{"title":"Kits de eliminación total Ford Powerstroke","description":"\u003cp\u003eUn kit de eliminación completa (Full Delete Kit) para Ford Powerstroke combina el hardware de escape, componentes EGR, accesorios, piezas de instalación y una reprogramación compatible en un solo pedido. Un kit de eliminación completa para los motores 6.7 Powerstroke y 3.0L cubre el DPF, DEF\/SCR y EGR, por lo que no se requiere un kit de eliminación de DEF por separado. Las plataformas 6.4L y 6.0L utilizan hardware de eliminación y calibración específicos para su generación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué kit de eliminación Powerstroke se ajusta a su camioneta?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación Powerstroke correcto debe coincidir con el motor, el año del modelo, la configuración de la camioneta y el estilo de carrocería, ya sea Pickup o Cab \u0026amp; Chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eCamionetas\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSistemas eliminados\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e6.7L Powerstroke\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250, F-350, F-450 Pickup\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDPF, DEF\/SCR, EGR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e6.7L Powerstroke\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250, F-350, F-450 Pickup\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDPF, DEF\/SCR, EGR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e6.7L Powerstroke Cab \u0026amp; Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350, F-450, F-550\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDPF, DEF\/SCR, EGR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e3.0L Powerstroke\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150 Diesel Pickup\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDPF, DEF\/SCR, EGR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e6.4L Powerstroke\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250, F-350, F-450\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDPF, CAT, EGR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e6.0L Powerstroke\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250, F-350, F-450\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEGR, catalizador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFord modificó el enrutamiento del escape, el hardware EGR, los sensores, las estrategias del ECM y los sistemas de emisiones entre las generaciones de Powerstroke. El ajuste correcto es especialmente importante en el motor 6.7 Powerstroke, ya que las aplicaciones Ford Super Duty Pickup y Cab \u0026amp; Chassis utilizan soluciones de eliminación diferentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye un kit de eliminación completa Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn kit de eliminación completa Powerstroke incluye los componentes de eliminación compatibles necesarios para la aplicación seleccionada, por lo que no es necesario comprar hardware adicional por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo de eliminación o sistema de escape:\u003c\/strong\u003e Reemplaza la sección de postratamiento de fábrica correspondiente con hardware de escape adaptado al motor, año y configuración de la camioneta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR:\u003c\/strong\u003e Incluye las piezas específicas del motor necesarias para abordar la válvula EGR de fábrica y el sistema de enfriamiento cuando corresponda.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProgramador de eliminación de DPF y reprogramación compatible:\u003c\/strong\u003e Proporciona una calibración adaptada al motor Powerstroke compatible y a la configuración de hardware seleccionada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHardware de eliminación de DPF\/CAT:\u003c\/strong\u003e Aplica a motores diésel 6.4L, 6.7L y 3.0L; el 6.0L utiliza una configuración diferente basada en EGR y catalizador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoporte DEF\/SCR:\u003c\/strong\u003e Aplica a aplicaciones 6.7L y 3.0L equipadas con postratamiento DEF y SCR de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAccesorios y hardware de instalación:\u003c\/strong\u003e Incluye abrazaderas, juntas, mangueras, soportes, tapones, sujetadores y componentes de apoyo correspondientes.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLas opciones de escape varían según la aplicación y pueden incluir un tubo de eliminación o una configuración de escape de acero inoxidable más grande con las abrazaderas y el hardware de montaje necesarios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿Solo necesita una pieza? También vendemos \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/collections\/tuners\"\u003eprogramadores de eliminación de DPF\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/collections\/egr-delete-kits\"\u003ekits de eliminación de EGR\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/collections\/dpf-delete-pipes\"\u003etubos de eliminación\u003c\/a\u003e por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKit de eliminación completa vs. comprar piezas por separado\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn kit de eliminación completa cuesta menos que construir una configuración equivalente con componentes individuales y elimina las dudas sobre la compatibilidad de hardware, el ajuste y los requisitos de reprogramación.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eKit de eliminación completa\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003ePiezas compradas por separado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eLos componentes y la reprogramación compatible coinciden con el mismo motor, año y estilo de carrocería.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCada componente y calibración debe verificarse por separado.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003ePedidos y envíos\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl paquete necesario se solicita junto en un solo lote.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePueden requerirse múltiples pedidos y envíos por separado.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eCosto total\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl kit completo cuesta menos que adquirir la configuración equivalente pieza por pieza.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl hardware, la reprogramación y los envíos por separado aumentan el costo total.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eSi algo no encaja\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eUn lote compatible hace que un problema de ajuste sea más fácil de identificar y resolver.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrimero se debe identificar el componente incorrecto entre las piezas compradas por separado.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDieselino adapta cada kit de eliminación completa a una aplicación específica de Ford Powerstroke. La selección correcta del motor, año y estilo de carrocería asegura que el paquete esté configurado para el vehículo previsto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos propietarios de camionetas diésel modificadas deben proporcionar el VIN y las modificaciones actuales antes de realizar el pedido. El hardware existente de admisión, turbo, escape u otras piezas personalizadas pueden afectar la compatibilidad y los requisitos de instalación.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ford-powerstroke-3-0l-all-in-one-delete-kit-w-delete-pipe-2018-2020","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con EZ Lynk Auto Agent 3 | Ford 3.0L Powerstroke | 2018-2020","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eKit de supresión completo para Ford 3.0 Powerstroke con EZ Lynk Auto Agent 3 (2018-2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEl kit de supresión para 3.0 Powerstroke de los años 2018, 2019 y 2020 con programador EZ Lynk Auto Agent 3 combina un paquete completo de hardware con una calibración personalizada basada en la nube para la plataforma diésel Ford F-150. El kit elimina los sistemas de emisiones DPF, DEF y EGR de fábrica, instala una solución de escape de montaje directo y prepara la camioneta para una calibración personalizada a través del EZ Lynk Auto Agent 3. Este paquete ayuda a eliminar las regeneraciones forzadas, mejorar la respuesta del acelerador y favorecer una mayor economía de combustible mediante una calibración específica para el vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQué incluye el kit de supresión\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e- Un programador de supresión de DPF \"plug-and-play\" basado en la nube que instala archivos de calibración personalizados, admite mapeo de múltiples etapas, permite el monitoreo del rendimiento a través de una aplicación móvil y brinda acceso a múltiples niveles de potencia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eArchivo de calibración\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e - Creado específicamente para su camioneta utilizando la información proporcionada del vehículo para asegurar la calibración correcta para su Ford F-150 3.0L Powerstroke 2018–2020.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de supresión de DPF\/CAT de 3\"\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e - Reemplaza la sección del filtro de partículas diésel y el convertidor catalítico de fábrica con un tubo de supresión de acero inoxidable para mejorar el flujo de escape. El sistema está diseñado como un reemplazo de montaje directo para el escape de fábrica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de supresión de EGR completo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e - Elimina el sistema de recirculación de gases de escape de fábrica e incluye la placa de bloqueo de EGR y el hardware necesario para una instalación completa de supresión de EGR en el motor 3.0 Powerstroke.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eOpciones de escape disponibles\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e- Elija entre el tubo de supresión estándar para 3.0 Powerstroke, un tubo recto de 4 pulgadas o un sistema de escape de 4 pulgadas con silenciador, según el sonido de escape deseado y el estilo de conducción.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eAños:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 2018-2020\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eMarca:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Ford\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eModelos:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e F-150\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eMotor:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 3.0L Powerstroke Turbo Diésel\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eEstilo de carrocería:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Pickup\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRendimiento y calibración\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eCapacidad de remolque mejorada\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eMejor rendimiento de combustible (MPG)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eMayor fiabilidad\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"139\"\u003e \u003ccol width=\"166\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNivel de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eHP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIdeal para\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDe fábrica\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e0 HP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRendimiento de fábrica\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNivel 1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ehasta +20 HP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConducción diaria\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNivel 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ehasta +40 HP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConducción diaria y remolque\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNivel 3\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ehasta +60 HP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRemolque pesado\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNivel 4\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ehasta +80 HP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMáximo rendimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eVaría según el estado del vehículo y la calibración.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEl sistema EZ Lynk Auto Agent 3 \"plug-and-play\" admite mapeo de múltiples etapas, archivos de calibración personalizados y monitoreo del vehículo en vivo a través de la aplicación móvil, lo que permite adaptar el kit de supresión diésel de la F150 a diferentes condiciones de conducción. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"149\"\u003e \u003ccol width=\"336\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCaracterística\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eResultado típico\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEconomía de combustible\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eHasta un 10% de mejora según el estilo de conducción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRendimiento de remolque\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMejor torque a bajas revoluciones\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRespuesta más rápida del acelerador\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEGT (Temperaturas de gases de escape)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMenores temperaturas de gases de escape\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRegeneración\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFiabilidad\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eReducción de fallas en DPF \/ DEF \/ EGR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"67\"\u003e \u003ccol width=\"173\"\u003e \u003ccol width=\"388\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOpción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOpciones\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRecomendado para\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEscape\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTubo de supresión de 3\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePropietarios que buscan un reemplazo directo de la sección DPF\/CAT de fábrica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEscape\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTubo recto de 4 pulgadas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMáximo flujo de escape, sonido de escape más fuerte y conducción centrada en el rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEscape\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSistema de escape de 4 pulgadas con silenciador\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMenos ruido en la cabina mientras se mantiene un flujo de escape mejorado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCómo funciona el kit de supresión en su 3.0 Powerstroke\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eInstale la calibración a través del EZ Lynk Auto Agent 3 \"plug-and-play\" usando la aplicación móvil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDesactive la lógica de operación de DPF, DEF y EGR con la calibración personalizada suministrada.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eConfirme que la calibración se cargó correctamente y que la camioneta arranca y funciona adecuadamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eInstale el tubo de supresión para 3.0 Powerstroke para reemplazar la sección DPF\/CAT de fábrica y mejorar el flujo de escape.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eElimine el sistema de recirculación de gases de escape de fábrica utilizando la placa de bloqueo de EGR incluida y el hardware asociado.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eSeleccione los niveles de potencia deseados a través del mapeo de múltiples etapas y monitoree los datos del vehículo en tiempo real.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eInformación de instalación\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSe incluye una guía de instalación detallada con cada kit. La \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003einstalación de montaje directo\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e puede ser realizada por propietarios con sólida experiencia mecánica, mientras que el EZ Lynk Auto Agent 3 se encarga de la programación a través de la aplicación móvil utilizando la calibración personalizada suministrada.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"177\"\u003e \u003ccol width=\"277\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEspecificación\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDetalle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDiámetro del tubo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTubo de supresión de 3\" o sistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMaterial\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAcero inoxidable\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eModelo de programador\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMétodo de instalación\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eInterfaz OBD2 con aplicación móvil\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eECM\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eECM de fábrica (a través de OBD2)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAños de compatibilidad\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e2018–2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eComponentes eliminados\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDPF · DEF · EGR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSe acabaron los códigos de emisiones\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEl kit de supresión para Ford 3.0 Powerstroke elimina los códigos de emisiones de fábrica generados por el filtro de partículas diésel, el sistema DEF y el sistema de recirculación de gases de escape tras una instalación adecuada y una calibración personalizada.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCódigos comunes del sistema DPF\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"101\"\u003e \u003ccol width=\"489\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCódigo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDescripción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP2002\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP244A\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePresión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP244B\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePresión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado alta\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP2452\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCircuito del sensor de presión \"A\" del filtro de partículas diésel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP2453\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de presión \"A\" del filtro de partículas diésel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP2459\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP2463\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCódigos comunes del sistema DEF \/ SCR\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"82\"\u003e \u003ccol width=\"436\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCódigo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDescripción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP20EE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEficiencia del catalizador NOx del SCR por debajo del umbral\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP204F\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRendimiento del sistema de reducción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP207F\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP208A\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCircuito de control de la bomba de reducción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP2033\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCircuito del sensor de temperatura de gases de escape alto (Banco 1, sensor 2)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP203B\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"73\"\u003e \u003ccol width=\"344\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCódigo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDescripción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP0401\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFlujo de recirculación de gases de escape insuficiente\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP0402\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFlujo de recirculación de gases de escape excesivo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP0403\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCircuito de control de recirculación de gases de escape\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eP0405\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCircuito bajo del sensor \"A\" de recirculación de gases de escape\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e*Los códigos de falla admitidos varían según el año del modelo, la calibración de la ECU y la configuración del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿No está seguro de qué opción de escape o nivel de potencia es el adecuado para su F-150? Envíenos su número de VIN y nuestros especialistas en diésel confirmarán el kit correcto y el paquete de calibración personalizada para su Ford F-150 3.0L Powerstroke 2018-2020 en cuestión de minutos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Tubo de eliminación de 3\"","offer_id":42967109009469,"sku":"ford-powerstroke-3-0l-full-delete-bundle-dpf-def-egr-delete-pipe-2018-2020","price":2245.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 4\" (tubo directo)","offer_id":42967109042237,"sku":"ford-powerstroke-3-0l-full-delete-bundle-dpf-def-egr-delete-pipe-2018-2021","price":2480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 4\" con silenciador","offer_id":42967109075005,"sku":"ford-powerstroke-3-0l-full-delete-bundle-dpf-def-egr-delete-pipe-2018-2022","price":2620.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/dieselino-ford-18-20-3L-dp_bd63614f-e0a0-458f-b6a7-4fb276f41ca7.jpg?v=1772621161"},{"product_id":"ford-powerstroke-6-7l-all-in-one-delete-kit-w-exhaust-2011-2014-2017-2019","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con programador Mini Maxx V2 | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":565,\"h\":58,\"abs_x\":681,\"abs_y\":269}'\u003eKit de eliminación completo para Ford 6.7 Powerstroke con sintonizador Mini Maxx V2 (2011-2019)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":565,\"h\":98,\"abs_x\":681,\"abs_y\":338}'\u003eEl kit de eliminación para 6.7 Powerstroke (años 2011-2019) con sintonizador Mini Maxx V2 combina la eliminación de DPF, DEF y EGR con ajustes preinstalados para camionetas Ford Super Duty. El paquete elimina los ciclos de regeneración de fábrica, mejora la respuesta del acelerador, reduce la restricción del escape, disminuye las EGT y ofrece múltiples niveles de potencia para la conducción diaria, el remolque o el máximo rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":192,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":452}'\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":236,\"w\":565,\"h\":475,\"abs_x\":681,\"abs_y\":496}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":525,\"h\":98,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":525,\"h\":98,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/mini-maxx-v2-delete-tuner-egr-dpf-def-ford-powerstroke-6-4l-2008-2019?\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":132,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}' target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":132,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}'\u003eSintonizador Mini Maxx V2\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El programador portátil preinstalado está listo para usar desde que se saca de la caja y no requiere envío de VIN ni archivos de ajuste preparados por separado. El sintonizador Mini Maxx V2 proporciona niveles de potencia Stock, Tow, Street y Performance, monitoreo en vivo, diagnósticos y funcionalidad de retorno a los valores de fábrica a través del puerto OBD2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":350,\"w\":525,\"h\":117,\"abs_x\":721,\"abs_y\":610}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":350,\"w\":485,\"h\":117,\"abs_x\":761,\"abs_y\":610}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":92,\"y\":350,\"w\":485,\"h\":117,\"abs_x\":761,\"abs_y\":610}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":350,\"w\":189,\"h\":18,\"abs_x\":761,\"abs_y\":610}'\u003eCalibración de eliminación preinstalada\u003c\/strong\u003e - El paquete incluye una sintonización de eliminación preinstalada y respaldada por el fabricante (el firmware más reciente del Mini Maxx V2). Una vez instalado, la calibración desactiva los códigos de falla de diagnóstico DPF, DEF y EGR compatibles, borra los mensajes de advertencia relacionados con las emisiones y restaura el funcionamiento normal del motor al eliminar el modo de emergencia (limp mode) una vez que se han retirado los componentes de postratamiento de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":483,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":743}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":483,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":743}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":483,\"w\":296,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":743}'\u003eTubo de eliminación de DPF o sistema de escape completo\u003c\/strong\u003e - El kit de eliminación de DPF está disponible con un tubo de eliminación (Delete Pipe), \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ford-powerstroke-6-7l-4-down-pipe-back-race-exhaust-w-o-muffler-2011-2022?