fija con los componentes físicos necesarios para la eliminación del DPF, DEF, SCR y EGR en camiones comerciales Ram 3500, 4500 y 5500 de uso todoterreno. El kit de eliminación incluye componentes de escape específicos para el modelo Cab \u0026amp; Chassis, programación EFI Live y calibración de transmisión opcional.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación para 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEFI Live AutoCal V3\u003c\/strong\u003e - El programador conectado al OBD almacena y carga la configuración personalizada vinculada al VIN proporcionado. Las aplicaciones Cab \u0026amp; Chassis utilizan una calibración fija en lugar de cambios de potencia SOTF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eArchivo de configuración personalizada (Tune)\u003c\/strong\u003e - La calibración del motor se prepara para el VIN, año del modelo, motor y configuración de transmisión específicos del camión. Los archivos de motor disponibles para Cab \u0026amp; Chassis son Stock Optimized (+0 HP) o +60 HP.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e - El tubo de acero inoxidable de 4 pulgadas sustituye la sección del DPF de fábrica y el filtro de partículas, manteniendo el escape trasero compatible. Se incluyen las abrazaderas y conexiones de instalación correspondientes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape opcional de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e - El sistema completo de escape de acero inoxidable de 5 pulgadas sustituye una sección mayor del escape de postratamiento de fábrica y está disponible en configuración de tubo directo (straight-pipe) o con silenciador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de eliminación de válvula EGR y enfriador\u003c\/strong\u003e - El kit de eliminación de EGR para 6.7 Cummins incluye los componentes de bloqueo, piezas para redireccionar el refrigerante, juntas, accesorios, mangueras y elementos de fijación necesarios para retirar la válvula EGR de fábrica, el enfriador y el conducto de recirculación de gases de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eCalibración de DEF \/ SCR\u003c\/strong\u003e - La programación personalizada desactiva la dosificación de DEF, la regeneración del DPF, el monitoreo del SCR y las funciones de reducción de potencia (derate) relacionadas con las emisiones, una vez que se han retirado los componentes físicos correspondientes de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eCalibración de TCM opcional\u003c\/strong\u003e - El selector de producto ofrece las opciones de ninguna calibración, o calibración de transmisión 68RFE o AISIN. La opción de TCM seleccionada debe coincidir con la transmisión instalada en el camión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eHerrajes para el kit de instalación\u003c\/strong\u003e - Incluye las abrazaderas necesarias, los componentes de montaje, accesorios y elementos de fijación para la configuración atornillable seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 3500, 4500, 5500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins Turbo Diesel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Solo Cab \u0026amp; Chassis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSolo para aplicaciones todoterreno y de competición\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe debe confirmar el VIN y el tipo de transmisión antes de realizar el pedido, ya que la calibración y el enrutamiento de los tubos para Cab \u0026amp; Chassis difieren de las aplicaciones de camionetas (pickups) estándar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y programación de eliminación (Delete tuning)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRemolque más consistente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eReducción de contrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMenos interrupciones relacionadas con las emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"123\"\u003e \u003ccol width=\"64\"\u003e \u003ccol width=\"293\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock Optimized\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUso laboral similar al de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePerformance\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque, carga y mayor potencia todoterreno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa potencia real de salida depende del estado del vehículo, la estrategia de transmisión, la relación de eje, la carga, el tamaño de los neumáticos y la calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eResultados de rendimiento adicionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"136\"\u003e \u003ccol width=\"216\"\u003e \u003ccol width=\"276\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNota importante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaballos de fuerza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 o +60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSelección de configuración fija\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDepende de la calibración y la carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eContrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe eliminan las restricciones del DPF y SCR de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTemperaturas EGT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePueden ser más bajas bajo carga comparable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl peso del remolque y las pendientes afectan las temperaturas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePosible mejora en MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl tiempo en ralentí, carga útil, relación de marchas, ruta y estilo de conducción importan\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque \/ Carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEntrega de potencia más consistente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos límites GVWR, GCWR, de eje y de carga útil de fábrica no cambian\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMenos puntos de falla de DPF, DEF, SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos problemas mecánicos existentes no se reparan con la programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa calibración de Ram 6.7 Cummins Cab \u0026amp; Chassis no ofrece operación SOTF de cinco niveles. Las aplicaciones de camiones comerciales utilizan una única configuración fija seleccionada para mantener una respuesta predecible del motor bajo condiciones constantes de carga y remolque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debe elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"96\"\u003e \u003ccol width=\"141\"\u003e \u003ccol width=\"377\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalibración TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNinguna\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMantener la calibración de fábrica existente de la transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalibración TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e68RFE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCamiones compatibles equipados con transmisión 68RFE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalibración TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAISIN\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCamiones compatibles equipados con transmisión AISIN\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e4″ DPF Delete Pipe\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMantener una sección trasera compatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e5″ Exhaust System\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReemplazo completo del escape por uno de mayor diámetro\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo directo (Straight Pipe)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo sonido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReducción de volumen y zumbido en cabina\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Ram 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación coordina el flujo, la eliminación de emisiones y la calibración fija del motor mediante EFI Live para el chasis comercial.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eElimina las restricciones de postratamiento DPF, DEF y SCR.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eDetiene la recirculación de gases de escape a través del sistema EGR.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRecalibra el ECM para los componentes del kit de emisiones retirados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eEvita la regeneración forzada, el modo de emergencia (limp mode) y la reducción de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eProporciona una programación fija de eliminación del motor, ya sea de fábrica o de +60 HP.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas configuraciones personalizadas actualizan la operación del ECM después de retirar los componentes de emisiones de fábrica, mientras que la calibración opcional de la transmisión puede seleccionarse por separado para aplicaciones compatibles 68RFE o AISIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit incluye instrucciones para la eliminación de los componentes DPF, DEF y SCR de fábrica, la instalación de la configuración seleccionada, la eliminación de la válvula EGR y el enfriador, el redireccionamiento del refrigerante y la programación con EFI Live AutoCal V3. Un propietario experimentado con habilidades mecánicas sólidas puede completar la instalación utilizando herramientas de taller comunes, aunque el diseño del Cab \u0026amp; Chassis y el sistema EGR hacen que el trabajo sea más complejo que una instalación básica atornillable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eProceso de instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConecte el EFI Live AutoCal V3 a través del puerto OBD de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eCargue la programación del motor y la calibración opcional del TCM, si se seleccionó.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme que la carga de la programación fue exitosa y que el camión arranca y funciona correctamente antes de realizar cualquier cambio físico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRetire los componentes de escape DPF, DEF y SCR de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale el tubo de eliminación de DPF de 4 pulgadas o el sistema de 5 pulgadas seleccionado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRetire la válvula EGR y el enfriador de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale los componentes de bloqueo del kit de eliminación de EGR y redirija las líneas de refrigerante.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl tiempo de instalación puede aumentar en camiones con alto kilometraje debido a abrazaderas corroídas, sujetadores de escape atascados, conexiones EGR difíciles, equipo adicional de Cab \u0026amp; Chassis o modificaciones anteriores de terceros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"161\"\u003e \u003ccol width=\"330\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eProgramador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEFI Live AutoCal V3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétodo de carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOBD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConfiguración de motor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock Optimized o +60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo compatible con esta aplicación Cab \u0026amp; Chassis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNinguna · 68RFE · AISIN\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape completo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo directo | con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · DEF · SCR · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSoporte para PTO\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo soportado con la programación EFI Live\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eAdiós a los códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa eliminación física correcta de los componentes y la programación de EFI Live desactivan los códigos de diagnóstico relacionados con las emisiones asociados con los sistemas DPF, DEF, SCR y EGR retirados. La calibración también evita las solicitudes de regeneración, modo de emergencia y reducción de potencia causadas específicamente por la ausencia de hardware de emisiones de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"60\"\u003e \u003ccol width=\"398\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sensor de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"63\"\u003e \u003ccol width=\"336\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sistema de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sensor de temperatura del tanque de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP208A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de la bomba de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control del calentador de reductor abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del calentador de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP249D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eControl de inyección de reductor en bucle cerrado al límite\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"57\"\u003e \u003ccol width=\"292\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento de recirculación de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor “A” de recirculación de gases bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor “A” de recirculación de gases alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿No está seguro de qué transmisión o configuración se ajusta a su camión tipo Cab \u0026amp; Chassis? Envíenos su VIN y la información de la transmisión, y nuestros especialistas en diésel confirmarán el kit correcto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Ram","offers":[{"title":"Ninguno \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Tubo recto","offer_id":42459794669629,"sku":"C6713-BundleCC-1","price":1807.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":42941339861053,"sku":null,"price":1947.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42459794735165,"sku":"C6713-BundleCC-3","price":2210.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42941339893821,"sku":null,"price":2410.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"68RFE \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Tubo recto","offer_id":42822972964925,"sku":null,"price":1890.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"68RFE \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":42941339926589,"sku":null,"price":2030.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"68RFE \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42822972997693,"sku":null,"price":2280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"68RFE \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42941339959357,"sku":null,"price":2480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"AISIN \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Tubo recto","offer_id":42822973095997,"sku":null,"price":2400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"AISIN \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":42941339992125,"sku":null,"price":2540.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"AISIN \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42822973128765,"sku":null,"price":2653.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"AISIN \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42941340024893,"sku":null,"price":2851.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/Frame1321318293.png?v=1770633211"},{"product_id":"ford-powerstroke-6-7l-all-in-1-delete-kit-dpf-def-egr-w-4-exhaust-2011-2022","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa (Full Delete) para Ford 6.7 Powerstroke con sintonizador SCT BDX (2011-2019)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación para motores 6.7 Powerstroke (modelos 2011-2019) con sintonizador SCT BDX combina la eliminación de los sistemas DPF, DEF y EGR con una programación personalizada específica para cada vehículo Ford Super Duty. El paquete incluye los componentes de hardware para una eliminación completa del sistema de emisiones, permite seleccionar múltiples niveles de potencia a través de la plataforma SCT BDX, elimina los eventos de regeneración de fábrica, mejora la respuesta del acelerador, optimiza el consumo de combustible y ofrece un rendimiento confiable para el uso diario o el remolque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/sct-x4-bully-dog-bdx-dpf-delete-tuner\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eSintonizador SCT BDX\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- Se envía sin programación y se configura con una calibración personalizada específica para su vehículo una vez que usted proporciona el número de VIN y el número de serie del sintonizador. Admite SOTF, múltiples niveles de potencia, registro de datos, función de retorno al estado original y ajuste de transmisión opcional para aplicaciones compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape\u003c\/strong\u003e - Elija entre un sistema de escape de acero inoxidable de \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ford-powerstroke-6-7l-4-down-pipe-back-race-exhaust-w-o-muffler-2011-2022\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e4 pulgadas\u003c\/a\u003e o \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ford-powerstroke-6-7l-5-downpipe-back-race-exhaust-2011-2022\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e5 pulgadas\u003c\/a\u003e desde el tubo de bajada (downpipe-back), dependiendo de su equilibrio preferido entre sonido, flujo de escape y rendimiento de remolque. Ambas opciones están diseñadas como reemplazo de ajuste directo e incluyen el tubo de bajada requerido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/cat-dpf-delete-pipe-2020-2022-ford-powerstroke-6-7l\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- Reemplaza el DPF de fábrica y la sección del filtro de partículas, permitiendo a los clientes que ya cuentan con un sistema de escape de repuesto completar la eliminación sin comprar un escape completo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-cooler-delete-kit-2017-2022-ford-powerstroke-6-7l\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - Incluye la placa de bloqueo requerida, los componentes de eliminación del enfriador EGR, juntas, mangueras y accesorios de instalación necesarios para completar la eliminación de EGR en el motor 6.7 Powerstroke. Seleccione el año de modelo correcto (2011-2014, \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-delete-ford-powerstroke-6-7-15-16\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e2015-2016\u003c\/a\u003e, o 2017-2019) para recibir la configuración EGR adecuada para su camioneta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware de montaje y abrazaderas\u003c\/strong\u003e - Incluye todas las abrazaderas, sujetadores, soportes y hardware necesarios para una instalación completa tipo \"atornillar\" (bolt-on) sin necesidad de adquirir piezas adicionales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eConfiguración opcional\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/diesel-performance-exhaust-muffler\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eElección de silenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - Seleccione una configuración de tubo directo (Straight Pipe) para obtener el máximo flujo de escape y un sonido más agresivo, o con silenciador para reducir el zumbido en la cabina manteniendo un excelente rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl SCT BDX es el reemplazo directo y equivalente del anterior sintonizador Bully Dog BDX. Si estaba buscando el programador Bully Dog BDX, esta es la misma plataforma y funcionalidad bajo la marca SCT, con un diseño de hardware actualizado y soporte técnico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué cambia según el año del modelo: 2011-2014 vs 2015-2016 vs 2017-2019\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"122\"\u003e \u003ccol width=\"185\"\u003e \u003ccol width=\"154\"\u003e \u003ccol width=\"178\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLo que cambia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e2011-2014\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e2015-2016\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e2017-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eComponentes de eliminación de EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDiseñados para el conjunto de válvula y enfriador EGR de fábrica 2011-2014\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDiseñados para el sistema EGR revisado de 2015-2016\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDiseñados para la configuración EGR de fábrica 2017-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCable y conector del sensor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIncluye el cable y conector del sensor 2011-2014\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIncluye el cable y conector del sensor 2015-2016\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIncluye el cable y conector del sensor 2017-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAdaptado al diseño del motor 2011-2014\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAdaptado al diseño del motor 2015-2016\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAdaptado al diseño del motor 2017-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdéntico en todos los kits de eliminación para 6.7 Powerstroke 2011-2019: programación personalizada SCT BDX, soporte para SOTF (donde sea aplicable), opciones de escape de 4 o 5 pulgadas, eliminación de DPF\/DEF\/EGR, programación OBD2 y compatibilidad con modelos Ford F-250, F-350 y F-450 Pickup.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2011-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarcas\u003c\/strong\u003e: Ford\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250, F-350, F-450\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Powerstroke\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElija la opción de año de modelo correcta al realizar su pedido. Las camionetas fabricadas entre 2011-2014, 2015-2016 y 2017-2019 utilizan hardware EGR de fábrica diferente, por lo que cada versión del kit incluye los componentes correctos para el rango de años seleccionado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eNo más regeneraciones forzadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRendimiento de remolque mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eEconomía de combustible mejorada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eReducción de las restricciones de escape\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMayor confiabilidad\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"72\"\u003e \u003ccol width=\"166\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDe fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción estándar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUso diario y remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVaría según el estado del vehículo y la calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"149\"\u003e \u003ccol width=\"126\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta 3-6 MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRegeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConfiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRegistro de datos (Logging)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCompatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRetorno al estado original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCompatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cem\u003eLos resultados reales dependen del estado del vehículo, modificaciones adicionales, nivel de potencia seleccionado, estilo de conducción y mantenimiento general del vehículo.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debe elegir?\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"110\"\u003e \u003ccol width=\"152\"\u003e \u003ccol width=\"366\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElecciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAño del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2011-2014\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCamionetas de primera producción que utilizan la configuración EGR original de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2015-2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCamionetas de producción media con los componentes EGR actualizados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2017-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCamionetas de modelo reciente con la configuración EGR más actual de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de acero inoxidable de 4\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria, remolque, nivel de sonido equilibrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación 6.7 Powerstroke \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción rentable que reemplaza solo la sección del filtro de fábrica \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de acero inoxidable de 5\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo flujo de escape y sonido de escape agresivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo directo (Straight Pipe)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento y nota de escape más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReducción de zumbido en cabina para una conducción diaria cómoda\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eEnvíe su VIN y número de serie SCT BDX para recibir una calibración personalizada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003ePrograme el ECM de fábrica utilizando el sintonizador de 6.7 Powerstroke suministrado a través del puerto OBD2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme que la calibración se cargue correctamente y que la camioneta arranque y funcione adecuadamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale el hardware de eliminación de DPF, DEF y EGR seleccionado en la camioneta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eElija la configuración de escape correcta para su aplicación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eCambie entre los niveles de potencia SOTF disponibles y monitoree los datos del vehículo después de la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe incluye una guía de instalación detallada e instrucciones de programación con cada kit. Los propietarios con experiencia mecánica básica pueden completar la instalación, mientras que la calibración personalizada SCT BDX suministrada se prepara después de que envíe su VIN y número de serie del sintonizador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"189\"\u003e \u003ccol width=\"267\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro del tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e4\" o 5\" (según la opción seleccionada)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial del tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModelo de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSCT BDX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétodo de flash\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eProgramación personalizada OBD2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalibración de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible para aplicaciones compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eECM Ford de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2011-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModelos compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eF-250 · F-350 · F-450 Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · DEF · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo directo \/ Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUna vez instalado el hardware de eliminación y programada la calibración personalizada, el ECM de fábrica deja de reportar códigos de diagnóstico de fallas relacionados con las emisiones de los sistemas DPF, DEF y EGR eliminados. Esto ayuda a eliminar los códigos de emisiones comunes en el tablero causados por fallas en los componentes de postratamiento de fábrica, filtro de partículas, tanque de DEF y sistema de recirculación de gases de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"132\"\u003e \u003ccol width=\"378\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP244A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePresión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"120\"\u003e \u003ccol width=\"322\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del calentador del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador NOx SCR por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sistema reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP208A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de la bomba del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"120\"\u003e \u003ccol width=\"325\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases de escape insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo excesivo de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento de la recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿Todavía no está seguro de qué kit de eliminación de DPF es el adecuado para su camioneta? Envíenos su VIN y nuestros especialistas en diésel confirmarán la configuración correcta de año\/modelo, la versión de EGR y la opción de escape para su Powerstroke 6.7 en cuestión de minutos.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"2011-2014 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":40979067535421,"sku":"PS6715-BundleB-2","price":1460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42959001944125,"sku":null,"price":1600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":40979067338813,"sku":"PS6715-BundleB-2","price":1640.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42959001911357,"sku":null,"price":1780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42959001976893,"sku":null,"price":1725.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42959002009661,"sku":null,"price":1925.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":40979067568189,"sku":"PS6715-BundleB-2","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42959002075197,"sku":null,"price":1620.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":40979067371581,"sku":"PS6715-BundleB-2","price":1660.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42959002042429,"sku":null,"price":1800.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42959002107965,"sku":null,"price":1745.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42959002140733,"sku":null,"price":1945.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":40979067600957,"sku":"PS6715-BundleB-1","price":1460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42959002206269,"sku":null,"price":1600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":40979067404349,"sku":"PS6715-BundleB-1","price":1640.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42959002173501,"sku":null,"price":1780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42959002239037,"sku":null,"price":1725.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42959002271805,"sku":null,"price":1925.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card_2_731d6076-33ac-4579-adc8-412514d4a88c.png?v=1787322728"},{"product_id":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx","title":"Kit de eliminación completa de DPF\/DEF\/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.4L Powerstroke | 2008-2010","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completo para Ford 6.4 Powerstroke con SCT BDX (2008-2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ford 6.4 Powerstroke 2008, 2009 y 2010 con SCT BDX combina una calibración de motor personalizada con una solución de escape DPF\/CAT y un paquete opcional de eliminación de EGR para camionetas F-250, F-350 y F-450 de uso todoterreno. El paquete elimina las restricciones principales de fábrica, detiene la regeneración tras una correcta sintonización y permite seleccionar calibraciones de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación para 6.4 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/bully-dog-bdx-dpf-delete-tuner-ford-powerstroke-diesel-6-4l-2008-2010\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSintonizador SCT BDX\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- Un programador portátil que se utiliza para cargar la configuración personalizada específica del vehículo a través del puerto de diagnóstico. El BDX también admite funciones de diagnóstico, monitoreo, registro de datos y lectura o borrado de códigos DTC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Tubo de acero inoxidable T409 que reemplaza el filtro de partículas diésel y la sección del catalizador de fábrica, manteniendo el tubo de bajada (downpipe) original. Se incluyen abrazaderas, soportes, sujetadores y el hardware de montaje necesario.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Una configuración opcional de acero inoxidable desde el tubo de bajada hacia atrás para los propietarios que desean un camino más grande y un sonido más profundo. El hardware de instalación se suministra con el sistema seleccionado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/strong\u003e - El kit opcional de eliminación de EGR para 6.4 Powerstroke retira la válvula de recirculación de gases de fábrica y el hardware del enfriador. El kit utiliza componentes de bloqueo, juntas y hardware de instalación adaptado al motor 6.4L.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCalibración personalizada\u003c\/strong\u003e - El SCT BDX recibe una configuración específica para el vehículo basada en la información suministrada después de la compra. Se requiere el VIN y la información del sintonizador antes de preparar el archivo personalizado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa plataforma 6.4L 2008-2010 utiliza un DPF, un catalizador de oxidación diésel y un sistema EGR. El motor de fábrica no utiliza un sistema de urea DEF o SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit SCT BDX es compatible con las camionetas Ford Super Duty 2008-2010 equipadas con el motor diésel 6.4L Powerstroke.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2008, 2009, 2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ford\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250, F-350, F-450\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: Diésel V8 6.4L Powerstroke\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e: Automática 5R110 y aplicaciones manuales compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEquipo de emisiones de fábrica:\u003c\/strong\u003e DPF, catalizador\/DOC, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEF\/SCR\u003c\/strong\u003e: No equipado de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCab \u0026amp; Chassis\u003c\/strong\u003e: No compatible con este kit de Powerstroke específico para pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa configuración de la cabina y la caja debe confirmarse antes de pedir la opción de tubo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración personalizada SCT BDX proporciona varios niveles de potencia seleccionables para el 6.4L Powerstroke 2008-2010, al tiempo que recalibra el motor para la configuración de escape todoterreno y EGR seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLos beneficios clave de la configuración sintonizada incluyen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReducción de la contrapresión del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador más potente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMás potencia de remolque disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencial de mejora en la economía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia similar a la original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria \/ remolque ligero\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento diario\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más fuerte en calle \/ remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo rendimiento listado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLas ganancias exactas de torque dependen de la configuración personalizada, el estado de la camioneta, modificaciones de apoyo, configuración de la transmisión, calidad del combustible y estrategia de calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eParámetro\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesactivada con la calibración todoterreno correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida tras la eliminación del DPF\/CAT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEs posible una mejora de aproximadamente 3-6 MPG dependiendo del uso y la configuración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePueden disminuir al eliminar la restricción y la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más fuerte disponible en niveles de potencia moderados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiagnósticos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl BDX puede leer y borrar los DTC compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEl sintonizador para 6.4 Powerstroke utiliza un archivo personalizado en lugar de depender de una calibración genérica desconocida. La información del vehículo debe enviarse y el archivo correcto debe recibirse antes de retirar el hardware de emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debe elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLas cuatro configuraciones disponibles permiten al comprador elegir entre conservar más del tubo original o reemplazar el escape con un sistema más grande de 5 pulgadas.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de 4″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConservar más tubo de fábrica con menor restricción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de escape de 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor flujo y sonido más profundo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin kit de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCamionetas donde el hardware no se va a retirar físicamente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon kit de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRetirada física completa de la válvula\/enfriador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintonización\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonización personalizada SCT BDX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración personalizada portátil y diagnósticos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo de eliminación de 4 pulgadas utiliza el tubo de bajada original. La opción de 5 pulgadas reemplaza la sección de escape descendente en lugar de añadir un nuevo tubo de bajada para el turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.4 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación del DPF combina cambios mecánicos en los tubos con una calibración del ECM que permite que el 6.4L Powerstroke ya no dependa del hardware de postratamiento eliminado.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración personalizada deshabilita la estrategia de regeneración del DPF de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEl tubo de eliminación elimina la restricción del DPF y del catalizador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa opción de hardware EGR detiene la recirculación de gases de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de la restricción disminuye la contrapresión del escape bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLas calibraciones del BDX proporcionan potencia seleccionable para diferentes usos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración es una parte esencial del kit de eliminación para Powerstroke porque eliminar físicamente el filtro de partículas sin el software de motor adecuado puede activar luces de advertencia, DTC y entrar en modo de protección (limp mode).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Powerstroke incluye información de instalación para los componentes de escape y EGR seleccionados. Un propietario experimentado con las herramientas adecuadas puede instalar el hardware, aunque la retirada del enfriador hace que el kit de eliminación completo sea considerablemente más complejo que una instalación solo de tubos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReciba y verifique la configuración personalizada antes de retirar el hardware del DPF, catalizador o EGR. El archivo personalizado del SCT BDX requiere información del vehículo, incluyendo el VIN y el número de serie del sintonizador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2008-2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSCT BDX \/ Bully Dog BDX portátil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de configuración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración personalizada específica del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia listados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock \/ +50 \/ +100 \/ +150 \/ +200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio de configuración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCapaz de SOTF con el interruptor necesario y calibración soportada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAutomática 5R110; aplicaciones manuales soportadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesbloqueo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción de tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de 5 pulgadas desde el tubo de bajada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de bajada de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConservado con la configuración de tubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eComponentes abordados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ DOC-catalizador \/ EGR cuando se selecciona\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDEF \/ SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo presente en el 6.4L Powerstroke 2008-2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEstilo de carrocería\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSolo pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInstalación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware atornillable (Bolt-on)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSin códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta de SCT BDX evita las advertencias de emisiones causadas específicamente por la eliminación del DPF, catalizador, hardware EGR y sensores relacionados. Los diagnósticos normales permanecen activos para fallos no relacionados en el motor, transmisión 5R110, turbocompresor, sistema de combustible, cableado y sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF, regeneración y postratamiento de escape\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Acumulación de cenizas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePresión diferencial demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003cp\u003eTemperatura demasiado baja para la regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTemperatura demasiado alta para la regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2454\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2455\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2456\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión intermitente \/ errático\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de EGR y enfriador\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de temperatura\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de temperatura bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de temperatura alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado cerrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0488\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del control del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de enfriamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración no oculta problemas mecánicos o eléctricos no relacionados. Cualquier código restante después de la instalación debe ser diagnosticado, en lugar de asumir que es parte del hardware de emisiones eliminado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de si su Super Duty 2008-2010 es una pickup compatible o qué configuración de escape le queda bien? Envíe el VIN a Dieselino antes de realizar su pedido para confirmar el SCT BDX y el kit de hardware correctos.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":40979729907773,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx-tune-delete-pipe","price":1625.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eliminar tubería \/ Sin silenciador","offer_id":43826571018301,"sku":null,"price":1485.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":40979729940541,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx-tuner-4-exhaust","price":2100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Escape de 5\" \/ Sin silenciador","offer_id":43826571051069,"sku":null,"price":1900.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/Frame_1321318285_6ac08375-b0f1-4b69-8a94-46aed18a20e7.png?v=1792136272"},{"product_id":"delete-kit-dpf-def-egr-w-delete-pipe-2019-2021-ram-cummins-6-7l-all-in-1","title":"Kit de eliminación completa de DPF\/DEF\/EGR con EFI Live AutoCal V3 | Ram 6.7L Cummins | 2010-2021","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación para Ram 6.7 Cummins con EFI Live AutoCal V3 (2010-2021)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación para Ram 6.7 Cummins con sintonizador EFI Live AutoCal V3 elimina el DPF de fábrica, la válvula EGR, el enfriador de la EGR y los componentes DEF\/SCR correspondientes de las camionetas Ram compatibles de 2010 a 2021. El paquete completo combina hardware de escape específico para el año del modelo con una calibración personalizada de la ECM para detener los ciclos de regeneración forzada, reducir la restricción del escape y proporcionar potencia calibrada para la conducción diaria o el remolque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación para 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEFI Live AutoCal V3\u003c\/strong\u003e - El dispositivo de programación portátil se conecta a la camioneta a través del puerto OBD2 de fábrica e instala una calibración personalizada creada para el VIN y la configuración del vehículo específicos. El dispositivo también almacena los archivos de sintonización suministrados y admite escaneo de diagnóstico y actualizaciones de calibración.\u003cbr\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eImportante:\u003c\/b\u003e La sintonización de la TCM no está disponible para vehículos de 2010.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eArchivo de sintonización personalizado específico para el vehículo\u003c\/strong\u003e - La calibración se prepara a partir del VIN de la camioneta, el año del modelo, el tipo de transmisión, el tamaño de los neumáticos, las modificaciones del motor, la configuración del turbocompresor y el uso previsto. Las aplicaciones compatibles pueden recibir múltiples niveles de potencia mediante SOTF o una única sintonización fija, según el año del modelo y la configuración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eInterruptor y calibración SOTF\u003c\/strong\u003e - Las camionetas pueden cambiar entre los ajustes de potencia admitidos sin necesidad de reprogramar la ECM. El interruptor suministrado controla los ajustes disponibles de Stock, +30 HP, +60 HP, +90 HP, +120 HP y +150 HP cuando se admite la sintonización multinivel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de eliminación de válvula EGR y enfriador\u003c\/strong\u003e - El kit de eliminación de EGR para 6.7 Cummins incluye las placas de sellado, accesorios, mangueras, juntas y hardware de soporte necesarios para retirar la válvula de recirculación de gases de escape y el enfriador de fábrica. La eliminación del hardware de recirculación reduce la entrada de hollín al sistema de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF o sistema de escape completo\u003c\/strong\u003e - Los compradores pueden seleccionar un tubo de eliminación de ajuste directo, un escape de 4 pulgadas o un sistema de escape de 5 pulgadas. Cada opción reemplaza el filtro de partículas diésel de fábrica y la sección de escape restrictiva relacionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSoporte para eliminación de DEF\/SCR\u003c\/strong\u003e - Las configuraciones de 2013–2021 incluyen soporte de sintonización para el sistema DEF y SCR correspondiente. Las camionetas Ram de 2010–2012 no utilizaban el mismo diseño de DEF\/SCR y, por lo tanto, reciben hardware y programación específicos para el año del modelo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e - El paquete incluye abrazaderas, sujetadores, soportes, sellos y componentes de montaje para la configuración seleccionada de escape y EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de instalación y programación\u003c\/strong\u003e - Las instrucciones detalladas explican el proceso de eliminación del hardware, la conexión del AutoCal, la instalación de la sintonización, la configuración SOTF donde sea aplicable y la secuencia de programación correcta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué cambia según el año del modelo: 2010-2012 vs 2013-2017 vs 2018 vs 2019-2021\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"116\"\u003e \u003ccol width=\"129\"\u003e \u003ccol width=\"134\"\u003e \u003ccol width=\"135\"\u003e \u003ccol width=\"135\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2013-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePostratamiento de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEliminación de DEF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo requerida - sin sistema DEF\/SCR de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida con la configuración de eliminación total\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida con la configuración de eliminación total\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida con la configuración de eliminación total\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCable de bypass SGM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePlataforma ECM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eGeneración anterior de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFamilia CM2350\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFamilia CM2350\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCM2450B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware de escape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware de EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecífico para el año del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdénticos en todas las camionetas compatibles de 2010-2021: la programación EFI Live AutoCal V3, la sintonización personalizada específica para el vehículo, el soporte SOTF y múltiples niveles de potencia están disponibles en las cuatro configuraciones. El hardware de escape y EGR se suministra según el año del modelo seleccionado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2010–2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins Turbo Diesel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl sintonizador de eliminación de DPF proporciona programación del motor específica para el vehículo para uso laboral, remolque, conducción diaria o aplicaciones de mayor potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta de remolque más sólida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003ePosibles ganancias en economía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMenores EGT bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eReducción de la restricción del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eGanancias por nivel de potencia\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"128\"\u003e \u003ccol width=\"98\"\u003e \u003ccol width=\"76\"\u003e \u003ccol width=\"125\"\u003e \u003ccol width=\"224\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConfiguración de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonización de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonización estándar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOptimizado de fábrica (Stock)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePotencia similar a la de fábrica con calibración de motor optimizada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado, carga y uso laboral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+65 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque regular y conducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento diario equilibrado y respuesta del acelerador más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción de mayor rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonización ECM + TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado, carga y uso laboral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque regular y conducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+90 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento diario equilibrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento urbano más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNota\u003c\/strong\u003e: Las opciones de sintonización disponibles pueden variar según el año del modelo, la transmisión y la configuración del vehículo. La potencia y el par real pueden variar según la calidad del combustible, el tamaño de los neumáticos, la configuración del turbocompresor, las modificaciones de soporte, la altitud y el estado mecánico general.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eResumen de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"129\"\u003e \u003ccol width=\"213\"\u003e \u003ccol width=\"285\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNota importante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCiclos de regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe requiere la eliminación correcta del hardware y la sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa respuesta depende de la calibración y el estado mecánico.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuede mejorar bajo condiciones favorables\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa carga, velocidad, neumáticos, engranajes y estilo de conducción afectan las MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción reducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl diámetro del tubo y la elección del silenciador afectan el sonido y el flujo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePueden disminuir bajo carga comparable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl peso de remolque y las condiciones de conducción afectan la temperatura\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuede estar disponible una entrega de potencia más controlada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos límites de remolque de fábrica, carga útil, eje, GVWR y GCWR permanecen sin cambios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElimina puntos comunes de falla en el postratamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas fallas existentes en el motor o la transmisión permanecen\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCambio SOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSoportado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCambie entre los niveles de potencia soportados sin reprogramar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComportamiento de la transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuede haber calibración opcional disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl tipo de transmisión debe confirmarse antes de ordenar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación para 6.7 Cummins con sintonizador cambia el funcionamiento del motor después de eliminar el hardware de emisiones de fábrica. La sintonización personalizada no aumenta la capacidad de remolque certificada de la camioneta ni repara problemas preexistentes de combustible, turbocompresor, transmisión o eléctricos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debe elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas opciones seleccionadas de escape, silenciador y sintonización determinan el nivel de sonido, el diseño de la instalación y la flexibilidad de la calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"149\"\u003e \u003ccol width=\"118\"\u003e \u003ccol width=\"310\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReemplazo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReemplaza la sección del DPF de fábrica mientras se conserva el sistema de escape trasero de fábrica. Esta opción está diseñada para clientes que desean completar la eliminación sin reemplazar todo el escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria, remolque y sonido equilibrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTono más profundo y apariencia de escape más grande\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo recto (Straight pipe)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo sonido y mínima restricción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReducción del zumbido en la cabina y uso más silencioso en carretera\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFormato de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCambio entre niveles de potencia soportados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFormato de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonización única\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn ajuste de potencia fijo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonización de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción 68RFE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEstrategia de cambio mejorada donde esté disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonización de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción Aisin\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa compatibilidad debe ser confirmada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn escape de acero inoxidable ofrece resistencia a la corrosión y una larga vida útil. Un sistema de 5 pulgadas puede crear un tono más profundo, pero un diámetro mayor por sí solo no garantiza más potencia que un sistema de 4 pulgadas configurado adecuadamente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Ram 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl paquete elimina los componentes restrictivos de postratamiento e instala la programación de la ECM redactada específicamente para la camioneta.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme el año del modelo y el tipo de transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale el archivo personalizado con AutoCal V3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme que la carga de sintonización sea exitosa y que la camioneta arranque y funcione correctamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRetire el DPF y los componentes de DEF correspondientes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale los componentes de escape y EGR seleccionados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eSeleccione los niveles de potencia compatibles a través de SOTF.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa calibración personalizada detiene el monitoreo de fábrica del filtro de partículas, la válvula EGR, el enfriador y el equipo DEF\/SCR correspondiente que se eliminan. Una programación correcta también evita las solicitudes de regeneración, advertencias en el tablero, códigos de emisiones y la reducción de potencia relacionada con las emisiones causada por la falta de componentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl paquete incluye instrucciones detalladas de mecánica y programación. Un cliente con experiencia mecánica sólida y conocimientos informáticos básicos puede instalar el paquete EFI Live Autocal v3, aunque los sujetadores del escape, el acceso a la EGR y las diferencias según el año del modelo pueden aumentar el tiempo de instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eRECOMENDADO\u003c\/strong\u003e: Cargador de batería o fuente de alimentación estable durante la programación\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe debe mantener un voltaje de batería estable mientras se escribe la calibración. Una interrupción en el proceso causada por un voltaje bajo puede impedir que el ECM complete la secuencia de programación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"213\"\u003e \u003ccol width=\"403\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePaquete completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModelo de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEFI Live AutoCal V3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalibración personalizada específica para el vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétodo de flash\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuerto OBD2 de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConfiguraciones de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAjuste estándar o ajuste de ECM + TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNiveles de potencia de ajuste estándar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock optimizado \/ +30 \/ +65 \/ +100 \/ +130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNiveles de potencia de ECM + TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 \/ +60 \/ +90 \/ +120 \/ +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSoporte SOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible con configuraciones de ajuste compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAjuste de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible con configuraciones de ajuste de ECM + TCM aplicables\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRegreso a stock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible solo si el archivo original de fábrica se guarda antes del ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e68RFE o Aisin, dependiendo de la configuración del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de supresión, sistema de 4″ o sistema de 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo directo o con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · DEF\/SCR correspondiente · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eInformación requerida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVIN, año, transmisión, tamaño de neumáticos, modificaciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eSin códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa instalación y el ajuste correctos desactivan los códigos de emisiones compatibles asociados con los sistemas DPF, DEF\/SCR y EGR eliminados. La programación suministrada no repara fallas no relacionadas en el motor, turbocargador, sistema de combustible, transmisión, cableado o sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"489\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcumulación de cenizas en el filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor \"A\" de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor \"A\" de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"62\"\u003e \u003ccol width=\"447\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sistema de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del tanque de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP208A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de la bomba de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control del calentador \"A\" de reductor abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del calentador de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP249D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eControl de inyección de reductor en bucle cerrado en el límite - Flujo demasiado alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"449\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor \"A\" bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor \"A\" alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP046C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor \"A\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del enfriador por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEnvíe el VIN, año del modelo, estilo de carrocería, tipo de transmisión, tamaño de los neumáticos y la lista de modificaciones a nuestros especialistas en diésel para confirmar el hardware y la calibración correctos.\u003c\/p\u003e","brand":"EFI","offers":[{"title":"2010-2012 \/ Ninguno \/ Tubería directa de supresión de DPF","offer_id":42431786647613,"sku":null,"price":1457.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Ninguno \/ Tubo de eliminación de DPF con silenciador","offer_id":43038739595325,"sku":null,"price":1597.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Ninguno \/ Tubo de escape recto de 4\"","offer_id":41791079940157,"sku":"C6719-BundleA-1","price":1707.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Ninguno \/ Tubo recto de escape de 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sintonizador Mini Maxx V2 (2015.5-2016)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":565,\"h\":98,\"abs_x\":681,\"abs_y\":338}'\u003eEl kit de eliminación para LML Duramax 2015.5-2016 con sintonizador Mini Maxx V2 combina la programación de motor precargada con hardware para la eliminación de DPF, DEF y EGR en camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra HD compatibles. El paquete completo reduce la restricción del escape, elimina los ciclos de regeneración, deshabilita el monitoreo de emisiones compatible y ofrece niveles de potencia seleccionables para la conducción diaria, remolque o un rendimiento superior.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":192,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":452}'\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":236,\"w\":565,\"h\":452,\"abs_x\":681,\"abs_y\":496}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/mini-maxx-v2-delete-tuner-egr-dpf-def-2015-5-2016-duramax-6-6l\" rel=\"noopener\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":178,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}' target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":178,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}'\u003eSintonizador de eliminación Mini Maxx V2\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El programador portátil precargado se conecta a través del puerto OBD2 de fábrica y no requiere envío de VIN, archivo original, registro de datos ni una configuración personalizada preparada por separado. El sintonizador proporciona monitoreo del motor en tiempo real, funciones de diagnóstico, niveles de potencia seleccionables y la capacidad de volver a la configuración original.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":330,\"w\":525,\"h\":98,\"abs_x\":721,\"abs_y\":590}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":330,\"w\":485,\"h\":98,\"abs_x\":761,\"abs_y\":590}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":330,\"w\":485,\"h\":98,\"abs_x\":761,\"abs_y\":590}'\u003eCalibración de eliminación precargada - La calibración compatible con el fabricante deshabilita el monitoreo de DPF, DEF y EGR una vez que se retiran los componentes de emisiones de fábrica. La calibración también borra los códigos de emisiones compatibles y elimina el modo de protección (limp mode) relacionado con las emisiones cuando la reducción de potencia es causada por el equipo eliminado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":444,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":704}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":444,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":704}'\u003eTubo de eliminación de DPF o sistema de escape completo - Los compradores pueden seleccionar un \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/dpf-cat-delete-pipe-gm-duramax-diesel-lml-11-15\" rel=\"noopener\" bis_size='{\"x\":463,\"y\":444,\"w\":69,\"h\":18,\"abs_x\":1132,\"abs_y\":704}' target=\"_blank\"\u003etubo de eliminación\u003c\/a\u003e, una configuración de \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/4-exhaust-dpf-delete-gm-duramax-diesel-lml-15-5-16\" rel=\"noopener\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":444,\"w\":524,\"h\":38,\"abs_x\":721,\"abs_y\":704}' target=\"_blank\"\u003eescape de 4 pulgadas\u003c\/a\u003e o de \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/5-exhaust-duramax-exhaust-kits-lml-2015-5-2016\" rel=\"noopener\" bis_size='{\"x\":123,\"y\":464,\"w\":88,\"h\":18,\"abs_x\":792,\"abs_y\":724}' target=\"_blank\"\u003e5 pulgadas\u003c\/a\u003e. Cada opción reemplaza la sección restrictiva del filtro de partículas diésel y reduce la contrapresión del escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":519,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":779}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":519,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":779}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-delete-gm-duramax-diesel-lml-2015-5-2016\" rel=\"noopener\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":519,\"w\":209,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":779}' target=\"_blank\"\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/a\u003e - El kit de eliminación de EGR para LML incluye componentes de bloqueo, accesorios, juntas y el hardware de instalación necesario para retirar el sistema de recirculación de gases de escape y el enfriador de EGR de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":594,\"w\":525,\"h\":39,\"abs_x\":721,\"abs_y\":854}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":594,\"w\":525,\"h\":39,\"abs_x\":721,\"abs_y\":854}'\u003eHardware de instalación - El paquete incluye abrazaderas, sujetadores, soportes, sellos y el hardware de apoyo requerido para la configuración seleccionada de escape y EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":649,\"w\":525,\"h\":39,\"abs_x\":721,\"abs_y\":909}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":649,\"w\":525,\"h\":39,\"abs_x\":721,\"abs_y\":909}'\u003eInstrucciones de instalación - Las instrucciones detalladas explican la instalación mecánica y la secuencia de programación correcta para el sintonizador portátil.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":704,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":964}'\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":748,\"w\":565,\"h\":197,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1008}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":748,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1008}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":748,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1008}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":748,\"w\":34,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1008}'\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2015.5, 2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":783,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1043}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":783,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1043}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":783,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1043}'\u003eMarcas\u003c\/strong\u003e: Chevrolet, GMC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":819,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1079}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":819,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1079}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":819,\"w\":48,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1079}'\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: Silverado 2500HD \/ 3500HD, Sierra 2500HD \/ 3500HD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":854,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1114}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":854,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1114}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":854,\"w\":44,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1114}'\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.6L LML Duramax Turbo Diesel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":890,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1150}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":890,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1150}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":890,\"w\":68,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1150}'\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":926,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1186}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":926,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1186}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":926,\"w\":60,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1186}'\u003eTipo de combustible\u003c\/strong\u003e: Diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":961,\"w\":565,\"h\":19,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1221}'\u003eEl kit de eliminación LML Duramax está diseñado para aplicaciones de camionetas 2500 y 3500.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":997,\"w\":565,\"h\":39,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1257}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":997,\"w\":32,\"h\":18,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1257}'\u003eNota\u003c\/strong\u003e: Este paquete solo es compatible con modelos de finales de 2015 y 2016 con brida de tres pernos. Para modelos de principios de 2015 con brida tipo V-band, consulte nuestra \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/all-in-1-delete-kit-dpf-def-egr-2011-2015-gm-duramax-6-6l\" rel=\"noopener\" bis_size='{\"x\":381,\"y\":1016,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":1050,\"abs_y\":1276}' target=\"_blank\"\u003esolución alternativa\u003c\/a\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1052,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1312}'\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1095,\"w\":565,\"h\":197,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1355}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1095,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1355}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1095,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1355}'\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1131,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1391}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1131,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1391}'\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1167,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1427}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1167,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1427}'\u003ePotencia de remolque más controlada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1202,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1462}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1202,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1462}'\u003ePosibles ganancias en ahorro de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1238,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1498}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1238,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1498}'\u003eReducción de la restricción del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1273,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1533}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1273,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1533}'\u003eMenos fallas en el sistema de emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1309,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1569}'\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1343,\"w\":565,\"h\":207,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1603}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1343,\"w\":565,\"h\":207,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1603}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1345,\"w\":560,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1605}'\u003e \u003ccol width=\"97\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1345,\"w\":130,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1605}'\u003e \u003ccol width=\"72\" bis_size='{\"x\":146,\"y\":1345,\"w\":97,\"h\":202,\"abs_x\":815,\"abs_y\":1605}'\u003e \u003ccol width=\"244\" bis_size='{\"x\":245,\"y\":1345,\"w\":329,\"h\":202,\"abs_x\":914,\"abs_y\":1605}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1345,\"w\":560,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1605}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1345,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1605}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":1345,\"w\":130,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1605}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1347,\"w\":127,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1607}'\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":146,\"y\":1345,\"w\":97,\"h\":39,\"abs_x\":815,\"abs_y\":1605}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":148,\"y\":1347,\"w\":93,\"h\":19,\"abs_x\":817,\"abs_y\":1607}'\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":245,\"y\":1345,\"w\":329,\"h\":39,\"abs_x\":914,\"abs_y\":1605}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":247,\"y\":1347,\"w\":325,\"h\":19,\"abs_x\":916,\"abs_y\":1607}'\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1386,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1646}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1386,\"w\":130,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1646}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1388,\"w\":127,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1648}'\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":146,\"y\":1386,\"w\":97,\"h\":39,\"abs_x\":815,\"abs_y\":1646}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":148,\"y\":1388,\"w\":93,\"h\":19,\"abs_x\":817,\"abs_y\":1648}'\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":245,\"y\":1386,\"w\":329,\"h\":39,\"abs_x\":914,\"abs_y\":1646}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":247,\"y\":1388,\"w\":325,\"h\":19,\"abs_x\":916,\"abs_y\":1648}'\u003eConducción de fábrica y trabajo ligero\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1427,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1687}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1427,\"w\":130,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1687}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1428,\"w\":127,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1688}'\u003eTow (Remolque)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":146,\"y\":1427,\"w\":97,\"h\":39,\"abs_x\":815,\"abs_y\":1687}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":148,\"y\":1428,\"w\":93,\"h\":19,\"abs_x\":817,\"abs_y\":1688}'\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":245,\"y\":1427,\"w\":329,\"h\":39,\"abs_x\":914,\"abs_y\":1687}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":247,\"y\":1428,\"w\":325,\"h\":19,\"abs_x\":916,\"abs_y\":1688}'\u003eRemolque pesado y carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1467,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1727}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1467,\"w\":130,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1727}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1469,\"w\":127,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1729}'\u003eStreet (Calle)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":146,\"y\":1467,\"w\":97,\"h\":39,\"abs_x\":815,\"abs_y\":1727}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":148,\"y\":1469,\"w\":93,\"h\":19,\"abs_x\":817,\"abs_y\":1729}'\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":245,\"y\":1467,\"w\":329,\"h\":39,\"abs_x\":914,\"abs_y\":1727}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":247,\"y\":1469,\"w\":325,\"h\":19,\"abs_x\":916,\"abs_y\":1729}'\u003eConducción diaria y respuesta más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1508,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1768}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1508,\"w\":130,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1768}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1510,\"w\":127,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1770}'\u003ePerformance\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":146,\"y\":1508,\"w\":97,\"h\":39,\"abs_x\":815,\"abs_y\":1768}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":148,\"y\":1510,\"w\":93,\"h\":19,\"abs_x\":817,\"abs_y\":1770}'\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":245,\"y\":1508,\"w\":329,\"h\":39,\"abs_x\":914,\"abs_y\":1768}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":247,\"y\":1510,\"w\":325,\"h\":19,\"abs_x\":916,\"abs_y\":1770}'\u003eMáximo rendimiento soportado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1550,\"w\":565,\"h\":58,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1810}'\u003eLas ganancias de torque publicadas no se proporcionan como un valor fijo en libras-pie. El torque real depende de la calibración seleccionada, el estado del motor, la transmisión, el tamaño de los neumáticos, la calidad del combustible, la elevación y las modificaciones instaladas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1625,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1885}'\u003eResumen de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1658,\"w\":565,\"h\":548,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1918}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1658,\"w\":565,\"h\":548,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1918}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1660,\"w\":560,\"h\":543,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1920}'\u003e \u003ccol width=\"123\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1660,\"w\":116,\"h\":543,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1920}'\u003e \u003ccol width=\"213\" bis_size='{\"x\":132,\"y\":1660,\"w\":190,\"h\":543,\"abs_x\":801,\"abs_y\":1920}'\u003e \u003ccol width=\"289\" bis_size='{\"x\":323,\"y\":1660,\"w\":251,\"h\":543,\"abs_x\":992,\"abs_y\":1920}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1660,\"w\":560,\"h\":543,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1920}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1660,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1920}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":1660,\"w\":116,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1920}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1662,\"w\":112,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1922}'\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":132,\"y\":1660,\"w\":190,\"h\":39,\"abs_x\":801,\"abs_y\":1920}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":133,\"y\":1662,\"w\":186,\"h\":19,\"abs_x\":802,\"abs_y\":1922}'\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":323,\"y\":1660,\"w\":251,\"h\":39,\"abs_x\":992,\"abs_y\":1920}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":325,\"y\":1662,\"w\":247,\"h\":19,\"abs_x\":994,\"abs_y\":1922}'\u003eNota importante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1701,\"w\":560,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1961}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1701,\"w\":116,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1961}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1703,\"w\":112,\"h\":39,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1963}'\u003eCiclos de regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":132,\"y\":1701,\"w\":190,\"h\":58,\"abs_x\":801,\"abs_y\":1961}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":133,\"y\":1713,\"w\":186,\"h\":19,\"abs_x\":802,\"abs_y\":1973}'\u003eEliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":323,\"y\":1701,\"w\":251,\"h\":58,\"abs_x\":992,\"abs_y\":1961}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":325,\"y\":1703,\"w\":247,\"h\":39,\"abs_x\":994,\"abs_y\":1963}'\u003eRequiere la eliminación correcta del hardware y programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1762,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2022}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1762,\"w\":116,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2022}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1763,\"w\":112,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2023}'\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":132,\"y\":1762,\"w\":190,\"h\":39,\"abs_x\":801,\"abs_y\":2022}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":133,\"y\":1763,\"w\":186,\"h\":19,\"abs_x\":802,\"abs_y\":2023}'\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":323,\"y\":1762,\"w\":251,\"h\":39,\"abs_x\":992,\"abs_y\":2022}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":325,\"y\":1763,\"w\":247,\"h\":19,\"abs_x\":994,\"abs_y\":2023}'\u003eVaría según la configuración de potencia seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1802,\"w\":560,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2062}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1802,\"w\":116,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2062}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1814,\"w\":112,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2074}'\u003eAhorro de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":132,\"y\":1802,\"w\":190,\"h\":58,\"abs_x\":801,\"abs_y\":2062}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":133,\"y\":1804,\"w\":186,\"h\":39,\"abs_x\":802,\"abs_y\":2064}'\u003ePuede mejorar bajo condiciones favorables\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":323,\"y\":1802,\"w\":251,\"h\":58,\"abs_x\":992,\"abs_y\":2062}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":325,\"y\":1804,\"w\":247,\"h\":39,\"abs_x\":994,\"abs_y\":2064}'\u003eLos resultados dependen de la velocidad, carga, neumáticos y estilo de conducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1863,\"w\":560,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2123}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1863,\"w\":116,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2123}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1865,\"w\":112,\"h\":39,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2125}'\u003eRestricción del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":132,\"y\":1863,\"w\":190,\"h\":58,\"abs_x\":801,\"abs_y\":2123}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":133,\"y\":1874,\"w\":186,\"h\":19,\"abs_x\":802,\"abs_y\":2134}'\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":323,\"y\":1863,\"w\":251,\"h\":58,\"abs_x\":992,\"abs_y\":2123}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":325,\"y\":1865,\"w\":247,\"h\":39,\"abs_x\":994,\"abs_y\":2125}'\u003eDepende del diámetro del tubo y la elección del silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1923,\"w\":560,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2183}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1923,\"w\":116,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2183}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1935,\"w\":112,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2195}'\u003eEGTs (Temperaturas de escape)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":132,\"y\":1923,\"w\":190,\"h\":58,\"abs_x\":801,\"abs_y\":2183}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":133,\"y\":1925,\"w\":186,\"h\":39,\"abs_x\":802,\"abs_y\":2185}'\u003ePueden ser menores bajo carga comparable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":323,\"y\":1923,\"w\":251,\"h\":58,\"abs_x\":992,\"abs_y\":2183}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":325,\"y\":1925,\"w\":247,\"h\":39,\"abs_x\":994,\"abs_y\":2185}'\u003eEl peso del remolque y las condiciones de conducción afectan la temperatura del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1984,\"w\":560,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2244}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1984,\"w\":116,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2244}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1995,\"w\":112,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2255}'\u003eRespuesta de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":132,\"y\":1984,\"w\":190,\"h\":58,\"abs_x\":801,\"abs_y\":2244}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":133,\"y\":1985,\"w\":186,\"h\":39,\"abs_x\":802,\"abs_y\":2245}'\u003ePuede haber mayor entrega de potencia disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":323,\"y\":1984,\"w\":251,\"h\":58,\"abs_x\":992,\"abs_y\":2244}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":325,\"y\":1985,\"w\":247,\"h\":39,\"abs_x\":994,\"abs_y\":2245}'\u003eLos límites de fábrica de GVWR, GCWR, ejes y carga útil permanecen sin cambios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2044,\"w\":560,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2304}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2044,\"w\":116,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2304}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2056,\"w\":112,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2316}'\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":132,\"y\":2044,\"w\":190,\"h\":58,\"abs_x\":801,\"abs_y\":2304}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":133,\"y\":2046,\"w\":186,\"h\":39,\"abs_x\":802,\"abs_y\":2306}'\u003eElimina los puntos de falla comunes del postratamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":323,\"y\":2044,\"w\":251,\"h\":58,\"abs_x\":992,\"abs_y\":2304}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":325,\"y\":2046,\"w\":247,\"h\":39,\"abs_x\":994,\"abs_y\":2306}'\u003eLos problemas existentes en el motor o la transmisión no se reparan\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2104,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2364}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2104,\"w\":116,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2364}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2106,\"w\":112,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2366}'\u003eMonitoreo en vivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":132,\"y\":2104,\"w\":190,\"h\":39,\"abs_x\":801,\"abs_y\":2364}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":133,\"y\":2106,\"w\":186,\"h\":19,\"abs_x\":802,\"abs_y\":2366}'\u003eCompatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":323,\"y\":2104,\"w\":251,\"h\":39,\"abs_x\":992,\"abs_y\":2364}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":325,\"y\":2106,\"w\":247,\"h\":19,\"abs_x\":994,\"abs_y\":2366}'\u003eDisponible a través de la pantalla del sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2145,\"w\":560,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2405}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2145,\"w\":116,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2405}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2157,\"w\":112,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2417}'\u003eRegreso a configuración original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":132,\"y\":2145,\"w\":190,\"h\":58,\"abs_x\":801,\"abs_y\":2405}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":133,\"y\":2157,\"w\":186,\"h\":19,\"abs_x\":802,\"abs_y\":2417}'\u003eCompatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":323,\"y\":2145,\"w\":251,\"h\":58,\"abs_x\":992,\"abs_y\":2405}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":325,\"y\":2147,\"w\":247,\"h\":39,\"abs_x\":994,\"abs_y\":2407}'\u003eEl hardware de fábrica también debe reinstalarse para una configuración original completa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2206,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2466}'\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2246,\"w\":565,\"h\":39,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2506}'\u003eLa configuración de escape y silenciador seleccionada determina el diseño de la instalación, el volumen de escape y el sonido en la cabina.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2302,\"w\":565,\"h\":368,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2562}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2302,\"w\":565,\"h\":368,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2562}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":2304,\"w\":560,\"h\":364,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2564}'\u003e \u003ccol width=\"149\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":2304,\"w\":140,\"h\":364,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2564}'\u003e \u003ccol width=\"155\" bis_size='{\"x\":156,\"y\":2304,\"w\":145,\"h\":364,\"abs_x\":825,\"abs_y\":2564}'\u003e \u003ccol width=\"296\" bis_size='{\"x\":303,\"y\":2304,\"w\":271,\"h\":364,\"abs_x\":972,\"abs_y\":2564}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2304,\"w\":560,\"h\":364,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2564}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2304,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2564}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":2304,\"w\":140,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2564}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2306,\"w\":136,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2566}'\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":156,\"y\":2304,\"w\":145,\"h\":39,\"abs_x\":825,\"abs_y\":2564}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":158,\"y\":2306,\"w\":142,\"h\":19,\"abs_x\":827,\"abs_y\":2566}'\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":303,\"y\":2304,\"w\":271,\"h\":39,\"abs_x\":972,\"abs_y\":2564}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":305,\"y\":2306,\"w\":267,\"h\":19,\"abs_x\":974,\"abs_y\":2566}'\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2345,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2605}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2345,\"w\":140,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2605}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2347,\"w\":136,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2607}'\u003eReemplazo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":156,\"y\":2345,\"w\":145,\"h\":39,\"abs_x\":825,\"abs_y\":2605}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":158,\"y\":2347,\"w\":142,\"h\":19,\"abs_x\":827,\"abs_y\":2607}'\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":303,\"y\":2345,\"w\":271,\"h\":39,\"abs_x\":972,\"abs_y\":2605}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":305,\"y\":2347,\"w\":267,\"h\":19,\"abs_x\":974,\"abs_y\":2607}'\u003eConservar la sección de escape trasera de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2386,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2646}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2386,\"w\":140,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2646}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2387,\"w\":136,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2647}'\u003eDiámetro de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":156,\"y\":2386,\"w\":145,\"h\":39,\"abs_x\":825,\"abs_y\":2646}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":158,\"y\":2387,\"w\":142,\"h\":19,\"abs_x\":827,\"abs_y\":2647}'\u003eEscape de 4″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":303,\"y\":2386,\"w\":271,\"h\":39,\"abs_x\":972,\"abs_y\":2646}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":305,\"y\":2387,\"w\":267,\"h\":19,\"abs_x\":974,\"abs_y\":2647}'\u003eConducción diaria, remolque y sonido equilibrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2426,\"w\":560,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2686}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2426,\"w\":140,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2686}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2438,\"w\":136,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2698}'\u003eDiámetro de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":156,\"y\":2426,\"w\":145,\"h\":58,\"abs_x\":825,\"abs_y\":2686}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":158,\"y\":2438,\"w\":142,\"h\":19,\"abs_x\":827,\"abs_y\":2698}'\u003eEscape de 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":303,\"y\":2426,\"w\":271,\"h\":58,\"abs_x\":972,\"abs_y\":2686}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":305,\"y\":2428,\"w\":267,\"h\":39,\"abs_x\":974,\"abs_y\":2688}'\u003eTono más profundo y aspecto de escape más grande\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2487,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2747}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2487,\"w\":140,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2747}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2489,\"w\":136,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2749}'\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":156,\"y\":2487,\"w\":145,\"h\":39,\"abs_x\":825,\"abs_y\":2747}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":158,\"y\":2489,\"w\":142,\"h\":19,\"abs_x\":827,\"abs_y\":2749}'\u003eTubo recto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":303,\"y\":2487,\"w\":271,\"h\":39,\"abs_x\":972,\"abs_y\":2747}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":305,\"y\":2489,\"w\":267,\"h\":19,\"abs_x\":974,\"abs_y\":2749}'\u003eMáximo sonido de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2528,\"w\":560,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2788}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2528,\"w\":140,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2788}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2539,\"w\":136,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2799}'\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":156,\"y\":2528,\"w\":145,\"h\":58,\"abs_x\":825,\"abs_y\":2788}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":158,\"y\":2539,\"w\":142,\"h\":19,\"abs_x\":827,\"abs_y\":2799}'\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":303,\"y\":2528,\"w\":271,\"h\":58,\"abs_x\":972,\"abs_y\":2788}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":305,\"y\":2529,\"w\":267,\"h\":39,\"abs_x\":974,\"abs_y\":2789}'\u003eZumbido reducido y conducción más silenciosa en carretera\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2588,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2848}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2588,\"w\":140,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2848}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2590,\"w\":136,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2850}'\u003eConfiguración de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":156,\"y\":2588,\"w\":145,\"h\":39,\"abs_x\":825,\"abs_y\":2848}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":158,\"y\":2590,\"w\":142,\"h\":19,\"abs_x\":827,\"abs_y\":2850}'\u003eStock o remolque (Tow)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":303,\"y\":2588,\"w\":271,\"h\":39,\"abs_x\":972,\"abs_y\":2848}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":305,\"y\":2590,\"w\":267,\"h\":19,\"abs_x\":974,\"abs_y\":2850}'\u003eUso de trabajo y remolque regular\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2629,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2889}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2629,\"w\":140,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2889}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2631,\"w\":136,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2891}'\u003eConfiguración de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":156,\"y\":2629,\"w\":145,\"h\":39,\"abs_x\":825,\"abs_y\":2889}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":158,\"y\":2631,\"w\":142,\"h\":19,\"abs_x\":827,\"abs_y\":2891}'\u003eCalle (Street) o desempeño (Performance)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":303,\"y\":2629,\"w\":271,\"h\":39,\"abs_x\":972,\"abs_y\":2889}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":305,\"y\":2631,\"w\":267,\"h\":19,\"abs_x\":974,\"abs_y\":2891}'\u003eAceleración más fuerte y uso de alto desempeño\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2670,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2930}'\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su LML Duramax\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2710,\"w\":565,\"h\":98,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2970}'\u003eEl proceso de eliminación de DPF sustituye el sistema de postratamiento de fábrica por hardware compatible y programación del ECM. Una vez instalada la calibración suministrada, el ECM ya no monitorea los componentes DPF, DEF y EGR eliminados, lo que ayuda a evitar solicitudes de regeneración, advertencias de DEF, códigos de falla relacionados con el EGR y la operación de potencia reducida causada por equipos de emisiones faltantes.\u003c\/p\u003e\n\u003col bis_size='{\"x\":12,\"y\":2824,\"w\":565,\"h\":162,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3084}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2824,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":3084}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2824,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":3084}'\u003eConecte el programador portátil a través del puerto OBD2.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2860,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":3120}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2860,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":3120}'\u003eInstale la calibración precargada y seleccione la potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2896,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":3156}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2896,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":3156}'\u003eConfirme que la sintonización se cargó correctamente y que el camión arranca y funciona adecuadamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2931,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":3191}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2931,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":3191}'\u003eElimine el filtro de partículas de fábrica y los componentes DEF.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2967,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":3227}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2967,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":3227}'\u003eInstale el tubo seleccionado o el sistema de escape completo.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2967,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":3227}'\u003eRetire la válvula EGR y el hardware del enfriador.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3002,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3262}'\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3042,\"w\":565,\"h\":78,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3302}'\u003eEl kit de eliminación para LML incluye instrucciones detalladas para la instalación mecánica y la secuencia de programación. Un cliente con sólida experiencia mecánica puede instalar el hardware por su cuenta, aunque los sujetadores de escape atascados y el acceso limitado al compartimento del motor pueden aumentar el tiempo necesario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3137,\"w\":565,\"h\":19,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3397}'\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":3137,\"w\":110,\"h\":18,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3397}'\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3172,\"w\":565,\"h\":58,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3432}'\u003eEl sintonizador debe programarse antes o inmediatamente después de retirar el hardware de emisiones de acuerdo con las instrucciones suministradas. Debe mantenerse un voltaje de batería estable durante el proceso de flasheo para evitar interrupciones en la programación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3247,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3507}'\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3287,\"w\":565,\"h\":737,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3547}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":3287,\"w\":565,\"h\":737,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3547}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":3289,\"w\":560,\"h\":732,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3549}'\u003e \u003ccol width=\"183\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":3289,\"w\":211,\"h\":732,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3549}'\u003e \u003ccol width=\"300\" bis_size='{\"x\":227,\"y\":3289,\"w\":347,\"h\":732,\"abs_x\":896,\"abs_y\":3549}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":3289,\"w\":560,\"h\":732,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3549}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3289,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3549}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":3289,\"w\":211,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3549}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3291,\"w\":208,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3551}'\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":227,\"y\":3289,\"w\":347,\"h\":39,\"abs_x\":896,\"abs_y\":3549}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":229,\"y\":3291,\"w\":343,\"h\":19,\"abs_x\":898,\"abs_y\":3551}'\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3330,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3590}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3330,\"w\":211,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3590}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3332,\"w\":208,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3592}'\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":227,\"y\":3330,\"w\":347,\"h\":39,\"abs_x\":896,\"abs_y\":3590}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":229,\"y\":3332,\"w\":343,\"h\":19,\"abs_x\":898,\"abs_y\":3592}'\u003ePaquete completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3371,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3631}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3371,\"w\":211,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3631}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3373,\"w\":208,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3633}'\u003eMarca del vehículo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":227,\"y\":3371,\"w\":347,\"h\":39,\"abs_x\":896,\"abs_y\":3631}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":229,\"y\":3373,\"w\":343,\"h\":19,\"abs_x\":898,\"abs_y\":3633}'\u003eChevrolet \/ GMC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3412,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3672}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3412,\"w\":211,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3672}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3414,\"w\":208,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3674}'\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":227,\"y\":3412,\"w\":347,\"h\":39,\"abs_x\":896,\"abs_y\":3672}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":229,\"y\":3414,\"w\":343,\"h\":19,\"abs_x\":898,\"abs_y\":3674}'\u003e6.6L LML Duramax\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3453,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3713}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3453,\"w\":211,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3713}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3454,\"w\":208,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3714}'\u003eAños de compatibilidad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd 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bis_size='{\"x\":227,\"y\":3575,\"w\":347,\"h\":39,\"abs_x\":896,\"abs_y\":3835}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":229,\"y\":3577,\"w\":343,\"h\":19,\"abs_x\":898,\"abs_y\":3837}'\u003ePrecargado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3616,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3876}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3616,\"w\":211,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3876}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3618,\"w\":208,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3878}'\u003eMétodo de flasheo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":227,\"y\":3616,\"w\":347,\"h\":39,\"abs_x\":896,\"abs_y\":3876}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":229,\"y\":3618,\"w\":343,\"h\":19,\"abs_x\":898,\"abs_y\":3878}'\u003ePuerto OBD2 de fábrica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3657,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3917}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3657,\"w\":211,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3917}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3658,\"w\":208,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3918}'\u003eConfiguraciones de potencia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":227,\"y\":3657,\"w\":347,\"h\":39,\"abs_x\":896,\"abs_y\":3917}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":229,\"y\":3658,\"w\":343,\"h\":19,\"abs_x\":898,\"abs_y\":3918}'\u003eStock \/ Tow \/ Street \/ Performance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3697,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3957}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3697,\"w\":211,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3957}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3699,\"w\":208,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3959}'\u003eGanancias de potencia listadas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":227,\"y\":3697,\"w\":347,\"h\":39,\"abs_x\":896,\"abs_y\":3957}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":229,\"y\":3699,\"w\":343,\"h\":19,\"abs_x\":898,\"abs_y\":3959}'\u003e0HP \/ +50HP \/ +100HP \/ +150 HP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3738,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3998}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3738,\"w\":211,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3998}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3740,\"w\":208,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":4000}'\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":227,\"y\":3738,\"w\":347,\"h\":39,\"abs_x\":896,\"abs_y\":3998}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":229,\"y\":3740,\"w\":343,\"h\":19,\"abs_x\":898,\"abs_y\":4000}'\u003eTubo de eliminación, sistema de 4″ o sistema de 5″\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3779,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4039}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3779,\"w\":211,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4039}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3781,\"w\":208,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":4041}'\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":227,\"y\":3779,\"w\":347,\"h\":39,\"abs_x\":896,\"abs_y\":4039}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":229,\"y\":3781,\"w\":343,\"h\":19,\"abs_x\":898,\"abs_y\":4041}'\u003eTubo directo o con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3820,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4080}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3820,\"w\":211,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4080}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3822,\"w\":208,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":4082}'\u003eMaterial del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":227,\"y\":3820,\"w\":347,\"h\":39,\"abs_x\":896,\"abs_y\":4080}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":229,\"y\":3822,\"w\":343,\"h\":19,\"abs_x\":898,\"abs_y\":4082}'\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3861,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4121}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3861,\"w\":211,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4121}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3862,\"w\":208,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":4122}'\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":227,\"y\":3861,\"w\":347,\"h\":39,\"abs_x\":896,\"abs_y\":4121}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" 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bis_size='{\"x\":227,\"y\":3983,\"w\":347,\"h\":39,\"abs_x\":896,\"abs_y\":4243}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":229,\"y\":3985,\"w\":343,\"h\":19,\"abs_x\":898,\"abs_y\":4245}'\u003eSoportado a través del menú del sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4025,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4285}'\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4065,\"w\":565,\"h\":39,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4325}'\u003eLa instalación y programación correctas desactivan las advertencias del tablero y los códigos de diagnóstico de fallas asociados con los sistemas DPF, DEF, SCR y EGR eliminados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4120,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4380}'\u003eSistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4153,\"w\":565,\"h\":370,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4413}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":4153,\"w\":565,\"h\":370,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4413}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":4156,\"w\":560,\"h\":365,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4416}'\u003e \u003ccol width=\"59\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":4156,\"w\":60,\"h\":365,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4416}'\u003e \u003ccol width=\"489\" bis_size='{\"x\":76,\"y\":4156,\"w\":499,\"h\":365,\"abs_x\":745,\"abs_y\":4416}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":4156,\"w\":560,\"h\":365,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4416}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4156,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4416}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":4156,\"w\":60,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4416}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" 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diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4237,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4497}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4237,\"w\":60,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4497}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4239,\"w\":56,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":4499}'\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":76,\"y\":4237,\"w\":499,\"h\":39,\"abs_x\":745,\"abs_y\":4497}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":78,\"y\":4239,\"w\":495,\"h\":19,\"abs_x\":747,\"abs_y\":4499}'\u003eAcumulación de cenizas en el filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4278,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4538}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4278,\"w\":60,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4538}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" 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bis_size='{\"x\":78,\"y\":4321,\"w\":495,\"h\":19,\"abs_x\":747,\"abs_y\":4581}'\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor \"A\" de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4360,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4620}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4360,\"w\":60,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4620}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4361,\"w\":56,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":4621}'\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":76,\"y\":4360,\"w\":499,\"h\":39,\"abs_x\":745,\"abs_y\":4620}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":78,\"y\":4361,\"w\":495,\"h\":19,\"abs_x\":747,\"abs_y\":4621}'\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4400,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4660}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4400,\"w\":60,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4660}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4402,\"w\":56,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":4662}'\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":76,\"y\":4400,\"w\":499,\"h\":39,\"abs_x\":745,\"abs_y\":4660}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":78,\"y\":4402,\"w\":495,\"h\":19,\"abs_x\":747,\"abs_y\":4662}'\u003eFrecuencia de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4441,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4701}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4441,\"w\":60,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4701}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" 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bis_size='{\"x\":78,\"y\":4484,\"w\":495,\"h\":19,\"abs_x\":747,\"abs_y\":4744}'\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4524,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4784}'\u003eSistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4557,\"w\":565,\"h\":452,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4817}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":4557,\"w\":565,\"h\":452,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4817}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":4560,\"w\":560,\"h\":447,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4820}'\u003e \u003ccol width=\"62\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":4560,\"w\":68,\"h\":447,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4820}'\u003e \u003ccol width=\"447\" bis_size='{\"x\":84,\"y\":4560,\"w\":491,\"h\":447,\"abs_x\":753,\"abs_y\":4820}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":4560,\"w\":560,\"h\":447,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4820}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4560,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4820}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":4560,\"w\":68,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4820}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4561,\"w\":64,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":4821}'\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":84,\"y\":4560,\"w\":491,\"h\":39,\"abs_x\":753,\"abs_y\":4820}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":85,\"y\":4561,\"w\":487,\"h\":19,\"abs_x\":754,\"abs_y\":4821}'\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4600,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4860}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4600,\"w\":68,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4860}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" 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bis_size='{\"x\":85,\"y\":4643,\"w\":487,\"h\":19,\"abs_x\":754,\"abs_y\":4903}'\u003eRendimiento del sistema de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4682,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4942}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4682,\"w\":68,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4942}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4684,\"w\":64,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":4944}'\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":84,\"y\":4682,\"w\":491,\"h\":39,\"abs_x\":753,\"abs_y\":4942}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":85,\"y\":4684,\"w\":487,\"h\":19,\"abs_x\":754,\"abs_y\":4944}'\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del tanque de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4723,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4983}'\u003e\n\n\u003ctd 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dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":85,\"y\":4765,\"w\":487,\"h\":19,\"abs_x\":754,\"abs_y\":5025}'\u003eCircuito de control de la bomba de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4804,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5064}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4804,\"w\":68,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5064}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4806,\"w\":64,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":5066}'\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":84,\"y\":4804,\"w\":491,\"h\":39,\"abs_x\":753,\"abs_y\":5064}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":85,\"y\":4806,\"w\":487,\"h\":19,\"abs_x\":754,\"abs_y\":5066}'\u003eCircuito de control del calentador de reductor \"A\" abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4845,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5105}'\u003e\n\n\u003ctd 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dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":85,\"y\":4888,\"w\":487,\"h\":19,\"abs_x\":754,\"abs_y\":5148}'\u003eEficiencia del catalizador de NOx SCR por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4927,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5187}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4927,\"w\":68,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5187}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4929,\"w\":64,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":5189}'\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":84,\"y\":4927,\"w\":491,\"h\":39,\"abs_x\":753,\"abs_y\":5187}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":85,\"y\":4929,\"w\":487,\"h\":19,\"abs_x\":754,\"abs_y\":5189}'\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4968,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5228}'\u003e\n\n\u003ctd 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bis_size='{\"x\":12,\"y\":5043,\"w\":565,\"h\":370,\"abs_x\":681,\"abs_y\":5303}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":5045,\"w\":560,\"h\":365,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5305}'\u003e \u003ccol width=\"59\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":5045,\"w\":64,\"h\":365,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5305}'\u003e \u003ccol width=\"449\" bis_size='{\"x\":80,\"y\":5045,\"w\":494,\"h\":365,\"abs_x\":749,\"abs_y\":5305}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":5045,\"w\":560,\"h\":365,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5305}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":5045,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5305}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":5045,\"w\":64,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5305}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":5047,\"w\":61,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":5307}'\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":80,\"y\":5045,\"w\":494,\"h\":39,\"abs_x\":749,\"abs_y\":5305}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":82,\"y\":5047,\"w\":490,\"h\":19,\"abs_x\":751,\"abs_y\":5307}'\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":5086,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5346}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":5086,\"w\":64,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5346}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":5088,\"w\":61,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":5348}'\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":80,\"y\":5086,\"w\":494,\"h\":39,\"abs_x\":749,\"abs_y\":5346}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":82,\"y\":5088,\"w\":490,\"h\":19,\"abs_x\":751,\"abs_y\":5348}'\u003eFlujo de recirculación de gases de escape insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":5127,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5387}'\u003e\n\n\u003ctd 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bis_size='{\"x\":14,\"y\":5249,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5509}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":5249,\"w\":64,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5509}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":5251,\"w\":61,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":5511}'\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":80,\"y\":5249,\"w\":494,\"h\":39,\"abs_x\":749,\"abs_y\":5509}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":82,\"y\":5251,\"w\":490,\"h\":19,\"abs_x\":751,\"abs_y\":5511}'\u003eCircuito \"A\" bajo del sensor de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":5290,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5550}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":5290,\"w\":64,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5550}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":5292,\"w\":61,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":5552}'\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":80,\"y\":5290,\"w\":494,\"h\":39,\"abs_x\":749,\"abs_y\":5550}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":82,\"y\":5292,\"w\":490,\"h\":19,\"abs_x\":751,\"abs_y\":5552}'\u003eCircuito \"A\" alto del sensor de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":5331,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5591}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":5331,\"w\":64,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5591}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":5332,\"w\":61,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":5592}'\u003eP046C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":80,\"y\":5331,\"w\":494,\"h\":39,\"abs_x\":749,\"abs_y\":5591}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":82,\"y\":5332,\"w\":490,\"h\":19,\"abs_x\":751,\"abs_y\":5592}'\u003eRango\/rendimiento del circuito \"A\" del sensor de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":5371,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5631}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":5371,\"w\":64,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":5631}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":5373,\"w\":61,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":5633}'\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":80,\"y\":5371,\"w\":494,\"h\":39,\"abs_x\":749,\"abs_y\":5631}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":82,\"y\":5373,\"w\":490,\"h\":19,\"abs_x\":751,\"abs_y\":5633}'\u003eEficiencia del enfriador de recirculación de gases de escape por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":5413,\"w\":565,\"h\":39,\"abs_x\":681,\"abs_y\":5673}'\u003eEnvíe el VIN del camión, el año del modelo, el tipo de carrocería y la lista de modificaciones a nuestros especialistas en diésel para confirmar el paquete correcto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"GM","offers":[{"title":"Tubo de eliminación del DPF \/ Tubo recto","offer_id":42432015401021,"sku":"D6615-BundleA-5","price":1460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":42432015433789,"sku":"D6615-BundleA-6","price":1600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42432015269949,"sku":"D6615-BundleA-1","price":1740.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Escape de 4\" \/ Con 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con H\u0026amp;S Mini Maxx elimina el filtro de partículas diésel de fábrica, la válvula EGR y el enfriador de EGR de las camionetas Ram 2500 y 3500 compatibles. El paquete combina componentes de hardware para la eliminación de emisiones con una reprogramación de motor preinstalada para detener los ciclos de regeneración, reducir la restricción del escape y proporcionar configuraciones de potencia seleccionables para trabajo, remolque, conducción urbana o rendimiento máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación para 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/h-s-performance-mini-maxx-dpf-delete-tuner-2010-2012-dodge-ram-cummins-diesel-6-7\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador de eliminación H\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El programador portátil precargado se conecta a través del puerto OBD2 de fábrica y no requiere el envío del VIN, archivos originales ni ajustes personalizados preparados por separado. El dispositivo ofrece cuatro niveles de potencia seleccionables, monitoreo del motor en vivo, funciones de diagnóstico y la capacidad de volver a la configuración de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eCalibración de eliminación precargada\u003c\/strong\u003e - El software suministrado desactiva el monitoreo del DPF y la EGR correspondientes después de haber retirado los componentes de fábrica. La calibración borra las advertencias de emisiones compatibles, detiene los comandos de regeneración y evita la operación de potencia reducida causada específicamente por la falta de hardware de postratamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF o sistema de escape completo\u003c\/strong\u003e - Los compradores pueden seleccionar un \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ram-cummins-6-7l-cat-dpf-delete-pipe-2010-2012\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003etubo de eliminación\u003c\/a\u003e de ajuste directo, un \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/4-exhaust-dpf-delete-dodge-ram-cummins-diesel-6-7-10-12\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eescape de 4 pulgadas\u003c\/a\u003e o un \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/5-exhaust-dpf-delete-dodge-ram-cummins-diesel-6-7-10-12\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eescape de 5 pulgadas\u003c\/a\u003e. Cada opción reemplaza la sección restrictiva del filtro de partículas y reduce la contrapresión del escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ram-2500-3500-cummins-egr-cooler-delete-kit-2010-2022\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El kit de eliminación de EGR para 6.7 Cummins incluye placas de bloqueo (block-off plates), accesorios, mangueras, juntas y el hardware de montaje necesario para retirar la válvula de recirculación de gases de escape y el enfriador de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e - El paquete incluye abrazaderas, soportes, sujetadores, sellos y componentes de soporte para la configuración de escape y EGR seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de instalación y programación\u003c\/strong\u003e - Las instrucciones detalladas explican el proceso de eliminación mecánica, la conexión del sintonizador, la programación inicial, la selección de configuraciones de potencia y el procedimiento para volver a la configuración de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl H\u0026amp;S Mini Maxx suministrado utiliza archivos precargados en lugar de ajustes específicos del vehículo preparados después de la compra. No se requiere enviar ningún archivo por separado antes de programar una camioneta compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl paquete se adapta a camionetas Ram de servicio pesado seleccionadas equipadas con el motor diésel Cummins 6.7L de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2010, 2011, 2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins Turbo Diesel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl paquete está destinado a camionetas pickup. Las aplicaciones de chasis cabina (Cab \u0026amp; Chassis) pueden utilizar diferentes configuraciones de potencia, hardware de escape y estrategias de calibración, y requieren una confirmación de compatibilidad por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa plataforma Ram 6.7L 2010-2012 no contaba con un sistema DEF o SCR de fábrica. Por lo tanto, el paquete aborda el filtro de partículas diésel y el equipo de recirculación de gases de escape de fábrica, y no incluye tanque, bomba, calentador de DEF ni catalizador SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl sintonizador para 6.7 Cummins ofrece cuatro configuraciones precargadas para una operación similar a la original, remolque, una respuesta en calle más potente o el máximo rendimiento disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta de remolque más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003ePosibles ganancias en ahorro de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eTemperaturas de gases de escape (EGT) más bajas bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRestricción de escape reducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"97\"\u003e \u003ccol width=\"72\"\u003e \u003ccol width=\"143\"\u003e \u003ccol width=\"244\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+Torque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock (Original)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSalida de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción y uso laboral similar al de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTow (Remolque)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAumentado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque y operación con carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStreet (Calle)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAumentado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria y respuesta más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePerformance (Rendimiento)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento compatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas ganancias fijas de torque no se publican como un valor universal en lb-pie. El torque real depende de la configuración seleccionada, el estado de la transmisión, la calidad del combustible, el tamaño de los neumáticos, la altitud, la configuración del turbocompresor y el estado mecánico general.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl Mini Maxx V1 permite al conductor seleccionar las configuraciones de potencia compatibles a través del dispositivo. La configuración disponible no debe describirse como un sistema \"SOTF\" (Shift-on-the-fly) a menos que el archivo instalado y la configuración específica del vehículo admitan el cambio mientras se conduce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eResumen de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"108\"\u003e \u003ccol width=\"222\"\u003e \u003ccol width=\"297\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNota importante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCiclos de regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe requiere la eliminación correcta del hardware y la programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa respuesta depende de la configuración seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuede mejorar bajo condiciones favorables\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa carga, los neumáticos, los engranajes, la velocidad y el estilo de conducción afectan las MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción reducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl diámetro del tubo y la elección del silenciador afectan el flujo y el sonido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePueden disminuir bajo una carga comparable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl peso de remolque y las condiciones de conducción afectan la temperatura\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMonitoreo en vivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCompatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe muestra a través de la pantalla del sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRegreso a la configuración de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEs necesario reinstalar también el hardware de emisiones de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa sintonización precargada cambia el control del motor después de eliminar los componentes DPF y EGR. Una mayor potencia no aumenta la capacidad de remolque certificada del camión ni repara fallas existentes en el turbocompresor, inyectores, transmisión o sistema de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debe elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl diámetro del tubo seleccionado y la opción de silenciador determinan el volumen del escape, el ruido constante en cabina (drone), la apariencia y la reutilización de la sección trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"149\"\u003e \u003ccol width=\"155\"\u003e \u003ccol width=\"296\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones disponibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReemplazo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMantener la sección de escape trasera de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria, uso laboral y remolque regular\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTono más profundo y aspecto de escape más grande\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo recto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSonido de escape máximo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRuido reducido y conducción en carretera más silenciosa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn sistema de acero inoxidable proporciona resistencia a la corrosión y una larga vida útil. Un tubo más grande puede crear un tono de escape más profundo, pero un sistema de 5 pulgadas no produce automáticamente más caballos de fuerza que un sistema de 4 pulgadas configurado correctamente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl proceso de eliminación del DPF para 6.7 Cummins reemplaza el hardware de postratamiento restrictivo e instala la programación precargada compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eConecte el programador a través del puerto OBD2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlashee la calibración y seleccione la potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfirme que la sintonización se cargue con éxito y que la camioneta arranque y funcione correctamente antes de realizar cambios en el hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRetire el DPF de fábrica y los sensores relacionados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstale el tubo seleccionado o el escape completo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRetire el conjunto de válvula y enfriador EGR.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa programación correcta detiene el monitoreo de fábrica del filtro, la válvula EGR, el enfriador y los sensores relacionados que han sido retirados. La calibración evita solicitudes de regeneración, advertencias en el tablero, códigos de emisiones y la operación de potencia reducida causada por los componentes retirados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl paquete incluye instrucciones detalladas para la instalación mecánica y la configuración del programador. Un cliente con experiencia mecánica sólida puede instalar el hardware por su cuenta, aunque los sujetadores de escape atascados y el acceso restringido alrededor del enfriador pueden aumentar el tiempo de instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eRECOMENDADO\u003c\/strong\u003e: Cargador de batería o fuente de alimentación estable durante la programación\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe debe mantener un voltaje de batería estable mientras se escribe la calibración. Una interrupción durante el flasheo causada por bajo voltaje puede impedir que el ECM complete la secuencia de programación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"190\"\u003e \u003ccol width=\"261\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePaquete completo de eliminación DPF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModelo de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePrecargado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétodo de flasheo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuerto OBD2 de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConfiguraciones de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock \/ Tow \/ Street \/ Performance\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eGanancias listadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 \/ +60 \/ +120 \/ +175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación, sistema de 4″ o 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo recto o con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema DEF de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo equipado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHardware EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes de eliminación de válvula y enfriador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMonitoreo de motor en vivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCompatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFunciones de diagnóstico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCompatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRegreso a fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCompatible a través del menú del sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eAdiós a los códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa instalación y programación correctas deshabilitan las advertencias en el tablero y los códigos de diagnóstico de problemas asociados con los sistemas DPF y EGR eliminados. La calibración no repara fallas no relacionadas en el motor, turbocompresor, transmisión, sistema de combustible, cableado o sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"57\"\u003e \u003ccol width=\"489\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcumulación de ceniza en el filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor de presión \"A\" del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de presión \"A\" del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"56\"\u003e \u003ccol width=\"418\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango \/ Rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor \"A\" bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor \"A\" alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del enfriador por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEnvíe el VIN, el año del modelo, el tipo de carrocería, el tipo de transmisión y la lista de modificaciones a nuestros especialistas en diésel para confirmar el hardware correcto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Ram","offers":[{"title":"Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":42459798962237,"sku":"C6710-BundleA-1","price":1173.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42459798995005,"sku":"C6710-BundleA-2","price":1313.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42459799027773,"sku":"C6710-BundleA-3","price":1423.