\" bis_size='{\"x\":140,\"y\":503,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":809,\"abs_y\":763}' target=\"_blank\"\u003eescape de 4 pulgadas\u003c\/a\u003e o configuración de escape de 5 pulgadas. El sistema seleccionado reemplaza el restrictivo DPF de fábrica y la sección del filtro de partículas para mejorar el flujo de escape y reducir la contrapresión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":578,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":838}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":578,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":838}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-valve-cooler-delete-kit-2011-2019-ford-powerstroke-6-7l?\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":578,\"w\":276,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":838}' target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":578,\"w\":276,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":838}'\u003eKit completo de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El paquete incluye los componentes de eliminación del enfriador EGR, placa de bloqueo, juntas, accesorios y herramientas de instalación necesarios para detener la recirculación de gases de escape de fábrica y reducir la acumulación de hollín.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":653,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":913}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":653,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":913}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":653,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":913}'\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e - El paquete incluye abrazaderas, sujetadores, soportes y las piezas necesarias para una instalación completa tipo atornillado (bolt-on) de los componentes de escape y EGR seleccionados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":727,\"w\":565,\"h\":58,\"abs_x\":681,\"abs_y\":987}'\u003e¿Qué cambia entre 2011-2014, 2015-2016 y 2017-2019?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":797,\"w\":565,\"h\":204,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1057}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":797,\"w\":565,\"h\":204,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1057}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":799,\"w\":560,\"h\":199,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1059}'\u003e \u003ccol width=\"117\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":799,\"w\":109,\"h\":199,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1059}'\u003e \u003ccol width=\"181\" bis_size='{\"x\":125,\"y\":799,\"w\":150,\"h\":199,\"abs_x\":794,\"abs_y\":1059}'\u003e \u003ccol width=\"171\" bis_size='{\"x\":277,\"y\":799,\"w\":148,\"h\":199,\"abs_x\":946,\"abs_y\":1059}'\u003e \u003ccol width=\"171\" bis_size='{\"x\":427,\"y\":799,\"w\":148,\"h\":199,\"abs_x\":1096,\"abs_y\":1059}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":799,\"w\":560,\"h\":199,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1059}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":799,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1059}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":799,\"w\":109,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1059}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":801,\"w\":105,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1061}'\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":125,\"y\":799,\"w\":150,\"h\":39,\"abs_x\":794,\"abs_y\":1059}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":126,\"y\":801,\"w\":146,\"h\":19,\"abs_x\":795,\"abs_y\":1061}'\u003e2011-2014\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":277,\"y\":799,\"w\":148,\"h\":39,\"abs_x\":946,\"abs_y\":1059}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":279,\"y\":801,\"w\":144,\"h\":19,\"abs_x\":948,\"abs_y\":1061}'\u003e2015-2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":427,\"y\":799,\"w\":148,\"h\":39,\"abs_x\":1096,\"abs_y\":1059}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":428,\"y\":801,\"w\":144,\"h\":19,\"abs_x\":1097,\"abs_y\":1061}'\u003e2017-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":840,\"w\":560,\"h\":78,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1100}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":840,\"w\":109,\"h\":78,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1100}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":852,\"w\":105,\"h\":39,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1112}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":852,\"w\":83,\"h\":38,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1112}'\u003eComponentes de eliminación EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":125,\"y\":840,\"w\":150,\"h\":78,\"abs_x\":794,\"abs_y\":1100}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":126,\"y\":842,\"w\":146,\"h\":58,\"abs_x\":795,\"abs_y\":1102}'\u003eIncluye hardware específico para enfriador y válvula EGR 2011-2014.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":277,\"y\":840,\"w\":148,\"h\":78,\"abs_x\":946,\"abs_y\":1100}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":279,\"y\":842,\"w\":144,\"h\":58,\"abs_x\":948,\"abs_y\":1102}'\u003eIncluye componentes específicos para eliminación EGR 2015-2016.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":427,\"y\":840,\"w\":148,\"h\":78,\"abs_x\":1096,\"abs_y\":1100}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":428,\"y\":842,\"w\":144,\"h\":58,\"abs_x\":1097,\"abs_y\":1102}'\u003eIncluye componentes específicos para eliminación EGR 2017-2019.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":920,\"w\":560,\"h\":78,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1180}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":920,\"w\":109,\"h\":78,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1180}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":932,\"w\":105,\"h\":39,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1192}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":932,\"w\":74,\"h\":38,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1192}'\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":125,\"y\":920,\"w\":150,\"h\":78,\"abs_x\":794,\"abs_y\":1180}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":126,\"y\":922,\"w\":146,\"h\":58,\"abs_x\":795,\"abs_y\":1182}'\u003eAdaptado al diseño de EGR de fábrica 2011-2014.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":277,\"y\":920,\"w\":148,\"h\":78,\"abs_x\":946,\"abs_y\":1180}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":279,\"y\":922,\"w\":144,\"h\":58,\"abs_x\":948,\"abs_y\":1182}'\u003eAdaptado al diseño de EGR de fábrica 2015-2016.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":427,\"y\":920,\"w\":148,\"h\":78,\"abs_x\":1096,\"abs_y\":1180}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":428,\"y\":922,\"w\":144,\"h\":58,\"abs_x\":1097,\"abs_y\":1182}'\u003eAdaptado al diseño de EGR de fábrica 2017-2019.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1001,\"w\":565,\"h\":78,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1261}'\u003eIdéntico en todas las camionetas 2011-2019: sintonizador portátil Mini Maxx V2 con calibración preinstalada, programación OBD2, opciones de tubo de eliminación o escape de 4 o 5 pulgadas, múltiples niveles de potencia y funcionalidad completa de eliminación de DPF, DEF y EGR para modelos Ford Super Duty.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1095,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1355}'\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1139,\"w\":565,\"h\":98,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1399}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1139,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1399}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1139,\"w\":34,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1399}'\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2011-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1158,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1418}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1158,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1418}'\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ford\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1178,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1438}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1178,\"w\":48,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1438}'\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250, F-350\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1197,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1457}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1197,\"w\":44,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1457}'\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Powerstroke Turbo Diesel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1217,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1477}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1217,\"w\":33,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1477}'\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1251,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1511}'\u003eRendimiento y Sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1294,\"w\":565,\"h\":98,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1554}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1294,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1554}'\u003eSin ciclos de regeneración forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1314,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1574}'\u003eRendimiento de remolque mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1333,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1593}'\u003eMejor economía de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1353,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1613}'\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1372,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1632}'\u003eMayor confiabilidad\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1406,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1666}'\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1439,\"w\":565,\"h\":207,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1699}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1439,\"w\":565,\"h\":207,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1699}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1442,\"w\":560,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1702}'\u003e \u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1442,\"w\":139,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1702}'\u003e \u003ccol width=\"72\" bis_size='{\"x\":155,\"y\":1442,\"w\":100,\"h\":202,\"abs_x\":824,\"abs_y\":1702}'\u003e \u003ccol width=\"228\" bis_size='{\"x\":257,\"y\":1442,\"w\":317,\"h\":202,\"abs_x\":926,\"abs_y\":1702}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1442,\"w\":560,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1702}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1442,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1702}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":1442,\"w\":139,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1702}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1444,\"w\":135,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1704}'\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":155,\"y\":1442,\"w\":100,\"h\":39,\"abs_x\":824,\"abs_y\":1702}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":157,\"y\":1444,\"w\":96,\"h\":19,\"abs_x\":826,\"abs_y\":1704}'\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":257,\"y\":1442,\"w\":317,\"h\":39,\"abs_x\":926,\"abs_y\":1702}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":1444,\"w\":314,\"h\":19,\"abs_x\":928,\"abs_y\":1704}'\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1483,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1743}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1483,\"w\":139,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1743}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1484,\"w\":135,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1744}'\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":155,\"y\":1483,\"w\":100,\"h\":39,\"abs_x\":824,\"abs_y\":1743}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" 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bis_size='{\"x\":257,\"y\":1564,\"w\":317,\"h\":39,\"abs_x\":926,\"abs_y\":1824}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":1566,\"w\":314,\"h\":19,\"abs_x\":928,\"abs_y\":1826}'\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1605,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1865}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1605,\"w\":139,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1865}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1607,\"w\":135,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1867}'\u003ePerformance\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":155,\"y\":1605,\"w\":100,\"h\":39,\"abs_x\":824,\"abs_y\":1865}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":157,\"y\":1607,\"w\":96,\"h\":19,\"abs_x\":826,\"abs_y\":1867}'\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":257,\"y\":1605,\"w\":317,\"h\":39,\"abs_x\":926,\"abs_y\":1865}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":1607,\"w\":314,\"h\":19,\"abs_x\":928,\"abs_y\":1867}'\u003eMáximo