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42459799060541,"sku":"C6710-BundleA-4","price":1563.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42459799093309,"sku":"C6710-BundleA-5","price":1513.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42459799126077,"sku":"C6710-BundleA-6","price":1711.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/ram-cummins-6-7l-full-delete-kit-dpf-def-egr-2010-2012-w-h-s-mini-maxx-v1_variant_41819313373245-5_533x_dcbe3f72-3bb2-43ec-810f-bc1694979d62.webp?v=1759183778"},{"product_id":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-c-c","title":"Kit de eliminación completo de DPF\/DEF\/EGR | Ford 6.7L Powerstroke Cabina y Chasis | 2011-2019","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completo para Ford 6.7 Powerstroke Cab \u0026amp; Chassis con EZ Lynk Auto Agent 3 (2011-2019)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl Kit de eliminación para Ford 6.7 Powerstroke Cab \u0026amp; Chassis 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 con sintonizador EZ Lynk Auto Agent 3 optimiza el rendimiento del diésel al eliminar los componentes restrictivos de emisiones. El sintonizador añade ajustes personalizados, niveles de potencia ajustables y monitoreo de indicadores en tiempo real, brindando a los conductores un control real sobre la potencia y la eficiencia del combustible en el trabajo. El sistema EZ Lynk para 6.7 Powerstroke también ofrece aplicaciones comerciales para camiones tipo chasis cabina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ez-lynk-auto-agent-3-dpf-delete-tuner-ford-powerstroke-diesel-6-7-2011-2016\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador EZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El dispositivo se conecta a través del puerto OBD2 del camión y se controla completamente mediante la aplicación móvil EZ Lynk a través de Wi-Fi, sin necesidad de una pantalla independiente. Como sintonizador dedicado para 6.7 Powerstroke, ofrece monitoreo del motor en vivo, diagnósticos y cambio de niveles de potencia SOTF una vez programado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eArchivo de ajuste (Tune File)\u003c\/strong\u003e - Su calibración se construye a medida por VIN utilizando los detalles de transmisión, tren motriz, turbo y modificaciones de combustible de su camión. Una vez cargado, el archivo desbloquea los cinco niveles de potencia intercambiables mediante SOTF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/strong\u003e - Incluye el tubo de eliminación del enfriador de EGR, placas de bloqueo, componentes para redirigir las mangueras de refrigerante, accesorios, juntas, abrazaderas y todo el hardware de instalación necesario para retirar el sistema de recirculación de gases de escape de fábrica en el motor 6.7 Powerstroke Cab \u0026amp; Chassis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/4-exhaust-dpf-delete-ford-powerstroke-diesel-6-7-17-19-cab-chassis\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de alto flujo de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - La tubería de acero inoxidable curvada con mandril de precisión reemplaza la sección del DPF de fábrica, reduciendo la contrapresión y mejorando el flujo. Disponible como tubo recto o con silenciador, está construido para resistir el remolque sostenido y el uso comercial diario.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003ePaquete de hardware\u003c\/strong\u003e - Soportes, abrazaderas y juntas dimensionadas para los puntos de montaje de Cab \u0026amp; Chassis para una instalación segura y a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué cambia entre los años modelo 2011-2014, 2015-2016 y 2017-2019?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"180\"\u003e \u003ccol width=\"180\"\u003e \u003ccol width=\"180\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2011-2014\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2015-2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2017-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluye la válvula EGR, el enfriador y el hardware de instalación específicos para 2011-2014.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluye la válvula EGR, el enfriador y el hardware de instalación específicos para 2015-2016.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluye la válvula EGR, el enfriador y el hardware de instalación específicos para 2017-2019.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eInterruptor SOTF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUtiliza el interruptor SOTF compatible con 2011-2014.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUtiliza el interruptor SOTF compatible con 2015-2016.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUtiliza el interruptor SOTF compatible con 2017–2019.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNivel máximo de potencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta +200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta +200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eArchivo de ajuste personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCreado para la calibración del ECM de Cab \u0026amp; Chassis 2011-2014.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCreado para la calibración del ECM de Cab \u0026amp; Chassis 2015-2016.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCreado para la calibración del ECM de Cab \u0026amp; Chassis 2017-2019.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdéntico en todos los camiones Cab \u0026amp; Chassis 2011-2019: sintonización basada en la nube EZ Lynk Auto Agent 3, programación OBD2 sin necesidad de desbloqueo del ECM, tubo recto de 4 pulgadas o escape de 4 pulgadas con silenciador, hardware completo de eliminación de DPF, DEF y EGR, y compatibilidad con modelos Ford F-350, F-450 y F-550 Cab \u0026amp; Chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEste paquete para Ford Powerstroke se adapta solo a camiones tipo Cab \u0026amp; Chassis y no está diseñado para configuraciones de camionetas estándar.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eAños: 2011-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMarca: Ford\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eModelos: F-350, F-450, F-550\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMotor: 6.7L Powerstroke (diésel)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eCarrocería: Cab \u0026amp; Chassis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl sintonizador EZ Lynk desbloquea cinco niveles de potencia con cambio SOTF (Switch-On-The-Fly) por año modelo, permitiendo al conductor alternar entre calibraciones sobre la marcha, desde el nivel de fábrica hasta la potencia máxima.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRendimiento de remolque mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMayor economía de combustible (MPG)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMayor fiabilidad y menores temperaturas de escape (EGTs)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"119\"\u003e \u003ccol width=\"193\"\u003e \u003ccol width=\"194\"\u003e \u003ccol width=\"171\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+Ganancias HP (2011–2014)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+Ganancias HP (2015–2019)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+90 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalle \/ Rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePotencia máxima\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cbr\u003eCalibraciones SOTF (Switch-On-The-Fly) para Ford Powerstroke 6.7L Cab \u0026amp; Chassis 2011-2019 que proporcionan un cambio rápido y conveniente entre niveles de ajuste. \u003cbr\u003eLas mejoras de rendimiento varían según el estado del vehículo y la calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"212\"\u003e \u003ccol width=\"377\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétrica \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejora típica \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAproximadamente 5-7% de mejora sobre la calibración de fábrica \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTemperatura de gases de escape \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEGTs más bajas en todos los niveles de potencia, lo que favorece la salud de los componentes a largo plazo \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCapacidad de remolque \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMayor potencia de tracción en niveles de potencia de rango medio \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCiclos de regeneración \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminados, ya que no ocurren regeneraciones forzadas después de la eliminación de DPF y EGR \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas ganancias reales en economía de combustible dependen del estilo de conducción, la condición del vehículo, la carga y el tamaño de los neumáticos.\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"91\"\u003e \u003ccol width=\"103\"\u003e \u003ccol width=\"434\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo recto de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de escape máximo, la nota de escape más fuerte y la menor restricción.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e4 pulgadas c\/ silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria, remolque y reducción de ruido en el interior mientras se mantiene un alto flujo de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminación de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAñadir\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para máxima fiabilidad, menor acumulación de hollín, EGTs más bajas y mejor limpieza del motor a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminación de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo añadir\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara clientes que solo desean una eliminación de DPF\/DEF o planean mantener el sistema EGR de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eElimina los sistemas DPF, DEF y EGR, incluidos los componentes de recirculación de gases.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSe integra con el sintonizador EZ Lynk para un rendimiento calibrado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMejora el flujo y la eficiencia del escape del motor con un tubo de eliminación de DPF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eAdmite ajustes de sintonización basados en la nube, lo que permite la sintonización SOTF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003ePermite el monitoreo en tiempo real a través de la aplicación móvil.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe incluye un manual de instalación, y aquellos con habilidades mecánicas básicas pueden completar la instalación física usando herramientas manuales estándar. \u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa programación del sintonizador requiere:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eUn teléfono inteligente o tableta (iOS 8+ o Android 5+) con la aplicación móvil EZ Lynk instalada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eUna conexión Wi-Fi estable - el sintonizador no tiene pantalla integrada y se controla completamente a través de la aplicación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eEl dispositivo se conecta a través del puerto OBD2 del camión tanto para la instalación como para el monitoreo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAntes de que podamos crear su archivo de ajuste personalizado, por favor envíenos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eVIN completo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eTipo de transmisión (Automática \/ Manual)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eTren motriz (4WD o 2WD)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInformación del turbocompresor (de fábrica o de posventa, y qué modelo si es de posventa)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eCualquier modificación en el sistema de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"185\"\u003e \u003ccol width=\"386\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro de la tubería \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e4 pulgadas, también disponible como 4 pulgadas c\/ silenciador \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubería de escape de acero inoxidable \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes eliminados \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF, DEF, EGR \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAños de compatibilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2011-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModelo de sintonizador \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEZ Lynk AutoAgent 3 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequisito de desbloqueo de ECM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo es necesario \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétodo de flash\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eInterfaz OBD2 con aplicación móvil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación elimina las advertencias relacionadas con las emisiones en el tablero, abordando los sistemas DPF, DEF y EGR, reduciendo la necesidad de líquido de escape y resolviendo problemas del filtro de partículas. La instalación y programación correctas desactivan las advertencias del tablero compatibles y los códigos de diagnóstico asociados con los sistemas eliminados a continuación. La calibración no repara fallas no relacionadas de combustible, turbocompresor, transmisión, eléctricas o mecánicas. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"51\"\u003e \u003ccol width=\"516\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcumulación de ceniza en el filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor de presión \"A\" del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de presión \"A\" del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"50\"\u003e \u003ccol width=\"516\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases de escape insuficiente detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases de escape excesivo detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"53\"\u003e \u003ccol width=\"514\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sistema reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del tanque de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿Tiene preguntas? Envíenos su VIN y nuestros especialistas en diésel confirmarán el kit exacto para su camioneta.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"2011-2014 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":42623244402749,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-1","price":2461.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":42945244987453,"sku":null,"price":2601.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":42623244435517,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-2","price":2638.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":42945245020221,"sku":null,"price":2778.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":42912198131773,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-1","price":2461.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":42945245052989,"sku":null,"price":2601.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":42912198164541,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-2","price":2658.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":42945245085757,"sku":null,"price":2798.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":42913806712893,"sku":null,"price":2461.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":42945245118525,"sku":null,"price":2601.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":42913806745661,"sku":null,"price":2638.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":42945245151293,"sku":null,"price":2778.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-c-c.jpg?v=1759160550"},{"product_id":"ford-powerstroke-6-7l-full-delete-bundle-dpf-def-egr-w-4-exhaust-2011-2016","title":"Kit de eliminación completo de DPF\/DEF\/EGR con EZ Lynk Auto Agent 3 | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2014","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa (full delete) Ford 6.7 Powerstroke con EZ Lynk Auto Agent 3 (2011-2014)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación completa Ford 6.7L Powerstroke 2011, 2012, 2013 y 2014 con EZ Lynk Auto Agent 3 proporciona una solución integral de hardware y ajuste para las camionetas serie F compatibles. El kit elimina los sistemas de emisiones de fábrica de filtro de partículas diésel (DPF), DEF\/SCR y EGR, al tiempo que permite una reprogramación personalizada específica para el vehículo a través de la plataforma EZ Lynk. Al reducir la restricción del escape y eliminar los ciclos de regeneración, ayuda a mejorar la respuesta del acelerador, admite niveles de potencia disponibles y mejora la capacidad de conducción general.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ez-lynk-auto-agent-3-dpf-delete-tuner-ford-powerstroke-diesel-6-7-2011-2016\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – Interfaz de programación basada en la nube con conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes, monitoreo de datos en vivo y ajuste personalizado específico para el vehículo. Soporta el cambio de potencia sobre la marcha (SOTF).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eArchivos de ajuste personalizados específicos para el vehículo\u003c\/strong\u003e – Los archivos de calibración personalizados se crean específicamente para su camioneta después de que envíe su número de VIN. Los ajustes se entregan a través de la plataforma EZ Lynk y se adaptan a la configuración de su vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-cooler-delete-kit-2017-2022-ford-powerstroke-6-7l\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR 6.7 Powerstroke\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – Incluye componentes para eliminar el enfriador de EGR de fábrica y el sistema de recirculación de gases de escape, lo que reduce la acumulación de calor y elimina los puntos de falla comunes relacionados con la EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eOpciones de escape\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ford-powerstroke-6-7l-4-down-pipe-back-race-exhaust-w-o-muffler-2011-2022\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eSistema de escape de 4\"\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e– Incluye tubería de acero inoxidable de 4 pulgadas doblada con mandril, tubo intermedio, tubo de escape, abrazaderas, soportes y los accesorios de instalación necesarios. Disponible como tubo directo (straight pipe) o con silenciador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ford-powerstroke-6-7l-5-downpipe-back-race-exhaust-2011-2022\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – Cuenta con tubería de acero inoxidable de 5 pulgadas doblada con mandril con abrazaderas, soportes y todos los accesorios de instalación necesarios. Disponible como tubo directo o con silenciador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/cat-dpf-delete-pipe-2020-2022-ford-powerstroke-6-7l\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF (Delete Pipe)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – Opción rentable que reemplaza solo la sección del DPF de fábrica para camionetas equipadas con un sistema de escape de repuesto compatible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eAbrazaderas y accesorios de instalación\u003c\/strong\u003e – Incluye las abrazaderas y los accesorios de montaje necesarios para una instalación sencilla atornillada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eAños: 2011, 2012, 2013, 2014\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMarcas: Ford\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eModelos: F-250 Super Duty, F-350 Super Duty\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMotor: 6.7L Powerstroke Turbo Diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eCarrocería: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eNota de compatibilidad: Este kit de eliminación de DPF está diseñado solo para modelos Pickup y no es compatible con \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-c-c\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ecamionetas Cab \u0026amp; Chassis\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin ciclos de regeneración forzados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMejor rendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMayor fiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003ePosible mejora en la economía de combustible*\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"48\"\u003e \u003ccol width=\"167\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiario y remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+90\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+120\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+150\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas mejoras de rendimiento varían según el estado del vehículo y la calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"237\"\u003e \u003ccol width=\"373\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta 3-6 MPG adicionales\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNotablemente mejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTemperaturas de gases de escape (EGT)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta 100–300°F (55–165°C) menos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejor potencia de tracción y menores EGT bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMenos fallas relacionadas con DPF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminación de DEF 6.7 Powerstroke\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElimina los eventos de regeneración relacionados con el DEF y los mensajes de advertencia tras una calibración adecuada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMonitoreo en vivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDatos en tiempo real a través de la aplicación EZ Lynk\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVolver a configuración de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSoportado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos resultados reales varían según el estado del vehículo, las modificaciones de soporte, el estilo de conducción y la calibración personalizada seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"99\"\u003e \u003ccol width=\"150\"\u003e \u003ccol width=\"378\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 4″ + Tubo directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSonido equilibrado, flujo de escape y rendimiento de remolque.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 4″ + Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria con ruido de cabina reducido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 5″ + Tubo directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo flujo de escape y el tono de escape más agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 5″ + Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTono de escape más profundo con menor ruido en cabina.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDelete Pipe + Tubo directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConservar un escape trasero compatible de repuesto sin silenciador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDelete Pipe + Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConservar un escape trasero compatible de repuesto con ruido reducido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eConecte el sintonizador 6.7 Powerstroke al puerto OBD2 de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilice la aplicación móvil EZ Lynk para cargar el ajuste personalizado y completar el proceso de programación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfirme que la programación se cargó correctamente y que la camioneta arranca y funciona correctamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRetire los componentes DPF, DEF y EGR de fábrica de la camioneta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstale el sistema de escape seleccionado o el tubo de eliminación de DPF y complete la instalación del hardware de eliminación de EGR.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMonitoree los datos del motor en vivo y cambie entre los niveles de potencia SOTF disponibles a través de la aplicación EZ Lynk.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas instrucciones de instalación se proporcionan con el kit. Se requieren habilidades mecánicas básicas para la instalación DIY, y se incluyen los componentes atornillables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa (Full DPF\/DEF\/EGR Delete Kit)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMarca del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFord\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e6.7L Power Stroke Turbo Diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2011–2014\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEstilo de carrocería\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable 4\" \/ Acero inoxidable 5\" \/ Delete Pipe\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · DEF\/SCR · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModelo de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétodo de flash\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOBD-II a través de la aplicación móvil EZ Lynk\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDesbloqueo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eArchivos de ajuste personalizados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecíficos para el vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSoportado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eSin códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa instalación de este kit elimina los errores relacionados con las emisiones del sistema. La calibración aborda:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcumulación de ceniza en el filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP244A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePresión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sistema de reductante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de la calidad del reductante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2201\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases de escape insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases de escape excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0488\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del control de la mariposa de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del enfriador de recirculación de gases de escape por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿Necesita ayuda para elegir la opción correcta? Envíenos su número de VIN y nuestros especialistas en diésel lo atenderán rápidamente.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"2011-2014 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":41102566588477,"sku":"PS6715-BundleB-2","price":1975.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42431782551613,"sku":null,"price":2115.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":41102566391869,"sku":"PS6715-BundleB-2","price":2095.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42431782486077,"sku":null,"price":2235.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":41102566490173,"sku":"PS6715-BundleB-2","price":2195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42431782518845,"sku":null,"price":2395.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":43834408730685,"sku":null,"price":1995.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":43834408763453,"sku":null,"price":2135.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":43834408599613,"sku":null,"price":2115.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":43834408632381,"sku":null,"price":2255.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":43834408665149,"sku":null,"price":2215.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":43834408697917,"sku":null,"price":2415.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":43834408927293,"sku":null,"price":2975.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":43834408960061,"sku":null,"price":2115.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":43834408796221,"sku":null,"price":2095.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":43834408828989,"sku":null,"price":2235.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":43834408861757,"sku":null,"price":2195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":43834408894525,"sku":null,"price":2395.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/ford-powerstroke-6-7l-full-delete-bundle-dpf-def-egr-w-4-exhaust-2011-2016-1.jpg?v=1752769995"},{"product_id":"full-delete-bundle-dpf-def-egr-delete-kit-gm-duramax-l5p-2020-2021","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con ajuste de ECM | L5P Duramax | 2017-2023","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":688,\"h\":29,\"abs_x\":608,\"abs_y\":268}'\u003eKit de eliminación total L5P Duramax con desbloqueo de ECM (2017-2023)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":49,\"w\":688,\"h\":98,\"abs_x\":608,\"abs_y\":308}'\u003eEl kit de eliminación L5P Duramax para los años 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023 con desbloqueo de ECM combina hardware para eliminar DPF, DEF y EGR con una calibración de tune específica para el vehículo, diseñada para las camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2500HD y 3500HD. El proceso exacto de acceso al ECM depende del año del modelo seleccionado: los camiones 2017-2019 utilizan una herramienta de actualización y desbloqueo E41, mientras que los camiones 2020-2023 compatibles se programan sin necesidad de un dispositivo de desbloqueo de ECM independiente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":163,\"w\":688,\"h\":29,\"abs_x\":608,\"abs_y\":422}'\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":206,\"w\":688,\"h\":751,\"abs_x\":608,\"abs_y\":465}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":206,\"w\":648,\"h\":58,\"abs_x\":648,\"abs_y\":465}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":206,\"w\":648,\"h\":58,\"abs_x\":648,\"abs_y\":465}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/hp-tuners-dpf-delete-tuning-unlock-ecm-2020-2023-gm-duramax-diesel-l5p\" rel=\"noopener\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":206,\"w\":107,\"h\":18,\"abs_x\":648,\"abs_y\":465}' target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":206,\"w\":107,\"h\":18,\"abs_x\":648,\"abs_y\":465}'\u003eHerramienta de desbloqueo de ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El dispositivo de programación conecta una computadora con Windows 10 o superior al ECM de fábrica a través del puerto OBD2. La interfaz lee la calibración original, genera los datos necesarios del vehículo y escribe el tune personalizado suministrado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":281,\"w\":648,\"h\":358,\"abs_x\":648,\"abs_y\":540}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":281,\"w\":608,\"h\":58,\"abs_x\":688,\"abs_y\":540}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":281,\"w\":608,\"h\":58,\"abs_x\":688,\"abs_y\":540}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":281,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":688,\"abs_y\":540}'\u003eCréditos de afinación\u003c\/strong\u003e - El paquete incluye los créditos necesarios para licenciar el ECM compatible e instalar la calibración en un camión. Los créditos se asignan a la interfaz suministrada y se pueden activar a través de la función \"Resync Interface\" en el VCM Editor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":356,\"w\":608,\"h\":58,\"abs_x\":688,\"abs_y\":615}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":356,\"w\":608,\"h\":58,\"abs_x\":688,\"abs_y\":615}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":356,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":688,\"abs_y\":615}'\u003eArchivo de tune personalizado\u003c\/strong\u003e - La calibración personalizada se crea a partir del VIN del camión, el número de serie del ECM, el número de serie del MPVI, el archivo original, el infolog, el tamaño de los neumáticos y las modificaciones indicadas del vehículo. Los niveles de tune L5P disponibles son: Stock Optimized (Optimizado de fábrica), +50 HP, +75 HP, +100 HP y +150 HP.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":431,\"w\":608,\"h\":58,\"abs_x\":688,\"abs_y\":690}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":431,\"w\":608,\"h\":58,\"abs_x\":688,\"abs_y\":690}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":431,\"w\":268,\"h\":18,\"abs_x\":688,\"abs_y\":690}'\u003eHerramienta de actualización y desbloqueo E41 2017-2019\u003c\/strong\u003e - La configuración 2017-2019 incluye el hardware necesario para acceder y desbloquear el ECM E41 de fábrica durante el proceso de afinación. La herramienta de desbloqueo se puede utilizar como parte del flujo de trabajo obligatorio de lectura y escritura antes de instalar la calibración personalizada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":506,\"w\":608,\"h\":58,\"abs_x\":688,\"abs_y\":765}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":506,\"w\":608,\"h\":58,\"abs_x\":688,\"abs_y\":765}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":506,\"w\":267,\"h\":18,\"abs_x\":688,\"abs_y\":765}'\u003eInterfaz de programación de tune 2020-2023\u003c\/strong\u003e - La configuración 2020–2023 utiliza una interfaz de HP Tuners para leer el archivo original, generar el infolog necesario y flashear la calibración suministrada. No se requiere una herramienta de desbloqueo de ECM E41 independiente para las aplicaciones 2020–2023 compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":580,\"w\":608,\"h\":58,\"abs_x\":688,\"abs_y\":839}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":580,\"w\":608,\"h\":58,\"abs_x\":688,\"abs_y\":839}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":580,\"w\":126,\"h\":18,\"abs_x\":688,\"abs_y\":839}'\u003eTune de TCM opcional\u003c\/strong\u003e – Disponible como complemento para camiones compatibles. La calibración de la transmisión ajusta la programación de cambios, la presión de línea, la gestión de torque y el funcionamiento del convertidor para adaptarlos al tune de ECM seleccionado y a la configuración del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":655,\"w\":648,\"h\":58,\"abs_x\":648,\"abs_y\":914}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":655,\"w\":648,\"h\":58,\"abs_x\":648,\"abs_y\":914}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":655,\"w\":96,\"h\":18,\"abs_x\":648,\"abs_y\":914}'\u003eConectores CAN Bus\u003c\/strong\u003e - Los conectores CAN Bus suministrados se instalan durante el proceso de programación cuando es necesario. Estos conectores permiten que la interfaz de afinación se comunique correctamente con el sistema de control L5P compatible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":730,\"w\":648,\"h\":78,\"abs_x\":648,\"abs_y\":989}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":730,\"w\":648,\"h\":78,\"abs_x\":648,\"abs_y\":989}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":730,\"w\":296,\"h\":18,\"abs_x\":648,\"abs_y\":989}'\u003eTubo de eliminación de DPF o sistema de escape completo\u003c\/strong\u003e - Elija una configuración de escape de 4 pulgadas, 5 pulgadas o tubo de eliminación de DPF. Cada opción está disponible como tubo directo (straight pipe) o con silenciador. El sistema seleccionado reemplaza la sección del filtro de partículas diésel de fábrica, reduce la restricción del escape e incluye la configuración elegida antes de la compra.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":824,\"w\":648,\"h\":58,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1083}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":824,\"w\":648,\"h\":58,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1083}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/gm-duramax-l5p-egr-cooler-delete-kit-2017-2023\" rel=\"noopener\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":824,\"w\":226,\"h\":18,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1083}' target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":824,\"w\":222,\"h\":18,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1083}'\u003eHardware completo de eliminación de EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El kit de eliminación de EGR L5P incluye los componentes de bloqueo, accesorios, juntas y hardware necesarios para retirar o anular el sistema de recirculación de gases de escape y el enfriador de EGR de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":899,\"w\":648,\"h\":58,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1158}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":899,\"w\":648,\"h\":58,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1158}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":899,\"w\":279,\"h\":18,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1158}'\u003eInstrucciones de instalación y programación\u003c\/strong\u003e - Las instrucciones detalladas de lectura y escritura explican cómo guardar el archivo original, generar un infolog, enviar la información necesaria, activar los créditos y flashear la calibración final.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":974,\"w\":688,\"h\":39,\"abs_x\":608,\"abs_y\":1233}'\u003eEl paquete de programación no viene precargado. El tune personalizado debe prepararse después de haber enviado los archivos del vehículo y los detalles de identificación requeridos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1029,\"w\":688,\"h\":58,\"abs_x\":608,\"abs_y\":1288}'\u003e¿Qué cambia entre el kit de eliminación L5P Duramax 2017-2019 y 2020-2023?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1099,\"w\":688,\"h\":385,\"abs_x\":608,\"abs_y\":1358}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1099,\"w\":688,\"h\":385,\"abs_x\":608,\"abs_y\":1358}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1101,\"w\":684,\"h\":380,\"abs_x\":610,\"abs_y\":1360}'\u003e \u003ccol width=\"124\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1101,\"w\":134,\"h\":380,\"abs_x\":610,\"abs_y\":1360}'\u003e \u003ccol width=\"264\" bis_size='{\"x\":150,\"y\":1101,\"w\":286,\"h\":380,\"abs_x\":746,\"abs_y\":1360}'\u003e \u003ccol width=\"239\" bis_size='{\"x\":438,\"y\":1101,\"w\":259,\"h\":380,\"abs_x\":1034,\"abs_y\":1360}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1101,\"w\":684,\"h\":380,\"abs_x\":610,\"abs_y\":1360}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1101,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":1360}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":1101,\"w\":134,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":1360}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1103,\"w\":131,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":1362}'\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":150,\"y\":1101,\"w\":286,\"h\":39,\"abs_x\":746,\"abs_y\":1360}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":152,\"y\":1103,\"w\":283,\"h\":19,\"abs_x\":748,\"abs_y\":1362}'\u003e2017-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":438,\"y\":1101,\"w\":259,\"h\":39,\"abs_x\":1034,\"abs_y\":1360}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":440,\"y\":1103,\"w\":255,\"h\":19,\"abs_x\":1036,\"abs_y\":1362}'\u003e2020-2023\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1142,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":1401}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1142,\"w\":134,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":1401}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1153,\"w\":131,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":1412}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1153,\"w\":76,\"h\":18,\"abs_x\":612,\"abs_y\":1412}'\u003eAcceso al ECM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":150,\"y\":1142,\"w\":286,\"h\":58,\"abs_x\":746,\"abs_y\":1401}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":152,\"y\":1144,\"w\":283,\"h\":39,\"abs_x\":748,\"abs_y\":1403}'\u003eRequiere la herramienta de actualización y desbloqueo E41 incluida.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":438,\"y\":1142,\"w\":259,\"h\":58,\"abs_x\":1034,\"abs_y\":1401}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":440,\"y\":1144,\"w\":255,\"h\":39,\"abs_x\":1036,\"abs_y\":1403}'\u003eUtiliza la interfaz HP Tuners para leer y flashear el ECM de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1202,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":1461}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1202,\"w\":134,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":1461}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1214,\"w\":131,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":1473}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1214,\"w\":79,\"h\":18,\"abs_x\":612,\"abs_y\":1473}'\u003eDesbloqueo de ECM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":150,\"y\":1202,\"w\":286,\"h\":58,\"abs_x\":746,\"abs_y\":1461}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":152,\"y\":1204,\"w\":283,\"h\":39,\"abs_x\":748,\"abs_y\":1463}'\u003eSe requiere desbloqueo de ECM E41 antes de la programación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":438,\"y\":1202,\"w\":259,\"h\":58,\"abs_x\":1034,\"abs_y\":1461}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":440,\"y\":1204,\"w\":255,\"h\":39,\"abs_x\":1036,\"abs_y\":1463}'\u003eNo se requiere herramienta de desbloqueo de ECM independiente para las aplicaciones compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1263,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":1522}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1263,\"w\":134,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":1522}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1264,\"w\":131,\"h\":39,\"abs_x\":612,\"abs_y\":1523}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1264,\"w\":91,\"h\":38,\"abs_x\":612,\"abs_y\":1523}'\u003eHardware de programación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":150,\"y\":1263,\"w\":286,\"h\":58,\"abs_x\":746,\"abs_y\":1522}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":152,\"y\":1264,\"w\":283,\"h\":39,\"abs_x\":748,\"abs_y\":1523}'\u003eIncluye la herramienta de actualización y desbloqueo E41, la interfaz HP Tuners y créditos de afinación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":438,\"y\":1263,\"w\":259,\"h\":58,\"abs_x\":1034,\"abs_y\":1522}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":440,\"y\":1264,\"w\":255,\"h\":39,\"abs_x\":1036,\"abs_y\":1523}'\u003eIncluye la interfaz HP Tuners, créditos de afinación y los conectores CAN Bus necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1323,\"w\":684,\"h\":78,\"abs_x\":610,\"abs_y\":1582}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1323,\"w\":134,\"h\":78,\"abs_x\":610,\"abs_y\":1582}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1344,\"w\":131,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":1603}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1344,\"w\":113,\"h\":18,\"abs_x\":612,\"abs_y\":1603}'\u003eFlujo de trabajo de afinación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":150,\"y\":1323,\"w\":286,\"h\":78,\"abs_x\":746,\"abs_y\":1582}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":152,\"y\":1335,\"w\":283,\"h\":39,\"abs_x\":748,\"abs_y\":1594}'\u003eDesbloquear el ECM, leer el archivo original, generar el infolog y luego flashear la calibración personalizada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":438,\"y\":1323,\"w\":259,\"h\":78,\"abs_x\":1034,\"abs_y\":1582}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":440,\"y\":1325,\"w\":255,\"h\":58,\"abs_x\":1036,\"abs_y\":1584}'\u003eLeer el archivo original, generar el infolog y flashear la calibración personalizada suministrada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1403,\"w\":684,\"h\":78,\"abs_x\":610,\"abs_y\":1662}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1403,\"w\":134,\"h\":78,\"abs_x\":610,\"abs_y\":1662}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1424,\"w\":131,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":1683}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1424,\"w\":103,\"h\":18,\"abs_x\":612,\"abs_y\":1683}'\u003eOperación SOTF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":150,\"y\":1403,\"w\":286,\"h\":78,\"abs_x\":746,\"abs_y\":1662}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":152,\"y\":1415,\"w\":283,\"h\":39,\"abs_x\":748,\"abs_y\":1674}'\u003eSoportada mediante los botones del control de crucero o un interruptor giratorio físico opcional.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":438,\"y\":1403,\"w\":259,\"h\":78,\"abs_x\":1034,\"abs_y\":1662}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":440,\"y\":1405,\"w\":255,\"h\":58,\"abs_x\":1036,\"abs_y\":1664}'\u003eSoportada mediante los botones del control de crucero o un interruptor giratorio físico opcional.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1484,\"w\":688,\"h\":58,\"abs_x\":608,\"abs_y\":1743}'\u003eIdéntico en todos los camiones 2017-2023: afinación de ECM personalizada, hardware de eliminación de DPF, DEF y EGR, configuraciones de tubo de eliminación de 4 pulgadas, 5 pulgadas o DPF con opciones de tubo directo o silenciador, además de un tune de TCM opcional para aplicaciones compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1559,\"w\":688,\"h\":29,\"abs_x\":608,\"abs_y\":1818}'\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1602,\"w\":688,\"h\":197,\"abs_x\":608,\"abs_y\":1861}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1602,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1861}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1602,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1861}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1602,\"w\":34,\"h\":18,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1861}'\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1638,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1897}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1638,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1897}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1638,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1897}'\u003eMarcas\u003c\/strong\u003e: Chevrolet, GMC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1673,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1932}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1673,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1932}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1673,\"w\":48,\"h\":18,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1932}'\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: Silverado 2500HD \/ 3500HD, Sierra 2500HD \/ 3500HD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1709,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1968}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1709,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1968}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1709,\"w\":44,\"h\":18,\"abs_x\":648,\"abs_y\":1968}'\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.6L L5P Duramax Turbo Diesel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1744,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2003}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1744,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2003}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1744,\"w\":68,\"h\":18,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2003}'\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1780,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2039}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1780,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2039}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1780,\"w\":91,\"h\":18,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2039}'\u003ePlataforma ECM\u003c\/strong\u003e: E41\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1816,\"w\":688,\"h\":29,\"abs_x\":608,\"abs_y\":2075}'\u003eRendimiento y afinación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1856,\"w\":688,\"h\":39,\"abs_x\":608,\"abs_y\":2115}'\u003eLa calibración L5P Duramax proporciona varios niveles de potencia seleccionables, a la vez que corrige el funcionamiento del ECM después de haber eliminado el equipo DPF, DEF y EGR de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1911,\"w\":688,\"h\":197,\"abs_x\":608,\"abs_y\":2170}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1911,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2170}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1911,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2170}'\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1946,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2205}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1946,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2205}'\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1982,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2241}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1982,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2241}'\u003eMayor potencia de remolque controlada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2018,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2277}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2018,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2277}'\u003eMejora potencial en el ahorro de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2053,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2312}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2053,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2312}'\u003eTemperaturas de escape (EGTs) más bajas bajo cargas comparables\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2089,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2348}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2089,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":2348}'\u003eReducción de fallos relacionados con el postratamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2124,\"w\":688,\"h\":22,\"abs_x\":608,\"abs_y\":2383}'\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2158,\"w\":688,\"h\":248,\"abs_x\":608,\"abs_y\":2417}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2158,\"w\":688,\"h\":248,\"abs_x\":608,\"abs_y\":2417}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":2160,\"w\":684,\"h\":243,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2419}'\u003e \u003ccol width=\"187\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":2160,\"w\":263,\"h\":243,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2419}'\u003e \u003ccol width=\"70\" bis_size='{\"x\":279,\"y\":2160,\"w\":98,\"h\":243,\"abs_x\":875,\"abs_y\":2419}'\u003e \u003ccol width=\"227\" bis_size='{\"x\":379,\"y\":2160,\"w\":319,\"h\":243,\"abs_x\":975,\"abs_y\":2419}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2160,\"w\":684,\"h\":243,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2419}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2160,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2419}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":2160,\"w\":263,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2419}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2162,\"w\":259,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":2421}'\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":279,\"y\":2160,\"w\":98,\"h\":39,\"abs_x\":875,\"abs_y\":2419}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":280,\"y\":2162,\"w\":94,\"h\":19,\"abs_x\":876,\"abs_y\":2421}'\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":379,\"y\":2160,\"w\":319,\"h\":39,\"abs_x\":975,\"abs_y\":2419}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":380,\"y\":2162,\"w\":315,\"h\":19,\"abs_x\":976,\"abs_y\":2421}'\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2201,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2460}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2201,\"w\":263,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2460}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2203,\"w\":259,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":2462}'\u003eNivel 1 - Stock Optimized\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":279,\"y\":2201,\"w\":98,\"h\":39,\"abs_x\":875,\"abs_y\":2460}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":280,\"y\":2203,\"w\":94,\"h\":19,\"abs_x\":876,\"abs_y\":2462}'\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":379,\"y\":2201,\"w\":319,\"h\":39,\"abs_x\":975,\"abs_y\":2460}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":380,\"y\":2203,\"w\":315,\"h\":19,\"abs_x\":976,\"abs_y\":2462}'\u003ePotencia y uso de trabajo similares a los de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2242,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2501}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2242,\"w\":263,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2501}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2244,\"w\":259,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":2503}'\u003eNivel 2 - Remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":279,\"y\":2242,\"w\":98,\"h\":39,\"abs_x\":875,\"abs_y\":2501}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":280,\"y\":2244,\"w\":94,\"h\":19,\"abs_x\":876,\"abs_y\":2503}'\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":379,\"y\":2242,\"w\":319,\"h\":39,\"abs_x\":975,\"abs_y\":2501}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":380,\"y\":2244,\"w\":315,\"h\":19,\"abs_x\":976,\"abs_y\":2503}'\u003eRemolque pesado y conducción con carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2283,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2542}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2283,\"w\":263,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2542}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2284,\"w\":259,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":2543}'\u003eNivel 3 - Diario\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":279,\"y\":2283,\"w\":98,\"h\":39,\"abs_x\":875,\"abs_y\":2542}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":280,\"y\":2284,\"w\":94,\"h\":19,\"abs_x\":876,\"abs_y\":2543}'\u003e+75 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":379,\"y\":2283,\"w\":319,\"h\":39,\"abs_x\":975,\"abs_y\":2542}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":380,\"y\":2284,\"w\":315,\"h\":19,\"abs_x\":976,\"abs_y\":2543}'\u003eConducción diaria y remolque moderado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2323,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2582}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2323,\"w\":263,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2582}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2325,\"w\":259,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":2584}'\u003eNivel 4 - Calle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":279,\"y\":2323,\"w\":98,\"h\":39,\"abs_x\":875,\"abs_y\":2582}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":280,\"y\":2325,\"w\":94,\"h\":19,\"abs_x\":876,\"abs_y\":2584}'\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":379,\"y\":2323,\"w\":319,\"h\":39,\"abs_x\":975,\"abs_y\":2582}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":380,\"y\":2325,\"w\":315,\"h\":19,\"abs_x\":976,\"abs_y\":2584}'\u003eMayor rendimiento en calle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2364,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2623}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2364,\"w\":263,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2623}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2366,\"w\":259,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":2625}'\u003eNivel 5 - Rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":279,\"y\":2364,\"w\":98,\"h\":39,\"abs_x\":875,\"abs_y\":2623}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":280,\"y\":2366,\"w\":94,\"h\":19,\"abs_x\":876,\"abs_y\":2625}'\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":379,\"y\":2364,\"w\":319,\"h\":39,\"abs_x\":975,\"abs_y\":2623}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":380,\"y\":2366,\"w\":315,\"h\":19,\"abs_x\":976,\"abs_y\":2625}'\u003eMáxima potencia disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2406,\"w\":688,\"h\":39,\"abs_x\":608,\"abs_y\":2665}'\u003eLas ganancias exactas de torque no se publican como un número fijo porque la salida de torque depende de la calibración suministrada, la estrategia de transmisión, la condición del vehículo, la calidad del combustible, el tamaño de los neumáticos y las modificaciones instaladas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2461,\"w\":688,\"h\":22,\"abs_x\":608,\"abs_y\":2720}'\u003eResumen de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2495,\"w\":688,\"h\":587,\"abs_x\":608,\"abs_y\":2754}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2495,\"w\":688,\"h\":587,\"abs_x\":608,\"abs_y\":2754}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":2497,\"w\":684,\"h\":582,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2756}'\u003e \u003ccol width=\"135\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":2497,\"w\":147,\"h\":582,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2756}'\u003e \u003ccol width=\"226\" bis_size='{\"x\":163,\"y\":2497,\"w\":246,\"h\":582,\"abs_x\":759,\"abs_y\":2756}'\u003e \u003ccol width=\"263\" bis_size='{\"x\":411,\"y\":2497,\"w\":286,\"h\":582,\"abs_x\":1007,\"abs_y\":2756}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2497,\"w\":684,\"h\":582,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2756}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2497,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2756}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":2497,\"w\":147,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2756}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2499,\"w\":143,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":2758}'\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":163,\"y\":2497,\"w\":246,\"h\":39,\"abs_x\":759,\"abs_y\":2756}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":165,\"y\":2499,\"w\":242,\"h\":19,\"abs_x\":761,\"abs_y\":2758}'\u003eCambio típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":411,\"y\":2497,\"w\":286,\"h\":39,\"abs_x\":1007,\"abs_y\":2756}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":413,\"y\":2499,\"w\":283,\"h\":19,\"abs_x\":1009,\"abs_y\":2758}'\u003eNota importante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2538,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2797}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2538,\"w\":147,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2797}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2549,\"w\":143,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":2808}'\u003eCiclos de regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":163,\"y\":2538,\"w\":246,\"h\":58,\"abs_x\":759,\"abs_y\":2797}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":165,\"y\":2540,\"w\":242,\"h\":39,\"abs_x\":761,\"abs_y\":2799}'\u003eEliminados tras la correcta eliminación del hardware y reprogramación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":411,\"y\":2538,\"w\":286,\"h\":58,\"abs_x\":1007,\"abs_y\":2797}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":413,\"y\":2549,\"w\":283,\"h\":19,\"abs_x\":1009,\"abs_y\":2808}'\u003eSe debe quitar el filtro de partículas de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2598,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2857}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2598,\"w\":147,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2857}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2600,\"w\":143,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":2859}'\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":163,\"y\":2598,\"w\":246,\"h\":39,\"abs_x\":759,\"abs_y\":2857}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":165,\"y\":2600,\"w\":242,\"h\":19,\"abs_x\":761,\"abs_y\":2859}'\u003eMás rápida y directa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":411,\"y\":2598,\"w\":286,\"h\":39,\"abs_x\":1007,\"abs_y\":2857}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":413,\"y\":2600,\"w\":283,\"h\":19,\"abs_x\":1009,\"abs_y\":2859}'\u003eLos resultados dependen del nivel de potencia seleccionado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2639,\"w\":684,\"h\":78,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2898}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2639,\"w\":147,\"h\":78,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2898}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2660,\"w\":143,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":2919}'\u003eRestricción del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":163,\"y\":2639,\"w\":246,\"h\":78,\"abs_x\":759,\"abs_y\":2898}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":165,\"y\":2651,\"w\":242,\"h\":39,\"abs_x\":761,\"abs_y\":2910}'\u003eReducida tras la eliminación de la sección DPF de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":411,\"y\":2639,\"w\":286,\"h\":78,\"abs_x\":1007,\"abs_y\":2898}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":413,\"y\":2641,\"w\":283,\"h\":58,\"abs_x\":1009,\"abs_y\":2900}'\u003eLos resultados dependen de la configuración seleccionada de tubo de 4 pulgadas, 5 pulgadas o supresión de DPF, y de si se incluye un silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2719,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2978}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2719,\"w\":147,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":2978}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2721,\"w\":143,\"h\":39,\"abs_x\":612,\"abs_y\":2980}'\u003eTemperatura de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":163,\"y\":2719,\"w\":246,\"h\":58,\"abs_x\":759,\"abs_y\":2978}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":165,\"y\":2731,\"w\":242,\"h\":19,\"abs_x\":761,\"abs_y\":2990}'\u003ePuede ser menor bajo carga comparable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":411,\"y\":2719,\"w\":286,\"h\":58,\"abs_x\":1007,\"abs_y\":2978}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":413,\"y\":2731,\"w\":283,\"h\":19,\"abs_x\":1009,\"abs_y\":2990}'\u003eEl estilo de conducción y el peso del remolque afectan la EGT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2779,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3038}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2779,\"w\":147,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3038}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2791,\"w\":143,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":3050}'\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":163,\"y\":2779,\"w\":246,\"h\":58,\"abs_x\":759,\"abs_y\":3038}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":165,\"y\":2781,\"w\":242,\"h\":39,\"abs_x\":761,\"abs_y\":3040}'\u003ePuede mejorar bajo condiciones favorables\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":411,\"y\":2779,\"w\":286,\"h\":58,\"abs_x\":1007,\"abs_y\":3038}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":413,\"y\":2791,\"w\":283,\"h\":19,\"abs_x\":1009,\"abs_y\":3050}'\u003eNo se garantiza un aumento fijo de MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2840,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3099}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2840,\"w\":147,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3099}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2851,\"w\":143,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":3110}'\u003eRespuesta de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":163,\"y\":2840,\"w\":246,\"h\":58,\"abs_x\":759,\"abs_y\":3099}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":165,\"y\":2842,\"w\":242,\"h\":39,\"abs_x\":761,\"abs_y\":3101}'\u003ePuede haber una entrega de potencia más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":411,\"y\":2840,\"w\":286,\"h\":58,\"abs_x\":1007,\"abs_y\":3099}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":413,\"y\":2842,\"w\":283,\"h\":39,\"abs_x\":1009,\"abs_y\":3101}'\u003eLos límites de GVWR, GCWR, eje y carga útil de fábrica permanecen sin cambios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2900,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3159}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2900,\"w\":147,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3159}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2912,\"w\":143,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":3171}'\u003eAjuste SOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":163,\"y\":2900,\"w\":246,\"h\":58,\"abs_x\":759,\"abs_y\":3159}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":165,\"y\":2912,\"w\":242,\"h\":19,\"abs_x\":761,\"abs_y\":3171}'\u003eCinco niveles compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":411,\"y\":2900,\"w\":286,\"h\":58,\"abs_x\":1007,\"abs_y\":3159}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":413,\"y\":2902,\"w\":283,\"h\":39,\"abs_x\":1009,\"abs_y\":3161}'\u003eSe debe confirmar la compatibilidad de calibración para el camión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2961,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3220}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2961,\"w\":147,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3220}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2972,\"w\":143,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":3231}'\u003eAjuste de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":163,\"y\":2961,\"w\":246,\"h\":58,\"abs_x\":759,\"abs_y\":3220}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":165,\"y\":2962,\"w\":242,\"h\":39,\"abs_x\":761,\"abs_y\":3221}'\u003eProgramación de cambios y presión de línea optimizadas (opcional)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":411,\"y\":2961,\"w\":286,\"h\":58,\"abs_x\":1007,\"abs_y\":3220}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":413,\"y\":2962,\"w\":283,\"h\":39,\"abs_x\":1009,\"abs_y\":3221}'\u003eDisponible solo cuando se selecciona \"Añadir ajuste TCM\" antes de la compra\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3021,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3280}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3021,\"w\":147,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3280}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3033,\"w\":143,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":3292}'\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":163,\"y\":3021,\"w\":246,\"h\":58,\"abs_x\":759,\"abs_y\":3280}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":165,\"y\":3023,\"w\":242,\"h\":39,\"abs_x\":761,\"abs_y\":3282}'\u003eElimina los puntos de falla comunes del post-tratamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":411,\"y\":3021,\"w\":286,\"h\":58,\"abs_x\":1007,\"abs_y\":3280}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":413,\"y\":3023,\"w\":283,\"h\":39,\"abs_x\":1009,\"abs_y\":3282}'\u003eLos problemas mecánicos existentes no se reparan con la reprogramación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3082,\"w\":688,\"h\":58,\"abs_x\":608,\"abs_y\":3341}'\u003eEl ajuste SOTF disponible permite al conductor moverse entre los niveles de potencia compatibles sin tener que reprogramar la ECM. Los botones del control de crucero pueden controlar el menú de ajuste cuando el interruptor principal del control de crucero está apagado, o se puede adquirir un interruptor giratorio físico compatible por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3157,\"w\":688,\"h\":29,\"abs_x\":608,\"abs_y\":3416}'\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3197,\"w\":688,\"h\":39,\"abs_x\":608,\"abs_y\":3456}'\u003eLas opciones de escape y ajuste disponibles permiten configurar el kit de eliminación total L5P para diferentes requisitos de sonido, flujo de aire y potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3252,\"w\":688,\"h\":527,\"abs_x\":608,\"abs_y\":3511}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":3252,\"w\":688,\"h\":527,\"abs_x\":608,\"abs_y\":3511}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":3254,\"w\":684,\"h\":522,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3513}'\u003e \u003ccol width=\"91\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":3254,\"w\":98,\"h\":522,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3513}'\u003e \u003ccol width=\"134\" bis_size='{\"x\":114,\"y\":3254,\"w\":145,\"h\":522,\"abs_x\":710,\"abs_y\":3513}'\u003e \u003ccol width=\"403\" bis_size='{\"x\":261,\"y\":3254,\"w\":436,\"h\":522,\"abs_x\":857,\"abs_y\":3513}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":3254,\"w\":684,\"h\":522,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3513}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3254,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3513}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":3254,\"w\":98,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3513}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3256,\"w\":95,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":3515}'\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":114,\"y\":3254,\"w\":145,\"h\":39,\"abs_x\":710,\"abs_y\":3513}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":116,\"y\":3256,\"w\":141,\"h\":19,\"abs_x\":712,\"abs_y\":3515}'\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":261,\"y\":3254,\"w\":436,\"h\":39,\"abs_x\":857,\"abs_y\":3513}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":263,\"y\":3256,\"w\":433,\"h\":19,\"abs_x\":859,\"abs_y\":3515}'\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3295,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3554}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3295,\"w\":98,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3554}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3307,\"w\":95,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":3566}'\u003eSistema de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":114,\"y\":3295,\"w\":145,\"h\":58,\"abs_x\":710,\"abs_y\":3554}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":116,\"y\":3297,\"w\":141,\"h\":39,\"abs_x\":712,\"abs_y\":3556}'\u003eEscape directo de 4″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":261,\"y\":3295,\"w\":436,\"h\":58,\"abs_x\":857,\"abs_y\":3554}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":263,\"y\":3297,\"w\":433,\"h\":39,\"abs_x\":859,\"abs_y\":3556}'\u003eDiámetro de tubo equilibrado con el sonido de escape de 4 pulgadas más fuerte y sin la restricción de un silenciador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3356,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3615}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3356,\"w\":98,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3615}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3367,\"w\":95,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":3626}'\u003eSistema de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":114,\"y\":3356,\"w\":145,\"h\":58,\"abs_x\":710,\"abs_y\":3615}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":116,\"y\":3357,\"w\":141,\"h\":39,\"abs_x\":712,\"abs_y\":3616}'\u003eEscape de 4″ con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":261,\"y\":3356,\"w\":436,\"h\":58,\"abs_x\":857,\"abs_y\":3615}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":263,\"y\":3357,\"w\":433,\"h\":39,\"abs_x\":859,\"abs_y\":3616}'\u003eConducción diaria y remolque con volumen de escape reducido y menos ruido en carretera.