rendimiento disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1647,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1907}'\u003eResumen de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1680,\"w\":565,\"h\":370,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1940}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1680,\"w\":565,\"h\":370,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1940}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1683,\"w\":560,\"h\":365,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1943}'\u003e \u003ccol width=\"149\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1683,\"w\":241,\"h\":365,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1943}'\u003e \u003ccol width=\"196\" bis_size='{\"x\":257,\"y\":1683,\"w\":317,\"h\":365,\"abs_x\":926,\"abs_y\":1943}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1683,\"w\":560,\"h\":365,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1943}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1683,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1943}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":1683,\"w\":241,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1943}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1684,\"w\":237,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1944}'\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":257,\"y\":1683,\"w\":317,\"h\":39,\"abs_x\":926,\"abs_y\":1943}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":1684,\"w\":314,\"h\":19,\"abs_x\":928,\"abs_y\":1944}'\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1723,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1983}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1723,\"w\":241,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1983}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1725,\"w\":237,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1985}'\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":257,\"y\":1723,\"w\":317,\"h\":39,\"abs_x\":926,\"abs_y\":1983}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":1725,\"w\":314,\"h\":19,\"abs_x\":928,\"abs_y\":1985}'\u003eHasta 3-6 MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1764,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2024}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1764,\"w\":241,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2024}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1766,\"w\":237,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2026}'\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":257,\"y\":1764,\"w\":317,\"h\":39,\"abs_x\":926,\"abs_y\":2024}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":1766,\"w\":314,\"h\":19,\"abs_x\":928,\"abs_y\":2026}'\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1805,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2065}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1805,\"w\":241,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2065}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1807,\"w\":237,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2067}'\u003eCiclos de regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":257,\"y\":1805,\"w\":317,\"h\":39,\"abs_x\":926,\"abs_y\":2065}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":1807,\"w\":314,\"h\":19,\"abs_x\":928,\"abs_y\":2067}'\u003eEliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1846,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2106}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1846,\"w\":241,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2106}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1848,\"w\":237,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2108}'\u003eEGTs (Temperaturas de escape)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":257,\"y\":1846,\"w\":317,\"h\":39,\"abs_x\":926,\"abs_y\":2106}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":1848,\"w\":314,\"h\":19,\"abs_x\":928,\"abs_y\":2108}'\u003eReducidas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1887,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2147}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1887,\"w\":241,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2147}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1888,\"w\":237,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2148}'\u003eRendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":257,\"y\":1887,\"w\":317,\"h\":39,\"abs_x\":926,\"abs_y\":2147}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":1888,\"w\":314,\"h\":19,\"abs_x\":928,\"abs_y\":2148}'\u003eMejorado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1927,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2187}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1927,\"w\":241,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2187}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1929,\"w\":237,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2189}'\u003eCódigos de emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":257,\"y\":1927,\"w\":317,\"h\":39,\"abs_x\":926,\"abs_y\":2187}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":1929,\"w\":314,\"h\":19,\"abs_x\":928,\"abs_y\":2189}'\u003eDesactivados tras la programación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1968,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2228}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1968,\"w\":241,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2228}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1970,\"w\":237,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2230}'\u003eMonitoreo en vivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":257,\"y\":1968,\"w\":317,\"h\":39,\"abs_x\":926,\"abs_y\":2228}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":1970,\"w\":314,\"h\":19,\"abs_x\":928,\"abs_y\":2230}'\u003eSoportado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2009,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2269}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2009,\"w\":241,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2269}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2011,\"w\":237,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2271}'\u003eRetorno a valores de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":257,\"y\":2009,\"w\":317,\"h\":39,\"abs_x\":926,\"abs_y\":2269}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":2011,\"w\":314,\"h\":19,\"abs_x\":928,\"abs_y\":2271}'\u003eSoportado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2051,\"w\":565,\"h\":39,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2311}'\u003eLos resultados reales dependen del estado del vehículo, las modificaciones de soporte, la calibración seleccionada y el estilo de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2106,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2366}'\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2146,\"w\":565,\"h\":225,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2406}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2146,\"w\":565,\"h\":225,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2406}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":2148,\"w\":560,\"h\":220,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2408}'\u003e \u003ccol width=\"67\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":2148,\"w\":64,\"h\":220,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2408}'\u003e \u003ccol width=\"138\" bis_size='{\"x\":80,\"y\":2148,\"w\":123,\"h\":220,\"abs_x\":749,\"abs_y\":2408}'\u003e \u003ccol width=\"423\" bis_size='{\"x\":205,\"y\":2148,\"w\":369,\"h\":220,\"abs_x\":874,\"abs_y\":2408}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2148,\"w\":560,\"h\":220,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2408}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2148,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2408}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":2148,\"w\":64,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2408}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2150,\"w\":60,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2410}'\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":80,\"y\":2148,\"w\":123,\"h\":39,\"abs_x\":749,\"abs_y\":2408}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":82,\"y\":2150,\"w\":120,\"h\":19,\"abs_x\":751,\"abs_y\":2410}'\u003eElecciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":205,\"y\":2148,\"w\":369,\"h\":39,\"abs_x\":874,\"abs_y\":2408}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":207,\"y\":2150,\"w\":365,\"h\":19,\"abs_x\":876,\"abs_y\":2410}'\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2189,\"w\":560,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2449}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2189,\"w\":64,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2449}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2201,\"w\":60,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2461}'\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":80,\"y\":2189,\"w\":123,\"h\":58,\"abs_x\":749,\"abs_y\":2449}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":82,\"y\":2201,\"w\":120,\"h\":19,\"abs_x\":751,\"abs_y\":2461}'\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":205,\"y\":2189,\"w\":369,\"h\":58,\"abs_x\":874,\"abs_y\":2449}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":207,\"y\":2191,\"w\":365,\"h\":39,\"abs_x\":876,\"abs_y\":2451}'\u003eClientes que mantienen el escape trasero de fábrica o construyen un sistema de escape personalizado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2249,\"w\":560,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2509}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2249,\"w\":64,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2509}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2261,\"w\":60,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2521}'\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":80,\"y\":2249,\"w\":123,\"h\":58,\"abs_x\":749,\"abs_y\":2509}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":82,\"y\":2251,\"w\":120,\"h\":39,\"abs_x\":751,\"abs_y\":2511}'\u003eSistema de escape de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":205,\"y\":2249,\"w\":369,\"h\":58,\"abs_x\":874,\"abs_y\":2509}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":207,\"y\":2261,\"w\":365,\"h\":19,\"abs_x\":876,\"abs_y\":2521}'\u003eConducción diaria, remolque y un sonido de escape equilibrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2310,\"w\":560,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2570}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2310,\"w\":64,\"h\":58,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2570}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2321,\"w\":60,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2581}'\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":80,\"y\":2310,\"w\":123,\"h\":58,\"abs_x\":749,\"abs_y\":2570}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":82,\"y\":2312,\"w\":120,\"h\":39,\"abs_x\":751,\"abs_y\":2572}'\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":205,\"y\":2310,\"w\":369,\"h\":58,\"abs_x\":874,\"abs_y\":2570}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":207,\"y\":2321,\"w\":365,\"h\":19,\"abs_x\":876,\"abs_y\":2581}'\u003eNota de escape más fuerte y máxima presencia visual\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2371,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2631}'\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003col bis_size='{\"x\":12,\"y\":2414,\"w\":565,\"h\":117,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2674}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConecte el Mini Maxx V2 al puerto OBD2 de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale la calibración precargada y seleccione el nivel de potencia deseado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme que la configuración se cargue correctamente y que el camión arranque y funcione correctamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2414,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":2674}'\u003eRetire los componentes DPF, DEF y EGR de fábrica del camión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2434,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":2694}'\u003eInstale el tubo de eliminación seleccionado o el sistema de escape de 4 o 5 pulgadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2493,\"w\":525,\"h\":39,\"abs_x\":721,\"abs_y\":2753}'\u003eDesactive el monitoreo de emisiones, borre los códigos soportados y monitoree los datos del motor a través de la pantalla del Mini Maxx V2.