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3416,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3675}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3416,\"w\":98,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3675}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3428,\"w\":95,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":3687}'\u003eSistema de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":114,\"y\":3416,\"w\":145,\"h\":58,\"abs_x\":710,\"abs_y\":3675}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":116,\"y\":3418,\"w\":141,\"h\":39,\"abs_x\":712,\"abs_y\":3677}'\u003eEscape directo de 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":261,\"y\":3416,\"w\":436,\"h\":58,\"abs_x\":857,\"abs_y\":3675}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":263,\"y\":3418,\"w\":433,\"h\":39,\"abs_x\":859,\"abs_y\":3677}'\u003eLa configuración de escape completo más profunda y fuerte con un diámetro de tubo mayor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3476,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3735}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3476,\"w\":98,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3735}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3488,\"w\":95,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":3747}'\u003eSistema de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":114,\"y\":3476,\"w\":145,\"h\":58,\"abs_x\":710,\"abs_y\":3735}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":116,\"y\":3478,\"w\":141,\"h\":39,\"abs_x\":712,\"abs_y\":3737}'\u003eEscape de 5″ con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":261,\"y\":3476,\"w\":436,\"h\":58,\"abs_x\":857,\"abs_y\":3735}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":263,\"y\":3478,\"w\":433,\"h\":39,\"abs_x\":859,\"abs_y\":3737}'\u003eUn tono de escape de 5 pulgadas más profundo con ruido reducido en la cabina y niveles de sonido generales más bajos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3537,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3796}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3537,\"w\":98,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3796}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3548,\"w\":95,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":3807}'\u003eSistema de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":114,\"y\":3537,\"w\":145,\"h\":58,\"abs_x\":710,\"abs_y\":3796}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":116,\"y\":3539,\"w\":141,\"h\":39,\"abs_x\":712,\"abs_y\":3798}'\u003eTubo de supresión de DPF directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":261,\"y\":3537,\"w\":436,\"h\":58,\"abs_x\":857,\"abs_y\":3796}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":263,\"y\":3539,\"w\":433,\"h\":39,\"abs_x\":859,\"abs_y\":3798}'\u003eManteniendo el escape trasero de fábrica mientras se reemplaza la sección DPF sin añadir silenciador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3597,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3856}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3597,\"w\":98,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3856}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3609,\"w\":95,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":3868}'\u003eSistema de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":114,\"y\":3597,\"w\":145,\"h\":58,\"abs_x\":710,\"abs_y\":3856}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":116,\"y\":3599,\"w\":141,\"h\":39,\"abs_x\":712,\"abs_y\":3858}'\u003eTubo de supresión de DPF con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":261,\"y\":3597,\"w\":436,\"h\":58,\"abs_x\":857,\"abs_y\":3856}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":263,\"y\":3599,\"w\":433,\"h\":39,\"abs_x\":859,\"abs_y\":3858}'\u003eManteniendo el escape trasero de fábrica mientras se reduce el sonido a través de la sección de silenciador incluida.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3658,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3917}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3658,\"w\":98,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3917}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3669,\"w\":95,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":3928}'\u003eAjuste TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":114,\"y\":3658,\"w\":145,\"h\":58,\"abs_x\":710,\"abs_y\":3917}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":116,\"y\":3669,\"w\":141,\"h\":19,\"abs_x\":712,\"abs_y\":3928}'\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":261,\"y\":3658,\"w\":436,\"h\":58,\"abs_x\":857,\"abs_y\":3917}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":263,\"y\":3659,\"w\":433,\"h\":39,\"abs_x\":859,\"abs_y\":3918}'\u003eClientes que requieren solo ajuste de ECM y desean conservar la calibración de transmisión actual.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3718,\"w\":684,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3977}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3718,\"w\":98,\"h\":58,\"abs_x\":610,\"abs_y\":3977}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3730,\"w\":95,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":3989}'\u003eAjuste TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":114,\"y\":3718,\"w\":145,\"h\":58,\"abs_x\":710,\"abs_y\":3977}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":116,\"y\":3730,\"w\":141,\"h\":19,\"abs_x\":712,\"abs_y\":3989}'\u003eAjuste de TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":261,\"y\":3718,\"w\":436,\"h\":58,\"abs_x\":857,\"abs_y\":3977}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":263,\"y\":3720,\"w\":433,\"h\":39,\"abs_x\":859,\"abs_y\":3979}'\u003ePara camiones compatibles que requieren una programación de cambios revisada, gestión de torque, presión de línea y comportamiento del convertidor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3779,\"w\":688,\"h\":29,\"abs_x\":608,\"abs_y\":4038}'\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su L5P Duramax\u003c\/h2\u003e\n\u003col bis_size='{\"x\":12,\"y\":3823,\"w\":688,\"h\":137,\"abs_x\":608,\"abs_y\":4082}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":3823,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":4082}'\u003eLea el archivo original de la ECM con el VCM Editor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":3842,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":4101}'\u003eGenere y envíe el infolog requerido del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":3862,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":4121}'\u003eInstale (flash) los ajustes personalizados suministrados a través del puerto OBD2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":3881,\"w\":648,\"h\":39,\"abs_x\":648,\"abs_y\":4140}'\u003eConfirme que la carga de la programación se realizó con éxito y que el camión arranca y funciona correctamente antes de realizar cualquier cambio de hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":3921,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":4180}'\u003eRetire los componentes de fábrica DPF, DEF y EGR.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":3940,\"w\":648,\"h\":19,\"abs_x\":648,\"abs_y\":4199}'\u003eInstale el hardware de escape y EGR seleccionado.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3974,\"w\":688,\"h\":58,\"abs_x\":608,\"abs_y\":4233}'\u003eLa calibración detiene el monitoreo de fábrica de los sistemas de fluido de escape diésel, filtro de partículas y recirculación de gases de escape eliminados. La programación correcta también evita el funcionamiento con potencia reducida relacionado con las emisiones, causado específicamente por la falta de componentes de postratamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4049,\"w\":688,\"h\":29,\"abs_x\":608,\"abs_y\":4308}'\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4089,\"w\":688,\"h\":58,\"abs_x\":608,\"abs_y\":4348}'\u003eEl kit de eliminación de EGR para L5P y el hardware de escape incluyen instrucciones detalladas de mecánica y programación. Un cliente con sólida experiencia mecánica y conocimientos básicos de computación en Windows puede completar la instalación, pero el archivo original y el infolog deben recopilarse con precisión antes de preparar el ajuste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4163,\"w\":688,\"h\":19,\"abs_x\":608,\"abs_y\":4422}'\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":4163,\"w\":110,\"h\":18,\"abs_x\":608,\"abs_y\":4422}'\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4199,\"w\":688,\"h\":58,\"abs_x\":608,\"abs_y\":4458}'\u003eEl número de serie de la ECM debe comenzar con la secuencia de identificación correcta y debe coincidir con la ECM instalada en el camión. Un número de serie de ECM incorrecto puede requerir que la calibración se reconstruya y podría implicar la compra de otro archivo de ajuste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4274,\"w\":688,\"h\":29,\"abs_x\":608,\"abs_y\":4533}'\u003eEspecificaciones técnicas\u003cb bis_size='{\"x\":242,\"y\":4274,\"w\":0,\"h\":28,\"abs_x\":838,\"abs_y\":4533}'\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4314,\"w\":688,\"h\":411,\"abs_x\":608,\"abs_y\":4573}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":4314,\"w\":688,\"h\":411,\"abs_x\":608,\"abs_y\":4573}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":4316,\"w\":684,\"h\":406,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4575}'\u003e \u003ccol width=\"171\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":4316,\"w\":219,\"h\":406,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4575}'\u003e \u003ccol width=\"361\" bis_size='{\"x\":235,\"y\":4316,\"w\":463,\"h\":406,\"abs_x\":831,\"abs_y\":4575}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":4316,\"w\":684,\"h\":406,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4575}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4316,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4575}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":4316,\"w\":219,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4575}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4318,\"w\":215,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":4577}'\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":235,\"y\":4316,\"w\":463,\"h\":39,\"abs_x\":831,\"abs_y\":4575}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":237,\"y\":4318,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":833,\"abs_y\":4577}'\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4357,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4616}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4357,\"w\":219,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4616}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4359,\"w\":215,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":4618}'\u003ePlataforma ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":235,\"y\":4357,\"w\":463,\"h\":39,\"abs_x\":831,\"abs_y\":4616}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":237,\"y\":4359,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":833,\"abs_y\":4618}'\u003eE41\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4398,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4657}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4398,\"w\":219,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4657}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4400,\"w\":215,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":4659}'\u003eAcceso ECM 2017–2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":235,\"y\":4398,\"w\":463,\"h\":39,\"abs_x\":831,\"abs_y\":4657}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":237,\"y\":4400,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":833,\"abs_y\":4659}'\u003eHerramienta de actualización y desbloqueo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4439,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4698}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4439,\"w\":219,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4698}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4440,\"w\":215,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":4699}'\u003eAcceso ECM 2020–2023\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":235,\"y\":4439,\"w\":463,\"h\":39,\"abs_x\":831,\"abs_y\":4698}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":237,\"y\":4440,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":833,\"abs_y\":4699}'\u003eInterfaz HP Tuners; no requiere herramienta de desbloqueo adicional\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4479,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4738}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4479,\"w\":219,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4738}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4481,\"w\":215,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":4740}'\u003ePreparación del ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":235,\"y\":4479,\"w\":463,\"h\":39,\"abs_x\":831,\"abs_y\":4738}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":237,\"y\":4481,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":833,\"abs_y\":4740}'\u003eArchivo de fábrica + infolog + información del camión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4520,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4779}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4520,\"w\":219,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4779}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4522,\"w\":215,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":4781}'\u003eNiveles de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":235,\"y\":4520,\"w\":463,\"h\":39,\"abs_x\":831,\"abs_y\":4779}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":237,\"y\":4522,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":833,\"abs_y\":4781}'\u003e0 \/ +50 \/ +75 \/ +100 \/ +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4561,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4820}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4561,\"w\":219,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4820}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4563,\"w\":215,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":4822}'\u003eAjuste de TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":235,\"y\":4561,\"w\":463,\"h\":39,\"abs_x\":831,\"abs_y\":4820}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":237,\"y\":4563,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":833,\"abs_y\":4822}'\u003eAjusta el tiempo de cambio y la gestión de torque (opcional)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4602,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4861}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4602,\"w\":219,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4861}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4604,\"w\":215,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":4863}'\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":235,\"y\":4602,\"w\":463,\"h\":39,\"abs_x\":831,\"abs_y\":4861}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":237,\"y\":4604,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":833,\"abs_y\":4863}'\u003eTubo de eliminación de DPF de 4″, 5″ o supresor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4643,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4902}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4643,\"w\":219,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4902}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4644,\"w\":215,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":4903}'\u003eMaterial del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":235,\"y\":4643,\"w\":463,\"h\":39,\"abs_x\":831,\"abs_y\":4902}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":237,\"y\":4644,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":833,\"abs_y\":4903}'\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4683,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4942}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4683,\"w\":219,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":4942}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4685,\"w\":215,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":4944}'\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":235,\"y\":4683,\"w\":463,\"h\":39,\"abs_x\":831,\"abs_y\":4942}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":237,\"y\":4685,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":833,\"abs_y\":4944}'\u003eTubo directo o con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4725,\"w\":688,\"h\":29,\"abs_x\":608,\"abs_y\":4984}'\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4765,\"w\":688,\"h\":58,\"abs_x\":608,\"abs_y\":5024}'\u003eLa instalación y programación correcta de la ECM desactivan los códigos de diagnóstico de problemas compatibles asociados con los sistemas DPF, SCR, DEF y EGR eliminados. La calibración también elimina los mensajes de advertencia relacionados con las emisiones y las condiciones de potencia reducida cuando las fallas son causadas por el equipo de fábrica eliminado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4840,\"w\":688,\"h\":22,\"abs_x\":608,\"abs_y\":5099}'\u003eSistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4873,\"w\":688,\"h\":370,\"abs_x\":608,\"abs_y\":5132}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":4873,\"w\":688,\"h\":370,\"abs_x\":608,\"abs_y\":5132}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":4876,\"w\":684,\"h\":365,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5135}'\u003e \u003ccol width=\"59\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":4876,\"w\":73,\"h\":365,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5135}'\u003e \u003ccol width=\"489\" bis_size='{\"x\":89,\"y\":4876,\"w\":608,\"h\":365,\"abs_x\":685,\"abs_y\":5135}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":4876,\"w\":684,\"h\":365,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5135}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4876,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5135}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":4876,\"w\":73,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5135}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4877,\"w\":69,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":5136}'\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":89,\"y\":4876,\"w\":608,\"h\":39,\"abs_x\":685,\"abs_y\":5135}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":91,\"y\":4877,\"w\":605,\"h\":19,\"abs_x\":687,\"abs_y\":5136}'\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4916,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5175}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4916,\"w\":73,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5175}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4918,\"w\":69,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":5177}'\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":89,\"y\":4916,\"w\":608,\"h\":39,\"abs_x\":685,\"abs_y\":5175}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":91,\"y\":4918,\"w\":605,\"h\":19,\"abs_x\":687,\"abs_y\":5177}'\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4957,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5216}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4957,\"w\":73,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5216}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4959,\"w\":69,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":5218}'\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":89,\"y\":4957,\"w\":608,\"h\":39,\"abs_x\":685,\"abs_y\":5216}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":91,\"y\":4959,\"w\":605,\"h\":19,\"abs_x\":687,\"abs_y\":5218}'\u003eAcumulación de cenizas en el filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4998,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5257}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4998,\"w\":73,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5257}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":5000,\"w\":69,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":5259}'\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":89,\"y\":4998,\"w\":608,\"h\":39,\"abs_x\":685,\"abs_y\":5257}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":91,\"y\":5000,\"w\":605,\"h\":19,\"abs_x\":687,\"abs_y\":5259}'\u003eCircuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel \"A\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":5039,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5298}'\u003e\n\n\u003ctd 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dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":100,\"y\":5404,\"w\":595,\"h\":19,\"abs_x\":696,\"abs_y\":5663}'\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del tanque de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":5443,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5702}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":5443,\"w\":83,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5702}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":5444,\"w\":79,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":5703}'\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":99,\"y\":5443,\"w\":599,\"h\":39,\"abs_x\":695,\"abs_y\":5702}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":100,\"y\":5444,\"w\":595,\"h\":19,\"abs_x\":696,\"abs_y\":5703}'\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr 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bis_size='{\"x\":100,\"y\":5567,\"w\":595,\"h\":19,\"abs_x\":696,\"abs_y\":5826}'\u003eRendimiento del calentador del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":5606,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5865}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":5606,\"w\":83,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5865}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":5608,\"w\":79,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":5867}'\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":99,\"y\":5606,\"w\":599,\"h\":39,\"abs_x\":695,\"abs_y\":5865}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":100,\"y\":5608,\"w\":595,\"h\":19,\"abs_x\":696,\"abs_y\":5867}'\u003eEficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":5647,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":5906}'\u003e\n\n\u003ctd 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bis_size='{\"x\":99,\"y\":5687,\"w\":599,\"h\":39,\"abs_x\":695,\"abs_y\":5946}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":100,\"y\":5689,\"w\":595,\"h\":19,\"abs_x\":696,\"abs_y\":5948}'\u003eControl de inyección de reductor en bucle cerrado en el límite - Flujo demasiado alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":5729,\"w\":688,\"h\":22,\"abs_x\":608,\"abs_y\":5988}'\u003eSistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":5763,\"w\":688,\"h\":370,\"abs_x\":608,\"abs_y\":6022}'\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100.087%; height: 320.344px;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":5763,\"w\":689,\"h\":370,\"abs_x\":608,\"abs_y\":6022}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":5765,\"w\":684,\"h\":365,\"abs_x\":610,\"abs_y\":6024}'\u003e \u003ccol width=\"59\" style=\"width: 10.2253%;\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":5765,\"w\":79,\"h\":365,\"abs_x\":610,\"abs_y\":6024}'\u003e \u003ccol width=\"449\" style=\"width: 77.8163%;\" bis_size='{\"x\":95,\"y\":5765,\"w\":603,\"h\":365,\"abs_x\":691,\"abs_y\":6024}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":5765,\"w\":684,\"h\":365,\"abs_x\":610,\"abs_y\":6024}'\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":5765,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":6024}'\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":5765,\"w\":79,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":6024}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":5767,\"w\":75,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":6026}'\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\" bis_size='{\"x\":95,\"y\":5765,\"w\":603,\"h\":39,\"abs_x\":691,\"abs_y\":6024}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":97,\"y\":5767,\"w\":600,\"h\":19,\"abs_x\":693,\"abs_y\":6026}'\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":5806,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":6065}'\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":5806,\"w\":79,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":6065}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":5808,\"w\":75,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":6067}'\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\" bis_size='{\"x\":95,\"y\":5806,\"w\":603,\"h\":39,\"abs_x\":691,\"abs_y\":6065}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":97,\"y\":5808,\"w\":600,\"h\":19,\"abs_x\":693,\"abs_y\":6067}'\u003eFlujo de recirculación de gases de escape insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" 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recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":6010,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":6269}'\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":6010,\"w\":79,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":6269}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":6012,\"w\":75,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":6271}'\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\" bis_size='{\"x\":95,\"y\":6010,\"w\":603,\"h\":39,\"abs_x\":691,\"abs_y\":6269}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":97,\"y\":6012,\"w\":600,\"h\":19,\"abs_x\":693,\"abs_y\":6271}'\u003eCircuito alto del sensor \"A\" de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":6051,\"w\":684,\"h\":39,\"abs_x\":610,\"abs_y\":6310}'\u003e\n\n\u003ctd 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bis_size='{\"x\":16,\"y\":6093,\"w\":75,\"h\":19,\"abs_x\":612,\"abs_y\":6352}'\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\" bis_size='{\"x\":95,\"y\":6091,\"w\":603,\"h\":39,\"abs_x\":691,\"abs_y\":6350}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":97,\"y\":6093,\"w\":600,\"h\":19,\"abs_x\":693,\"abs_y\":6352}'\u003eEficiencia del enfriador de recirculación de gases de escape por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":6133,\"w\":688,\"h\":39,\"abs_x\":608,\"abs_y\":6392}'\u003eEnvíe el VIN del camión, el año del modelo, el número de serie del ECM y la lista de modificaciones a nuestros especialistas en diésel para confirmar el hardware y la calibración exactos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"GM","offers":[{"title":"2020-2023 \/ Tubo de eliminación de DPF (filtro 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eliminación de DPF\/DEF\/EGR con sintonizador H\u0026S Mini Maxx | Ford 6.0L Powerstroke | 2003-2007","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":565,\"h\":58,\"abs_x\":681,\"abs_y\":269}'\u003eKit de eliminación de EGR para Ford 6.0 Powerstroke con sintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx (2003-2007)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":565,\"h\":98,\"abs_x\":681,\"abs_y\":338}'\u003eEl kit de eliminación de EGR para Ford 6.0 Powerstroke de los años 2003, 2004, 2005, 2006 y 2007 con sintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx combina un sistema completo de eliminación de EGR, un escape de 5 pulgadas de acero inoxidable desde el turbo hacia atrás y una programación precargada para camionetas Ford Super Duty. El paquete ayuda a reducir la recirculación de hollín, mejorar la respuesta del acelerador, bajar las temperaturas de los gases de escape (EGT), aumentar la fiabilidad y ofrecer un mejor rendimiento para la conducción diaria y el remolque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":192,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":452}'\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":236,\"w\":565,\"h\":342,\"abs_x\":681,\"abs_y\":496}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/h-s-performance-mini-maxx-dpf-delete-tuner-2003-2007-ford-powerstroke-diesel-6-0\" rel=\"noopener\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":170,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}' target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":166,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}'\u003eSintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e- El sintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx viene con programaciones personalizadas precargadas, múltiples niveles de potencia, indicadores en tiempo real, diagnósticos y funcionalidad para volver a la configuración original. El sintonizador portátil programa el ECM de fábrica a través del puerto OBD2 y permite monitorear el motor en tiempo real después de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":330,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":590}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":330,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":590}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-cooler-delete-kit-w-up-pipe-2003-2007-ford-powerstroke-6-0l\" rel=\"noopener\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":330,\"w\":267,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":590}' target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":330,\"w\":263,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":590}'\u003eKit completo de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e- Incluye los componentes necesarios para bloquear la válvula EGR, piezas para eliminar el enfriador, juntas, accesorios, tubo ascendente (up-pipe) y piezas de instalación necesarias para completar el kit de eliminación de EGR del 6.0 Powerstroke, reduciendo la recirculación de hollín y mejorando la fiabilidad del motor a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":425,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":685}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":425,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":685}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ford-powerstroke-6-0l-5-turbo-back-race-exhaust-2003-2007\" rel=\"noopener\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":425,\"w\":226,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":685}' target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":425,\"w\":226,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":685}'\u003eSistema de escape de 5 pulgadas desde el turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - Sistema de escape completo de 5 pulgadas desde el turbo para 6.0 Powerstroke fabricado en acero inoxidable, que incluye el tubo del catalizador necesario, abrazaderas y accesorios de montaje. El sistema mejora el flujo de escape, ayuda a reducir las EGT, favorece un mejor ahorro de combustible y mejora el rendimiento de remolque.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":519,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":779}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":519,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":779}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":519,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":779}'\u003eAccesorios de instalación\u003c\/strong\u003e - Incluye abrazaderas, fijaciones, soportes, juntas y toda la ferretería necesaria para una instalación completa atornillada sin necesidad de comprar componentes adicionales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":594,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":854}'\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":637,\"w\":565,\"h\":98,\"abs_x\":681,\"abs_y\":897}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":637,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":897}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":637,\"w\":34,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":897}'\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":657,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":917}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":657,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":917}'\u003eMarcas:\u003c\/strong\u003e Ford\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":676,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":936}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":676,\"w\":52,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":936}'\u003eModelos:\u003c\/strong\u003e F-250, F-350, F-450\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":696,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":956}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":696,\"w\":44,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":956}'\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.0L Powerstroke\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":716,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":976}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":716,\"w\":33,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":976}'\u003eCarrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":749,\"w\":565,\"h\":58,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1009}'\u003eEste paquete está diseñado para camionetas pickup Ford Super Duty equipadas con el motor diésel Powerstroke 6.0L de fábrica. Por favor, verifique el año de su modelo antes de realizar el pedido para asegurar la compatibilidad con la configuración correcta de los accesorios EGR. \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":824,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1084}'\u003eRendimiento y programación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":867,\"w\":565,\"h\":117,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1127}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":867,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1127}'\u003eRendimiento de remolque mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":887,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1147}'\u003eMayor economía de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":907,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1167}'\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":926,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1186}'\u003eMenores EGTs (temperaturas de escape)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":946,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1206}'\u003eMayor fiabilidad del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":965,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1225}'\u003eMenor riesgo de sobrecalentamiento\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":999,\"w\":565,\"h\":207,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1259}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":999,\"w\":565,\"h\":207,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1259}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1001,\"w\":560,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1261}'\u003e \u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1001,\"w\":164,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1261}'\u003e \u003ccol 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bis_size='{\"x\":301,\"y\":1001,\"w\":273,\"h\":39,\"abs_x\":970,\"abs_y\":1261}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":303,\"y\":1003,\"w\":270,\"h\":19,\"abs_x\":972,\"abs_y\":1263}'\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1042,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1302}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1042,\"w\":164,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1302}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1044,\"w\":161,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1304}'\u003eDe fábrica (Stock)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":180,\"y\":1042,\"w\":118,\"h\":39,\"abs_x\":849,\"abs_y\":1302}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":182,\"y\":1044,\"w\":115,\"h\":19,\"abs_x\":851,\"abs_y\":1304}'\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":301,\"y\":1042,\"w\":273,\"h\":39,\"abs_x\":970,\"abs_y\":1302}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":303,\"y\":1044,\"w\":270,\"h\":19,\"abs_x\":972,\"abs_y\":1304}'\u003eConducción de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1083,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1343}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1083,\"w\":164,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1343}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1085,\"w\":161,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1345}'\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":180,\"y\":1083,\"w\":118,\"h\":39,\"abs_x\":849,\"abs_y\":1343}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":182,\"y\":1085,\"w\":115,\"h\":19,\"abs_x\":851,\"abs_y\":1345}'\u003ehasta +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":301,\"y\":1083,\"w\":273,\"h\":39,\"abs_x\":970,\"abs_y\":1343}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" 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diaria y remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1165,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1425}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1165,\"w\":164,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1425}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1166,\"w\":161,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1426}'\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":180,\"y\":1165,\"w\":118,\"h\":39,\"abs_x\":849,\"abs_y\":1425}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":182,\"y\":1166,\"w\":115,\"h\":19,\"abs_x\":851,\"abs_y\":1426}'\u003ehasta +120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":301,\"y\":1165,\"w\":273,\"h\":39,\"abs_x\":970,\"abs_y\":1425}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":303,\"y\":1166,\"w\":270,\"h\":19,\"abs_x\":972,\"abs_y\":1426}'\u003eRendimiento máximo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1206,\"w\":565,\"h\":19,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1466}'\u003e\u003cb bis_size='{\"x\":12,\"y\":1206,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1466}'\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1242,\"w\":565,\"h\":329,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1502}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1242,\"w\":565,\"h\":329,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1502}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1244,\"w\":560,\"h\":324,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1504}'\u003e \u003ccol width=\"149\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1244,\"w\":302,\"h\":324,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1504}'\u003e \u003ccol width=\"126\" bis_size='{\"x\":318,\"y\":1244,\"w\":256,\"h\":324,\"abs_x\":987,\"abs_y\":1504}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody 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dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1409,\"w\":299,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1669}'\u003eRendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":318,\"y\":1407,\"w\":256,\"h\":39,\"abs_x\":987,\"abs_y\":1667}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":320,\"y\":1409,\"w\":252,\"h\":19,\"abs_x\":989,\"abs_y\":1669}'\u003eMejorado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1448,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1708}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1448,\"w\":302,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1708}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1450,\"w\":299,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1710}'\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":318,\"y\":1448,\"w\":256,\"h\":39,\"abs_x\":987,\"abs_y\":1708}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":320,\"y\":1450,\"w\":252,\"h\":19,\"abs_x\":989,\"abs_y\":1710}'\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1489,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1749}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1489,\"w\":302,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1749}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1491,\"w\":299,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1751}'\u003eMonitoreo en vivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":318,\"y\":1489,\"w\":256,\"h\":39,\"abs_x\":987,\"abs_y\":1749}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":320,\"y\":1491,\"w\":252,\"h\":19,\"abs_x\":989,\"abs_y\":1751}'\u003eCompatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1530,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1790}'\u003e\n\n\u003ctd 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elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1667,\"w\":565,\"h\":125,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1927}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1667,\"w\":565,\"h\":125,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1927}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1669,\"w\":560,\"h\":120,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1929}'\u003e \u003ccol width=\"68\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1669,\"w\":71,\"h\":120,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1929}'\u003e \u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":87,\"y\":1669,\"w\":105,\"h\":120,\"abs_x\":756,\"abs_y\":1929}'\u003e \u003ccol width=\"362\" bis_size='{\"x\":194,\"y\":1669,\"w\":380,\"h\":120,\"abs_x\":863,\"abs_y\":1929}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1669,\"w\":560,\"h\":120,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1929}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1669,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1929}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":1669,\"w\":71,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1929}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1671,\"w\":67,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1931}'\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":87,\"y\":1669,\"w\":105,\"h\":39,\"abs_x\":756,\"abs_y\":1929}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":89,\"y\":1671,\"w\":101,\"h\":19,\"abs_x\":758,\"abs_y\":1931}'\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":194,\"y\":1669,\"w\":380,\"h\":39,\"abs_x\":863,\"abs_y\":1929}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":196,\"y\":1671,\"w\":377,\"h\":19,\"abs_x\":865,\"abs_y\":1931}'\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1710,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1970}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1710,\"w\":71,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1970}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1712,\"w\":67,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1972}'\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":87,\"y\":1710,\"w\":105,\"h\":39,\"abs_x\":756,\"abs_y\":1970}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":89,\"y\":1712,\"w\":101,\"h\":19,\"abs_x\":758,\"abs_y\":1972}'\u003eTubo directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":194,\"y\":1710,\"w\":380,\"h\":39,\"abs_x\":863,\"abs_y\":1970}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":196,\"y\":1712,\"w\":377,\"h\":19,\"abs_x\":865,\"abs_y\":1972}'\u003eMáximo flujo de escape y sonido agresivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1751,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2011}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1751,\"w\":71,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2011}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":16,\"y\":1760,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2020}'\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":87,\"y\":1751,\"w\":105,\"h\":39,\"abs_x\":756,\"abs_y\":2011}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":89,\"y\":1752,\"w\":101,\"h\":19,\"abs_x\":758,\"abs_y\":2012}'\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":194,\"y\":1751,\"w\":380,\"h\":39,\"abs_x\":863,\"abs_y\":2011}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":196,\"y\":1752,\"w\":377,\"h\":19,\"abs_x\":865,\"abs_y\":2012}'\u003eMenor ruido en cabina y una conducción diaria cómoda\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1792,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2052}'\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.0 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003col bis_size='{\"x\":12,\"y\":1836,\"w\":565,\"h\":117,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2096}'\u003e\n\n\u003cli\u003eConecte el sintonizador Mini Maxx al puerto OBD2 de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeleccione la programación personalizada preferida y el nivel de potencia deseado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1836,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":2096}'\u003eConfirme que la programación se cargue correctamente y que la camioneta arranque y funcione bien antes de realizar cambios en las piezas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1836,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":2096}'\u003eRetire la válvula EGR y el enfriador de fábrica para eliminar la recirculación de hollín.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1855,\"w\":525,\"h\":39,\"abs_x\":721,\"abs_y\":2115}'\u003eInstale el escape de 5 pulgadas de acero inoxidable suministrado utilizando los accesorios atornillados incluidos.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1934,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":2194}'\u003eMonitoree los datos del motor y regrese el vehículo a su estado original en cualquier momento si es necesario.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1967,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2227}'\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2007,\"w\":565,\"h\":78,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2267}'\u003eCon cada kit se incluye una guía de instalación detallada e instrucciones de programación del Mini Maxx. Los propietarios con experiencia mecánica básica pueden completar la instalación atornillada utilizando herramientas de taller estándar y luego programar el ECM de fábrica con el sintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx suministrado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2102,\"w\":565,\"h\":19,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2362}'\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":2102,\"w\":110,\"h\":18,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2362}'\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2137,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2397}'\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2177,\"w\":565,\"h\":411,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2437}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2177,\"w\":565,\"h\":411,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2437}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":2180,\"w\":560,\"h\":406,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2440}'\u003e \u003ccol width=\"189\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":2180,\"w\":266,\"h\":406,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2440}'\u003e \u003ccol width=\"207\" bis_size='{\"x\":282,\"y\":2180,\"w\":292,\"h\":406,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2440}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2180,\"w\":560,\"h\":406,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2440}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2180,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2440}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":2180,\"w\":266,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2440}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2181,\"w\":263,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2441}'\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":282,\"y\":2180,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2440}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2181,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2441}'\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2220,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2480}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2220,\"w\":266,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2480}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2222,\"w\":263,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2482}'\u003eDiámetro del tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":282,\"y\":2220,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2480}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2222,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2482}'\u003e5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2261,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2521}'\u003e\n\n\u003ctd 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bis_size='{\"x\":14,\"y\":2384,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2644}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2384,\"w\":266,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2644}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2385,\"w\":263,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2645}'\u003eECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":282,\"y\":2384,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2644}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2385,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2645}'\u003eECM Ford de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2424,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2684}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2424,\"w\":266,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2684}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2426,\"w\":263,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2686}'\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":282,\"y\":2424,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2684}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2426,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2686}'\u003e2003–2007\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2465,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2725}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2465,\"w\":266,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2725}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2467,\"w\":263,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2727}'\u003eModelos compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":282,\"y\":2465,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2725}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2467,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2727}'\u003eF-250 · F-350 · F-450 Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr 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silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":282,\"y\":2547,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2807}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2549,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2809}'\u003eTubo directo \/ Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2588,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2848}'\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2628,\"w\":565,\"h\":78,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2888}'\u003eUna vez instalado el hardware suministrado y aplicada la calibración H\u0026amp;S Mini Maxx, el ECM de fábrica ya no informa códigos de diagnóstico relacionados con el sistema EGR eliminado. La eliminación de la válvula EGR y el enfriador de fábrica ayuda a evitar códigos de emisiones recurrentes asociados con fallas en la recirculación de gases de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2723,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2983}'\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2756,\"w\":565,\"h\":288,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3016}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2756,\"w\":565,\"h\":288,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3016}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":2759,\"w\":560,\"h\":284,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3019}'\u003e \u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":2759,\"w\":125,\"h\":284,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3019}'\u003e \u003ccol width=\"346\" bis_size='{\"x\":141,\"y\":2759,\"w\":433,\"h\":284,\"abs_x\":810,\"abs_y\":3019}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody 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bis_size='{\"x\":143,\"y\":2842,\"w\":430,\"h\":19,\"abs_x\":812,\"abs_y\":3102}'\u003eFlujo de recirculación de gases de escape excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2881,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3141}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2881,\"w\":125,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3141}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2883,\"w\":121,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3143}'\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":141,\"y\":2881,\"w\":433,\"h\":39,\"abs_x\":810,\"abs_y\":3141}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":143,\"y\":2883,\"w\":430,\"h\":19,\"abs_x\":812,\"abs_y\":3143}'\u003eCircuito de control de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2922,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3182}'\u003e\n\n\u003ctd 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alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3045,\"w\":565,\"h\":39,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3305}'\u003e¿Aún no está seguro de si este kit es compatible con su camión? Envíenos su número de bastidor (VIN) y nuestros especialistas en diésel verificarán la compatibilidad y le ayudarán a elegir el kit correcto en solo unos minutos.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Tubo recto","offer_id":42459790540861,"sku":"ford-powerstroke-6-0l-full-dpf-def-egr-delete-kit-2003-2007","price":1652.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Con silenciador","offer_id":42459790573629,"sku":"ford-powerstroke-6-0l-full-dpf-def-egr-delete-kit-2003-2008","price":1792.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"5\" Exhaust System \/ Tubo recto","offer_id":43912780611645,"sku":null,"price":1702.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"5\" Exhaust System \/ Con silenciador","offer_id":43912780644413,"sku":null,"price":1902.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card-1.png?v=1753392546"},{"product_id":"full-delete-bundle-raceme-ultra-dpf-def-egr-2007-2024-ram-cummins-6-7l","title":"Kit de eliminación completo de DPF\/DEF\/EGR con RaceME Ultra | Ram 6.7L Cummins | 2013-2024","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa (full delete kit) Ram 6.7 Cummins con RaceME Ultra (2013-2024)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación (delete kit) para Ram 6.7 Cummins 2013-2024 con RaceME Ultra está diseñado para mejorar el rendimiento de su camioneta al retirar los sistemas de emisiones restrictivos. Este kit incluye el sintonizador RaceME Ultra, que ofrece múltiples niveles de potencia y capacidades de monitoreo avanzado, lo que lo hace ideal para quienes buscan mayor potencia y eficiencia, y funciona como un kit de eliminación completo de 6.7 Cummins con sintonizador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEste kit de eliminación ofrece una solución integral con componentes principales y opciones seleccionables para adaptarse a sus necesidades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eComponentes principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador RaceME Ultra\u003c\/strong\u003e - Admite múltiples niveles de potencia con monitoreo en pantalla y capacidad de cambio de potencia sobre la marcha (shift-on-the-fly).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e - Previene componentes propensos a fallas y reduce el estrés térmico del motor, convirtiéndolo en un kit completo de eliminación de EGR para 6.7 Cummins.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eAbrazaderas y accesorios de alta calidad\u003c\/strong\u003e - Instalación de ajuste directo con todas las piezas necesarias.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eOpciones seleccionables\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 4\" o 5\"\u003c\/strong\u003e - Construcción duradera de acero inoxidable. Elija entre una configuración de tubo recto o con silenciador para obtener el sonido y rendimiento deseados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/strong\u003e - Reemplazo de acero inoxidable T-409 solo para la sección del DPF\/CAT de fábrica; una opción rentable cuando no se requiere un sistema de escape completo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué cambia según el año del modelo Cummins: 2013-2018 vs 2019-2021 vs 2022-2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"123\"\u003e \u003ccol width=\"129\"\u003e \u003ccol width=\"129\"\u003e \u003ccol width=\"254\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2022-2024\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequisito de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo se requiere cambio de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo se requiere cambio de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequiere cambio de ECM compatible 2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas opciones de configuración \"Stock Delete Tune\" y \"SOTF Delete Tune\" siguen estando disponibles en los tres grupos de años, junto con sistemas de escape seleccionables de 4 y 5 pulgadas en configuraciones de tubo recto o con silenciador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2013-2024\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMejor rendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMPG mejorado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMayor fiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"72\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eResumen de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"109\"\u003e \u003ccol width=\"196\"\u003e \u003ccol width=\"318\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNotas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRegeneración DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSin ciclos de regeneración para el DPF eliminado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequiere la sintonización y configuración de hardware compatibles correctas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUso de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminado por el sistema DEF\/SCR retirado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe aplica después de que el sistema se elimine y calibre correctamente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecirculación EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetiene la recirculación de hollín a través de la ruta EGR eliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDepende de la instalación y sintonización correctas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo más directo a través de la sección de filtro reemplazada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDepende del tubo de eliminación o la configuración de escape seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuede sentirse más receptivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos resultados varían según la sintonización, el estado de la camioneta, la carga y las modificaciones auxiliares\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo hay ganancia fija de MPG publicada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa economía real de combustible depende de la selección de sintonización, estilo de conducción, carga y estado del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo hay mejora numérica publicada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit elimina la dependencia de los componentes de emisiones eliminados, pero no evita fallas mecánicas no relacionadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"133\"\u003e \u003ccol width=\"92\"\u003e \u003ccol width=\"402\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAño del modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara camionetas Ram 6.7L Cummins 2013-2018. Seleccione esta opción si su camioneta cae dentro de este rango de años.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara camionetas Ram 6.7L Cummins 2019-2021. Utiliza la configuración diseñada específicamente para esta generación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2022-2024\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara camionetas Ram 6.7L Cummins 2022-2024. Esta configuración requiere el cambio de ECM necesario para la sintonización.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eOpción de sintonización\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock Delete Tune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal si desea que la camioneta mantenga una potencia cercana a la original mientras soporta la configuración de eliminación seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSOTF Delete Tune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal si desea configuraciones de potencia seleccionables y la capacidad de alternar entre los niveles disponibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de escape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUna opción equilibrada para un buen flujo de escape, ajuste más sencillo y un sonido más moderado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para clientes que buscan un sistema de escape más grande con un tono más profundo y agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eOpción de silenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo recto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eProporciona el camino de escape más directo y un sonido más fuerte y agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReduce el volumen del escape mientras mantiene la configuración mejorada y un flujo superior.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eReemplazo de sección de filtro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReemplaza solo la sección del DPF\/CAT de fábrica mientras se conserva el resto del sistema de escape. Una opción práctica cuando no se requiere un reemplazo total del sistema.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSeleccione el año, la sintonización y la configuración de tubo correctas para su Cummins.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRealice primero el cambio de ECM en las camionetas 2022-2024.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eCargue la calibración RaceME Ultra a través del puerto OBD.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eReemplace la sección DPF\/SCR de fábrica con el escape seleccionado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRetire la válvula y el enfriador EGR utilizando el kit suministrado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSi se selecciona \"SOTF Delete Tune\", el RaceME Ultra también permite al conductor cambiar la configuración de potencia disponible sin necesidad de reprogramar la camioneta Cummins.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas instrucciones de instalación se proporcionan con el kit. Con habilidades mecánicas básicas, la instalación puede realizarse de forma independiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"149\"\u003e \u003ccol width=\"470\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa de DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubería de acero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema de escape de 4 o 5 pulgadas desde el downpipe hacia atrás; Tubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConfiguración de tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo recto o con silenciador, según la opción seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSintonizador portátil RaceME Ultra con programación OBD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eStock Delete Tune o SOTF Delete Tune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMonitoreo en vivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBoost, EGT, temperatura de transmisión y otros datos del motor admitidos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalibración de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluida para configuraciones 68RFE compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequisito de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas camionetas 2013-2021 usan la configuración estándar específica del año; las 2022-2024 requieren un cambio de ECM 2019-2021 compatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEstilo de carrocería\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSolo Pickup; no compatible con modelos Cab \u0026amp; Chassis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUso previsto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSolo para aplicaciones fuera de carretera y de competición\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDespués de que la calibración RaceME Ultra y el hardware de eliminación del kit se instalen correctamente, la camioneta Cummins ya no solicitará regeneración ni activará advertencias asociadas con los componentes DPF, DEF\/SCR y EGR eliminados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos relacionados con el DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"57\"\u003e \u003ccol width=\"270\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del DPF por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF restringido por acumulación de cenizas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla del circuito del sensor de presión del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSeñal del sensor de presión del DPF fuera de rango\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla de frecuencia de regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF restringido por acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos de sensores de temperatura de escape\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"392\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0544\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla del circuito del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2031\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla del circuito del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla del circuito del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla de rango o rendimiento del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos relacionados con el DEF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"300\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla de rango o rendimiento del sensor de nivel de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla de rendimiento del sistema reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla del sensor de temperatura del tanque de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFalla de rendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos de sensores SCR y NOx\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"311\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador SCR por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2201\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFallo de rango o rendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFallo de rango o rendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos relacionados con EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"56\"\u003e \u003ccol width=\"287\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de EGR insuficiente detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de EGR excesivo detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFallo en el circuito de control de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSeñal del circuito del sensor de posición de EGR demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿No está seguro de qué configuración de año corresponde a su Cummins 6.7? Envíe su VIN y nuestros especialistas en diésel le confirmarán el kit exacto para usted.\u003c\/p\u003e","brand":"RaceME","offers":[{"title":"2013-2018 \/ Ajuste de eliminación de stock \/ Tubo de eliminación del DPF","offer_id":43040820658237,"sku":null,"price":1627.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Ajuste de eliminación de stock \/ Tubo de eliminación de DPF con silenciador","offer_id":43040820691005,"sku":null,"price":1767.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Ajuste de eliminación de stock \/ Tubo de escape recto de 4\"","offer_id":43040820527165,"sku":null,"price":1917.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Ajuste de eliminación de stock \/ Escape de 4\" con silenciador","offer_id":43040820559933,"sku":null,"price":2057.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Ajuste de eliminación de stock \/ Tubo recto de escape de 5\"","offer_id":43040820592701,"sku":null,"price":2147.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Ajuste de eliminación de stock \/ Escape de 5\" con silenciador","offer_id":43040820625469,"sku":null,"price":2345.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Eliminar ajuste SOTF \/ Tubo de eliminación del DPF","offer_id":43040820854845,"sku":null,"price":1927.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Eliminar ajuste SOTF \/ Tubo de eliminación de DPF con silenciador","offer_id":43040820887613,"sku":null,"price":2067.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Eliminar ajuste SOTF \/ Tubo de escape recto de 4\"","offer_id":43040820723773,"sku":null,"price":2217.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Eliminar ajuste SOTF \/ Escape de 4\" con silenciador","offer_id":43040820756541,"sku":null,"price":2357.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Eliminar ajuste SOTF \/ Tubo recto de escape de 5\"","offer_id":43040820789309,"sku":null,"price":2447.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Eliminar ajuste SOTF \/ Escape de 5\" con silenciador","offer_id":43040820822077,"sku":null,"price":2645.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Ajuste de eliminación de stock \/ Tubo de eliminación del DPF","offer_id":42615036313661,"sku":null,"price":1870.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Ajuste de eliminación de stock \/ Tubo de escape recto de 4\"","offer_id":41616906879037,"sku":"","price":2120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Ajuste de eliminación de stock \/ Escape de 4\" con silenciador","offer_id":41616906944573,"sku":"","price":2260.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Ajuste de eliminación de stock \/ Tubo recto de escape de 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Este paquete integral incluye una reprogramación por banco (bench-flash) para la eliminación de sistemas y un sistema de escape de alto rendimiento de 3\", diseñado para maximizar la potencia y la eficiencia de su furgoneta Sprinter. Ideal para aplicaciones todoterreno y de competición, este kit mejora el rendimiento de su vehículo garantizando al mismo tiempo su fiabilidad y funcionalidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit incluye:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReprogramación por banco (Bench-Flash) para eliminación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDesactiva los códigos relacionados con EGR\/DPF\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible con PCM EDC17CP57 y EDC17CP46\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDisponible en niveles de potencia Stage 1 y Stage 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnvío de ida y vuelta incluido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProgramación limpia con mínima emisión de humo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de alto rendimiento de 3\":\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado con tubería de acero aluminizado de 3\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCuenta con resonadores dobles Twister para un sonido óptimo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoportes estilo equipo original (OE) para una instalación sencilla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiseñado para configuraciones sin emisiones (requiere reprogramación)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOptimizado para un flujo máximo en aplicaciones de competición\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMantiene las colas de escape de fábrica para una apariencia uniforme\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad del vehículo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModelos:\u003c\/strong\u003e Mercedes Sprinter 2500 y 3500 3.0L Diesel de 2010 a 2023\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVerifique el número de pieza de su PCM para asegurar la compatibilidad antes de realizar el pedido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodos los sensores EGR\/DPF\/SCR\/AdBlue deben estar desconectados, y el PCM de AdBlue\/SCR debe retirarse antes de aplicar la reprogramación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo instale la ECU modificada con el módulo AdBlue aún conectado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRegrese cualquier reprogramación existente a la configuración de fábrica antes de instalar la nueva.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBorre todos los códigos de motor y mantenimiento antes de retirar el ECM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecordatorio crítico de instalación: \u003c\/strong\u003eAntes de instalar esta reprogramación, asegúrese de que su PCM esté restaurado a su configuración de fábrica si ha sido reprogramado anteriormente. Para una instalación sin problemas, desconecte todos los sensores EGR, DPF, SCR y AdBlue, y retire el PCM de AdBlue\/SCR para evitar que aparezcan códigos de error.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de instalación y envío:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eRetire el PCM\/ECU de su vehículo y etiquételo con su número de pedido, modelo y año.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilice la etiqueta de envío proporcionada para enviarnos el PCM\/ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOfrecemos un tiempo de respuesta de 3 a 5 días hábiles para la inspección, reprogramación y envío de regreso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerifique la operación de reprogramación: reinstale el PCM\/ECU reprogramado y confirme que el vehículo arranca y funciona correctamente antes de instalar el sistema de escape.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Algunos modelos de 2018 utilizan el tubo directo de turbo de \"nuevo diseño\" de 2019, que es incompatible con este sistema de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEste kit incluye un sistema de escape especial con un tiempo de entrega de 1 a 3 semanas. No se mantiene en stock regular y se fabrica bajo pedido. No tenemos acceso al inventario de fabricación en tiempo real y, por lo tanto, no podemos garantizar un cronograma específico de producción o envío. Los clientes deben estar preparados para una posible espera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProceso de envío: \u003c\/strong\u003eLe enviaremos una etiqueta de envío prepagada para que pueda enviarnos su ECM. Una vez que el módulo llegue y pase la inspección, lo reprogramaremos en el banco y se lo enviaremos de vuelta mediante entrega urgente. Tenga en cuenta que la reprogramación por banco a veces puede requerir pasos técnicos adicionales, solución de problemas y pruebas para asegurar que el módulo funcione exactamente como debería. Cubrimos todos los gastos de envío estándar; la única excepción son los gastos de corretaje, que son raros pero serían responsabilidad del cliente. Todo el proceso suele tomar de 4 a 6 días hábiles, más otros 2 a 3 días para el tránsito de regreso, aunque el tiempo exacto puede variar según nuestra carga de trabajo actual y los requisitos técnicos de su trabajo. Si lo más importante es mantener su vehículo fuera de circulación el menor tiempo posible, pregúntenos sobre nuestra opción de sintonizador (tuner) como una alternativa más rápida.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta:\u003c\/strong\u003e Las etiquetas de envío prepagadas son válidas por 60 días a partir de su emisión. Si no logró enviar su ECM dentro de este periodo y su etiqueta caduca, comuníquese con nosotros para solicitar una nueva antes de enviar su paquete.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProceso de reprogramación:\u003c\/strong\u003e Tenga en cuenta que durante periodos de alta carga de trabajo, pueden ocurrir algunos retrasos. Además, podemos realizar comprobaciones adicionales para asegurar que la reprogramación por banco se complete con la máxima precisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eNo se emitirán reembolsos por cancelaciones debidas al tiempo de entrega.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eNormalmente toma una semana; en algunos casos, el envío puede tardar varias semanas dependiendo de la programación de producción. Gracias por su comprensión.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"2010 — principios de 2018 \/ Existencias","offer_id":41633352908861,"sku":"mercedes-sprinter-2500-3500-3-0l-diesel-full-delete-bundle-2010-2018-Stock","price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2010 — principios de 2018 \/ Nivel 1 (+40 HP)","offer_id":41633352941629,"sku":"mercedes-sprinter-2500-3500-3-0l-diesel-full-delete-bundle-2010-2018-Stage_1_(+40HP)","price":1780.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2010 — principios de 2018 \/ 2 etapas (+50 HP)","offer_id":41633352974397,"sku":"mercedes-sprinter-2500-3500-3-0l-diesel-full-delete-bundle-2010-2018-Stage_1_(+50HP)","price":1950.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Finales de 2018 — 2023 \/ Existencias","offer_id":42982962921533,"sku":null,"price":2260.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Finales de 2018 — 2023 \/ Nivel 1 (+40 HP)","offer_id":42982962954301,"sku":null,"price":2380.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Finales de 2018 — 2023 \/ 2 etapas (+50 HP)","offer_id":42982962987069,"sku":null,"price":2520.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/Group2141.png?v=1723715871"},{"product_id":"full-delete-kit-bench-flash-2014-2019-ram-1500-ecodiesel-3-0l","title":"Kit de eliminación de DPF\/DEF\/EGR completo con programación de eliminación mediante Bench-Flash | Ram EcoDiesel | 2014-2023","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completo para Ram 1500 EcoDiesel con ajuste por reprogramación de banco (2014-2023)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram 1500 EcoDiesel 3.0L (2014-2023) con ajuste por reprogramación de banco combina el hardware de escape, los componentes EGR y la calibración del ECM necesarios para una configuración completa de uso fuera de carretera. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA diferencia de los paquetes de sintonización (\"tuners\") que se conectan, esta configuración utiliza la programación directa del ECM en banco: el ECM de fábrica se envía para su reprogramación y se devuelve con la calibración seleccionada (Economy, Stock Plus o Race), adaptada al tubo de eliminación de DPF\/SCR y al kit de eliminación de EGR incluidos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación para Ram EcoDiesel\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServicio de ajuste por reprogramación de banco\u003c\/strong\u003e: El ECM de fábrica se retira de la camioneta y se envía para su programación directa. El módulo devuelto contiene la calibración seleccionada: Economy, Stock Plus o Race.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\/SCR\u003c\/strong\u003e: La sección de escape de acero inoxidable atornillable reemplaza el filtro de partículas y el conjunto del catalizador SCR de fábrica. Los puertos para sensores específicos para cada aplicación proporcionan los puntos de montaje necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e: El kit de eliminación de EGR para EcoDiesel retira la válvula EGR y el circuito del enfriador una vez que el ECM reprogramado ha sido reinstalado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware de bloqueo de EGR\u003c\/strong\u003e: La placa de bloqueo sella la conexión secundaria de EGR después de retirar el conducto de recirculación de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación de escape\u003c\/strong\u003e: Las abrazaderas y juntas correspondientes aseguran el tubo de eliminación a las conexiones de escape existentes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServicio de envío de ECM\u003c\/strong\u003e: Se proporciona una etiqueta prepagada para enviar el ECM a las instalaciones de reprogramación en banco y devolver el módulo programado.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProceso de envío: \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eLe enviaremos una etiqueta de envío prepagada para que pueda enviarnos su ECM. Una vez que el módulo llegue y pase la inspección, lo reprogramaremos en banco y se lo devolveremos mediante envío urgente. Tenga en cuenta que la reprogramación en banco a veces puede requerir pasos técnicos adicionales, solución de problemas y pruebas para asegurar que el módulo funcione exactamente como debe. Cubrimos todos los costos de envío estándar; la única excepción son los gastos de corretaje, que son raros pero serían responsabilidad del cliente. El proceso completo suele tardar de 4 a 6 días hábiles, más otros 2 a 3 días para el tránsito de regreso, aunque los tiempos exactos pueden variar según nuestra carga de trabajo actual y los requisitos técnicos de su trabajo. Si para usted es prioridad mantener su vehículo fuera de servicio el menor tiempo posible, pregúntenos sobre nuestra opción de sintonizador (\"tuner\") como una alternativa más rápida.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNota importante: \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eLas etiquetas de envío prepagadas son válidas por 60 días a partir de su emisión. Si no logra enviar su ECM dentro de este periodo y su etiqueta caduca, por favor contáctenos para solicitar una nueva antes de enviar su paquete.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNiveles de ajuste seleccionables\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEconomy\u003c\/strong\u003e - Mantiene los caballos de fuerza de fábrica con una calibración sin emisiones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStock Plus\u003c\/strong\u003e - Añade aproximadamente 30 HP para una respuesta diaria equilibrada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRace\u003c\/strong\u003e - Añade aproximadamente 50 HP para un mayor rendimiento fuera de carretera.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 1500 EcoDiesel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 3.0L V6\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin recargas continuas de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReducción de la contrapresión del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eHasta 50 caballos de fuerza adicionales\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"95\"\u003e \u003ccol width=\"150\"\u003e \u003ccol width=\"137\"\u003e \u003ccol width=\"255\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eTorque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomy\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrega estilo fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida de nivel original y operación consciente del combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock Plus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAprox. +30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAjustado por calibración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta diaria equilibrada y potencia moderada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRace\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAprox. +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAjustado por calibración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl mayor rendimiento fuera de carretera disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eResultados de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"116\"\u003e \u003ccol width=\"253\"\u003e \u003ccol width=\"254\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEfecto práctico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003cp\u003eCiclos de regeneración interrumpidos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl filtro de partículas retirado ya no acumula hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConsumo de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSe eliminan las recargas de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl sistema SCR eliminado ya no requiere fluido de escape diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida a través de la sección DPF\/SCR reemplazada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCrea un camino de escape más directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRecirculación EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLos gases de escape ya no pasan por el circuito EGR eliminado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReduce la entrada de hollín en la admisión mediante recirculación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0, aprox. +30, o aprox. +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDepende de la calibración seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más rápida con Stock Plus y Race\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLos resultados dependen del estado del camión y la selección del ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock Plus puede proporcionar una respuesta más fuerte bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración no aumenta la capacidad de remolque nominal\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVaría según calibración, carga, neumáticos y estilo de conducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo existe una ganancia de MPG única que se aplique a todos los camiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGT (Temp. escape)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDependen de la carga, el ajuste y el estado del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLas temperaturas de escape deben monitorearse bajo carga sostenida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"83\"\u003e \u003ccol width=\"249\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEconomy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y eficiencia de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStock Plus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento y economía equilibrados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRace\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia y rendimiento máximos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Ram 3.0L EcoDiesel\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReprograma el ECM de fábrica mediante un flash directo en banco.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReemplaza la sección restrictiva del DPF y del catalizador SCR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDetiene los ciclos de regeneración y los comandos de dosificación de DEF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBloquea la recirculación de escape a través del circuito del enfriador EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAjusta la entrega de potencia mediante la calibración seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eEl servicio de reprogramación en banco reemplaza la función de un sintonizador portátil (\"handheld tuner\") para EcoDiesel. El ECM programado gestiona el motor una vez que se han retirado el hardware del DPF, DEF\/SCR y EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLas instrucciones de instalación se proporcionan con el kit. Con conocimientos mecánicos básicos, la instalación puede realizarse de forma independiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"175\"\u003e \u003ccol width=\"437\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eKit de eliminación completo DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMétodo de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlash directo en banco del ECM de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonizador portátil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo requerido; el ECM se programa fuera del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomy, Stock Plus o Race\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eGanancias de potencia publicadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP, aprox. +30 HP, o aprox. +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eComponente de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePuertos de sensor, abrazaderas y juntas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eComponentes de extracción de válvula y enfriador EGR con placa de bloqueo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRequisito previo al flash\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración DPF, advertencias borradas y calibración de ECM de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso previsto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSolo aplicaciones fuera de carretera y de competición\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSin códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación y configuración de este kit de eliminación para 3.0 EcoDiesel eliminará los errores del tablero relacionados con las emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"57\"\u003e \u003ccol width=\"270\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia de DPF por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF restringido por acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito del sensor de presión de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSeñal del sensor de presión de DPF fuera de rango\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de frecuencia de regeneración de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF restringido por acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de sensor de temperatura de escape\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"392\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0544\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito del sensor de temperatura de gas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2031\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito del sensor de temperatura de gas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito del sensor de temperatura de gas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango o rendimiento del sensor de temperatura de gas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema DEF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"300\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango o rendimiento del sensor de nivel DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rendimiento del sistema reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla del sensor de temperatura del tanque DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rendimiento de calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP208E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVálvula de inyección de reductor atascada cerrada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de SCR y sensores de NOx\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"311\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del catalizador SCR por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2201\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango o rendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango o rendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"56\"\u003e \u003ccol width=\"291\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de EGR insuficiente detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de EGR excesivo detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito de control de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSeñal del circuito del sensor de posición de EGR demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSeñal del circuito del sensor de posición de EGR demasiado alta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de si su Ram 1500 EcoDiesel necesita reprogramación de banco o ajuste mediante sintonizador portátil? Envíe su VIN y nuestros especialistas en diésel confirmarán el kit exacto para usted.\u003c\/p\u003e","brand":"Bench-Flash","offers":[{"title":"Economía \/ 2014-2018","offer_id":41645915209789,"sku":"","price":1437.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Economía \/ 2019","offer_id":43737690046525,"sku":null,"price":1437.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Economía \/ 2020-2023","offer_id":43737690079293,"sku":null,"price":1438.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stock Plus \/ 2014-2018","offer_id":41656354504765,"sku":"","price":1487.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stock Plus \/ 2019","offer_id":43737690112061,"sku":null,"price":1487.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stock Plus \/ 2020-2023","offer_id":43737690144829,"sku":null,"price":1488.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Raza \/ 2014-2018","offer_id":41656354537533,"sku":"","price":1547.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Raza \/ 2019","offer_id":43737690177597,"sku":null,"price":1547.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Raza \/ 2020-2023","offer_id":43737690210365,"sku":null,"price":1548.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card_6_6b03b7c7-c99a-47bd-9aae-9be49787bb38.png?v=1754064446"},{"product_id":"full-delete-kit-iron-loader-tuner-2014-2018-ram-1500-ecodiesel-3-0l","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con programador Iron Loader | Ram EcoDiesel | 2014-2017","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completo para Ram 1500 EcoDiesel con programador Iron Loader (2014-2017)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram 3.0 EcoDiesel 2014, 2015, 2016 y 2017 con programador Iron Loader está diseñado para mejorar el rendimiento de su camioneta eliminando los sistemas de emisiones restrictivos. Este kit optimiza la potencia y la eficiencia para aplicaciones todoterreno, proporcionando una solución integral para su motor EcoDiesel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de eliminación para Ram 1500 EcoDiesel incluye componentes esenciales para eliminar los sistemas de emisiones y mejorar el rendimiento. Nuestro popular componente del kit de eliminación de EGR para EcoDiesel está incluido para obtener resultados óptimos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponentes principales:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgramador Iron Loader\u003c\/strong\u003e - Reprograma la ECM de fábrica con la calibración seleccionada de desactivación de emisiones y ajustes revisados del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT\u003c\/strong\u003e - Sección de escape de acero inoxidable que reemplaza el filtro de partículas y el conjunto del catalizador de fábrica. El tubo incluye las conexiones de los sensores necesarias y se conecta a la trayectoria de escape existente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula EGR y enfriador\u003c\/strong\u003e - Retira la válvula EGR y el circuito del enfriador de la operación. El kit de eliminación de EGR para EcoDiesel incluye la placa de bloqueo específica para la aplicación y los herrajes de instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHerrajes de instalación\u003c\/strong\u003e - Se suministran abrazaderas y juntas a juego para los componentes de escape y EGR incluidos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpciones de sintonización seleccionables:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEconomy\u003c\/strong\u003e - Mantiene los caballos de fuerza de fábrica con una calibración de desactivación de emisiones centrada en el ahorro de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEcoPower\u003c\/strong\u003e - Añade aproximadamente 35 HP para un equilibrio entre respuesta y conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRace\u003c\/strong\u003e - Añade aproximadamente 50 HP con una calibración más orientada al rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTow\u003c\/strong\u003e - Añade aproximadamente 50 HP con ajustes destinados a la respuesta bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMax\u003c\/strong\u003e - Añade hasta 75 HP para obtener la mayor potencia disponible para un motor y configuración de turbo originales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCustom\u003c\/strong\u003e - Creado en base a modificaciones confirmadas del motor o turbo del mercado de accesorios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2014, 2015, 2016, 2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e: 1500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 3.0L EcoDiesel V6\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl sintonizador Iron Loader EcoDiesel ofrece seis opciones de calibración seleccionables, que van desde la potencia de fábrica hasta un archivo personalizado para configuraciones de motor o turbo modificadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeneficios clave de la sintonización\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin recargas continuas de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta mejorada bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eHasta 75 caballos de fuerza adicionales\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"93\"\u003e \u003ccol width=\"144\"\u003e \u003ccol width=\"186\"\u003e \u003ccol width=\"212\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta de par\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomy\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia nivel fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrega estilo fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConductores que priorizan el ahorro de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEcoPower\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAprox. +35 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta revisada en rangos bajos y medios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso diario equilibrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRace\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAprox. +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrega de potencia más agresiva\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso todoterreno enfocado en rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTow\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAprox. +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta calibrada bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque dentro de los límites de fábrica del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMax\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHasta +75 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor potencia disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguraciones de motor y turbo originales\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCustom\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecífico del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAjustado a la configuración confirmada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eModificaciones de motor o turbo del mercado de accesorios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCambios de rendimiento esperados\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"112\"\u003e \u003ccol width=\"249\"\u003e \u003ccol width=\"262\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEfecto práctico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCaballos de fuerza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDe nivel fábrica a aprox. +75 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDepende de la sintonización Iron Loader seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCiclos de regeneración descontinuados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl filtro de partículas eliminado ya no requiere regeneración de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConsumo DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003cp\u003eRecargas de DEF eliminadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl sistema DEF\/SCR eliminado ya no consume fluido de escape diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción reducida a través de la sección de DPF y catalizador reemplazada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCrea una trayectoria de escape más directa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRecirculación EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLos gases de escape ya no pasan por el circuito EGR eliminado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReduce la recirculación de hollín a través de la trayectoria de admisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más rápida con calibraciones de rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDepende de la selección de sintonización y la condición del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración Tow proporciona aprox. +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo aumenta la capacidad de remolque nominal de la Ram 1500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePueden variar según la sintonización, carga y condiciones de manejo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMonitoree las temperaturas cuando opere bajo carga sostenida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAhorro combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDepende de sintonización, carga, neumáticos y estilo de manejo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo existe una mejora única de MPG aplicable a cada camión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 249.157px;\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"101\" style=\"width: 17.3838%;\"\u003e \u003ccol width=\"249\" style=\"width: 42.8571%;\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEconomy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMaximizar eficiencia de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEcoPower\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento y economía equilibrados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRace\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTow\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque pesado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMax\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia de salida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCustom\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguraciones de mercado de accesorios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 3.0L EcoDiesel\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReprograma la ECM con la sintonización Iron Loader seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReemplaza la sección restrictiva de escape del DPF y catalizador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDetiene los ciclos de regeneración y la dosificación continua de fluido DEF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBloquea la recirculación de gases de escape a través del circuito del enfriador EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAjusta la respuesta del motor según el modo de potencia seleccionado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eEl paquete Ram 3.0 EcoDiesel combina la calibración y los cambios físicos de hardware necesarios para operar sin los componentes eliminados de DPF, DEF\/SCR y EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSiga la secuencia de instalación a continuación para evitar errores de sintonización y asegurarse de que todos los componentes estén instalados correctamente:\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eInstale primero la calibración Iron Loader. No retire ningún hardware de emisiones antes de que se complete el proceso de sintonización.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBorre todos los códigos de diagnóstico activos antes de programar el vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConecte el sintonizador a través del puerto de diagnóstico y cargue el archivo de sintonización seleccionado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReemplace la sección del DPF y catalizador de fábrica con el tubo de eliminación de acero inoxidable después de una programación exitosa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eInstale los componentes de bloqueo de EGR de acuerdo con la configuración de hardware suministrada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eVuelva a conectar todos los sensores necesarios y rellene cualquier refrigerante perdido durante la extracción del enfriador EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eInspeccione todas las conexiones antes de arrancar el motor y verifique que la instalación esté completa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"184\"\u003e \u003ccol width=\"411\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eKit completo de eliminación DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilidad vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRam 1500 EcoDiesel 2014-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e3.0L VM Motori V6 diesel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEstilo carrocería\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePickup de media tonelada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAutomática de 8 velocidades 8HP70\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eProgramador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eProgramador Iron Loader\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMétodo programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración ECM a través de conexión de diagnóstico del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomy, EcoPower, Race, Tow, Max, o Custom\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eGanancia máxima publicada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHasta +75 HP con calibración Max\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAprox. +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eComponente escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación DPF\/CAT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHerrajes escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConexiones de sensores, abrazaderas y juntas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHerrajes EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eComponentes de eliminación de válvula y enfriador EGR con placa de bloqueo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, DEF\/SCR, y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso previsto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSolo aplicaciones todoterreno y de competencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación y configuración de este kit de eliminación para Ram EcoDiesel eliminará los errores del tablero relacionados con las emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"57\"\u003e \u003ccol width=\"270\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia de DPF bajo el umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF restringido por acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito del sensor de presión de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSeñal del sensor de presión de DPF fuera de rango\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en la frecuencia de regeneración de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF restringido por acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCódigos de sensor de temperatura de escape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"392\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0544\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en circuito de temperatura de gas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2031\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en circuito de temperatura de gas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en circuito de temperatura de gas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango de temperatura de gas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCódigos de sistema DEF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"300\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango o rendimiento del sensor de nivel DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rendimiento del sistema reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla del sensor de temperatura del tanque DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rendimiento de calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP208E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVálvula de inyección de reductor atascada cerrada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCódigos de sensor SCR y NOx\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"311\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del catalizador SCR bajo el umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2201\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango o rendimiento del circuito del sensor NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango o rendimiento del circuito del sensor NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCódigos de sistema EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"56\"\u003e \u003ccol width=\"291\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de EGR insuficiente detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de EGR excesivo detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito de control de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSeñal del circuito del sensor de posición de EGR demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSeñal del circuito del sensor de posición de EGR demasiado alta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de si este kit es compatible con su Ram 1500 3.0L EcoDiesel? Envíenos su número de VIN y confirmaremos si es el ajuste correcto para su camioneta. \u003c\/p\u003e","brand":"Iron Loader","offers":[{"title":"Economía","offer_id":41656360861757,"sku":"","price":1677.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EcoPower","offer_id":41656360927293,"sku":"","price":1897.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Raza","offer_id":41656360960061,"sku":"","price":1897.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Remolcar","offer_id":41656360992829,"sku":"","price":1897.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Máx","offer_id":41656361025597,"sku":"","price":1897.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Personalizado","offer_id":42581098659901,"sku":null,"price":2567.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card_7_f1190b23-6c23-4593-a455-d96ff3d55a33.png?v=1754064596"},{"product_id":"full-delete-kit-dpf-def-egr-ford-powerstroke-6-0l-2003-2007-w-bdx-bully-dog","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.0L Powerstroke | 2003-2007","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación (delete kit) para Ford 6.0 Powerstroke con sintonizador SCT BDX (2003-2007)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación (delete kit) para 6.0 Powerstroke de los años 2003, 2004, 2005, 2006 y 2007 con sintonizador SCT BDX combina un sistema completo de eliminación de EGR, un escape de 5 pulgadas desde el turbo (turbo-back) y ajustes personalizados específicos para las camionetas Ford Super Duty. El paquete mejora el flujo de escape, permite múltiples niveles de potencia a través de la plataforma SCT BDX, ayuda a proporcionar una mejor respuesta del acelerador, mayor economía de combustible, temperaturas de gases de escape (EGT) más bajas y una mayor fiabilidad para la conducción diaria y aplicaciones de remolque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador SCT BDX\u003c\/strong\u003e - Se envía vacío y se programa con un ajuste personalizado específico para el vehículo después de que usted proporcione el VIN y el número de serie del sintonizador. El sintonizador SCT para 6.0 Powerstroke admite ajustes personalizados, múltiples niveles de potencia, monitoreo en vivo, retorno a la configuración original y calibración de transmisión opcional si se solicita durante la creación del ajuste.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas desde el turbo (Turbo-Back)\u003c\/strong\u003e - Incluye un escape de 5 pulgadas fabricado en acero inoxidable para mejorar el flujo de escape, reducir la contrapresión, ayudar a reducir las EGT y respaldar un mejor rendimiento del motor durante el remolque o la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de eliminación de EGR para 6.0 Powerstroke\u003c\/strong\u003e - Elimina el sistema de recirculación de gases de escape de fábrica e incluye las piezas necesarias para bloquear la válvula EGR, hardware para la eliminación del enfriador, juntas y componentes de instalación para una instalación completa de eliminación de EGR en 6.0 Powerstroke.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de catalizador (Cat Delete Pipe)\u003c\/strong\u003e - Reemplaza la sección del convertidor catalítico de fábrica con un tubo de eliminación de flujo libre diseñado para integrarse con el sistema de escape suministrado y proporcionar un flujo de escape sin restricciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl SCT BDX es el reemplazo directo y equivalente del anterior sintonizador Bully Dog BDX. Si estaba buscando el programador Bully Dog BDX, esta es la misma plataforma y funcionalidad bajo la marca SCT, con un diseño de hardware y soporte actualizados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ford\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250 \/ F-350 \/ F-450\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.0L Powerstroke Turbo Diésel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNo compatible con\u003c\/strong\u003e: Modelos de chasis cabina (Cab \u0026amp; Chassis)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl sintonizador SCT BDX proporciona múltiples calibraciones de ajuste personalizado para el Ford 6.0L Powerstroke 2003-2007, permitiendo a los conductores elegir diferentes niveles de potencia para la conducción diaria, remolque o máximo rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eCapacidad de remolque mejorada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eEconomía de combustible mejorada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eEGT más bajas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMayor fiabilidad\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eNiveles de potencia disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"72\"\u003e \u003ccol width=\"166\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOriginal (Stock)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria y remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eMejoras de rendimiento esperadas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable height=\"296\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"180\" style=\"width: 32.1429%;\"\u003e \u003ccol width=\"200\" style=\"width: 35.7143%;\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta 3-6 MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTemperatura de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEGT más bajas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMonitoreo del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDatos en vivo a través de SCT BDX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cem\u003eLas mejoras reales en potencia, torque, economía de combustible y capacidad de remolque dependen del estado del vehículo, las modificaciones complementarias, la configuración de la transmisión y el archivo de ajuste personalizado seleccionado.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElegir la configuración de escape correcta ayuda a adaptar la camioneta a su nivel de sonido preferido y estilo de conducción, manteniendo la compatibilidad con el ajuste suministrado.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"67\"\u003e \u003ccol width=\"144\"\u003e \u003ccol width=\"360\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo recto de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento y sonido de escape agresivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e5 pulgadas con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria y ruido interior reducido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.0 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación para Ford 6.0 Powerstroke combina actualizaciones de hardware con ajustes específicos para el vehículo para mejorar el rendimiento del motor, la fiabilidad y el flujo de escape después de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eEnvíe el VIN del vehículo y el número de serie del SCT BDX para la creación del ajuste personalizado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCargue el archivo de ajuste personalizado suministrado en el sintonizador BDX.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrograme el ECM de fábrica a través del puerto OBD2 y seleccione el nivel de potencia preferido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme que el ajuste se carga correctamente y que la camioneta arranca y funciona correctamente antes de realizar cualquier cambio de hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale el escape de 5 pulgadas desde el turbo y los componentes de eliminación de EGR. \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eDevuelva la camioneta a la configuración original en cualquier momento usando el sintonizador SCT BDX si es necesario.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe incluye una guía de instalación detallada con cada kit, y los propietarios con experiencia mecánica básica pueden completar la instalación atornillada utilizando herramientas estándar de taller. Los archivos de ajuste personalizado específicos para el vehículo se preparan después de enviar el VIN y el número de serie del SCT BDX, lo que permite que el sintonizador suministrado programe el ECM de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"189\"\u003e \u003ccol width=\"365\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 5 pulgadas desde el turbo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo de sintonizador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSCT BDX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de flasheo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eProgramación OBD2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eECM de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAños de compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2003–2007\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eComponentes eliminados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDespués de instalar los componentes de eliminación de EGR y programar el archivo de ajuste personalizado suministrado, el ECM de fábrica ya no informa errores de emisiones relacionados con el hardware EGR eliminado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"110\"\u003e \u003ccol width=\"346\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo insuficiente de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo excesivo de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito \"A\" del sensor de recirculación de gases de escape bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito \"A\" del sensor de recirculación de gases de escape alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿Aún no está seguro de qué kit se ajusta a su camioneta? Envíenos su VIN y nuestros especialistas en diésel verificarán la compatibilidad y la configuración de ajuste personalizado correcta, generalmente en solo unos minutos.\u003c\/p\u003e","brand":"Bully Dog BDX","offers":[{"title":"4\" Exhaust System \/ No Muffler","offer_id":42818698838077,"sku":null,"price":1912.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4\" Exhaust System \/ With Muffler","offer_id":43912777498685,"sku":null,"price":2012.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"5\" Exhaust System \/ No Muffler","offer_id":43912777531453,"sku":null,"price":1962.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"5\" Exhaust System \/ With Muffler","offer_id":43912777564221,"sku":null,"price":2160.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card_5d3c1c19-5157-4633-ae2a-6fd4a1652a29.png?v=1787322402"},{"product_id":"full-delete-bundle-dpf-def-egr-w-mini-maxx-v2-dodge-ram-cummins-6-7l-2019-2021","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con programador Mini Maxx V2 | Ram 6.7L Cummins | 2010-2021","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completo para Ram 6.7 Cummins con Mini Maxx V2 (2010-2021)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram 6.7 Cummins 2010-2021 con Mini Maxx V2 combina una programación precargada sin emisiones, componentes de hardware para DPF\/EGR y piezas de escape seleccionables para camionetas Ram 2500 y 3500. El paquete detiene la regeneración forzada tras una programación correcta, reduce la contrapresión y la recirculación, y adapta el motor diésel de 6.7L a la configuración todoterreno seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación para Ram Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgramador Mini Maxx V2 \u003c\/strong\u003e- Un programador precargado para 6.7 Cummins con monitor de motor, funciones de lectura\/borrado de DTC y niveles de potencia seleccionables en el menú; no se requiere ningún archivo personalizado basado en el VIN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/strong\u003e - Reemplaza la sección restrictiva del filtro de partículas al tiempo que conserva gran parte del sistema de escape de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistemas de escape de 4 y 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Elija un flujo equilibrado de 4 pulgadas o un flujo máximo de 5 pulgadas con un sonido más grave.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula EGR y enfriador \u003c\/strong\u003e- El kit de eliminación de EGR para 6.7 Cummins elimina la válvula y el enfriador de EGR para detener la recirculación y reducir el hollín y las obstrucciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador \/ Hardware\u003c\/strong\u003e - Hay disponibles opciones con silenciador o de tubo directo; los sistemas seleccionados incluyen tuberías específicas para la aplicación, componentes de acero inoxidable cuando se suministran, abrazaderas, juntas y hardware de montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQué cambia según el año del modelo: 2010-2012 vs 2013-2017 vs 2018 vs 2019-2021\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"101\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"102\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"163\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"163\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"121\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2013-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEmisiones de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ DEF-SCR \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ DEF-SCR \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ DEF-SCR \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +40 \/ +80 \/ +120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEstándar; algunos ECM limitados a +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEstándar; algunos ECM limitados a +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia único actual\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCable de bypass\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRequerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRequerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLímite especial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAlgunos ECM: 0 \/ +15 \/ +30 \/ +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAlgunos ECM: 0 \/ +15 \/ +30 \/ +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePresión de turbo limitada a 20 PSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa eliminación de DEF aplica a camionetas 2013-2021 y elimina las recargas normales de DEF tras la remoción. El tubo de eliminación, los sistemas de 4 y 5 pulgadas, el Mini Maxx V2 y el ajuste para camioneta (pickup) siguen estando disponibles en toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2010-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: Ram 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisiones\u003c\/strong\u003e: 68RFE y Aisin donde sea aplicable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e: Todoterreno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y programación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta de remolque \/ carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor contrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencial mejora en MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta de aceleración más rápida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCalibración estándar 2010-2018\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"97\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"72\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"105\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"219\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+Torque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo publicado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida de potencia de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+40 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo publicado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque \/ carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+80 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo publicado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso diario\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo publicado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia máxima estándar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCiertas calibraciones de ECM 2013+ utilizan 0 \/ +15 \/ +30 \/ +50 HP en su lugar. Para las camionetas 2019-2021, actualmente solo hay un nivel de potencia disponible y la presión de turbo está limitada a 20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCambios esperados\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"124\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"294\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth width=\"294\"\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencial mejora de un 5-10% aproximadamente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGT bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePosible reducción de unos 100-200°F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenos puntos de falla en el sistema de emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejorada; capacidad de remolque de fábrica sin cambios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa economía de combustible real, el torque, las EGT y la confiabilidad dependen de la programación, la carga, el mantenimiento y el estado de la camioneta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 375.532px;\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"91\" style=\"width: 16.1062%;\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"163\" style=\"width: 28.8496%;\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"364\" style=\"width: 64.4248%;\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConservar más del escape de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo y sonido equilibrados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo flujo de escape y sonido más grave\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSin silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo sonido de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor volumen de escape y zumbido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de año\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración correcta para camionetas 2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2013-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración correcta para camionetas 2013-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 55.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 55.1875px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 55.1875px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 55.1875px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración correcta con requisitos específicos de 2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración correcta para camionetas 2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Ram 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga la programación Mini Maxx V2 antes de la remoción del hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la restricción del DPF y detiene la regeneración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDesactiva las funciones de DEF\/SCR en camionetas 2013-2021.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la recirculación de EGR y el hollín en la admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eIguala la calibración del motor y el flujo de escape para uso todoterreno.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación de DPF debe programarse exitosamente sin códigos activos antes de retirar el hardware de DPF, DEF\/SCR o EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl paquete de instalación directa incluye una guía para propietarios con habilidades mecánicas sólidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2018-2021\u003c\/strong\u003e: Se requiere cable de bypass\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"153\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"427\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eProgramador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V2, precargado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRam 2500 \/ 3500 Pickup 2010-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación \/ 4 pulgadas \/ 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable donde se suministra; varía según el escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSoporte de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e68RFE \/ Aisin donde sea aplicable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eProgramación de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNinguna 2010-2012; solo 68RFE 2013-2017; soportada 2018-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eECM \/ acceso\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin solicitud de archivo VIN; cable de bypass requerido para 2018-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ EGR; DEF-SCR en 2013-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta del Mini Maxx V2 previene las advertencias relacionadas con las emisiones causadas específicamente por la eliminación del hardware de DPF, EGR, DEF y SCR. Los diagnósticos normales permanecen activos para fallas no relacionadas en el motor, transmisión, turbocompresor, sistema de combustible, cableado y sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"367\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del DPF – Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del DPF – Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"239\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de EGR insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de EGR excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del control de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición de EGR bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición de EGR alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DEF \/ SCR (2013-2021)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"321\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control del calentador del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2201\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa programación correcta también evita el modo de emergencia (limp mode) y las condiciones de reducción de potencia desencadenadas específicamente por la remoción de componentes DPF, DEF\/SCR o EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿Necesita ayuda para elegir el escape o el rango de potencia Mini Maxx V2 correcto para su 6.7L Cummins? Envíe a Dieselino el VIN, el año del modelo y la configuración de la camioneta para confirmar el paquete correcto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"H\u0026S Mini Maxx","offers":[{"title":"2010-2012 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Sin silenciador","offer_id":41818259488829,"sku":"","price":1369.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":41818259521597,"sku":"","price":1509.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Sin silenciador","offer_id":41818259554365,"sku":"","price":1619.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":41818259587133,"sku":"","price":1759.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Sin silenciador","offer_id":41818259619901,"sku":"","price":1860.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":41818259652669,"sku":"","price":2060.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Sin silenciador","offer_id":43040788119613,"sku":null,"price":1465.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":43040788152381,"sku":null,"price":1600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040788185149,"sku":null,"price":1620.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":43040788217917,"sku":null,"price":1760.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040788250685,"sku":null,"price":1850.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":43040788283453,"sku":null,"price":2048.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Sin silenciador","offer_id":43040788316221,"sku":null,"price":1525.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":43040788348989,"sku":null,"price":1665.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040788381757,"sku":null,"price":1675.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":43040788414525,"sku":null,"price":1815.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040788447293,"sku":null,"price":1905.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":43040788480061,"sku":null,"price":2100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Sin silenciador","offer_id":43040788512829,"sku":null,"price":1460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":43040788545597,"sku":null,"price":1600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040788578365,"sku":null,"price":1660.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":43040788611133,"sku":null,"price":1800.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040788643901,"sku":null,"price":1760.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":43040788676669,"sku":null,"price":1965.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/dieselino-ram-19-21-mm2-ex.jpg?v=1772627223"},{"product_id":"full-dpf-def-egr-delete-kit-ram-cummins-6-7l-2013-2018-w-ez-lynk-auto-agent-3","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con EZ Lynk Auto Agent 3 | Ram 6.7L Cummins | 2010-2018","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completo para Ram 6.7 Cummins con EZ Lynk Auto Agent 3 (2010-2018)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram 6.7L Cummins (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018) con EZ Lynk Auto Agent 3 combina reprogramación personalizada, componentes de escape y piezas para la eliminación del sistema EGR en un solo kit todoterreno. El kit reduce las restricciones de emisiones de fábrica, elimina el funcionamiento relacionado con la regeneración y ajusta la configuración del motor a la configuración de hardware seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgramador EZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/strong\u003e: El programador basado en la nube para 6.7 Cummins se conecta a través del puerto OBD-II y funciona con un teléfono inteligente para la entrega de ajustes, monitoreo de datos en vivo, diagnósticos y programas personalizados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e: El kit de eliminación de EGR para 6.7 Cummins retira la válvula y el enfriador EGR de fábrica, deteniendo la recirculación de gases de escape y reduciendo la acumulación de hollín, la obstrucción de la admisión y el calor transferido a través del sistema EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/strong\u003e: Fabricado en acero inoxidable duradero, reemplaza la sección restrictiva del filtro de partículas de fábrica manteniendo gran parte del diseño original.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e: Construido en acero inoxidable para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión, ofrece un camino más amplio con contrapresión reducida y un nivel de sonido equilibrado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e: Construido en acero inoxidable para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión, proporciona el mayor diámetro disponible para un flujo máximo y un tono más profundo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpción de silenciador\u003c\/strong\u003e: Elija una configuración de paso directo para obtener más sonido o una configuración con silenciador para reducir el volumen y el zumbido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e: Se incluyen tubos específicos para cada aplicación, hardware de acero inoxidable (donde se suministra), abrazaderas, placas y los componentes de montaje necesarios para la configuración seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCambios según el año del modelo: 2010-2012 vs. 2013-2018\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"123\"\u003e \u003ccol width=\"195\"\u003e \u003ccol width=\"310\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de emisiones de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEquipo DEF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin sistema DEF\/SCR de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema DEF y SCR de fábrica instalado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración de escape específica para 2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración de escape específica para 2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReprogramación personalizada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración ajustada a la estrategia del ECM 2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración ajustada a la estrategia del ECM 2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminación de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl camión no utiliza DEF de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa eliminación de DEF retira el hardware relacionado con DEF\/SCR y los requisitos de calibración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilidad con EZ Lynk Auto Agent 3, la eliminación de la válvula y el enfriador EGR, el ajuste para camionetas (pickup), los niveles de potencia seleccionables y las opciones de tubería permanecen disponibles para ambos grupos de años.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2010-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 2500, 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e: Todoterreno (off-road)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChasis cabina\u003c\/strong\u003e: Este kit de eliminación está configurado para aplicaciones tipo Pickup, no para camiones tipo chasis cabina\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y reprogramación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más rápida del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor contrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta al remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePosible mejora en MPG (millas por galón)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\nThe 6.7 Cummins delete kit uses vehicle-specific EZ Lynk tuning to coordinate the engine calibration with the removed emissions components and selected hardware.\n\u003ch3\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"120\"\u003e \u003ccol width=\"258\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eAumento de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y potencia de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y remolque ligero\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+65 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque y una respuesta más fuerte del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso en calle y alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo rendimiento disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLos diferentes niveles de potencia permiten al conductor elegir un ajuste que se adapte mejor a la carga, el uso de remolque y la potencia deseada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCambios esperados\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"124\"\u003e \u003ccol width=\"190\"\u003e \u003ccol width=\"313\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué significa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin ciclos de regeneración activos o forzados después de una reprogramación correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAproximadamente 5-10% de mejora potencial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl MPG real depende de la carga, estilo de conducción, neumáticos, engranajes, mantenimiento y ajuste seleccionado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGTs bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAproximadamente 100-200°F menos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de restricciones puede disminuir la EGR bajo carga sostenida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRetirar el filtro de partículas crea un camino de escape más directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa respuesta del motor a la entrada del acelerador es más inmediata\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRecirculación de hollín EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl hollín del escape ya no vuelve a la admisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRellenos de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminados en camiones 2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl DEF ya no se consume una vez que el sistema se retira y calibra correctamente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta al remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de restricciones y el ajuste seleccionable mejoran la respuesta bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenos puntos de fallo en el sistema de emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUna reprogramación, mantenimiento y nivel de potencia correctos siguen siendo importantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación no aumenta la capacidad de remolque nominal del fabricante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"96\"\u003e \u003ccol width=\"123\"\u003e \u003ccol width=\"387\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eSelección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de año\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCamiones con la configuración de emisiones DPF\/EGR anterior\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCamiones equipados con sistemas DPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMantener gran parte del sistema de escape de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEscape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo y sonido equilibrados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEscape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo flujo y sonido más profundo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSonido máximo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVolumen y zumbido reducidos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga el ajuste personalizado EZ Lynk para calibrar el ECM para la configuración de emisiones modificada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la restricción del DPF para acabar con los ciclos de regeneración forzada y reducir la contrapresión de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDesactiva las funciones de DEF\/SCR en camiones 2013-2018 para eliminar rellenos de DEF y condiciones relacionadas con degradación de emisiones o modo de emergencia (limp mode).