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2546,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2806}'\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2586,\"w\":565,\"h\":78,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2846}'\u003eEl kit de eliminación para 6.7 Powerstroke incluye instrucciones detalladas de instalación que cubren el sistema de escape, los componentes de EGR y el procedimiento de programación del Mini Maxx V2. La mayoría de los propietarios con experiencia mecánica sólida pueden completar la instalación utilizando componentes estándar de perno y herramientas de taller comunes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2680,\"w\":565,\"h\":19,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2940}'\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":2680,\"w\":110,\"h\":18,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2940}'\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2716,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2976}'\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2756,\"w\":565,\"h\":411,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3016}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2756,\"w\":565,\"h\":411,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3016}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":2758,\"w\":560,\"h\":406,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3018}'\u003e \u003ccol width=\"161\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":2758,\"w\":226,\"h\":406,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3018}'\u003e \u003ccol width=\"236\" bis_size='{\"x\":242,\"y\":2758,\"w\":332,\"h\":406,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3018}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2758,\"w\":560,\"h\":406,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3018}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2758,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3018}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":2758,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3018}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2760,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3020}'\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":242,\"y\":2758,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3018}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":2760,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3020}'\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2799,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3059}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2799,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3059}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2801,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3061}'\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":2799,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3059}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":2801,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3061}'\u003eKit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2840,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3100}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2840,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3100}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2842,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3102}'\u003eDiámetro del tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":2840,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3100}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":2842,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3102}'\u003eTubo de eliminación, 4 o 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2881,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3141}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2881,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3141}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2882,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3142}'\u003eMaterial de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":2881,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3141}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":2882,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3142}'\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2921,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3181}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2921,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3181}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2923,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3183}'\u003eModelo de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":2921,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3181}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":2923,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3183}'\u003eMini Maxx V2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2962,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3222}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2962,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3222}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2964,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3224}'\u003eTipo de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":2962,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3222}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":2964,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3224}'\u003ePrecargado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3003,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3263}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3003,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3263}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3005,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3265}'\u003eMétodo de instalación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":3003,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3263}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":3005,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3265}'\u003eProgramador portátil OBD2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3044,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3304}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3044,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3304}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3046,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3306}'\u003eECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":3044,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3304}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":3046,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3306}'\u003eECM de fábrica (no requiere desbloqueo)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3085,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3345}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3085,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3345}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3086,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3346}'\u003eNiveles de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":3085,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3345}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":3086,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3346}'\u003eStock \/ Remolque \/ Calle \/ Rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3125,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3385}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3125,\"w\":226,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3385}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3127,\"w\":223,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3387}'\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":242,\"y\":3125,\"w\":332,\"h\":39,\"abs_x\":911,\"abs_y\":3385}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":244,\"y\":3127,\"w\":328,\"h\":19,\"abs_x\":913,\"abs_y\":3387}'\u003eDPF · DEF · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3167,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3427}'\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3207,\"w\":565,\"h\":98,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3467}'\u003eLa instalación de la calibración del Mini Maxx V2 después de retirar los componentes DPF, DEF y EGR deshabilita los códigos de emisiones soportados asociados con el sistema de postratamiento de fábrica. La programación también borra los mensajes de advertencia soportados relacionados con el tanque DEF, el sistema DPF obstruido y el funcionamiento de la EGR, lo que ayuda a devolver el camión a un funcionamiento normal cuando la falla está relacionada con las emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3321,\"w\":565,\"h\":19,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3581}'\u003eEl kit aborda códigos de problemas de diagnóstico soportados incluyendo:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3357,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3617}'\u003eCódigos comunes del sistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3390,\"w\":565,\"h\":207,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3650}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":3390,\"w\":565,\"h\":207,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3650}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":3392,\"w\":560,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3652}'\u003e \u003ccol width=\"59\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":3392,\"w\":75,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3652}'\u003e \u003ccol width=\"378\" bis_size='{\"x\":91,\"y\":3392,\"w\":483,\"h\":202,\"abs_x\":760,\"abs_y\":3652}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":3392,\"w\":560,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3652}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3392,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3652}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":3392,\"w\":75,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3652}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3394,\"w\":71,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3654}'\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":91,\"y\":3392,\"w\":483,\"h\":39,\"abs_x\":760,\"abs_y\":3652}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":93,\"y\":3394,\"w\":480,\"h\":19,\"abs_x\":762,\"abs_y\":3654}'\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3433,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3693}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3433,\"w\":75,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3693}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3435,\"w\":71,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3695}'\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":91,\"y\":3433,\"w\":483,\"h\":39,\"abs_x\":760,\"abs_y\":3693}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":93,\"y\":3435,\"w\":480,\"h\":19,\"abs_x\":762,\"abs_y\":3695}'\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3474,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3734}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3474,\"w\":75,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3734}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" 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bis_size='{\"x\":93,\"y\":3517,\"w\":480,\"h\":19,\"abs_x\":762,\"abs_y\":3777}'\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3556,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3816}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3556,\"w\":75,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3816}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3557,\"w\":71,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3817}'\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":91,\"y\":3556,\"w\":483,\"h\":39,\"abs_x\":760,\"abs_y\":3816}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":93,\"y\":3557,\"w\":480,\"h\":19,\"abs_x\":762,\"abs_y\":3817}'\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3597,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3857}'\u003eCódigos comunes del sistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3631,\"w\":565,\"h\":248,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3891}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":3631,\"w\":565,\"h\":248,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3891}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":3633,\"w\":560,\"h\":243,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3893}'\u003e \u003ccol width=\"62\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":3633,\"w\":90,\"h\":243,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3893}'\u003e \u003ccol width=\"321\" bis_size='{\"x\":106,\"y\":3633,\"w\":468,\"h\":243,\"abs_x\":775,\"abs_y\":3893}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":3633,\"w\":560,\"h\":243,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3893}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3633,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3893}'\u003e\n\n\u003cth 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bis_size='{\"x\":108,\"y\":3676,\"w\":465,\"h\":19,\"abs_x\":777,\"abs_y\":3936}'\u003eRendimiento