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la recirculación EGR quitando la válvula y el enfriador EGR, lo que reduce el hollín y la contaminación de la admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReduce la contrapresión y las EGTs para mejorar la respuesta del acelerador y el funcionamiento del motor bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración personalizada correcta debe cargarse antes de operar el camión con el hardware de emisiones de fábrica retirado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSe suministra una guía de instalación detallada con el kit, y el hardware puede ser instalado por un propietario con sólida experiencia mecánica. Se recomienda un taller de rendimiento diésel para instaladores que no estén familiarizados con el trabajo en tuberías, enfriadores EGR, sensores o reprogramación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl ajuste correcto debe estar disponible antes de retirar el hardware de emisiones de fábrica. Los pernos oxidados, las abrazaderas trabadas y el acceso limitado alrededor del enfriador EGR pueden aumentar el tiempo de instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"257\"\u003e \u003ccol width=\"358\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eKit completo de eliminación de emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eProgramador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConexión del programador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOBD-II\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrega del ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReprogramación personalizada basada en la nube a través de AutoAgent\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock \/ +30 \/ +65 \/ +100 \/ +130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRequisitos de reprogramación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTeléfono inteligente, aplicación AutoAgent, conexión a internet y ajuste personalizado específico para el vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF \/ 4 pulgadas \/ 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador \/ Sin silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubos específicos para la aplicación, abrazaderas, hardware de montaje\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas de fábrica eliminados, 2010-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas de fábrica eliminados, 2013-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipos de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e68RFE o Aisin, según la configuración del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInstalación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eBolt-on (atornillable)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicación del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTodoterreno (off-road)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCon la calibración personalizada EZ Lynk correcta y el hardware instalado adecuadamente, los códigos de diagnóstico (DTC) ya no deberían activar advertencias en el tablero, solicitudes de regeneración, degradaciones de emisiones o condiciones de modo de emergencia. Los diagnósticos normales permanecen activos para fallos no relacionados en motor, transmisión, combustible, turbo y sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"88\"\u003e \u003ccol width=\"416\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del filtro de partículas diésel – Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/Rendimiento del circuito del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del filtro de partículas diésel – Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del DPF – Condición de potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración DPF correcta evita que el filtro de partículas retirado y las funciones de presión\/regeneración relacionadas generen estos fallos del sistema de emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"88\"\u003e \u003ccol width=\"287\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/Rendimiento del circuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema DEF (2013-2018)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos camiones Ram 6.7L Cummins de 2013 a 2018 utilizan un sistema DEF de fábrica. Los siguientes códigos están asociados con el nivel de DEF, calidad, temperatura, dosificación y operación del sistema reductor.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"88\"\u003e \u003ccol width=\"435\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/Rendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de agente reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del circuito del sensor de temperatura del tanque de agente reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de la calidad del agente reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP208A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control de la bomba de agente reductor \/ circuito abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control del calentador de agente reductor \/ circuito abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del circuito de control del calentador de agente reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eUna calibración de eliminación de DEF correcta evita que el tanque de agente reductor, la bomba, el calentador, los sensores y el hardware de dosificación retirados provoquen advertencias de rellenado de DEF o condiciones de reducción de potencia relacionadas con las emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema SCR \/ NOx (2013-2018)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema SCR en camiones de 2013 a 2018 utiliza inyección de DEF y monitoreo de NOx para controlar las emisiones del tubo de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"88\"\u003e \u003ccol width=\"321\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP249D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl de inyección de agente reductor SCR en el límite\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración personalizada tiene en cuenta el SCR eliminado y las funciones de postratamiento asociadas, evitando fallas de eficiencia del SCR y relacionadas con el monitoreo de NOx causadas específicamente por el hardware eliminado. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de qué grupo de año, configuración de escape o ajuste se adapta a su Cummins 6.7L? Envíe a Dieselino su VIN y la configuración de su camión, y nuestros especialistas en diésel confirmarán el kit de eliminación correcto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"EZ Lynk","offers":[{"title":"2010-2012 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Sin silenciador","offer_id":41818855178301,"sku":"","price":2105.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":41818855211069,"sku":"","price":2245.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Sin silenciador","offer_id":41818855243837,"sku":"","price":2355.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":41818855276605,"sku":"","price":2495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Sin silenciador","offer_id":41818855309373,"sku":"","price":2465.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2010-2012 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":41818855342141,"sku":"","price":2665.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Sin silenciador","offer_id":43040143933501,"sku":null,"price":1990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":43040143966269,"sku":null,"price":2130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040143999037,"sku":null,"price":2222.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":43040144031805,"sku":null,"price":2342.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Sin silenciador","offer_id":43040144064573,"sku":null,"price":2342.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2018 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":43040144097341,"sku":null,"price":2492.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/full-dpf-def-egr-delete-kit-ram-cummins-6-7l-2013-2018-w-ez-lynk-auto-agent-3_variant_41818855211069-4.jpg?v=1752159337"},{"product_id":"full-dpf-def-egr-delete-kit-ram-cummins-6-7l-cab-chassis-2013-2018-w-ez-lynk-auto-agent-3","title":"Kit de eliminación completa de DPF\/DEF\/EGR con EZ Lynk Auto Agent 3 | Ram 6.7L Cummins Cab \u0026 Chassis | 2011-2021","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completo para Ram 6.7 Cummins Cab \u0026amp; Chassis con EZ Lynk Auto Agent 3 (2011-2021)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram 6.7 Cummins Cab \u0026amp; Chassis 2011-2021 con EZ Lynk Auto Agent 3 está diseñado para optimizar el rendimiento de su camión eliminando los sistemas DPF y EGR. Este kit completo de eliminación para 6.7 Cummins con sintonizador mejora la potencia, la eficiencia de combustible y la confiabilidad del motor, específicamente para uso fuera de carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ez-lynk-auto-agent-3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eEZ Lynk Auto Agent 3 \u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e- Se conecta al camión a través del puerto OBD-II y se comunica con la nube de EZ Lynk mediante un teléfono inteligente. El dispositivo admite la entrega inalámbrica de configuraciones, registro de datos, diagnóstico en tiempo real y lectura de códigos de diagnóstico.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCalibración de eliminación personalizada\u003c\/strong\u003e - Coincide con el año del modelo exacto, la configuración de la ECM de Cab \u0026amp; Chassis y la transmisión Aisin. Los niveles de potencia disponibles y la capacidad SOTF dependen de la configuración específica del año.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ram-cummins-6-7l-cab-chassis-egr-cooler-delete-kit-2019\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR \u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e- Elimina el funcionamiento del circuito de la válvula y el enfriador EGR, deteniendo la recirculación de gases de escape a través de la ruta eliminada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponentes de bloqueo de aluminio\u003c\/strong\u003e - Sellan las conexiones EGR después de retirar el hardware de la válvula y el enfriador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación \u003c\/strong\u003e- Abrazaderas y sujetadores específicos para la aplicación que aseguran los componentes de escape y EGR seleccionados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpciones seleccionables:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/2013-2018-ram-6-7l-cab-chassis-stainless-steel-cat-dpf-delete-pipe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF \u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e- Reemplaza la sección del filtro de partículas de fábrica mientras conserva gran parte del recorrido original del escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF con silenciador \u003c\/strong\u003e- Agrega un silenciador para reducir el volumen del escape y la resonancia en la cabina.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/5-exhaust-dpf-delete-dodge-ram-cummins-diesel-6-7-13-18-cab-chassis\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- Utiliza tubería de acero inoxidable más grande para un sonido de escape más profundo y agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas con silenciador\u003c\/strong\u003e - Combina el diámetro de escape más grande con un control de sonido adicional.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQué cambia según el año del modelo: 2011-2012 vs 2013-2017 vs 2018 vs 2019-2020 vs 2021\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"111\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"113\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"118\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"145\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"160\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2011-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2013-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcceso a programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de trabajo estándar OBD-II por año\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de trabajo estándar OBD-II por año\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSe requiere puente de seguridad (bypass) para la programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSe requiere conexión de puente específica por año para la programación de la ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfil de configuración Cab \u0026amp; Chassis 2011-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfil de configuración Cab \u0026amp; Chassis 2013-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfil de configuración dedicado para 2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfil de configuración Cab \u0026amp; Chassis dedicado 2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrega de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMúltiples ajustes 2011-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración personalizada por año\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración personalizada 2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfiles de archivo único Cab \u0026amp; Chassis adaptados al camión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eCada grupo de años utiliza el EZ Lynk Auto Agent 3, hardware específico para Cab \u0026amp; Chassis, un kit de eliminación de válvula y enfriador EGR, y el tubo de eliminación de DPF o la configuración de escape de 5 pulgadas seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit Ram 6.7 Cummins se adapta a los camiones Cab \u0026amp; Chassis de servicio mediano en lugar de las configuraciones de escape de camioneta estándar.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: 3500, 4500, 5500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Cummins diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Cab \u0026amp; Chassis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUso\u003c\/strong\u003e: Solo para aplicaciones fuera de carretera y de competición\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque mejorado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor confiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSintonización SOTF para Cab \u0026amp; Chassis 2011-2018\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"72\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"234\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOperación diaria similar a la original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque y carga ligera\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+90 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento equilibrado para trabajo pesado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia fuera de carretera más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eSintonización única para Cab \u0026amp; Chassis 2019-2020\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"109\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"72\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"279\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonización seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOperación sin emisiones a salida de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque y carga regular\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+75 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más fuerte bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia 2019–2020 disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eSintonización única para Cab \u0026amp; Chassis 2021\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"109\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"72\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"279\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonización seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOperación sin emisiones a salida de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque y carga regular\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia 2021 disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eResultados de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"123\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"243\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"257\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEfecto práctico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCaballos de fuerza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2011-2018: +30 a +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMúltiples niveles de potencia disponibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCaballos de fuerza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2019-2020: 0 a +100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUna sintonización única seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCaballos de fuerza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2021: 0, +50, o +100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUna sintonización única seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCiclos de regeneración descontinuados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl DPF eliminado ya no acumula hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConsumo de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRellenos de DEF eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl sistema DEF\/SCR eliminado ya no usa fluido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor restricción a través de la sección del filtro reemplazada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDepende de la configuración seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque y carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más fuerte bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLos límites nominales de remolque y carga útil permanecen sin cambios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003cp\u003eDepende de la sintonización, carga, engranajes y estilo de conducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo existe un incremento fijo de MPG para todos los camiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDependen de la sintonización seleccionada y la carga operativa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLas temperaturas deben monitorearse durante el trabajo sostenido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"132\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"127\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"368\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAño del modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2011-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eElija para camiones Ram 6.7L Cummins Cab \u0026amp; Chassis 2011-2012. Estos modelos usan la transmisión AS68RC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2013-2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eElija para camiones Cab \u0026amp; Chassis 2013-2017 con la transmisión posterior AS69RC y conexión de programación estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eElija específicamente para camiones 2018. Este año modelo utiliza la transmisión AS69RC y requiere el procedimiento de puente de seguridad aplicable para el acceso de programación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eElija para camiones Cab \u0026amp; Chassis 2019-2021 con la transmisión AS69RC y el flujo de trabajo de programación de puente de seguridad requerido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpción de escape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal si desea reemplazar solo la sección del filtro de fábrica mientras conserva gran parte del recorrido original del escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal si desea la configuración de tubo de eliminación más simple con volumen de escape y resonancia reducidos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal si desea una configuración de escape completa más grande con un sonido más profundo y agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de 5 pulgadas con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal si desea el escape más grande de 5 pulgadas manteniendo el sonido y la resonancia de la cabina más controlados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDescarga la sintonización personalizada correcta a través de la nube de EZ Lynk.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePrograma la ECM a través de la conexión OBD-II del camión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\nReemplaza la sección de escape restrictiva del DPF y SCR.\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDetiene la regeneración, la dosificación de DEF y la recirculación EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eProporciona monitoreo desde teléfono inteligente, registro y diagnóstico en tiempo real.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eEl sintonizador para 6.7 Cummins coordina la calibración electrónica con la eliminación física del DPF y el hardware EGR. La programación específica por año evita que la ECM continúe dando órdenes a los componentes de emisiones eliminados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de eliminación para 6.7L Cummins viene con instrucciones de instalación paso a paso, por lo que si tiene habilidades mecánicas básicas, puede completar la instalación usted mismo. La instalación profesional también es una opción para aquellos que prefieren dejar el trabajo a un técnico experimentado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"182\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"429\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eKit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConexión del sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOBD-II\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInterfaz de usuario\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicación de teléfono inteligente EZ Lynk\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrega de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración personalizada basada en la nube\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFunciones de diagnóstico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiagnóstico en tiempo real, registro de datos y lectura de códigos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eGrupos de años\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2011-2012 \/ 2013-2017 \/ 2018 \/ 2019-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión 2011-2012\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAisin AS68RC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión 2013-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAisin AS69RC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de tubería\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF o sistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador o sin silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eComponentes de eliminación de válvula y enfriador con partes de bloqueo de aluminio\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRequisito de programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de trabajo de puente de seguridad en camiones aplicables 2018-2021\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF, DEF\/SCR y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso previsto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSolo aplicaciones fuera de carretera y de competición\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación y configuración de este kit eliminará los errores relacionados con las emisiones de su tablero.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"57\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"270\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia de DPF por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF restringido por acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito del sensor de presión del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSeñal del sensor de presión del DPF fuera de rango\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en la frecuencia de regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF restringido por acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sensor de temperatura de escape\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"59\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"392\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0544\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2031\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango o desempeño del sensor de temperatura de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema DEF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"59\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"300\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango o desempeño del sensor de nivel de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de desempeño del sistema de reducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla del sensor de temperatura del tanque de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de desempeño de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP208E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVálvula de inyección de reductor atascada en posición cerrada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de SCR y sensores de NOx\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"59\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"311\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del catalizador SCR por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2201\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango o desempeño del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla de rango o desempeño del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"56\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"291\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de EGR insuficiente detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo de EGR excesivo detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFalla en el circuito de control de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSeñal del circuito del sensor de posición de EGR demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSeñal del circuito del sensor de posición de EGR demasiado alta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de qué año o configuración de escape es la adecuada para su chasis cabina? Envíe su número de VIN y nuestros especialistas en diésel le confirmarán el kit exacto para usted.\u003c\/p\u003e","brand":"EZ Lynk","offers":[{"title":"2011-2012 \/ Tubo de eliminación del DPF","offer_id":41818862780477,"sku":"","price":2200.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2011-2012 \/ Eliminar tubo con silenciador","offer_id":42996699529277,"sku":null,"price":2340.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2011-2012 \/ Sistema de escape de 5\"","offer_id":41818862846013,"sku":"","price":2600.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2011-2012 \/ Sistema de escape de 5” con silenciador","offer_id":42996699562045,"sku":null,"price":2803.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2013-2017 \/ Tubo de eliminación del DPF","offer_id":42996699660349,"sku":null,"price":2200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Eliminar tubo con silenciador","offer_id":42996699693117,"sku":null,"price":2340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Sistema de escape de 5\"","offer_id":42996699725885,"sku":null,"price":2600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2017 \/ Sistema de escape de 5” con silenciador","offer_id":42996699758653,"sku":null,"price":2800.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Tubo de eliminación del DPF","offer_id":42996699922493,"sku":null,"price":2200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Eliminar tubo con silenciador","offer_id":42996699955261,"sku":null,"price":2340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Sistema de escape de 5\"","offer_id":42996699988029,"sku":null,"price":2600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Sistema de escape de 5” con silenciador","offer_id":42996700020797,"sku":null,"price":2800.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Tubo de eliminación del DPF","offer_id":42996700184637,"sku":null,"price":2270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 \/ Eliminar tubo con silenciador","offer_id":42996700217405,"sku":null,"price":2410.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/dieselino-cc-ram-11-21-ezlynk-18-ex_8cedcf5f-c417-405f-8ca0-d52d0c7d065a.jpg?v=1772625716"},{"product_id":"full-delete-bundle-gm-chevy-duramax-6-6l-lbz-dpf-def-egr-2006-2007","title":"Kit de eliminación completo con EFI Live AutoCal V3 | LBZ Duramax | 2006-2007","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación de EGR para Duramax LBZ 6.6 L con EFI Live AutoCal V3 (2006-2007)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación de EGR para Duramax LBZ 6.6 L (modelos 2006-2007) con EFI Live AutoCal V3 está diseñado para mejorar el rendimiento de su vehículo al retirar el sistema EGR. Este kit de eliminación optimiza la eficiencia del motor, reduce la recirculación de hollín y proporciona opciones de ajuste personalizadas para mejorar la potencia y la respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación para LBZ\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/efi-live-autocal-v3-dpf-delete-tuner-gm-chevy-duramax-diesel-6-6l-lmm-2001-2007\" target=\"_blank\"\u003eProgramador EFI Live AutoCal V3\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- Instala la calibración del ECM suministrada y permite realizar diagnósticos y registro de datos. Las calibraciones de motor disponibles ofrecen varios niveles de potencia confirmados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/4-exhaust-dpf-delete-gm-duramax-diesel-lmm-01-07\" target=\"_blank\"\u003eEscape de 4 pulgadas desde la bajante (downpipe-back)\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- Reemplaza la sección de escape de fábrica equipada con catalizador por un sistema de acero inoxidable T-409. Incluye abrazaderas, soportes y sujetadores.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-cooler-delete-gm-duramax-diesel-06-07-lbz\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador de EGR\u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e- Elimina la válvula EGR y el enfriador del circuito de recirculación. El conjunto incluye una placa de derivación de aluminio, sujetadores de acero, tubería de silicona y componentes de sellado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSelección de silenciador\u003c\/strong\u003e - Elija una configuración de tubo recto para un sonido más fuerte o añada el silenciador para reducir el nivel de ruido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCalibración opcional del TCM\u003c\/strong\u003e - Agrega programación específica de transmisión para la transmisión automática Allison sin modificar el nivel de potencia del ECM seleccionado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eKit de eliminación completo - Incluye la calibración a medida y los componentes de eliminación, herramientas, abrazaderas y sujetadores necesarios para la instalación, para que no tenga que buscar las piezas principales por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2006, 2007\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Chevrolet, GMC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: Silverado 2500HD, Silverado 3500, Sierra 2500HD, Sierra 3500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.6L Duramax LBZ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de remolque mejorado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejora en el ahorro de combustible (MPG)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor confiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eKit de eliminación completo con componentes a juego para un montaje sencillo sin necesidad de buscar piezas por separado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSin ajuste de TCM\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"72\"\u003e \u003ccol width=\"404\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDe serie (Stock)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia de fábrica y conducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y uso ligero\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+65 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria equilibrada con un aumento notable de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConductores que buscan una aceleración y entrega de potencia más fuertes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia del motor disponible sin ajuste de TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCon ajuste de TCM\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"95\"\u003e \u003ccol width=\"70\"\u003e \u003ccol width=\"463\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDe serie (Stock)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del motor de fábrica con calibración de transmisión revisada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria con ajuste coordinado de motor y transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+80 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso en calle equilibrado con mayor potencia y respuesta de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción en calle más agresiva con mayor potencia de motor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia disponible con calibración combinada de motor y transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eResultados de rendimiento del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"131\"\u003e \u003ccol width=\"188\"\u003e \u003ccol width=\"304\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNotas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 a +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDeterminado por la calibración del ECM seleccionada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más inmediata\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVaría según el ajuste, la carga y el estado del camión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más fuerte bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo aumenta la capacidad de remolque nominal del camión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAproximadamente +5-15%\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl cambio real en MPG depende del nivel de ajuste, neumáticos, engranajes, estado del vehículo, carga y estilo de conducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegistro de datos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegistro en tiempo real mediante AutoCal V3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePermite registrar y revisar los datos operativos para diagnósticos y evaluación del ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGT (Temperaturas de escape)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAproximadamente 100-200°F menos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTemperaturas de escape más bajas bajo carga sostenida; el cambio real varía según la configuración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"117\"\u003e \u003ccol width=\"280\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSin ajuste de TCM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConductores que no requieren ajuste de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCon ajuste de TCM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de transmisión mejorado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSin silenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo flujo y sonido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCon silenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor ruido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Duramax 6.6 L\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEl hardware de EGR detiene la recirculación de gases de escape hacia la admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLos componentes de bloqueo cierran los conductos de EGR modificados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEl escape reemplaza la sección de fábrica equipada con catalizador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAutoCal V3 instala la calibración del ECM seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEl ajuste opcional del TCM modifica el comportamiento de la transmisión Allison.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de eliminación de EGR para LBZ incluye instrucciones de instalación, lo que permite a aquellos con conocimientos mecánicos básicos realizar la instalación por sí mismos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"200\"\u003e \u003ccol width=\"411\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eKit de eliminación de EGR\/CAT con ajuste de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eProgramador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEFI Live AutoCal V3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAjuste de TCM Allison opcional\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de tubería\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e4 pulgadas desde la bajante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin silenciador o con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T-409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware de tubería\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAbrazaderas, soportes y sujetadores\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMateriales\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePlaca de derivación de aluminio, sujetadores de acero, tubería de silicona y componentes de sellado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas físicos modificados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVálvula\/enfriador EGR y sección de escape con catalizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo instalado en la plataforma LBZ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDEF\/SCR de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo instalado en la plataforma LBZ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReemplazo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo se utiliza intercambio de ECM; la calibración se realiza a través de AutoCal V3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso previsto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso fuera de carretera y de competición\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eAdiós a los códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación y configuración de este kit de eliminación para Duramax LBZ eliminará las advertencias del tablero relacionadas con las emisiones asociadas al sistema EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de flujo de EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"56\"\u003e \u003ccol width=\"189\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango o rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de circuito de control\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"56\"\u003e \u003ccol width=\"218\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFallo en el circuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de posición\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"56\"\u003e \u003ccol width=\"234\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP1404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento en posición cerrada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eNota: El LBZ no tiene DPF ni DEF de fábrica; este kit de eliminación retira la EGR y añade programación. Envíenos su número VIN y nuestros especialistas en diésel confirmarán el kit exacto en minutos.\u003c\/p\u003e","brand":"EFI","offers":[{"title":"Ninguno \/ Sin silenciador","offer_id":42386939281469,"sku":"","price":1990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Con silenciador","offer_id":42386939314237,"sku":"","price":2130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Añadir ajuste de TCM \/ Sin silenciador","offer_id":42818762833981,"sku":null,"price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Añadir ajuste de TCM \/ Con silenciador","offer_id":42818762866749,"sku":null,"price":2380.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/Frame_1321318296.png?v=1761149737"},{"product_id":"full-delete-kit-dpf-def-egr-w-mini-maxx-gm-chevy-duramax-6-6l-lml-2007-2010","title":"Kit de eliminación completo de DPF\/DEF\/EGR con H\u0026S Mini Maxx V1\/V2 | LMM Duramax | 2007-2010","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completa LMM Duramax con H\u0026amp;S Mini Maxx V1\/V2 (2007-2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Duramax LMM 6.6L 2007, 2008, 2009 y 2010 con Mini Maxx V1\/V2 combina la optimización del motor, la eliminación del DPF\/catalizador, la eliminación de la EGR y un sistema de escape de 4 pulgadas en un paquete para uso todoterreno. El kit reduce la restricción del escape, detiene la regeneración del DPF y proporciona ganancias de potencia seleccionables para camionetas GM\/Chevy Duramax.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación LMM Duramax\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/dpf-delete-tuner-h-s-mini-maxx-gm-chevy-duramax-6-6l-2007-2010\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/a\u003e o \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/mini-maxx-v2-delete-tuner-egr-dpf-def-2007-2010-duramax-6-6l\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eMini Maxx V2\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e - El sintonizador para LMM proporciona calibración del motor, niveles de potencia seleccionables, monitoreo en vivo, diagnósticos y control de las funciones relacionadas con las emisiones. Las versiones V1 y V2 utilizan configuraciones de niveles de potencia diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/4-exhaust-dpf-delete-gm-duramax-diesel-lmm-07-10\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 4 pulgadas desde el tubo de bajada\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El escape de 4 pulgadas reemplaza la sección restrictiva del DPF y el catalizador, conectándose al tubo de bajada de fábrica. El escape está disponible en acero aluminizado o acero inoxidable T-409, e incluye abrazaderas, soportes y sujetadores.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/gm-duramax-lmm-egr-cooler-delete-kit-2007-5-2010\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKit de eliminación de válvula EGR y enfriador\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e - El kit de eliminación de EGR para LMM retira la válvula EGR y los componentes del enfriador para detener la recirculación de gases de escape, reduciendo la acumulación de hollín, la obstrucción de la admisión y el calor transferido a través del sistema EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración del silenciador\u003c\/strong\u003e - Elija una configuración de tubo directo (Straight Pipe) para un sonido de escape más fuerte o con silenciador para reducir el ruido y el zumbido constante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl producto utiliza un escape completo de 4 pulgadas en lugar de un tubo de eliminación independiente. Un escape de 5 pulgadas no forma parte de este paquete específico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué cambia: H\u0026amp;S Mini Maxx frente a Mini Maxx V2\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"168\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"163\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"166\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonización basada en reprogramación (reflash)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonización seleccionable por menú\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0, +60, +120, +175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0, +30, +65, +100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia añadida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eAmbas opciones de H\u0026amp;S Mini Maxx ofrecen sintonización compatible con LMM, monitoreo del motor y funciones de diagnóstico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl paquete Duramax 6.6 es apto para camionetas Pickup GM\/Chevy y GMC equipadas con el motor LMM de 6.6L.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2007.5, 2008, 2009, 2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarcas\u003c\/strong\u003e: Chevrolet, GMC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: Silverado 2500HD, Silverado 3500HD, Sierra 2500HD, Sierra 3500HD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: Diésel 6.6L Duramax LMM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e: Allison automática\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCabina y chasis\u003c\/strong\u003e: No compatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl escape de 4 pulgadas se ajusta específicamente a las camionetas Silverado y Sierra, y excluye los camiones comerciales de cabina y chasis 3500\/4500\/5500.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor contrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta al remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencial mejora en el ahorro de combustible (MPG)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLos niveles de potencia del H\u0026amp;S Mini Maxx dependen de la versión del sintonizador seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"120\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"222\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eAumento de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia original de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTow (Remolque)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStreet (Calle)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor rendimiento en calle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerformance (Rendimiento)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMini Maxx V2\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"120\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"207\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eAumento de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo Power\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia original de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+65 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque y mejor respuesta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLos niveles de sintonización más altos aumentan la entrega de potencia y par motor, mientras que los niveles inferiores suponen una menor carga adicional para el motor y la transmisión Allison.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCambios esperados\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"137\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"142\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"348\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué significa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración activa o forzada tras la calibración correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSe eliminan el DPF y la restricción de partículas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTemperaturas EGT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducidas bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenos restricción de escape ayuda a evacuar el calor de forma más eficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más rápida a la entrada del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAproximadamente 5-10% de mejora potencial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de la restricción de escape y la eliminación de la regeneración del DPF pueden mejorar el rendimiento (MPG); los resultados reales dependen de la sintonización, la carga, el estilo de conducción, los neumáticos, el mantenimiento y el estado general del camión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHollín en admisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa recirculación EGR ya no envía hollín de vuelta a la admisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"96\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"111\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"299\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor potencia máxima disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInterfaz más moderna basada en menús\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo directo (Straight Pipe)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo sonido de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor volumen de escape y zumbido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su GMC Duramax\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga la sintonización correcta de Mini Maxx para la configuración de emisiones modificada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la restricción del DPF y catalizador para detener la regeneración y reducir la contrapresión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la recirculación EGR para reducir el hollín y la obstrucción de la admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejora el flujo de escape a través del sistema de 4 pulgadas desde el tubo de bajada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReduce las temperaturas EGT y mejora la respuesta bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eLa eliminación del DPF en el LMM requiere la calibración correcta del sintonizador antes de operar el camión con el DPF y el hardware EGR de fábrica retirados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación LMM incluye guía de instalación, y el hardware de montaje (bolt-on) puede ser instalado por un propietario con experiencia mecánica sólida. Una instalación completa incluye la configuración del sintonizador, el reemplazo del escape y el trabajo en la válvula\/enfriador EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"134\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"360\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePaquete completo de eliminación para LMM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1 \/ Mini Maxx V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +60 \/ +120 \/ +175 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +30 \/ +65 \/ +100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiámetro del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiseño del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesde el tubo de bajada (Downpipe-back)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T-409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo directo \/ Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAllison\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF\/catalizador y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDEF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLos camiones LMM no usan urea DEF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInstalación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eBolt-on (atornillado)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTodoterreno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta de Mini Maxx previene las advertencias de diagnóstico causadas específicamente por la eliminación del DPF, el catalizador y el hardware EGR. Los diagnósticos normales permanecen activos para fallos no relacionados en el motor, transmisión Allison, combustible, turbocompresor, cableado y sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"313\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP1448\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de regeneración DPF demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePresión diferencial DPF demasiado alta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2455\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión diferencial DPF alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcumulación\/restricción de hollín DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eP1448, P244B y P2463 son fallos documentados de regeneración y filtro de partículas en LMM, mientras que la documentación de diagnóstico de GM para LMM identifica el P2455 como un fallo del sensor de presión diferencial del DPF.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de eficiencia del catalizador \/ DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"352\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0420\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"287\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo EGR insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo EGR excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del circuito de control EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición EGR bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición EGR alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del enfriador EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl P0401 es un fallo común documentado en el LMM, y los diagnósticos de GM para el LMM 2009 incluyen específicamente el P2457 para el rendimiento del enfriador EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de temperatura de los gases de escape\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"198\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0546\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor EGT 1 alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2033\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor EGT 2 alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20E2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCorrelación de sensores EGT 1-2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración de emisiones correcta evita que el hardware de postratamiento eliminado provoque luces de advertencia relacionadas con el DPF o condiciones de modo de emergencia (limp mode). La plataforma LMM no requiere que se deshabiliten los códigos relacionados con el DEF porque el LMM 2007.5-2010 no utiliza un sistema de urea DEF\/SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de qué versión de Mini Maxx o configuración de escape es la adecuada para su Duramax LMM 2007.5-2010? Envíenos su número de VIN y la configuración de su camión, y confirmaremos el kit correcto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"H\u0026S Mini Maxx","offers":[{"title":"Mini Maxx V1 \/ Tubo recto","offer_id":41819368489021,"sku":"","price":1427.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V1 \/ Con silenciador","offer_id":42460275867709,"sku":null,"price":1567.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Tubo recto","offer_id":41819368521789,"sku":"","price":1630.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mini Maxx V2 \/ Con silenciador","offer_id":42460275900477,"sku":null,"price":1770.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card_5_8b1f1354-5fb3-4a2b-af2b-55eabd103d6b.png?v=1753469230"},{"product_id":"full-delete-kit-dpf-def-egr-gm-chevy-duramax-6-6l-lml-2007-2010-w-efi-live-autocal-v3","title":"Kit de eliminación completa de DPF\/DEF\/EGR con EFI Live AutoCal V3 | LMM Duramax | 2007-2010","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completa LMM Duramax con EFI Live AutoCal V3 (2007-2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Duramax 6.6 LMM 2007, 2008, 2009, 2010 con EFI Live AutoCal V3 combina ajuste de motor personalizado, eliminación de DPF\/catalizador, kit de eliminación de EGR y un sistema de escape de 4 pulgadas en un solo kit para uso fuera de carretera. La configuración completa reduce la restricción del escape, elimina los ciclos de regeneración y proporciona niveles de potencia seleccionables para conducción diaria, remolque y uso de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación LMM Duramax\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/efi-live-autocal-v3-dpf-delete-tuner-gm-duramax-diesel-lmm-07-10\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador EFI Live AutoCal V3\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - Proporciona ajuste personalizado específico para el vehículo, diagnósticos y registro de datos. El sintonizador recibe la calibración personalizada preparada para la camioneta en lugar de utilizar un archivo genérico para cada LMM.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/4-exhaust-dpf-delete-gm-duramax-diesel-lmm-07-10\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 4 pulgadas desde el tubo de bajada\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - Reemplaza la sección del DPF y catalizador de fábrica mientras se conecta al tubo de bajada original. El sistema LMM está disponible en acero inoxidable T-409 e incluye las abrazaderas, soportes y sujetadores necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/gm-duramax-lmm-egr-cooler-delete-kit-2007-5-2010\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El kit de eliminación de EGR para LMM retira la válvula EGR y los componentes del enfriador para detener la recirculación, reducir el hollín en la admisión y eliminar las obstrucciones relacionadas con la EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración del silenciador\u003c\/strong\u003e - Elija \"Straight Pipe\" (tubo directo) para un sonido más fuerte o \"With Muffler\" (con silenciador) para reducir el sonido y el zumbido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit LMM Duramax es compatible con las camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra HD de 2007.5-2010 equipadas con el motor Duramax 6.6L LMM.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2007, 2008, 2009, 2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarcas\u003c\/strong\u003e: Chevrolet, GMC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: Silverado 2500HD, Silverado 3500HD, Sierra 2500HD, Sierra 3500HD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.6L Duramax LMM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e: Allison automática\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCabina y chasis\u003c\/strong\u003e: No compatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e: Fuera de carretera (off-road)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa plataforma LMM se mantuvo prácticamente constante durante los años modelo 2007.5-2010, por lo que no se necesita una tabla de cambios por año separada para este kit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReducción de la contrapresión del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta mejorada para remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencial aumento en la economía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación 6.6 Duramax utiliza una calibración personalizada EFI Live para ajustar el ECM a la configuración modificada de DPF, catalizador y EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGanancias por niveles de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eSin ajuste de TCM (módulo de control de transmisión)\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"90\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"120\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"120\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eAumento de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDe serie (stock)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y potencia de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y remolque ligero\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+65 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque y respuesta del acelerador más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso en calle y rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo rendimiento disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4\u003eCon ajuste de TCM\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"90\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"120\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"120\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eAumento de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y remolque ligero\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque y uso regular\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+90 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento en calle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003cp\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso de mayor rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo rendimiento disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCambios esperados\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"125\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"208\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"294\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué significa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración activa o forzada tras la calibración correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAproximadamente 5-10% de mejora potencial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl MPG real depende de la carga, ajuste, neumáticos, hábitos de conducción y condición del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGTs bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePosible reducción de aprox. 100-200°F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de restricción permite que el calor del escape salga más eficientemente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSe elimina la restricción del DPF y catalizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más rápida al uso del pedal\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHollín en admisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa recirculación EGR ya no dirige el hollín hacia la admisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLas calibraciones de mayor potencia ejercen más demanda sobre el motor y la transmisión Allison. Los niveles de potencia más bajos son la mejor opción para remolques sostenidos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"138\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"104\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"385\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste de transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNinguno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAjuste de motor con la calibración de fábrica de la transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAgregar ajuste TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConductores que desean una calibración de transmisión adaptada al motor ajustado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo sonido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVolumen y zumbido reducidos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su GMC Duramax\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga el ajuste personalizado EFI Live para la configuración de emisiones modificada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la restricción del DPF y catalizador para detener los ciclos de regeneración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la recirculación EGR para reducir el hollín y la contaminación de la admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eProporciona niveles de potencia seleccionables adaptados a diferentes demandas de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReduce la contrapresión y las EGTs para mejorar la respuesta del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración EFI Live correcta para el kit de eliminación debe cargarse antes de utilizar el vehículo tras haber retirado el DPF de fábrica y otros componentes de emisiones. \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye instrucciones de instalación, y un propietario con habilidades mecánicas sólidas puede instalar los componentes atornillables por cuenta propia. El trabajo completo incluye la configuración de EFI Live, reemplazo del escape y eliminación de la válvula\/enfriador EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"134\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"376\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eKit de eliminación completo LMM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEFI Live AutoCal V3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción de ajuste TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNinguno \/ Agregar ajuste TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia - Sin ajuste TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDe serie \/ +30 HP \/ +65 HP \/ +100 HP \/ +130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia - Con ajuste TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP \/ +50 HP \/ +100 HP \/ +150 HP \/ +200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiámetro de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiseño de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesde el tubo de bajada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T-409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo directo \/ Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAllison automática\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ catalizador y EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDEF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin sistema de urea DEF\/SCR de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInstalación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAtornillable (Bolt-on)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFuera de carretera\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración EFI Live correcta para el kit de eliminación LMM previene advertencias relacionadas con las emisiones causadas específicamente por la eliminación del DPF, catalizador, EGR y sensores asociados. Los diagnósticos normales permanecen activos para problemas no relacionados con el motor, la transmisión Allison, combustible, turbocargador, cableado y otros sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"367\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP1448\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de regeneración de DPF demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePresión diferencial de DPF demasiado alta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del sensor de presión diferencial de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2455\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión diferencial de DPF alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcumulación\/restricción de hollín en DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa documentación de diagnóstico LMM identifica específicamente P1448, P244B, P2455 y P2463 como fallas relacionadas con DPF\/regeneración.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"239\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de refrigeración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de temperatura de escape y catalizador\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"303\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0420\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0546\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor EGT 1 alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2033\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor EGT 2 alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20E2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCorrelación del sensor EGT 1-2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa documentación de diagnóstico LMM de GM confirma P0546, P2033 y P20E2 como fallas en los sensores de temperatura de gases de escape utilizados por el sistema de postratamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn ajuste correcto también previene condiciones de potencia reducida o modo de seguridad (\"limp mode\") causadas específicamente por el hardware de postratamiento eliminado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Duramax LMM 2007.5-2010 no utiliza urea DEF\/SCR; el DEF se introdujo en la siguiente generación LML.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro si su Silverado o Sierra 2007-2010 es una LMM Pickup o qué configuración de ajuste necesita? Envíenos el número de VIN y la configuración de su camioneta para confirmar el kit correcto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"EFI","offers":[{"title":"Ninguno \/ Tubo recto","offer_id":42460284420157,"sku":null,"price":1632.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Con silenciador","offer_id":42460284452925,"sku":null,"price":1772.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Añadir ajuste de TCM \/ Tubo recto","offer_id":42818745466941,"sku":null,"price":1882.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Añadir ajuste de TCM \/ Con silenciador","offer_id":42818745499709,"sku":null,"price":2022.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card_8.png?v=1753469355"},{"product_id":"full-dpf-def-egr-delete-bundle-nissan-titan-xd-cummins-5-0l-2016-2019-w-ez-lynk-auto-agent-3","title":"Kit de eliminación completa de DPF con EZ Lynk Auto Agent 3 | Nissan Titan XD Cummins | 2016-2018","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa para Nissan Titan XD Cummins con EZ Lynk Auto Agent 3 (2016-2018)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación para Nissan Titan XD 5.0 Cummins 2016, 2017 y 2018 con EZ Lynk Auto Agent 3 combina la programación personalizada basada en la nube con hardware de eliminación seleccionable para la plataforma diésel 5.0L V8. El kit de eliminación retira los componentes restrictivos de postratamiento DPF, DEF, SCR y CAT, desactiva electrónicamente la operación de la EGR y proporciona cinco niveles de potencia calibrados para uso todoterreno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación para 5.0 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ez-lynk-auto-agent-3-dpf-delete-tuner-2016-2019-nissan-titan-5-0\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El programador conectado a la nube se conecta al puerto OBD-II de fábrica y se comunica con un teléfono inteligente a través de la aplicación EZ Lynk. Auto Agent 3 admite archivos personalizados, registro de datos, diagnósticos, envío remoto de programaciones y actualizaciones de calibración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eArchivos de programación personalizados específicos para el vehículo\u003c\/strong\u003e - La programación de eliminación se ajusta a la configuración del camión compatible y proporciona cinco niveles de potencia: +20 HP, +40 HP, +60 HP, +80 HP y +120 HP. Los archivos recalibran el funcionamiento del motor para el equipo de emisiones retirado y el sistema EGR desactivado electrónicamente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF de acero aluminizado\u003c\/strong\u003e - El tubo de eliminación de ajuste directo reemplaza la sección del filtro de partículas de fábrica manteniendo el resto del escape compatible. La opción de acero aluminizado proporciona una alternativa de menor costo a la versión de acero inoxidable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/dpf-cat-delete-pipe-nissan-titan-xd-cummins-5-0-16-19\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El tubo de eliminación de acero inoxidable T-304 reemplaza la misma sección del DPF de fábrica y proporciona una mayor resistencia a la corrosión para los camiones expuestos a la humedad, la sal de carretera y entornos operativos difíciles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/4-exhaust-dpf-delete-nissan-titan-xd-cummins-5-0-16-19\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El escape completo de 4 pulgadas reemplaza una parte mayor del sistema restrictivo de fábrica e incluye la tubería, conexiones, abrazaderas, soportes y herramientas de instalación necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e - El escape completo de 5 pulgadas utiliza tubería de mayor diámetro para la configuración de eliminación seleccionada e incluye las secciones, conexiones de montaje, abrazaderas y herramientas necesarias.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eOpción de silenciador\u003c\/strong\u003e - El kit puede solicitarse sin silenciador o con silenciador. La configuración con silenciador reduce el volumen y la resonancia en cabina, mientras que la configuración sin silenciador produce un tono de escape más agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eProgramación de eliminación de DPF \/ DEF \/ SCR\u003c\/strong\u003e - La programación personalizada desactiva la regeneración, la dosificación de DEF, el monitoreo de SCR y las funciones de reducción de potencia relacionadas con las emisiones una vez que se han retirado los componentes de postratamiento de fábrica correspondientes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eDesactivación electrónica de EGR\u003c\/strong\u003e - El kit de eliminación para Nissan Titan XD desactiva electrónicamente el funcionamiento y el monitoreo de la EGR compatibles a través de la programación del motor. El kit actual no incluye un kit físico de eliminación de EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eHerramientas de instalación del kit de eliminación\u003c\/strong\u003e - La configuración seleccionada incluye los tapones de sensores, abrazaderas, soportes, sujetadores y herramientas de conexión necesarios para la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación se adapta a las camionetas Nissan Titan XD 2016-2018 equipadas con el motor diésel Cummins 5.0L V8 de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2016, 2017, 2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Nissan\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e: Titan XD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 5.0L Cummins V8 Diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eUso previsto\u003c\/strong\u003e: Solo para aplicaciones todoterreno y de competición\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa configuración del Nissan 5.0 Cummins debe verificarse mediante el número de bastidor (VIN) antes de realizar el pedido si el camión tiene un turbocargador de posventa, sistema de combustible modificado, escape que no es de fábrica u otras modificaciones importantes en la transmisión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y programación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eContrapresión reducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003ePotencia de remolque más constante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMenos interrupciones relacionadas con las emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"72\"\u003e \u003ccol width=\"236\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+20 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria ligera\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+40 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria y cargas moderadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque y rendimiento equilibrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+80 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta todoterreno más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento admitido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa potencia real obtenida con los niveles de eliminación depende del estado del motor, el nivel de potencia seleccionado, la calidad del combustible, el tamaño de los neumáticos, la configuración de la transmisión y las modificaciones de apoyo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eResultados de rendimiento adicionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"136\"\u003e \u003ccol width=\"218\"\u003e \u003ccol width=\"270\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNota importante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaballos de fuerza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+20 a +120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDepende del nivel de potencia seleccionado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos niveles de potencia más altos proporcionan una respuesta más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eContrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl hardware de eliminación de DPF elimina las restricciones principales de postratamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePueden disminuir bajo carga comparable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl peso del remolque, la temperatura ambiente y la programación afectan las EGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePosible mejora en MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa velocidad, estilo de conducción, neumáticos, carga y programación afectan los resultados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEntrega de potencia más constante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas programaciones de rango medio son más adecuadas para la operación con carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMenos interrupciones relacionadas con DPF, DEF y SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas fallas mecánicas existentes no se reparan con el kit de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRegeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminada para el sistema DPF retirado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe requiere el hardware y la programación de eliminación correctos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos cinco niveles de potencia disponibles brindan a la plataforma Nissan Titan Cummins más flexibilidad de ajuste que una única calibración fija, manteniendo el envío remoto de programaciones y soporte de diagnóstico a través de EZ Lynk.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debe elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"89\"\u003e \u003ccol width=\"150\"\u003e \u003ccol width=\"257\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero aluminizado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReemplazo de sección de DPF de menor costo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable T-304\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMayor resistencia a la corrosión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema de 4″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro, flujo y sonido equilibrados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema de 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubería más grande y tono más grave\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSin silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSonido más fuerte y agresivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVolumen y resonancia de cabina reducidos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 5.0 Cummins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación para 5.0 Cummins combina componentes mecánicos de eliminación con la programación de motor EZ Lynk para que la Titan XD pueda funcionar correctamente después de retirar los componentes de postratamiento de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eElimina las restricciones de DPF y SCR de la ruta de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eReduce la contrapresión a través del tubo de eliminación o escape seleccionado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRecalibra el ECM para el equipo de emisiones retirado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eDesactiva el funcionamiento de la EGR compatible a través de la programación personalizada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eProporciona cinco niveles de potencia de hasta +120 HP.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl hardware y la programación de eliminación combinados detienen la regeneración forzada del DPF, desactivan las funciones compatibles de DEF y SCR, reducen el modo de protección (limp mode) y condiciones de reducción de potencia relacionadas con las emisiones, y proporcionan una programación de potencia adaptada al camión modificado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit incluye instrucciones de instalación que cubren la eliminación del postratamiento de fábrica, la instalación del tubo de eliminación seleccionado o el sistema de escape completo, conexiones de sensores y la programación de EZ Lynk Auto Agent 3. Un propietario con conocimientos mecánicos sólidos puede instalar el kit de eliminación \"bolt-on\" utilizando herramientas de taller comunes, aunque la corrosión y los sujetadores de fábrica atascados pueden complicar la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eProceso de instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConecte el Auto Agent 3 al puerto OBD-II.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eVincule EZ Lynk con el teléfono inteligente y cargue la programación personalizada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme que la programación se carga correctamente y que el camión arranca y funciona bien antes de realizar cualquier cambio en el hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRetire el DPF de fábrica y la sección de escape de postratamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale el tubo de eliminación seleccionado o el sistema de escape completo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eColoque el escape de eliminación utilizando las abrazaderas y soportes suministrados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConecte los sensores necesarios en los tapones de sensor proporcionados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eVerifique la holgura, las conexiones y las fugas del escape antes de la operación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl tiempo de instalación del kit de eliminación puede aumentar debido a sujetadores oxidados, abrazaderas atascadas, modificaciones previas de posventa o trabajo de ajuste adicional requerido por la configuración seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"171\"\u003e \u003ccol width=\"266\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eProgramador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePlataforma de programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eProgramación personalizada basada en la nube\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConexión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOBD-II + teléfono inteligente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNiveles de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+20 \/ +40 \/ +60 \/ +80 \/ +120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de tubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero aluminizado | Acero inoxidable T-304\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de escape completo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e4 pulgadas | 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSin silenciador | Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTratamiento de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDesactivación electrónica mediante programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEnvío \/ Desbloqueo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de instalación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHardware de eliminación \"bolt-on\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes abordados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · DEF · SCR · CAT · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAjuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNissan Titan XD 5.0L V8 2016-2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa instalación correcta del kit de eliminación y la programación EZ Lynk correspondiente desactivan los códigos de diagnóstico de problemas relacionados con las emisiones asociados con los componentes DPF, DEF, SCR y CAT retirados y el funcionamiento de la EGR desactivado electrónicamente. La programación de eliminación personalizada también evita la regeneración compatible, el modo de protección y las solicitudes de eliminación causadas por los sistemas de emisiones modificados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"60\"\u003e \u003ccol width=\"412\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/desempeño del sensor de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"63\"\u003e \u003ccol width=\"386\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/desempeño del circuito del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDesempeño del sistema de reducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/desempeño del sensor de temperatura del tanque de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDesempeño de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP208A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de la bomba de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control del calentador de reductor abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDesempeño del calentador de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/desempeño del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP249D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eControl de inyección de reductor en lazo cerrado en el límite\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"57\"\u003e \u003ccol width=\"292\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/desempeño de la recirculación de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito bajo del sensor “A” de recirculación de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito alto del sensor “A” de recirculación de gases\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿No está seguro de qué configuración de eliminación es la correcta para su Titan XD? Envíe su VIN y la configuración actual de su camioneta, y nuestros especialistas en diésel confirmarán el kit de eliminación correcto antes de que realice el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Dieselino.com","offers":[{"title":"Eliminar tubo (acero aluminizado) \/ Sin silenciador","offer_id":42368410255421,"sku":"","price":2430.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eliminar tubo (acero aluminizado) \/ Con silenciador","offer_id":42368410288189,"sku":"","price":2570.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eliminar tubería (acero T-304) \/ Sin silenciador","offer_id":42500264001597,"sku":null,"price":2085.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Eliminar tubería (acero T-304) \/ Con silenciador","offer_id":42500264034365,"sku":null,"price":2225.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Sistema de escape de 4″ \/ Sin silenciador","offer_id":42368410320957,"sku":"","price":2249.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Sistema de escape de 4″ \/ Con silenciador","offer_id":42368410353725,"sku":"","price":2389.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Sistema de escape de 5″ \/ Sin silenciador","offer_id":42945308033085,"sku":null,"price":2540.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5″ \/ Con silenciador","offer_id":42945308065853,"sku":null,"price":2740.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/full-dpf-def-egr-delete-bundle-nissan-titan-xd-cummins-5-0l-2016-2019-w-ez-lynk-auto-agent-3_variant_42368410255421.jpg?v=1752161724"},{"product_id":"full-dpf-def-egr-delete-kit-w-ez-lynk-auto-agent-3-ford-6-7l-powerstroke-2020-2026","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con EZ Lynk Auto Agent 3 | Ford 6.7L Powerstroke | 2020-2026","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eKit completo de eliminación (Delete Kit) para Ford 6.7 Powerstroke con EZ Lynk Auto Agent 3 (2020-2026)\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEl kit de eliminación para 6.7 Powerstroke 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 y 2026 con sintonizador EZ Lynk Auto Agent 3 está diseñado para optimizar el rendimiento de su Ford Powerstroke. Este kit de eliminación completa para 6.7 Powerstroke elimina los equipos de emisiones restrictivos, incluido el filtro de partículas diésel, desbloqueando el potencial de potencia y eficiencia. Incluye sintonización basada en la nube y varias opciones de escape para una configuración personalizada.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e - Interfaz de sintonización basada en la nube con conectividad de aplicación móvil para ajustes sobre la marcha y sintonización de potencia máxima.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e - Elimina los componentes de recirculación de gases de escape, incluidos el enfriador de EGR y la placa de bloqueo de EGR, mejorando la eficiencia del motor.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e - Proporciona una ruta de escape directa, eliminando los ciclos de regeneración, reduciendo la restricción del escape y garantizando un funcionamiento sin hollín.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOpciones de escape\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e - Elija entre sistemas de 4\" o 5\", con o sin silenciador, para adaptarse a sus preferencias de sonido y maximizar la potencia. Para camiones 2023-2026, se incluye un tubo de bajada (downpipe) con el kit, ya que es necesario para una instalación adecuada en estos años de modelo.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2020-2026\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarcas\u003c\/strong\u003e: Ford\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250, F-350\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Powerstroke (diésel)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSin regeneraciones forzadas\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemolque mejorado\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejor consumo de combustible (MPG)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMayor fiabilidad\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv align=\"left\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"123\"\u003e \u003ccol width=\"98\"\u003e \u003ccol width=\"264\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNivel de potencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAumento de HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMejor para\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eBase de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNivel 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNivel 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria y remolque ligero\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNivel 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+90 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado y carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNivel 4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento y uso todoterreno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eResultados de rendimiento: Varían según el estado del vehículo y la calibración.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv align=\"left\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"180\"\u003e \u003ccol width=\"428\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMétrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMejora típica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (Horsepower)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 a +130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eTorque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta +300 lb-pie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEconomía de combustible\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta 5–10%*\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNotablemente más rápida\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eActivación del turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRespuesta de impulso más rápida\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura de gases de escape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eReducida bajo carga\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCiclos de regeneración\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eConsumo de DEF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eFiabilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMejorada al eliminar filtros obstruidos y restricciones de emisiones\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e*Varía según la calibración y la configuración del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"225\"\u003e \u003ccol width=\"207\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eOpción\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eRecomendado para\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSistema de escape de 4\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRendimiento estándar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSistema de escape de 5\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFlujo y sonido máximos\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCalibración SOTF\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCondiciones de conducción dinámicas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCalibración SOTF con sintonización TCM\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRemolque y cambios de marcha mejorados\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Powerstroke\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConecte el EZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/strong\u003e vía OBD2 para la sintonización.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElija los niveles de potencia\u003c\/strong\u003e con la función \"Switch-On-The-Fly\" (SOTF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConfirme que la sintonización se cargue correctamente\u003c\/strong\u003e y que el camión arranque y funcione correctamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElimine los sistemas de emisiones de fábrica\u003c\/strong\u003e: DPF, DEF y EGR, incluidos los sistemas de fluido de escape diésel.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstale la opción de escape seleccionada\u003c\/strong\u003e para un flujo mejorado utilizando materiales de alta calidad.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcceda a soporte remoto\u003c\/strong\u003e para ajustes de sintonización utilizando la configuración del kit todo en uno.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eInformación de instalación\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSe incluyen las instrucciones de instalación, lo que permite que aquellos con habilidades mecánicas básicas instalen el kit de eliminación de 6.7 Powerstroke. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"173\"\u003e \u003ccol width=\"351\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del escape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e4″ o 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del escape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable T-409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo de sintonizador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de carga (Flash)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOBD2 con aplicación móvil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCalibración de transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSintonización TCM opcional donde sea compatible\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eECM \/ desbloqueo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSoporte SOTF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSí\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAños de compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2020-2026\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eComponentes tratados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · DEF\/SCR · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSoporte para volver a configuración de stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSí, disponible en la mayoría de los casos a través de la plataforma de sintonización (requiere un archivo original\/stock del sintonizador). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación de este kit abordará los errores relacionados con las emisiones y evitará que aparezcan futuros códigos de emisiones. La eliminación incluye la gestión de componentes como los tanques de DEF para evitar fallas en el tanque de DEF y limitaciones de gestión de torque.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e#pdp:code-checklist#\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿Tiene preguntas? \u003cstrong\u003eContacte a nuestros especialistas en diésel con su VIN\u003c\/strong\u003e para confirmar la compatibilidad con el Ford 6.7L Powerstroke F250\/F350.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dieselino.com","offers":[{"title":"2020-2022 \/ Calibración SOTF \/ Eliminar tubería","offer_id":42989443186749,"sku":null,"price":2649.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2020-2022 \/ Calibración SOTF \/ Eliminar tubo con silenciador","offer_id":43834405322813,"sku":null,"price":2789.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2020-2022 \/ Calibración SOTF \/ Sistema de escape de 4\"","offer_id":42760118894653,"sku":null,"price":2829.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2020-2022 \/ 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El paquete elimina el filtro de partículas diésel (DPF) de fábrica, el sistema de fluido de escape diésel y reducción catalítica selectiva (DEF\/SCR), así como la válvula y el enfriador de recirculación de gases de escape (EGR). La configuración completa detiene los ciclos de regeneración forzada, deshabilita el monitoreo de emisiones admitido y mejora el flujo de escape tras una instalación y ajuste correctos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA diferencia del Duramax L5P 2017–2023, que utiliza el ECM E41, los modelos 2024–2026 cuentan con el nuevo \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eECM E42 construido sobre la arquitectura eléctrica Global B de GM\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Esta generación requiere un proceso de desbloqueo y ajuste de ECM diferente, lo que hace que la solución de programación específica para E42 sea esencial para la compatibilidad con estas camionetas más nuevas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación completo para L5P incluye el equipo de programación, la licencia, la calibración personalizada, el hardware de eliminación de EGR, los componentes de escape y las piezas de instalación necesarias para una camioneta 2024–2026 compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eHerramienta de desbloqueo de ECU\u003c\/strong\u003e - La interfaz de programación OBD II conecta una computadora portátil con Windows a la camioneta después de que el ECM de fábrica haya sido desbloqueado. El dispositivo lee la información del vehículo, otorga la licencia al controlador y escribe la calibración suministrada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eServicio de desbloqueo de ECM\u003c\/strong\u003e - El módulo de control de fábrica debe retirarse y enviarse a los técnicos para su desbloqueo en banco antes de la programación. El servicio de desbloqueo proporciona el acceso necesario para instalar software compatible en la plataforma L5P 2024–2026.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp data-pm-slice=\"1 1 []\"\u003e\u003cspan\u003eEl servicio está diseñado específicamente para el \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eECM GM E42 (Global B)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e utilizado en las camionetas Duramax L5P 2024–2026 y es diferente del procedimiento de desbloqueo de ECM E41 requerido para los modelos 2017–2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eCréditos de ajuste\u003c\/strong\u003e - El paquete incluye los créditos de HP Tuners necesarios para otorgar licencia a un controlador compatible e instalar la calibración única seleccionada. Es posible que se requieran créditos o archivos adicionales para paquetes opcionales de ajuste múltiple u otros vehículos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eArchivo de ajuste personalizado\u003c\/strong\u003e - El archivo específico para el vehículo se prepara a partir del VIN, la información del controlador, el archivo original, el registro de información, el tamaño de los neumáticos y los detalles de las modificaciones. Los niveles de potencia únicos disponibles son 0 HP, +35 HP, +70 HP, +125 HP y +180 HP.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e - El kit de eliminación de EGR para L5P incluye placas de bloqueo, accesorios, juntas, mangueras y hardware de soporte para retirar los componentes de recirculación de gases de escape y el enfriador EGR de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF o sistema de escape completo\u003c\/strong\u003e - Los compradores pueden seleccionar un tubo de eliminación de ajuste directo, un sistema de 4 pulgadas o un sistema de 5 pulgadas. Cada opción reemplaza la sección restrictiva del filtro de partículas diésel y reduce la contrapresión del escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e - El paquete incluye abrazaderas, sujetadores, soportes, sellos y componentes de montaje para la configuración de escape y EGR seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eAños: 2024, 2025, 2026\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMarcas: Chevrolet, GMC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eModelos: Silverado 2500HD \/ 3500HD, Sierra 2500HD \/ 3500HD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMotor: 6.6L Duramax Turbo Diesel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eEstilo de carrocería: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación para Duramax no está destinado a modelos L5P de años anteriores que utilizan procedimientos de acceso al controlador diferentes. Se recomienda la confirmación del VIN, ya que las diferencias en el software, la transmisión, el controlador y el estilo de carrocería pueden afectar la compatibilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl sintonizador L5P ofrece cinco opciones de salida de archivo único disponibles para una operación similar a la original, remolque, conducción diaria o aplicaciones de mayor rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin ciclos de regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta de remolque más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003ePosibles ganancias en economía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eEGT más bajas bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eReducción de fallas en el sistema de emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"186\"\u003e \u003ccol width=\"70\"\u003e \u003ccol width=\"229\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 1 - Stock Optimizado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción y uso de trabajo similar al de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 2 - Remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+35 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado y operación con carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 3 - Diario\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+70 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria y remolque moderado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 4 - Calle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+125 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFuerte rendimiento en calle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 5 - Rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+180 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáxima potencia disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa calibración 2024-2026 no es un archivo SOTF tradicional. Cada ajuste de potencia se suministra como una calibración separada, y se pueden comprar ajustes personalizados opcionales como un paquete Multi-Tune cuando se requiere acceso a los cinco archivos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eResumen de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"123\"\u003e \u003ccol width=\"220\"\u003e \u003ccol width=\"282\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNota importante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCiclos de regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe requiere la eliminación correcta del hardware y programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos resultados dependen del nivel de potencia seleccionado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuede mejorar bajo condiciones favorables\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa velocidad, carga, neumáticos y estilo de manejo afectan el MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMenor restricción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl diámetro del tubo y la elección del silenciador afectan el flujo y sonido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePueden disminuir bajo carga comparable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl peso de remolque y las condiciones de manejo afectan la temperatura\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePuede estar disponible una entrega de potencia más controlada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos límites de fábrica de GVWR, GCWR, eje y carga útil permanecen sin cambios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElimina los puntos de falla comunes del post-tratamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas fallas existentes del motor o transmisión permanecen\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCambio de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequiere reflasheo entre archivos separados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl paquete Multi-Tune debe seleccionarse por separado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debe elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas opciones de hardware y ajuste permiten a los compradores configurar el escape del L5P según sus metas de sonido, diseño de instalación, uso de remolque o rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"149\"\u003e \u003ccol width=\"145\"\u003e \u003ccol width=\"310\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReemplazo de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMantener la sección de escape trasera de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria, remolque y sonido equilibrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTono más profundo y apariencia de escape más grande\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo sonido y mínima restricción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReducción del zumbido en cabina y uso más silencioso en carretera\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalibración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAjuste único\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn ajuste de potencia fijo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalibración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePaquete Multi-Tune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcceso a los cinco archivos de potencia separados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 o +35 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUso de trabajo y remolque regular\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+70 a +180 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUso diario, calle o rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUn escape de acero inoxidable proporciona resistencia a la corrosión y un servicio duradero. Un sistema más grande puede producir un sonido más profundo, pero el diámetro del tubo por sí solo no garantiza caballos de fuerza adicionales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Duramax L5P\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl proceso de eliminación de DPF del L5P reemplaza el hardware de post-tratamiento e instala la programación escrita para el controlador desbloqueado.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRetire y envíe el ECM de fábrica para su desbloqueo.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eReinstale el ECM desbloqueado en la camioneta.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eOtorgue la licencia y flashee la calibración suministrada a través de OBD II.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme que el ajuste se cargue correctamente y que la camioneta arranque y funcione bien antes de realizar cambios de hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRetire el hardware de DPF, DEF y EGR.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eInstale el tubo seleccionado y los componentes EGR.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl paquete incluye instrucciones mecánicas y de programación detalladas. Un cliente con habilidades mecánicas sólidas y experiencia básica en computadoras con Windows puede instalar el hardware, pero el ECM debe ser retirado primero y enviado para un desbloqueo profesional en banco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación completa para L5P requiere un voltaje de batería estable durante el flasheo. Un cargador o fuente de alimentación debe mantener el voltaje durante todo el proceso de programación para reducir el riesgo de una escritura interrumpida.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 676.083px;\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"161\" style=\"width: 23.538%;\"\u003e \u003ccol width=\"283\" style=\"width: 41.3743%;\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePaquete de eliminación completa de DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMarca del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eChevrolet \/ GMC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e6.6L L5P Duramax\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAños de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2024-2026\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModelos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSilverado \/ Sierra 2500HD y 3500HD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEstilo de carrocería\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDispositivo de programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHerramienta de desbloqueo de ECU\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcceso a ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe requiere desbloqueo en banco\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétodo de flash\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOBD II tras el desbloqueo del controlador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePreparación de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eArchivo original + infolog + información del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNiveles de potencia disponibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 \/ +35 \/ +70 \/ +125 \/ +180 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCambio de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReflasheo separado para cada archivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción Multi-Tune\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible por separado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación, sistema de 4″ o sistema de 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo directo o con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · DEF\/SCR · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComputadora requerida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 35.5833px;\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eWindows 10 o superior\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa instalación y ajuste correctos desactivan los códigos de emisiones compatibles asociados con los sistemas DPF, DEF\/SCR y EGR eliminados. La calibración no repara problemas ajenos de turbocompresor, combustible, transmisión, cableado o mecánicos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"489\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcumulación de ceniza en el filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor de presión \"A\" del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de presión \"A\" del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"62\"\u003e \u003ccol width=\"447\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sistema de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del tanque de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP208A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de la bomba de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control del calentador de reductor \"A\" abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del calentador de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP249D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eControl de inyección de reductor de bucle cerrado en el límite - Flujo demasiado alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"59\"\u003e \u003ccol width=\"449\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases de escape insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases de escape excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de la recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento de la recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor de recirculación de gases de escape \"A\" bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor de recirculación de gases de escape \"A\" alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP046C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de recirculación de gases de escape \"A\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del enfriador de recirculación de gases de escape por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEnvíe el VIN, el año del modelo, los detalles del ECM y la lista de modificaciones a nuestros especialistas en diésel para confirmar el kit y la calibración correctos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Dieselino.com","offers":[{"title":"No \/ Nivel 1 (Potencia original de fábrica) \/ Eliminar tubería","offer_id":42761773121597,"sku":null,"price":3444.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"No \/ Nivel 1 (Potencia original de fábrica) \/ Sistema de escape de 4\"","offer_id":42761772990525,"sku":null,"price":3694.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"No \/ Nivel 1 (Potencia original de fábrica) \/ Sistema 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Elimina los ciclos de regeneración y las reducciones de potencia relacionadas con las emisiones, reduce la restricción del escape y mejora la respuesta del acelerador y la conducción mediante una calibración de ECU ajustada y hardware de soporte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación para 3.0 Duramax\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eInterfaz de programación OBD2\u003c\/strong\u003e - Se conecta a través del puerto de diagnóstico OBD2 de fábrica para leer y flashear la ECM desbloqueada. La interfaz admite la instalación de calibraciones personalizadas sin necesidad de hardware adicional de kit de ajuste de eliminación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSeis créditos de ajuste de eliminación\u003c\/strong\u003e - Incluye todos los créditos de programación necesarios para licenciar la ECM e instalar el ajuste personalizado suministrado. No se requieren créditos de activación adicionales antes de la programación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eServicio de mejora y desbloqueo de ECM E46\u003c\/strong\u003e - La ECM E46 de fábrica se actualiza y desbloquea profesionalmente para aceptar archivos de calibración personalizados. Los clientes envían su ECM a nuestras instalaciones antes de que se preparen los archivos de ajuste de eliminación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eArchivo de ajuste personalizado\u003c\/strong\u003e - La calibración del sintonizador 3.0 Duramax suministrada está diseñada específicamente para su camioneta utilizando el VIN y la ECM desbloqueada. Hay dos niveles de potencia disponibles: optimizado de fábrica (Stock Optimized) y remolque (+20 HP).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR para 3.0 Duramax\u003c\/strong\u003e - Incluye placas de bloqueo, componentes para la eliminación del enfriador de EGR, piezas para redireccionar el refrigerante, juntas, sellos, sujetadores y el hardware del kit de instalación necesario para eliminar el sistema de recirculación de gases de escape y el enfriador de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEscape turbo-back de 3 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Incluye un sistema de escape turbo-back de acero inoxidable de 3 pulgadas que reemplaza el conjunto de catalizador, DPF y SCR de fábrica, manteniendo el resonador y el silenciador originales. Se incluyen todas las abrazaderas necesarias y el hardware del kit de instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de enchufes CAN Bus\u003c\/strong\u003e - Incluye los enchufes de comunicación CAN necesarios durante la programación para mantener una comunicación adecuada entre los módulos del vehículo después de haber eliminado el equipo de emisiones de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de instalación del kit de eliminación\u003c\/strong\u003e - Las instrucciones paso a paso explican la extracción de la ECM, los procedimientos de envío, el servicio de desbloqueo, la programación y la instalación del hardware del kit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación LM2 está diseñado exclusivamente para camionetas pickup diésel de media tonelada de GM de primera generación.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2020, 2021, 2022\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMarcas\u003c\/strong\u003e: Chevrolet, GMC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: Silverado 1500, Sierra 1500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 3.0L Duramax LM2 Turbo Diésel de 6 cilindros en línea\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003ePlataforma ECM\u003c\/strong\u003e: E46 (requiere desbloqueo)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de combustible\u003c\/strong\u003e: Diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eNo compatible con\u003c\/strong\u003e: Camionetas de producción tardía de 2022 equipadas con E66 (Global B)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eNo compatible con\u003c\/strong\u003e: 2023+ LZ0 Duramax\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eUso previsto\u003c\/strong\u003e: Solo para vehículos todoterreno y de competición\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y ajuste de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa calibración LM2 Duramax se centra en la fiabilidad para el uso diario y el rendimiento de remolque, en lugar de la potencia máxima. El ajuste personalizado suministrado optimiza la ECM después de haber eliminado los sistemas DPF, DEF, SCR y EGR de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eBeneficios esperados\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin ciclos de regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin recargas de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMejor economía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eTemperaturas de escape (EGT) más bajas bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMejor rendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMenor restricción del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMayor fiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"123\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"64\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"248\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOptimizado de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria similar a la original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+20 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque, transporte y conducción con carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eMejoras de rendimiento adicionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"169\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"162\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"296\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNotas importantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible en carretera\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta +1-3 MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDepende del estilo de conducción, terreno, tamaño de los neumáticos y carga del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTemperaturas de escape (EGT)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta 100-250°F más bajas bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDepende del peso del remolque, temperatura ambiente y calibración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMenor retraso del turbo (turbo lag) durante la aceleración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReducida significativamente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl escape turbo-back de 3 pulgadas reemplaza el conjunto de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElimina ciclos de regeneración repetidos y reduce la acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMás consistente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMenores EGT y una entrega de potencia más suave ayudan a mantener la velocidad bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debe elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"63\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"123\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"279\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAjuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOptimizado de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción similar a la original y uso cotidiano\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAjuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque (+20 HP)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque, transporte y conducción con carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su LM2 Duramax\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl paquete de eliminación para LM2 Duramax reemplaza el sistema de emisiones de fábrica con hardware compatible y programación de ECM personalizada diseñada para el controlador E46 desbloqueado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eElimina los sistemas de emisiones DPF, DEF, SCR y EGR de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eReemplaza los componentes de escape restrictivos con un escape turbo-back de acero inoxidable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eActualiza la ECM E46 desbloqueada usando la interfaz de programación OBD2 suministrada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eDetiene los eventos de regeneración forzada, la monitorización de DEF y las reducciones de potencia relacionadas con las emisiones causadas por el hardware eliminado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eOfrece una mejor respuesta del acelerador, menores EGT y un rendimiento de remolque más consistente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación sobre la instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación para LM2 incluye instrucciones mecánicas y de programación detalladas que cubren la extracción de la ECM, el servicio de desbloqueo E46, la instalación del escape, la eliminación de la EGR y la programación OBD2. Los clientes con sólida experiencia mecánica pueden completar la instalación utilizando herramientas de taller comunes una vez que se devuelva la ECM desbloqueada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"234\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"234\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa de DPF \/ DEF \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e3 pulgadas Turbo-Back\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eInterfaz de programación OBD2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePlataforma ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eE46\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDesbloqueo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequiere servicio de desbloqueo profesional\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCréditos de programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSeis incluidos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNiveles de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOptimizado de fábrica \/ Remolque (+20 HP)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · DEF · SCR · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVálvula, enfriador, tuberías de recirculación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa calibración suministrada desactiva los códigos de error de diagnóstico relacionados con las emisiones compatibles una vez que los sistemas DPF, DEF, SCR y EGR de fábrica han sido eliminados y la ECM E46 desbloqueada ha sido programada. La calibración aborda solo las fallas relacionadas con las emisiones y no repara problemas mecánicos, eléctricos, de turbo, de transmisión o de motor no relacionados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"57\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"380\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sensor de presión del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"62\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"333\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sistema de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sensor de temperatura del tanque de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP208A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de la bomba de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control del calentador de reductor abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del calentador de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del circuito del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP249D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eControl de inyección de reductor de bucle cerrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"56\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"373\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango \/ Rendimiento del circuito\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor \"A\" bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor \"A\" alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿No está seguro de si su camioneta utiliza la ECM E46 o E66? Envíenos su VIN y nuestros especialistas en diésel confirmarán la configuración correcta del kit de eliminación LM2, generalmente en pocos minutos.\u003c\/p\u003e","brand":"Dieselino.com","offers":[{"title":"Nivel 1 (Optimizado para valores)","offer_id":42761778495549,"sku":null,"price":3060.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Nivel 2 (+20 HP)","offer_id":42761778528317,"sku":null,"price":3060.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/dieselino-gm-chevy-lm2.jpg?v=1770635130"},{"product_id":"full-dpf-def-egr-delete-kit-w-ez-lynk-auto-agent-3-ram-ecodiesel-3-0l-2014-2019","title":"Kit de eliminación completo de DPF\/DEF\/EGR con EZ Lynk Auto Agent 3 | Ram Ecodiesel | 2014-2019","description":"\u003ch2\u003eKit completo de eliminación (delete) para Ram 1500 EcoDiesel con EZ Lynk Auto Agent 3 (2014-2019)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram 3.0 EcoDiesel 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019 con EZ Lynk Auto Agent 3 combina la optimización basada en la nube, el hardware de eliminación de DPF\/DEF\/SCR y la eliminación del enfriador EGR en un solo paquete para uso todoterreno. Esta configuración completa reduce la restricción del escape, detiene los ciclos de regeneración y el consumo de DEF, y ajusta la calibración del motor al sistema de emisiones modificado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación para Ram EcoDiesel\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/strong\u003e - El sintonizador para Ecodiesel conectado a la nube se conecta al puerto OBD-II y funciona a través de un teléfono inteligente. EZ Lynk es compatible con ajustes personalizados, monitoreo de datos en tiempo real, diagnósticos, entrega remota de archivos y ajustes compatibles con SOTF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT de 3 pulgadas\u003c\/strong\u003e - El tubo de acero inoxidable T-409 de 3 pulgadas reemplaza el filtro de partículas de fábrica y la sección del catalizador mientras conserva el resto del escape de fábrica. Las curvas hechas con mandril, el enrutamiento estilo OE, las conexiones para sensores y los puntos de montaje permiten una instalación atornillada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e - El kit de eliminación de EGR para Ecodiesel elimina la válvula EGR y el hardware del enfriador para detener la recirculación de gases de escape. Los componentes de bloqueo de aluminio, las juntas, el hardware de sellado, las mangueras y los accesorios reducen la acumulación de hollín y la obstrucción de la admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e - Se suministran abrazaderas de acero inoxidable, juntas, soportes, sujetadores y componentes de sellado para la configuración de hardware correspondiente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ram\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e: 1500\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 3.0L EcoDiesel V6\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricante del motor\u003c\/strong\u003e: VM Motori\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCabina sencilla (Regular Cab)\u003c\/strong\u003e: No compatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e: ZF 8HP70 automática de 8 velocidades\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e: Todoterreno (Off-road)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y optimización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin recargas de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor contrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta al remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl 3.0 Ecodiesel utiliza una calibración EZ Lynk específica para el VIN para coordinar el motor con el hardware DPF, DEF\/SCR y EGR eliminado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"120\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"227\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eAumento de potencia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+40 HP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria y remolque\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso todoterreno de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLos niveles de potencia disponibles aumentan los caballos de fuerza y mejoran la entrega de torque sin requerir un paquete de hardware diferente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCambios esperados\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"115\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"202\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"310\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué significa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración DPF\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración activa o forzada con la calibración correcta\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso de DEF\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eYa no se requieren recargas de DEF\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eGanancia potencial de aproximadamente 1-3 MPG\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl MPG real depende de la carga, los neumáticos, el ajuste, el estilo de conducción y el estado del vehículo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGTs (Temperaturas de gases de escape)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAproximadamente 80-150°F más bajas durante remolques constantes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de la restricción ayuda a que el calor del escape salga del motor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSe eliminan las restricciones del DPF y del catalizador\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más rápida del motor a la entrada del acelerador\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenos puntos de fallo relacionados con el postratamiento\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl mantenimiento regular del motor y la transmisión sigue siendo necesario\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 3.0 EcoDiesel\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga el ajuste EZ Lynk para la configuración de emisiones modificada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la restricción del DPF y del catalizador para detener los ciclos de regeneración.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDesactiva el funcionamiento del DEF\/SCR para evitar condiciones de reducción de potencia relacionadas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la recirculación EGR para reducir el hollín y la contaminación de la admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReduce la contrapresión y las EGTs para una mejor respuesta del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram Ecodiesel requiere la calibración personalizada correcta antes de operar el vehículo con el hardware de emisiones de fábrica retirado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ram 1500 Ecodiesel incluye guía de instalación, y un propietario experimentado puede instalar el hardware atornillado de forma independiente. La calibración correcta de EZ Lynk debe cargarse y verificarse antes de retirar el hardware DPF, DEF\/SCR o EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas abrazaderas atascadas, los sujetadores oxidados, la difícil eliminación de sensores o el acceso limitado alrededor del enfriador EGR pueden aumentar el tiempo de instalación. Dieselino recomienda transferir los sensores de escape con cuidado y revisar las juntas de escape en busca de fugas después del primer ciclo de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"139\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"260\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePaquete completo de eliminación DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConexión del sintonizador\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOBD-II\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrega de ajuste\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAjuste personalizado basado en la nube\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+40 HP \/ +60 HP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiámetro del escape\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e3 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del escape\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T-409\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiseño de la tubería\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de reemplazo de DPF\/CAT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware EGR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eComponentes de eliminación de válvula y enfriador\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eZF 8HP70 automática de 8 velocidades\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas abordados\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF · DEF\/SCR · EGR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInstalación\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAtornillado (Bolt-on)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicación\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTodoterreno (Off-road)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta de EZ Lynk evita las advertencias relacionadas con las emisiones causadas específicamente por la eliminación del hardware DPF, DEF\/SCR y EGR. Los diagnósticos normales permanecen activos para problemas no relacionados con el motor, turbocompresor, transmisión, combustible, cableado y sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"367\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2455\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión diferencial del DPF alto\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del DPF – Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLos códigos P2002, P2453, P2455, P2459 y P2463 están documentados en aplicaciones Ram 3.0 EcoDiesel con fallas de DPF y regeneración.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"239\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del control\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de enfriamiento\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"321\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20E8\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePresión de reductor demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2201\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sensor de NOx aguas arriba\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sensor de NOx aguas abajo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2BA9\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eExceso de NOx \/ Calidad de reactivo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLas fallas de DEF o SCR pueden activar mensajes de advertencia, cuentas regresivas de kilometraje, operación con potencia reducida o modo de emergencia (limp mode).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa afinación personalizada correcta también evita los comandos de reducción de potencia relacionados con las emisiones asociados específicamente con el equipo de postratamiento eliminado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de si su Ram 1500 tiene la configuración correcta de 3.0L EcoDiesel? Envíe el VIN y la configuración de carrocería a Dieselino para confirmar el paquete correcto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Dieselino.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42761814179901,"sku":null,"price":2474.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/dieselino-ram-1500-14-19_ec46234e-7d1a-4f9e-9a64-5f4906ba73a5.jpg?v=1770635020"},{"product_id":"full-dpf-def-egr-delete-kit-w-efi-live-autocal-v3-gm-chevy-duramax-6-6l-2011-2015","title":"Kit de eliminación completo de DPF\/DEF\/EGR con EFI Live AutoCal V3 | LML Duramax | 2011-2015","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completo LML Duramax con EFI Live AutoCal V3 (2011-2015)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para 6.6 LML Duramax 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 con sintonizador EFI Live AutoCal V3 combina la calibración personalizada con hardware para la eliminación de DPF, DEF\/SCR y EGR en camionetas para uso fuera de carretera. El kit reduce la restricción del escape de fábrica, detiene la regeneración tras una calibración correcta y ofrece configuraciones seleccionables de escape, silenciador y ajuste de TCM.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador EFI Live AutoCal V3\u003c\/strong\u003e - Se envía en blanco y recibe calibraciones personalizadas específicas para el vehículo una vez suministrada la información requerida del camión y del dispositivo. El AutoCal V3 admite flasheo, diagnóstico, registro de datos y SOTF en camionetas compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT\u003c\/strong\u003e - Un tubo de acero inoxidable T-409 de 4 pulgadas reemplaza el filtro de partículas y la sección del catalizador, conectándose al tubo de bajada (downpipe) de fábrica a través de la brida de banda en V.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Opción desde el tubo de bajada hacia atrás con mayor flujo y un sonido equilibrado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Opción más grande para obtener el máximo flujo y un tono más profundo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR LML\u003c\/strong\u003e - Elimina la válvula EGR y el enfriador, e incluye la placa de bloqueo, juntas, abrazaderas y accesorios de montaje necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInterruptor SOTF\u003c\/strong\u003e - Incluido para la sintonización de camionetas compatibles y proporciona acceso a los niveles de potencia disponibles sin tener que cargar una calibración distinta cada vez.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl kit actual para Duramax está configurado para camionetas con brida de banda en V de 2011-2014 y principios de 2015.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit para 6.6 Duramax se adapta a las siguientes camionetas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2011, 2012, 2013, 2014, principios de 2015\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarcas\u003c\/strong\u003e: Chevrolet, GMC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: Silverado 2500HD, Silverado 3500HD, Sierra 2500HD, Sierra 3500HD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.6L LML Duramax\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e: Allison automática\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup (camioneta)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConexión de escape\u003c\/strong\u003e: Brida de banda en V\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCabina y chasis\u003c\/strong\u003e: No es compatible con este kit de hardware completo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFinales de 2015 \/ 2016\u003c\/strong\u003e: Requiere la configuración separada de brida de 3 pernos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNo se requiere un desbloqueo de ECM separado para esta aplicación. Las camionetas Duramax producidas a finales de 2015 no deben usar el hardware de escape con brida de banda en V de principios de 2015.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta de remolque más potente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReducción de la contrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003ePotenciales mejoras en el ahorro de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenos reducciones de potencia por emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl sintonizador EFI Live para Duramax LML utiliza archivos de calibración específicos para el vehículo. Los caballos de fuerza disponibles dependen de si se selecciona la sintonización opcional de la TCM.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSin sintonización de TCM\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+65 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento urbano\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCon sintonización de TCM\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria \/ remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso en calle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de mayor potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNotas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon la calibración correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRellenos de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTras la eliminación de DEF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAhorro de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejora potencial de 3-6 MPG aprox.