del calentador de reductante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3715,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3975}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3715,\"w\":90,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3975}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3717,\"w\":86,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3977}'\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":106,\"y\":3715,\"w\":468,\"h\":39,\"abs_x\":775,\"abs_y\":3975}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":108,\"y\":3717,\"w\":465,\"h\":19,\"abs_x\":777,\"abs_y\":3977}'\u003eEficiencia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3756,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4016}'\u003e\n\n\u003ctd 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reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3879,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4139}'\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3912,\"w\":565,\"h\":248,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4172}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":3912,\"w\":565,\"h\":248,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4172}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":3915,\"w\":560,\"h\":243,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4175}'\u003e \u003ccol width=\"72\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":3915,\"w\":96,\"h\":243,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4175}'\u003e \u003ccol width=\"346\" bis_size='{\"x\":112,\"y\":3915,\"w\":462,\"h\":243,\"abs_x\":781,\"abs_y\":4175}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":3915,\"w\":560,\"h\":243,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4175}'\u003e\n\n\u003ctr 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bis_size='{\"x\":14,\"y\":4037,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4297}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4037,\"w\":96,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4297}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4039,\"w\":92,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":4299}'\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":112,\"y\":4037,\"w\":462,\"h\":39,\"abs_x\":781,\"abs_y\":4297}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":114,\"y\":4039,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":783,\"abs_y\":4299}'\u003eRango \/ rendimiento del sistema de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4078,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4338}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4078,\"w\":96,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":4338}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" 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bis_size='{\"x\":114,\"y\":4120,\"w\":459,\"h\":19,\"abs_x\":783,\"abs_y\":4380}'\u003eCircuito del sensor \"A\" de recirculación de gases de escape alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4160,\"w\":565,\"h\":58,\"abs_x\":681,\"abs_y\":4420}'\u003e¿Aún no sabe qué kit se adapta a su camión? Envíenos su número de VIN y nuestros especialistas en diésel confirmarán la configuración correcta y el sistema Mini Maxx V2 compatible en pocos minutos.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"2011-2014 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":42479234482237,"sku":"PS6711-BundleA-1","price":1392.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42479234515005,"sku":"PS6711-BundleA-2","price":1532.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42948937941053,"sku":null,"price":1572.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42948938203197,"sku":null,"price":1712.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42948937973821,"sku":"PS6711-BundleA-1","price":1653.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42948938235965,"sku":"PS6711-BundleA-2","price":1851.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":42948938006589,"sku":null,"price":1412.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42948938268733,"sku":null,"price":1552.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42948938039357,"sku":null,"price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42948938301501,"sku":null,"price":1730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42948938072125,"sku":null,"price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42948938334269,"sku":null,"price":1870.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":42948938104893,"sku":null,"price":1392.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42948938367037,"sku":null,"price":1532.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":42948938137661,"sku":null,"price":1572.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42948938399805,"sku":null,"price":1712.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42948938170429,"sku":null,"price":1653.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42948938432573,"sku":null,"price":1856.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/ford-powerstroke-6-7l-all-in-one-delete-kit-w-exhaust-2011-2014-2017-2019-2.jpg?v=1752779378"},{"product_id":"ford-powerstroke-6-4l-all-in-one-delete-kit-w-delete-pipe-2008-2010","title":"Kit de eliminación completo de DPF\/DEF\/EGR con sintonizador Mini Maxx V2 | Ford Powerstroke 6.4L | 2008-2010","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación total (full delete kit) para Ford 6.4 Powerstroke con sintonizador Mini Maxx V2 (2008-2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación total (Full Delete Kit) para Ford 6.4 Powerstroke 2008, 2009 y 2010 con Mini Maxx V2 combina una sintonización preinstalada, un tubo de eliminación de DPF\/CAT de 4 pulgadas o un escape opcional de 5 pulgadas, y un kit completo de eliminación de válvula\/enfriador EGR. El kit reduce las restricciones, detiene la regeneración tras una calibración correcta y proporciona niveles de potencia seleccionables para camionetas Super Duty de uso todoterreno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador Mini Maxx V2\u003c\/strong\u003e - El sintonizador preinstalado para 6.4 Powerstroke se conecta a través de OBD-II, monitorea los datos del motor, lee\/borra códigos DTC y ofrece modos de potencia seleccionables mediante menú. No es compatible con sintonizaciones personalizadas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Fabricado en acero inoxidable T-409 y diseñado para reemplazar el filtro de partículas y el catalizador de fábrica, manteniendo el tubo de bajada (downpipe) original. Incluye abrazaderas, soportes, fijaciones y los accesorios de montaje necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Opción de escape de flujo libre diseñada para aumentar el volumen y reducir la restricción. Incluye las abrazaderas, soportes y accesorios de instalación necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e - El kit de eliminación de EGR para 6.4 Powerstroke elimina la válvula EGR y el enfriador mediante una placa de bloqueo, juntas y tornillería.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit Mini Maxx V2 es compatible con las camionetas Ford Super Duty de 6.4L.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2008, 2009, 2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250, F-350, F-450\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.4L Powerstroke\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e: Automática 5R110 y aplicaciones manuales compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e: Todoterreno (off-road)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePostratamiento\u003c\/strong\u003e: DPF, DOC\/catalizador, EGR; sin urea DEF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor contrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta mejorada al remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"72\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"222\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida de potencia de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque (Tow)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+40 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalle (Street)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+80 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento (Performance)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáxima potencia disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eMini Maxx V2 ofrece los cuatro niveles de potencia de Ford mencionados para las aplicaciones compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCambios esperados\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"125\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"239\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"264\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eMétrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eLo que significa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada tras una sintonización correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejora potencial de aprox. 5-15%\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLas MPG reales varían según el uso\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGT bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePosible reducción de 100-200°F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor restricción del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminación de la restricción del DPF\/catalizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDilución de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin post-inyección de regeneración activa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenos puntos de falla en el sistema de emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSigue siendo necesario el mantenimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"67\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"162\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"399\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMantener más del escape de fábrica con menor restricción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo flujo y un sonido más profundo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSonido máximo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor volumen y reducción de vibraciones (drone)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Ford 6.4 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga la calibración del Mini Maxx V2 antes de retirar el hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la restricción del DPF y del catalizador para detener la regeneración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eElimina la recirculación EGR para reducir el hollín en la admisión y las obstrucciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReduce la contrapresión y las EGT bajo carga sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAdapta los niveles de potencia según el uso de la camioneta, ya sea para remolque o rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación de DPF para 6.4 Powerstroke debe ser sintonizado sin códigos activos antes de la retirada del hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye una guía de instalación para el escape y el hardware EGR de montaje atornillado. Mantenga un cargador de batería de 10A conectado siempre que se flashee el ECM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealice la sintonización sin códigos activos antes de la eliminación de emisiones. Nunca interrumpa el Mini Maxx V2 durante el proceso de flasheo. El hardware atascado puede aumentar el tiempo de trabajo. La guía de instalación del Mini Maxx V2 requiere específicamente un cargador durante el flasheo del ECM y la sintonización antes de la retirada del sistema de emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"147\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"328\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAños de ajuste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2008-2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMarca \/ Modelos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFord F-250 \/ F-350 \/ F-450 Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e6.4L Powerstroke diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMini Maxx V2, preinstalado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +40 \/ +80 \/ +120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de 4 pulgadas \/ Escape de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del tubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAutomática 5R110; aplicaciones manuales compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesbloqueo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonización personalizada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo compatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistemas eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ Catalizador DOC \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDEF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin sistema de urea DEF\/SCR de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInstalación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAtornillado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta del Mini Maxx V2 incluida con el kit de eliminación previene las advertencias relacionadas con las emisiones causadas específicamente por el DPF, catalizador, EGR y sensores de escape eliminados. Los diagnósticos normales permanecen activos para fallas no relacionadas en el motor, transmisión, turbocompresor, sistema de combustible, cableado y sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"377\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePresión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP200E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTemperatura del sistema catalizador demasiado alta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRacionalidad del sensor de presión del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ Rendimiento del sensor de presión del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2454\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión del DPF bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2455\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión del DPF alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del filtro de partículas diésel \/ Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"88\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"338\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ Rendimiento del control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado en posición abierta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado en posición cerrada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP1335\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del tope mínimo del sensor de posición\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de enfriamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de temperatura de escape y catalizador\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"232\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"348\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0420\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del sistema catalizador diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0544 \/ P0545 \/ P0546\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSensor EGT 1 funcional \/ bajo \/ alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2031 \/ P2032 \/ P2033\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSensor EGT 2 funcional \/ bajo \/ alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242A \/ P242B \/ P242C \/ P242D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSensor EGT 3 funcional \/ rango \/ bajo \/ alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa sintonización correcta también evita el modo de emergencia (limp mode) relacionado con las emisiones causado por la eliminación del hardware de postratamiento o EGR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford 6.4 Powerstroke utiliza DPF y EGR pero no urea DEF\/SCR. Envíenos el VIN y la configuración de su camioneta para verificar la compatibilidad.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":42459800862781,"sku":"PS6408-BundleA-1","price":1280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42459800895549,"sku":"PS6408-BundleA-2","price":1420.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42459800928317,"sku":"PS6408-BundleA-3","price":1620.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42459800961085,"sku":"PS6408-BundleA-4","price":1820.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card_48821a54-684f-421c-b40e-c8cf1d4ef4e6.png?v=1753460637"},{"product_id":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx-1","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con sintonizador H\u0026S Mini Maxx | Ford Powerstroke 6.4L | 2008-2010","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completo para Ford Powerstroke 6.4 con H\u0026amp;S Mini Maxx (2008-2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ford Powerstroke 6.4 de 2008, 2009 y 2010 con H\u0026amp;S Mini Maxx combina un sintonizador Mini Maxx V1 precargado con componentes de escape DPF\/CAT y piezas para la eliminación del sistema EGR para camionetas Super Duty de 6.4L. Este kit de eliminación elimina los requisitos de regeneración de fábrica, reduce la restricción del escape y ofrece múltiples niveles de potencia precargados para uso fuera de carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación para Powerstroke 6.4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/h-s-performance-mini-maxx-dpf-delete-tuner-2008-2010-ford-powerstroke-diesel-6-4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - Un sintonizador portátil precargado y monitor para camionetas Ford Powerstroke compatibles. El Mini Maxx V1 carga la calibración seleccionada a través del puerto de diagnóstico y proporciona monitoreo del motor en tiempo real.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ford-powerstroke-6-4l-cat-dpf-delete-pipe-2008-2010\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT\u003c\/a\u003e o sistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e - La opción de tubo seleccionada reemplaza el restrictivo filtro de partículas y la sección del catalizador de fábrica. Los compradores pueden elegir el tubo de eliminación más corto o una configuración más grande de 5 pulgadas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-delete-ford-powerstroke-diesel-6-4-08-10\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e - El kit de eliminación de EGR para Powerstroke 6.4 retira la válvula EGR y el conjunto del enfriador de fábrica del sistema de recirculación de gases de escape. Se incluyen componentes de bloqueo, juntas y los accesorios de instalación necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAbrazaderas y accesorios de instalación\u003c\/strong\u003e - El kit incluye abrazaderas, accesorios de montaje y los componentes necesarios para la configuración de tubo seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Powerstroke 6.4L de 2008-2010 utiliza un DPF, un catalizador de oxidación diésel y un sistema EGR. El motor de 6.4L no utiliza DEF ni un catalizador SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit H\u0026amp;S Mini Maxx V1 está configurado para camionetas Ford Super Duty de 2008-2010 equipadas con el motor diésel Powerstroke 6.4L.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2008, 2009, 2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ford\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250, F-350, F-450\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: V8 diésel Powerstroke 6.4L\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e: Automática 5R110; la transmisión manual requiere el archivo compatible correcto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmisiones de fábrica\u003c\/strong\u003e: DPF, DOC\/catalizador, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEF\/SCR\u003c\/strong\u003e: No equipado de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa configuración del tubo para pickup no debe asumirse como compatible con camiones de chasis y cabina (Cab \u0026amp; Chassis) sin una confirmación de ajuste por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl H\u0026amp;S Mini Maxx V1 utiliza archivos de calibración precargados en lugar de una sintonización personalizada basada en la nube. El conductor selecciona el nivel de potencia requerido antes de realizar el flasheo de la camioneta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeneficios clave de la configuración sintonizada:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor contrapresión en el escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor potencia disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMonitoreo del motor en tiempo real\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin potencia (No Power)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida similar a la de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSuave (Mild)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+80 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria \/ remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalvaje (Wild)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+160 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento en calle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCaliente (Hot)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+250 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia máxima listada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLas cifras listadas son los niveles de potencia confirmados sin emisiones para el H\u0026amp;S Mini Maxx V1 en un Ford Powerstroke 6.4L 2008-2010. Las ganancias de torque fijas no se publican en los datos técnicos, por lo que los valores en libras-pie no deben presentarse como valores garantizados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA diferencia de un sistema de sintonización \"sobre la marcha\", el Mini Maxx V1 requiere seleccionar el nivel deseado como parte del proceso de flasheo. Cambiar a otro nivel de potencia requiere otro ciclo de programación en lugar de un cambio instantáneo SOTF.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eParámetro\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesactivada con la calibración sin emisiones correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida tras la eliminación del DPF y el catalizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMejora potencial según la sintonización, carga, neumáticos y estilo de conducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePueden disminuir tras eliminar la restricción del escape y la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más rápida con calibración de rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMonitoreo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eParámetros del motor en tiempo real disponibles en la pantalla del Mini Maxx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEl sintonizador para Powerstroke 6.4 también funciona como un monitor en cabina, lo que permite al conductor observar los parámetros del motor compatibles en lugar de utilizar el dispositivo solo durante la programación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl paquete de eliminación completa para Powerstroke 6.4 con H\u0026amp;S Mini Maxx ofrece opciones de tubo y sonido que deben seleccionarse según el uso previsto de la camioneta.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eElecciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración más simple conservando mayor parte del tubo de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de escape de 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRuta de flujo descendente más grande y sonido más profundo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto (Straight Pipe)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSonido máximo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eVolumen reducido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Powerstroke 6.4\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración del Mini Maxx desactiva la estrategia de regeneración del DPF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEl hardware de escape elimina la restricción de partículas y del catalizador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEl hardware de EGR detiene la recirculación de gases de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa contrapresión reducida mejora el flujo de escape después de los turbocargadores.