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDepende de los neumáticos, carga, sintonización y estilo de conducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGT (Temp. gases de escape)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencialmente reducidas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAprox. 100-200°F menos bajo carga, según el ajuste, carga, configuración de escape y estado del motor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción de post-tratamiento de fábrica eliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eModo de seguridad \/ Reducción de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eActivadores relacionados con emisiones resueltos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLas fallas no relacionadas permanecen activas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintonización de transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNinguna\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonización del motor sin calibración TCM adicional\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAñadir ajuste TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia más altos y ajuste de transmisión combinado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConservar más partes del escape de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo y sonido equilibrados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo flujo y tono más profundo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto (sin silenciador)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo sonido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVolumen y zumbido reducidos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su GMC Duramax\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFlashea la sintonización de EFI Live antes de retirar el hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la restricción del DPF y del catalizador para detener la regeneración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCompleta la eliminación de DEF y detiene los rellenos de DEF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la recirculación de EGR para reducir el hollín y las obstrucciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eIguala la calibración con el flujo de aire para una mejor respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación Duramax incluye guías de instalación y utiliza hardware de escape y EGR de montaje atornillado. Los propietarios con habilidades mecánicas sólidas pueden realizar el trabajo de hardware, pero la calibración correcta debe instalarse antes de retirar el equipo de emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBorre todos los códigos de diagnóstico antes de sintonizar y no cambie el hardware de emisiones primero. El AutoCal V3 puede desconectarse una vez completada la programación. El flujo de trabajo de configuración suministrado utiliza EFI Live V8 Scan \u0026amp; Tune para transferir el archivo preparado al AutoCal V3.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAños de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2011 - principios de 2015\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e6.6L LML Duramax\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEFI Live AutoCal V3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eArchivos personalizados específicos para el vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSoportado en aplicaciones Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesbloqueo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConexión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eBrida de banda en V\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF \/ 4 pulgadas \/ 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto \/ Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonización de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNinguna \/ Añadir ajuste TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del tubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T-409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ DEF-SCR \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFuera de carretera\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de si su LML usa la conexión de banda en V o requiere el hardware posterior de 3 pernos? Envíe a Dieselino el VIN y la configuración de su camión antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"GM\/Chevy","offers":[{"title":"Ninguno \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Tubo recto","offer_id":42992150315069,"sku":null,"price":1575.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":42992150347837,"sku":null,"price":1700.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42992150183997,"sku":null,"price":1835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42992150216765,"sku":null,"price":1975.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42992150249533,"sku":null,"price":1835.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42992150282301,"sku":null,"price":2033.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Añadir ajuste de TCM \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Tubo recto","offer_id":42992150511677,"sku":null,"price":1825.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Añadir ajuste de TCM \/ Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":42992150544445,"sku":null,"price":1965.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Añadir ajuste de TCM \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42992150380605,"sku":null,"price":2085.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Añadir ajuste de TCM \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42992150413373,"sku":null,"price":2225.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Añadir ajuste de TCM \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42992150446141,"sku":null,"price":2085.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Añadir ajuste de TCM \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42992150478909,"sku":null,"price":2283.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/dieselino-gm-11-15-efi-11-4in.jpg?v=1772630140"},{"product_id":"full-dpf-def-egr-delete-kit-w-ez-lynk-auto-agent-3-gm-6-6l-duramax-2011-2015","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con EZ Lynk Auto Agent 3 | LML Duramax | 2011-2015","description":"\u003ch2\u003eKit de supresión completo LML Duramax con EZ Lynk Auto Agent 3 (2011-2015)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de supresión para 6.6 LML Duramax de 2011, 2012, 2013, 2014 y 2015 con EZ Lynk Auto Agent 3 combina la programación específica por VIN con el hardware de eliminación de DPF, DEF\/SCR y EGR. El kit LML reduce la restricción del escape, detiene la regeneración tras la programación correcta y proporciona monitoreo inalámbrico y niveles de potencia seleccionables para camionetas Chevrolet y GMC de uso todoterreno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de supresión\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de supresión LML combina el programador y el hardware de montaje directo necesario para la configuración de escape LML de principios de año compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEZ Lynk Auto Agent 3 \u003c\/strong\u003e- Interfaz de programación OBD-II controlada a través de una aplicación para teléfonos inteligentes. EZ Lynk ofrece flasheo inalámbrico, programas personalizados entregados desde la nube, diagnóstico, monitoreo del motor y registro de datos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de supresión de DPF\/CAT \u003c\/strong\u003e- Tubo de acero inoxidable T-409 de 4 pulgadas que reemplaza el filtro de partículas y la sección del catalizador, conectándose al tubo de bajada original a través de la brida de banda en V.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Opción de escape desde el tubo de bajada en acero inoxidable T-409 para un mayor flujo con un tono equilibrado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Opción más grande en acero inoxidable T-409 para un flujo máximo y un sonido más grave.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de supresión de válvula EGR y enfriador \u003c\/strong\u003e- Elimina la válvula y el enfriador EGR para detener la recirculación de gases de escape y reducir la acumulación de hollín y las obstrucciones. El hardware incluye placas de bloqueo, juntas y piezas de montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e - Incluye abrazaderas, soportes y piezas específicas para la configuración seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo de supresión de acero inoxidable T-409 y el hardware de escape están confirmados para esta plataforma.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit para 6.6 Duramax se adapta a aplicaciones de camionetas Chevrolet y GMC con la conexión de escape de banda en V del LML inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2011, 2012, 2013, 2014, principios de 2015\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarcas\u003c\/strong\u003e: Chevrolet, GMC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: Silverado 2500HD, Silverado 3500HD, Sierra 2500HD, Sierra 3500HD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.6L LML Duramax\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e: Allison automática\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConexión del tubo\u003c\/strong\u003e: Brida de banda en V (V-band)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e: Todoterreno (Off-road)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCabina y chasis\u003c\/strong\u003e: No compatible con este kit LML\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLas camionetas de finales de 2015 y 2016 utilizan una conexión de tubo de 3 pernos y requieren el kit LML tardío por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y programación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más fuerte al remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencial mejora en MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenos reducciones de potencia por emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEZ Lynk proporciona programación específica por VIN y soporte SOTF para esta aplicación de camioneta LML.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+65 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento en calle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNotas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon la calibración correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción de DPF\/SCR eliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencialmente reducidas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo se publica la reducción exacta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin rellenos normales de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eModo de protección \/ reducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eActivadores relacionados con emisiones solucionados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFallas no relacionadas permanecen activas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenos puntos de falla en el sistema de emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAún se requiere mantenimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencial mejora\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDepende del programa, carga, neumáticos y conducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de supresión de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConservar más escape de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo y sonido equilibrados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo máximo y sonido más grave\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto (Straight Pipe)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVolumen máximo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSonido reducido y sin zumbidos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de supresión en su GMC Duramax\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga la calibración EZ Lynk a través de la plataforma en la nube inalámbrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la restricción del DPF y del catalizador para detener la regeneración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCompleta la supresión de DEF y deshabilita la operación del SCR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la recirculación EGR para reducir el hollín en la admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReduce la contrapresión del escape para una respuesta del acelerador más fuerte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de supresión Duramax incluye guía de instalación para el hardware de montaje directo. Los propietarios con habilidades mecánicas básicas a intermedias pueden completar el trabajo, pero la programación correcta debe estar instalada antes de retirar el hardware de emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2011-2014 \/ principios de 2015\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e6.6L LML Duramax\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eProgramador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfiles de ECU específicos por VIN\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock \/ +30 \/ +65 \/ +100 \/ +130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSoportado en Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConexión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eBrida de banda en V\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de supresión de DPF \/ Sistema de 4\" \/ Sistema de 5\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto \/ Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del tubo de supresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T-409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAllison automática\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ DEF-SCR \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTodoterreno (Off-road)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta de EZ Lynk evita advertencias relacionadas con las emisiones causadas específicamente por la eliminación del hardware DPF, EGR, DEF y SCR. Los diagnósticos normales permanecen activos para fallas no relacionadas en el motor, transmisión Allison, turbocompresor, sistema de combustible, cableado y sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del filtro de partículas diesel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del DPF - Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del DPF - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DEF \/ SCR (2011-2015)\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del sensor de nivel de reductante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de reductante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de calidad del reductante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control del calentador de reductante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2201\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del sensor NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del sensor NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta también evita condiciones de modo de protección y reducción de potencia relacionadas con las emisiones, causadas específicamente por la eliminación de componentes DPF, DEF\/SCR o EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de si su LML 2015 utiliza la brida de banda en V necesaria? Envíenos el número de VIN para confirmar la configuración correcta del tubo para principios o finales de 2015.\u003c\/p\u003e","brand":"GM\/Chevy","offers":[{"title":"Tubo de eliminación del DPF \/ Tubo recto","offer_id":42992174563389,"sku":null,"price":2130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":42992174596157,"sku":null,"price":2270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42992174432317,"sku":null,"price":2467.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42992174465085,"sku":null,"price":2607.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42992174497853,"sku":null,"price":2467.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42992174530621,"sku":null,"price":2665.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/dieselino-gm-11-15-ezlynk-11-5in.jpg?v=1772629619"},{"product_id":"full-dpf-def-egr-delete-kit-w-ez-lynk-auto-agent-3-gm-6-6l-duramax-2015-5-2016","title":"Kit de eliminación completo de DPF\/DEF\/EGR con EZ Lynk Auto Agent 3 | LML Duramax | 2015.5-2016","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completo LML Duramax con EZ Lynk Auto Agent 3 (2015.5-2016)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para el motor Duramax 6.6 LML (modelos 2015.5 y 2016) con el sintonizador EZ Lynk Auto Agent 3 combina la programación específica por VIN con hardware de eliminación de DPF, DEF\/SCR y EGR. El kit reduce la restricción del escape, detiene la regeneración tras la calibración correcta y proporciona monitoreo inalámbrico y niveles de potencia seleccionables para aplicaciones en camionetas Chevrolet y GMC fuera de carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para LML combina la programación y el hardware de instalación rápida para la configuración de escape con brida de 3 pernos de los últimos modelos LML.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/strong\u003e: Interfaz OBD-II inalámbrica controlada a través de una aplicación de teléfono inteligente. EZ Lynk es compatible con ajustes personalizados entregados por la nube, diagnósticos, registro de datos, monitoreo del motor y cambio de potencia sobre la marcha (SOTF) en esta aplicación para camionetas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/strong\u003e: Sustituye el filtro de partículas y la sección del catalizador. El tubo para el LML tardío utiliza una brida de 3 pernos y se conecta al tubo de bajada (downpipe) de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e: Proporciona una trayectoria de escape más amplia con un sonido equilibrado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e: Proporciona el máximo flujo disponible y un tono más profundo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR LML\u003c\/strong\u003e: Elimina la válvula EGR y el enfriador para detener la recirculación de gases de escape y reducir la acumulación de hollín. El hardware incluye la placa de bloqueo necesaria y los componentes de instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e: Las configuraciones seleccionadas incluyen tubos, abrazaderas y componentes de acero inoxidable específicos para la aplicación, donde se suministren.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit para Duramax 6.6 se ajusta a las camionetas Chevrolet y GMC LML tardías con conexión de tubo de 3 pernos.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2015.5, 2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarcas\u003c\/strong\u003e: Chevrolet, GMC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: Silverado 2500HD, Silverado 3500HD, Sierra 2500HD, Sierra 3500HD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.6L LML Duramax\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e: Allison automática\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup (camioneta)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConexión de tubo\u003c\/strong\u003e: Brida de 3 pernos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUso\u003c\/strong\u003e: Fuera de carretera (off-road)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLas camionetas Duramax de principios de 2015 con conexión V-band requieren una configuración de tubo diferente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y programación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta de remolque más potente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencial mejora en MPG (economía de combustible)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenos reducciones de potencia por emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para LML Duramax utiliza perfiles de ECU específicos por VIN con cinco niveles de potencia compatibles para aplicaciones de camionetas GM\/Chevy 2011-2016.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+65 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento en calle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia máxima disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eSOTF (cambio sobre la marcha) permite a las camionetas Duramax compatibles cambiar los niveles de potencia admitidos sin cargar un perfil de ECU separado para cada cambio.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNotas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon la calibración correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin necesidad de rellenos de DEF después de la eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejora potencial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLas MPG reales dependen de la carga y el estilo de conducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencialmente reducidas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducción de la restricción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción de DPF\/SCR eliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eModo de protección \/ Reducción de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDisparadores de emisiones resueltos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLos fallos no relacionados permanecen activos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenos puntos de fallo del sistema de emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSigue siendo necesario el mantenimiento regular\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 213.563px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 12.3435%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 33.0948%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 53.6673%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12.3435%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33.0948%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.6673%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eConservar gran parte del escape de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12.3435%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33.0948%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.6673%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo y sonido equilibrados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12.3435%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33.0948%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.6673%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo máximo y sonido más profundo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12.3435%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33.0948%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.6673%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eVolumen máximo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12.3435%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33.0948%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.6673%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSonido reducido y menos zumbido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su GMC Duramax\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga la programación de EZ Lynk específica por VIN a través de la nube.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la restricción del DPF y del catalizador para detener la regeneración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCompleta la eliminación del DEF y elimina la operación relacionada con el SCR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la recirculación de la EGR para reducir el hollín en la admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReduce la contrapresión para una mejor respuesta del acelerador y mayor capacidad de remolque.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit Duramax incluye instrucciones de instalación, y un propietario con conocimientos mecánicos básicos a intermedios puede instalar el hardware. El perfil de ECU correcto debe cargarse antes de retirar el hardware de DPF, DEF\/SCR o EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEZ Lynk se conecta al puerto OBD-II, crea una conexión inalámbrica con el teléfono inteligente e instala la programación disponible a través de Vehicle \u0026gt; ECU Profiles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2015.5-2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e6.6L LML Duramax\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfiles de ECU específicos por VIN\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock \/ +30 \/ +65 \/ +100 \/ +130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatible en camionetas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConexión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eBrida de 3 pernos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF \/ Sistema de 4 pulgadas \/ Sistema de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto \/ Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAllison automática\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ DEF-SCR \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFuera de carretera\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta de EZ Lynk evita las advertencias relacionadas con las emisiones causadas específicamente por la eliminación del hardware de DPF, EGR, DEF y SCR. Los diagnósticos normales permanecen activos para fallos no relacionados en el motor, transmisión Allison, turbocompresor, sistema de combustible, cableado y sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción de DPF - Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del sensor de presión diferencial del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de la regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción de DPF - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DEF \/ SCR Duramax (2015.5-2016)\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control del calentador de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2201\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP229F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango\/rendimiento del sensor de NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa programación correcta también evita el modo de protección y las condiciones de reducción de potencia relacionadas con las emisiones, activadas específicamente por la eliminación del hardware de DPF, DEF\/SCR o EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de si su LML Duramax tiene la conexión de 3 pernos requerida de finales de 2015\/2016? Envíe el VIN a Dieselino para confirmar la configuración de escape correcta antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"GM\/Chevy","offers":[{"title":"Tubo de eliminación del DPF \/ Tubo recto","offer_id":42992174366781,"sku":null,"price":2130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tubo de eliminación del DPF \/ Con silenciador","offer_id":42992174399549,"sku":null,"price":2270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42992174235709,"sku":null,"price":2467.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42992174268477,"sku":null,"price":2607.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42992174301245,"sku":null,"price":2467.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42992174334013,"sku":null,"price":2665.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/dieselino-gm-11-15-ezlynk-16-5in-mf.jpg?v=1772629736"},{"product_id":"full-dpf-def-egr-delete-kit-sct-bdx-ford-6-7l-powerstroke-cab-chassis-2011-2019","title":"Kit de eliminación completo de DPF\/DEF\/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke Cabina y Chasis | 2011-2019","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completo para chasis y cabina Ford 6.7 Powerstroke con SCT BDX (2011-2019)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para chasis y cabina Ford 6.7 Powerstroke 2011-2019 con SCT BDX combina una programación específica para el vehículo con un escape exclusivo de 4 pulgadas para chasis y cabina, además de componentes de EGR opcionales. El paquete elimina las restricciones relacionadas con el DPF, DEF\/SCR y la EGR, suprime los requisitos de regeneración y recarga de DEF tras una calibración correcta, y es compatible con los camiones de chasis comercial F-350, F-450 y F-550.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para 6.7 Powerstroke utiliza componentes diseñados para el recorrido de escape de los chasis y cabina, en lugar del montaje estándar para camionetas con caja.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgramador SCT BDX \u003c\/strong\u003e- Un programador portátil que se utiliza para cargar configuraciones personalizadas específicas para el vehículo a través del puerto de diagnóstico. El BDX también permite el registro de datos, el monitoreo en tiempo real, la lectura y eliminación de códigos de diagnóstico de problemas (DTC) y la función de retorno a la configuración original.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 4 pulgadas para chasis y cabina\u003c\/strong\u003e - Un sistema exclusivo de 4 pulgadas diseñado para el recorrido de los bajos, más largo y diferente, utilizado en los camiones F-350, F-450 y F-550 (chasis y cabina). El sistema reemplaza el DPF de fábrica, el catalizador SCR y la sección de postratamiento relacionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpción de silenciador \u003c\/strong\u003e- Los compradores pueden elegir entre una configuración de tubo directo (straight-pipe) o un sistema con silenciador. La versión con silenciador reduce el volumen y el zumbido en la cabina manteniendo el mismo recorrido base de 4 pulgadas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR opcional \u003c\/strong\u003e- El kit de eliminación de EGR para 6.7 Powerstroke aborda el sistema de válvula y enfriador utilizando componentes de bloqueo específicos para cada año, juntas, componentes de refrigerante y herrajes de instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAbrazaderas y accesorios de montaje \u003c\/strong\u003e- El sistema de tuberías incluye las abrazaderas, fijaciones, accesorios y piezas de montaje necesarias para la configuración de chasis y cabina seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de emisiones de fábrica del Ford 6.7 Powerstroke utiliza un filtro de partículas diésel, un catalizador SCR, inyección de DEF y recirculación de gases de escape. Una calibración correcta ajusta el módulo de control del motor (ECM) para el hardware todoterreno seleccionado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCambios por año de modelo: 2011-2014 frente a 2015-2016 frente a 2017-2019\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2011-2014\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2015-2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2017-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración inicial del 6.7L\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiseño de EGR revisado 2015-2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiseño posterior 2017-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArchivo de calibración\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAdaptado a la estrategia inicial del ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAdaptado a la estrategia 2015-2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAdaptado a la estrategia posterior del ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eIdéntico en todas las aplicaciones 2011-2019: calibración personalizada SCT BDX, recorrido exclusivo de tubería de 4 pulgadas para chasis y cabina, y soporte para la eliminación de DPF\/DEF\/SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit SCT BDX para chasis y cabina está diseñado específicamente para camiones de chasis comercial Ford con motor diésel 6.7L Powerstroke.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ford\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-350, F-450, F-550\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Powerstroke V8 diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrocería\u003c\/strong\u003e: Chasis y cabina\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmisiones de fábrica\u003c\/strong\u003e: DPF, DEF, SCR, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de eliminación está diseñado específicamente para aplicaciones Ford 6.7L Powerstroke de chasis y cabina y no es compatible con configuraciones estándar de camionetas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y calibración\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración del kit SCT BDX para chasis y cabina está diseñada para un uso comercial intensivo y utiliza niveles de salida más conservadores que muchas calibraciones para camionetas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin requisitos de recarga de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor restricción del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más fuerte al remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock (Original)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida similar a la original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque \/ Trabajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+80 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga, capacidad de carga, remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso todoterreno de mayor potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEl perfil del kit SCT BDX para chasis y cabina utiliza niveles de calibración de archivo único en lugar del perfil de cinco niveles para camionetas. Las ganancias exactas de torque dependen del archivo de calibración, la transmisión 6R140, la relación de los ejes, el peso del vehículo, la calidad del combustible y el estado del camión.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eParámetro\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesactivada con la calibración correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConsumo de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo se requiere recarga de DEF tras una calibración todoterreno completa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida tras la eliminación del DPF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más aguda con calibración de rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGT (temperatura de gases)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePuede disminuir al eliminar la regeneración y la restricción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl cambio en MPG depende del ciclo de trabajo, carga, tiempo en ralentí y la calibración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl perfil de +80 HP es adecuado para uso laboral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEl programador para 6.7 Powerstroke llega sin un archivo de calibración universal. Se debe proporcionar la información del vehículo y del programador para que se pueda preparar la calibración correcta para la aplicación específica de chasis y cabina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para chasis y cabina ofrece un número limitado de opciones de hardware porque el recorrido de los tubos ya es específico para la aplicación.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo directo de 4″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSonido máximo y ruta de flujo simple\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e4″ con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso comercial con menor volumen de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNinguno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCamiones que conservan el hardware físico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminación física completa del enfriador\/válvula\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePara los camiones Powerstroke que pasan largos períodos remolcando o cargando, la calibración moderada suele ser el perfil operativo más adecuado en lugar del nivel de potencia máximo disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Ford 6.7L Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit completo de eliminación de DEF y DPF\/EGR cambia tanto el hardware del escape como la estrategia del ECM para que el camión ya no dependa de los componentes de emisiones del Powerstroke que se han eliminado.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración SCT desactiva la regeneración del DPF y la lógica de reducción de potencia relacionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEl sistema de escape elimina la restricción del DPF y del catalizador SCR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración desactiva la dosificación de DEF y el monitoreo del SCR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEl hardware de EGR elimina la recirculación de gases de escape y el flujo del enfriador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de la restricción mejora el flujo de escape bajo carga sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración es necesaria porque eliminar el hardware de emisiones sin el software correspondiente puede causar mensajes de advertencia, modo de emergencia (limp mode), reducción de velocidad y DTC repetidos relacionados con las emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación de DPF para Powerstroke incluye guías de instalación para los componentes seleccionados. Un técnico o un propietario con experiencia puede instalar el sistema con herramientas comunes de servicio diésel, pero el recorrido en chasis y cabina y la eliminación de EGR hacen que el trabajo sea más complejo que una instalación sencilla de un tubo de eliminación en una camioneta pickup.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2011-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eProgramador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSCT BDX (plataforma Bully Dog BDX)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de calibración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eArchivo personalizado específico para el vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia chasis y cabina\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +80 \/ +120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eModo de calibración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfil de calibración único\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesbloqueo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiámetro del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRecorrido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecífico para chasis y cabina\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo directo o con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpcional, específico según el año\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eComponentes abordados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ DEF \/ SCR \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta de SCT BDX evita advertencias, comandos de regeneración y estrategias de reducción de potencia causadas específicamente por la eliminación del hardware compatible de DPF, SCR\/DEF y EGR. El diagnóstico normal permanece activo para fallas no relacionadas en el motor, la transmisión 6R140, el sistema de combustible, el turbocompresor, el cableado y los sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Acumulación de cenizas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ Rendimiento del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP24A2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración incompleta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DEF y SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ Rendimiento del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de nivel de reductor bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de nivel de reductor alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito abierto del calentador de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del circuito del calentador de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20E8\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePresión de reductor demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2201\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ Rendimiento del circuito del sensor NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ Rendimiento del control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de enfriamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP24A5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl de derivación del enfriador atascado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración SCT no debe suprimir fallas mecánicas o eléctricas no relacionadas. Cualquier código fuera de los sistemas de emisiones eliminados debe diagnosticarse normalmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de si su Super Duty es un F-350, F-450 o F-550 C\u0026amp;C en lugar de una pickup? Envíe el VIN y la configuración del chasis a Dieselino para que se pueda confirmar el escape de 4 pulgadas y el hardware de EGR específico para su año.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"2011-2014 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":43249870897213,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-1","price":2009.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":43249870929981,"sku":null,"price":2149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":43249870962749,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-2","price":2189.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":43249870995517,"sku":null,"price":2329.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":43249871028285,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-1","price":2009.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":43249871061053,"sku":null,"price":2149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":43249871093821,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-2","price":2209.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":43249871126589,"sku":null,"price":2349.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":43249871159357,"sku":null,"price":2009.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":43249871192125,"sku":null,"price":2149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":43249871224893,"sku":null,"price":2189.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":43249871257661,"sku":null,"price":2329.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card_8_2aa1ec37-a142-4363-807c-47f454144592.png?v=1787326178"},{"product_id":"full-dpf-def-egr-delete-kit-w-bench-flash-delete-tuning-ram-ecodiesel-2021-2023","title":"Kit de eliminación completa de DPF\/DEF\/EGR con reprogramación por banco | Ram EcoDiesel | 2020-2023","description":"\u003ch1\u003eKit de eliminación de DPF\/DEF completo | RAM 1500 EcoDiesel 3.0L (2020–2023) con reprogramación en banco (Bench Flash Tuning)\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eLibere todo el potencial de su RAM 1500 EcoDiesel 3.0L 2020–2023 con este kit de eliminación de DPF\/DEF que incluye reprogramación personalizada en banco. Diseñado para uso fuera de carretera, este paquete elimina los sistemas de emisiones restrictivos a la vez que mejora la potencia, el ahorro de combustible y la fiabilidad a largo plazo del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eReprogramación en banco (Bench Flash Tuning)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna solución de reprogramación personalizada desarrollada específicamente para la plataforma EcoDiesel 3.0L. La reprogramación en banco recalibra el módulo de control del motor (ECM) para mejorar la potencia, el par, la respuesta del acelerador y la eficiencia del combustible, brindando el soporte adecuado para la eliminación del DPF y el DEF.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTubo de eliminación de DPF\/DEF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para reemplazar las secciones originales de DPF y SCR, mejorando el flujo de escape, reduciendo la contrapresión y ayudando a que el motor funcione de manera más eficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Este paquete no incluye una válvula EGR física ni un kit de eliminación del enfriador de EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRAM 1500 EcoDiesel 3.0L\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAños de modelo: 2020, 2021, 2022 y 2023\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eBeneficios y características clave\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eMayor potencia y par motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDisfrute de una mejor respuesta del acelerador y potencia adicional en todo el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMejor economía de combustible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReducir la restricción del escape permite que el motor funcione de manera más eficiente, lo que potencialmente mejora el rendimiento de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEliminación de ciclos de regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eElimine las preocupaciones comunes de mantenimiento relacionadas con el DPF y evite los eventos de regeneración activa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFlujo de escape mejorado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo de eliminación reduce la contrapresión y favorece un funcionamiento más suave del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNiveles de reprogramación disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eEconómico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantiene una potencia cercana a la original mientras deshabilita las funciones relacionadas con las emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStock Plus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProporciona aproximadamente +30 HP manteniendo una excelente facilidad de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCarrera (Race)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProporciona aproximadamente +50 HP para un máximo rendimiento fuera de carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComponentes y características clave\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eReprogramación personalizada en banco\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada ECM se programa específicamente para la configuración de su vehículo para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción duradera del tubo de eliminación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabricado con materiales de alta calidad diseñados para soportar condiciones de funcionamiento exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSolución completa de eliminación de DPF\/DEF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIncluye el hardware necesario y el soporte de reprogramación requerido para la eliminación de los sistemas DPF y DEF.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAntes de reprogramar el PCM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRealice una regeneración completa del DPF antes de la reprogramación del ECM. Esto borra los valores de acumulación del DPF, los cuales no se pueden restablecer después de que se haya modificado la calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDirectrices importantes de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de instalar el ECM modificado:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAsegúrese de que el PCM esté restaurado a la calibración de fábrica si fue reprogramado anteriormente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDesconecte todos los sensores relacionados con EGR, DPF, SCR y AdBlue según las instrucciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRetire el módulo de control AdBlue\/SCR cuando corresponda para evitar códigos de falla.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInstrucciones para retirar el ECM\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimine todas las advertencias activas del tablero.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eResuelva cualquier condición de cuenta regresiva de DEF o DPF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eApague el encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDesconecte el terminal negativo de la batería.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRetire con cuidado el ECM para su envío.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerifique la operación de reprogramación\u003c\/strong\u003e – Reinstale el ECM reprogramado y confirme que la camioneta arranque y funcione correctamente antes de retirar cualquier hardware de emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProcedimiento de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRetire los componentes DPF y SCR del sistema de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeje instalados los siguientes componentes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eVálvula de mariposa (Throttle valve)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSensor MAF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSensor MAP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSensores EGT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNo retire ni desconecte el tanque de DEF ni los sensores asociados durante el proceso inicial de eliminación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl cliente es responsable de fabricar una placa de bloqueo para el puerto secundario de la EGR que normalmente se dirige de regreso al sistema de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProceso de envío\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe enviaremos una etiqueta de envío prepagada para que pueda enviarnos su ECM. Una vez que el módulo llegue y pase la inspección, lo reprogramaremos en el banco y se lo devolveremos mediante envío exprés. Tenga en cuenta que la reprogramación en banco a veces puede requerir pasos técnicos adicionales, resolución de problemas y pruebas para asegurar que el módulo funcione exactamente como debería. Cubrimos todos los gastos de envío estándar; la única excepción son los gastos de corretaje, que son poco comunes, pero serían responsabilidad del cliente. Todo el proceso suele tardar de 4 a 6 días hábiles, más otros 2 a 3 días para el tránsito de regreso, aunque el tiempo exacto puede variar según nuestra carga de trabajo actual y los requisitos técnicos de su trabajo. Si para usted es prioritario mantener su vehículo fuera de servicio el menor tiempo posible, pregúntenos por nuestra opción de sintonizador (tuner) como alternativa más rápida.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta:\u003c\/strong\u003e Las etiquetas de envío prepagadas son válidas por 60 días a partir de su emisión. Si no logra enviar su ECM dentro de este plazo y su etiqueta vence, contáctenos para solicitar una nueva antes de enviar su paquete.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProceso de reprogramación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDurante períodos de alta demanda, los tiempos de procesamiento pueden variar ligeramente. Se pueden realizar procedimientos de verificación adicionales para garantizar el mayor nivel de precisión en la reprogramación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAviso legal\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eSolo para uso fuera de carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste producto está destinado exclusivamente a vehículos de uso fuera de carretera y de competición. Es posible que no cumpla con las regulaciones de emisiones locales, estatales, provinciales o federales para vehículos operados en carretera. Verifique todas las leyes aplicables antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTransforme su RAM 1500 EcoDiesel 3.0L 2020–2023 con un kit de eliminación de DPF\/DEF reprogramado profesionalmente y experimente un mejor rendimiento, mayor facilidad de conducción y una eficiencia mejorada para aplicaciones fuera de carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Bench-Flash","offers":[{"title":"Economía","offer_id":43279940157501,"sku":null,"price":1435.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stock Plus","offer_id":43279940190269,"sku":null,"price":1485.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Raza","offer_id":43279940223037,"sku":null,"price":1543.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/ram_ecodiesel_2020_bundle.jpg?v=1781710973"},{"product_id":"full-dpf-def-egr-delete-kit-w-bench-flash-tuning-jeep-grand-cherokee-ecodiesel-2014-2018","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con reprogramación de centralita (Bench Flash) | Jeep Grand Cherokee EcoDiesel | 2014-2018","description":"\u003ch1\u003ePaquete de eliminación total para Jeep Grand Cherokee EcoDiesel 3.0L 2014–2018\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eActualice su Jeep Grand Cherokee EcoDiesel 3.0L 2014–2018 para uso todoterreno o de competición con una solución de eliminación completa que combina la reprogramación (Bench-Flash) de eliminación, un tubo de eliminación de DPF\/SCR de 3″ y un kit de eliminación de EGR opcional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa reprogramación Bench-Flash se realiza directamente en su ECM y recalibra el sistema de gestión del motor para la configuración de escape modificada. Hay tres opciones de ajuste disponibles (Economy, Stock Plus y Race), lo que le permite seleccionar la calibración que mejor se adapte al uso que tiene previsto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolo para uso todoterreno y de competición.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete de eliminación total para Jeep Grand Cherokee EcoDiesel 3.0L está diseñado para los modelos 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018 equipados con el motor EcoDiesel de 3.0L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl paquete combina el hardware de escape necesario con la reprogramación personalizada Bench-Flash para que la calibración del motor funcione correctamente con el sistema de postratamiento modificado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDependiendo de las opciones seleccionadas, el paquete incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReprogramación (Bench-Flash) de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF\/SCR de 3″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eKit de eliminación de EGR opcional\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eProceso de reprogramación y envío necesario para su ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl resultado es un paquete completo construido en torno a su Jeep específico y la configuración seleccionada, en lugar de un sintonizador genérico precargado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePor qué elegir este paquete de eliminación total\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReprogramación personalizada Bench-Flash\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu ECM es reprogramado profesionalmente para la configuración seleccionada en lugar de depender de una calibración genérica de mano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora del flujo de escape\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl tubo de eliminación de 3″ reemplaza la sección restrictiva de escape DPF\/SCR de fábrica y proporciona una trayectoria de escape más directa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTres opciones de ajuste\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElija entre \u003cstrong\u003eEconomy, Stock Plus o Race\u003c\/strong\u003e según cómo planee usar el vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware de EGR opcional\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAñada el kit de eliminación de EGR donde sea compatible, o seleccione \u003cstrong\u003eNo EGR\u003c\/strong\u003e si el hardware físico de EGR no es necesario para su configuración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaquete completo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa reprogramación y el hardware de escape se combinan en un solo paquete, lo que ayuda a eliminar problemas de compatibilidad entre componentes comprados por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAños: \u003c\/strong\u003e2014, 2015, 2016, 2017, 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca: \u003c\/strong\u003eJeep Grand Cherokee\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e EcoDiesel 3.0L\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNota importante sobre la compatibilidad de la EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl kit físico opcional de eliminación de EGR no se adapta a todas las configuraciones de Jeep Grand Cherokee EcoDiesel 2014–2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeleccione el año exacto de su modelo al realizar el pedido. Si su vehículo no es compatible con el hardware físico de EGR, elija la opción \u003cstrong\u003eNo EGR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComponentes del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReprogramación (Bench-Flash) de eliminación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa ECM de fábrica se retira del vehículo y se envía para una programación profesional Bench-Flash.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpciones de ajuste disponibles:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEconomy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStock Plus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRace\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración está configurada para la configuración modificada del sistema de emisiones y está diseñada para prevenir DTC relacionados con las emisiones y problemas con la luz de revisión del motor asociados con los componentes DPF\/SCR eliminados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\/SCR de 3″\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo de escape de acero aluminizado reemplaza la sección DPF\/SCR de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas características clave incluyen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDiámetro de escape de 3″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConstrucción de acero aluminizado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReducción de la restricción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReemplazo directo para la sección de postratamiento de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDiseñado específicamente para el diseño de escape EcoDiesel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR opcional\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDonde sea compatible, el kit de eliminación de EGR retira la válvula EGR\/hardware del enfriador correspondiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDebido a que los diseños de EGR pueden diferir según la configuración del vehículo, la compatibilidad debe confirmarse antes de seleccionar esta opción.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAjuste y rendimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA diferencia de un sintonizador portátil enchufable, este paquete utiliza un proceso de Bench-Flash.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu ECM de fábrica se retira del Jeep, se envía a nuestras instalaciones de ajuste, se programa para la configuración seleccionada y se devuelve listo para su instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAntes de que se reprograme la ECM, el vehículo debe funcionar correctamente en su configuración de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eNiveles de ajuste disponibles\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEconomy - Potencia de fábrica\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMantiene la potencia de fábrica con las funciones de emisión desactivadas. Una buena opción para conductores que desean una calibración conservadora sin caballos de fuerza adicionales.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eStock Plus - +30 HP\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAñade aproximadamente 30 caballos de fuerza manteniendo una calibración equilibrada y amigable para el uso diario.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRace - +50 HP\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAñade aproximadamente 50 caballos de fuerza para una respuesta más fuerte del acelerador y un mayor rendimiento en aplicaciones todoterreno o de competición.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMax - +75 HP\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa calibración de rendimiento más alta disponible, añadiendo aproximadamente 75 caballos de fuerza para una potencia máxima en aplicaciones apropiadas de todoterreno o carreras.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTodos los niveles de ajuste incluyen la calibración de emisiones desactivadas necesaria para la configuración modificada DPF\/SCR\/EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe debe realizar una regeneración completa del DPF antes de retirar y enviar la ECM. Esto permite borrar los valores de acumulación de DPF existentes mientras la calibración de fábrica aún está instalada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAntes de retirar la ECM:\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eComplete una regeneración completa del DPF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBorre las luces de advertencia activas y los mensajes de servicio.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eResuelva cualquier cuenta regresiva activa de DEF o DPF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDevuelva la ECM a la calibración original de fábrica si hay otra sintonización del mercado de accesorios instalada actualmente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eApague el encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDesconecte el terminal negativo de la batería.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRetire la ECM siguiendo el procedimiento de extracción adecuado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eNo envíe una ECM con cuentas regresivas de emisiones sin resolver o una calibración de mercado de accesorios existente a menos que se le indique específicamente lo contrario.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación implica tanto la modificación del escape como la programación de la ECM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna vez devuelta la ECM programada, siga las instrucciones suministradas para las conexiones eléctricas y sensores necesarios del sistema de emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDependiendo de la configuración del vehículo, esto puede incluir conexiones asociadas con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema AdBlue\/DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSensores y módulos de control de postratamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifique la operación de ajuste: vuelva a instalar la ECM reprogramada y confirme que el vehículo arranca y funciona correctamente antes de retirar cualquier hardware de emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante el trabajo inicial de escape, se retira la sección DPF\/SCR de fábrica y se reemplaza con el tubo de eliminación de 3″ suministrado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tanque de DEF no debe retirarse físicamente durante la etapa inicial del proceso a menos que sus instrucciones de instalación lo requieran específicamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOtros componentes y sensores de fábrica deben permanecer en su lugar hasta la etapa apropiada del procedimiento de instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlgunas instalaciones también pueden requerir una placa de bloqueo para el puerto secundario de EGR que normalmente vuelve hacia el sistema de escape. Esta placa no se suministra y puede necesitar ser fabricada localmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi se selecciona el kit de eliminación de EGR opcional, instálelo solo después de confirmar la compatibilidad con su Jeep específico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de pedido\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAl realizar el pedido, seleccione:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpción de ajuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomy\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eStock Plus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRace\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAño del modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e2014–2017\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e2018\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eNo EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAñadir EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDespués de procesar su pedido, proporcionamos una etiqueta de envío prepagada para enviar su ECM a las instalaciones de ajuste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna vez que se recibe e inspecciona la ECM, se completa la programación Bench-Flash y el módulo se envía de vuelta mediante entrega urgente.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProcesamiento típico:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAproximadamente \u003cstrong\u003e4–6 días hábiles\u003c\/strong\u003e para el proceso de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAproximadamente \u003cstrong\u003e2–3 días adicionales\u003c\/strong\u003e para el tránsito de retorno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl envío estándar asociado con el servicio de ECM está cubierto. Cualquier cargo inusual de aduana, importación o corretaje, cuando sea aplicable, es responsabilidad del cliente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl procesamiento puede tardar más durante períodos de demanda inusualmente alta o cuando se requiere una verificación adicional de la ECM. \u003cbr\u003eTenga en cuenta que la reprogramación por banco a veces puede requerir pasos técnicos adicionales, solución de problemas y pruebas para asegurarse de que el módulo funcione exactamente como debería. \u003cbr\u003eSi mantener su vehículo fuera de la carretera durante el menor tiempo posible es lo más importante, pregúntenos sobre nuestra opción de sintonizador como una alternativa más rápida.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta:\u003c\/strong\u003e Las etiquetas de envío prepagadas son válidas por 60 días desde su emisión. Si no logró enviar su ECM dentro de este período y su etiqueta caduca, contáctenos para solicitar una nueva antes de enviar su paquete.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e¿Este kit se ajusta a todos los Jeep Grand Cherokee EcoDiesel 3.0L 2014–2018?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl paquete principal está diseñado para los modelos Jeep Grand Cherokee 2014–2018 equipados con el motor EcoDiesel 3.0L. Sin embargo, el kit de eliminación de EGR físico opcional no es compatible con todas las configuraciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Se incluye un sintonizador de mano?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Este paquete utiliza la reprogramación de eliminación Bench-Flash. Su ECM de fábrica se retira, se programa profesionalmente y se le devuelve.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Qué opciones de ajuste están disponibles?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePuede elegir \u003cstrong\u003eEconomy, Stock Plus o Race\u003c\/strong\u003e al realizar su pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Necesito enviar mi ECM?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. La programación Bench-Flash requiere que su ECM de fábrica sea retirado del vehículo y enviado a las instalaciones de ajuste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Debo realizar una regeneración de DPF antes de retirar la ECM?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. Se debe realizar una regeneración completa del DPF antes de que se programe la ECM para que los valores de acumulación de DPF existentes se puedan borrar mientras la calibración de fábrica aún está instalada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Está incluido el kit de eliminación de EGR?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl kit físico de eliminación de EGR es opcional. Elija \u003cstrong\u003eAñadir EGR\u003c\/strong\u003e al realizar el pedido si su vehículo es compatible y desea el hardware adicional.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Necesito retirar el tanque de DEF?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo retire físicamente el tanque de DEF durante la etapa inicial de instalación a menos que sus instrucciones específicas del vehículo lo requieran explícitamente. Siga el procedimiento de instalación suministrado para las conexiones eléctricas necesarias de DEF\/SCR después del ajuste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Cuánto tiempo lleva el proceso de Bench-Flash?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl procesamiento de ajuste típico es de aproximadamente \u003cstrong\u003e4–6 días hábiles después de recibir la ECM\u003c\/strong\u003e, más aproximadamente \u003cstrong\u003e2–3 días para el tránsito de retorno\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Está este kit destinado al uso en la calle?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Este producto está destinado solo para uso todoterreno y de competición. No está diseñado para su uso en vehículos controlados por emisiones que circulan por vías públicas. Verifique todas las regulaciones federales, estatales y locales aplicables antes de comprar o instalar este producto.\u003c\/p\u003e","brand":"Jeep","offers":[{"title":"2014-2017 \/ Economía \/ Sin EGR","offer_id":43516796600381,"sku":"ECO-GC-BundleA-4","price":1237.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2014-2017 \/ Economía \/ Agregar EGR","offer_id":43516900442173,"sku":null,"price":1437.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2014-2017 \/ Stock Plus \/ Sin EGR","offer_id":43516796633149,"sku":"ECO-GC-BundleA-1","price":1287.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2014-2017 \/ Stock Plus \/ Agregar EGR","offer_id":43516900474941,"sku":null,"price":1487.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2014-2017 \/ Raza \/ Sin EGR","offer_id":43516796665917,"sku":"ECO-GC-BundleA-2","price":1347.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2014-2017 \/ Raza \/ Agregar EGR","offer_id":43516900507709,"sku":null,"price":1547.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Economía \/ Sin EGR","offer_id":43516900573245,"sku":null,"price":1237.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Economía \/ Agregar EGR","offer_id":43516900606013,"sku":null,"price":1437.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Stock Plus \/ Sin EGR","offer_id":43516900638781,"sku":null,"price":1287.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Stock Plus \/ Agregar EGR","offer_id":43516900671549,"sku":null,"price":1487.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Raza \/ Sin EGR","offer_id":43516900704317,"sku":null,"price":1347.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 \/ Raza \/ Agregar EGR","offer_id":43516900737085,"sku":null,"price":1547.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/jeep_grand_cherockee_with_egr.png?v=1787666883"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/collections\/tuner-depot-2019-2021-ram-cummins-6-7l-br-all-in-one-dpf-def-egr-delete-kit-br-w-delete-pipe-39419875885307_649x_d16f454c-4c2a-4eea-924a-1f66f08e54ea.webp?v=1709561053","url":"https:\/\/dieselino.com\/es\/collections\/full-delete-bundles.oembed?page=2","provider":"Dieselino.com","version":"1.0","type":"link"}