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLos niveles de potencia precargados cambian la potencia para diferentes usos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración del Mini Maxx debe instalarse antes de operar la camioneta con el DPF de fábrica y el hardware de emisiones relacionado eliminado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSe proporcionan instrucciones de instalación para el hardware seleccionado. Un propietario con experiencia mecánica puede realizar la instalación con herramientas comunes de taller, pero la eliminación del enfriador de EGR hace que el kit completo sea más complejo que instalar solo un tubo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrograme el Mini Maxx con el vehículo y la calibración correctos antes de operar la camioneta después de eliminar el hardware de emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2008-2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de sintonización\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePrecargada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia sin emisiones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +80 \/ +160 \/ +250 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio de nivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSelección a través del menú del Mini Maxx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMonitoreo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSoportado a través de la pantalla del Mini Maxx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAutomática 5R110; el archivo para manual es diferente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesbloqueo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación o sistema de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto o con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eComponentes abordados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ Catalizador DOC \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDEF \/ SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo presente en el Powerstroke 6.4L 2008-2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta del Mini Maxx previene luces de advertencia y el modo de protección (limp mode) causado por la eliminación del DPF, el catalizador, el enfriador de EGR y el hardware de emisiones relacionado. Los diagnósticos para problemas no relacionados con el motor, el sistema de combustible, el turbocargador, la transmisión 5R110, el cableado y los sensores permanecen separados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF, regeneración y postratamiento\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePresión diferencial demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTemperatura demasiado baja para regeneración de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTemperatura demasiado alta para regeneración de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2454\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2455\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2456\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión intermitente \/ errático\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de EGR y enfriador de EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de temperatura\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de temperatura bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de temperatura alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado cerrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0488\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del control del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de enfriador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eCualquier código de diagnóstico no relacionado con el equipo de emisiones eliminado debe investigarse normalmente en lugar de suprimirse como parte de la calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de si su pickup F-250, F-350 o F-450 de 2008-2010 es compatible con el kit Mini Maxx V1? Envíe su VIN a Dieselino antes de realizar el pedido para confirmar la configuración exacta del tubo y el sintonizador.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":42460028600381,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx-1","price":1170.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42460028633149,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx-2","price":1310.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42460028665917,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx-3","price":1600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42460028698685,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx-4","price":1798.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card-1_50076ffd-e3e8-45cd-a64d-87d57984e7c6.png?v=1753468105"},{"product_id":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-ez-lynk","title":"Kit de eliminación completo de DPF\/DEF\/EGR con EZ Lynk Auto Agent 3 | Ford Powerstroke 6.4L | 2008-2010","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completo para Ford 6.4 Powerstroke con EZ Lynk Auto Agent 3 (2008-2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ford 6.4 Powerstroke de 2008, 2009 y 2010 con EZ Lynk Auto Agent 3 combina la reprogramación en la nube específica para el VIN, piezas de escape DPF\/CAT y un paquete de eliminación de la válvula EGR y el enfriador. El kit detiene la regeneración de fábrica tras una calibración correcta, reduce la restricción del escape y añade la gestión inalámbrica de la reprogramación a través de la aplicación para teléfonos inteligentes EZ Lynk.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para 6.4 Powerstroke combina la calibración electrónica y los componentes mecánicos necesarios para una configuración completa de emisiones para uso fuera de carretera en el Ford 6.4L Powerstroke.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ez-lynk-auto-agent-3-dpf-delete-tuner-ford-powerstroke-diesel-6-4-2008-2010\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- Una interfaz de reprogramación inalámbrica que conecta la camioneta a la aplicación para teléfonos inteligentes EZ Lynk. El Auto Agent 3 proporciona acceso a reprogramaciones personalizadas específicas para el VIN, entrega de archivos basada en la nube, monitoreo, diagnósticos y niveles de potencia SOTF compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/4-exhaust-dpf-delete-ford-powerstroke-diesel-6-4-08-10\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - Un tubo de reemplazo de acero inoxidable T409 para el filtro de partículas diésel y la sección del catalizador de fábrica. El tubo de eliminación conserva el tubo de bajada de fábrica e incluye las abrazaderas, soportes y piezas de instalación necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Una configuración opcional más grande disponible como tubo recto o con silenciador. El sistema de 5 pulgadas aumenta el área de flujo posterior y cambia el sonido en comparación con la configuración del tubo de eliminación más corto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-delete-ford-powerstroke-diesel-6-4-08-10\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- El kit de eliminación de EGR para 6.4 Powerstroke retira la válvula y el enfriador EGR del sistema de recirculación de gases de escape. El kit incluye la placa de bloqueo, juntas, piezas de admisión y sujetadores necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReprogramaciones personalizadas específicas para VIN \u003c\/strong\u003e- Los archivos de calibración se crean en función de la información del vehículo enviada para la camioneta. El proceso de reprogramación utiliza la nube de EZ Lynk en lugar de requerir que los archivos se transfieran manualmente con un programador de mano.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl 6.4L Powerstroke 2008-2010 utiliza un DPF, un catalizador de oxidación diésel y un sistema EGR. El Ford 6.4L no utiliza DEF de urea ni un sistema SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación EZ Lynk está diseñado para camionetas Ford Super Duty de 2008-2010 equipadas con el motor diésel 6.4L Powerstroke.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2008, 2009, 2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ford\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250, F-350, F-450\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.4L Powerstroke V8 diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería:\u003c\/strong\u003e Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e: 5R110 automática y aplicaciones manuales compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmisiones de fábrica\u003c\/strong\u003e: DPF, DOC\/catalizador, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEF\/SCR\u003c\/strong\u003e: No instalado de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e: Uso fuera de carretera \/ competencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa reprogramación EZ Lynk puede admitir configuraciones adicionales de 6.4L Ford, pero las piezas del tubo de este producto deben coincidir con la carrocería y la distancia entre ejes exacta de la camioneta antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y reprogramación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl EZ Lynk Auto Agent 3 proporciona una reprogramación personalizada específica para el VIN con niveles de potencia SOTF compatibles para la plataforma Powerstroke 2008-2010.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLos beneficios clave de la configuración reprogramada incluyen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReducción de la contrapresión del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMás potencia disponible para remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eGestión inalámbrica de la reprogramación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque ligero \/ conducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento diario\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento en calle \/ remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+300 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo rendimiento listado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLos niveles de potencia listados son el perfil de calibración EZ Lynk de 6.4L confirmado para esta ruta de reprogramación. La potencia de par exacta depende de la calibración, la configuración de la transmisión, el estado de la camioneta, las modificaciones de apoyo, la calidad del combustible y las condiciones de operación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa función SOTF requiere la calibración correcta y un interruptor compatible. SOTF permite cambiar los niveles de potencia compatibles sin necesidad de reprogramar el ECM cada vez.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eParámetro\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eResultado esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración de DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesactivada con la reprogramación correcta para fuera de carretera\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida tras la eliminación del DPF\/CAT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMás rápida con la calibración de rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de la restricción puede disminuir las EGT bajo carga sostenida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLos resultados dependen del nivel de reprogramación, carga, neumáticos, engranajes y estilo de conducción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMonitoreo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDatos del motor compatibles disponibles a través de la aplicación EZ Lynk\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiagnóstico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLos DTC compatibles se pueden ver a través de la plataforma EZ Lynk\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEl sintonizador de 6.4 Powerstroke se comunica de forma inalámbrica con un teléfono inteligente y recibe reprogramaciones personalizadas a través de la nube de EZ Lynk. El Auto Agent 3 se puede desconectar después de la carga cuando no se requiere monitoreo continuo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación EZ Lynk ofrece tres configuraciones de tubo para diferentes preferencias de sonido y piezas.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT de 4″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLa opción más simple; conserva el tubo de bajada de fábrica y una mayor parte del tubo original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo recto de 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReemplaza una mayor parte del escape posterior y proporciona el máximo volumen \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e5″ con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReemplaza una mayor parte del escape posterior mientras reduce el sonido y el zumbido \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Ford 6.4 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación de DPF combina cambios físicos en el tubo con la reprogramación del ECM específica para el VIN, de modo que el Powerstroke ya no espere las piezas de partículas, catalizador y EGR que fueron retiradas.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración EZ Lynk desactiva la estrategia de regeneración del DPF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLas piezas de eliminación retiran la restricción de escape del DPF y del catalizador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLas piezas de EGR detienen la recirculación de gases de escape y el flujo de hollín.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de la restricción disminuye la contrapresión después de los turbocompresores compuestos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración SOTF cambia los niveles de potencia compatibles mientras conduce.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración también evita el modo de emergencia relacionado con las emisiones causado específicamente por la eliminación de componentes DPF y EGR compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación Powerstroke incluye una guía de instalación para el tubo y las piezas de EGR seleccionadas. Un propietario con buena experiencia mecánica puede realizar la instalación, pero la extracción del enfriador EGR es más compleja que simplemente instalar el tubo de eliminación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAntes de reprogramar, envíe la información requerida del vehículo y conecte el Auto Agent 3 a través de la aplicación. Los perfiles de EZ Lynk son específicos para cada VIN, por lo que el VIN debe ingresarse correctamente al preparar la reprogramación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2008-2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de reprogramación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfil personalizado específico para VIN\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrega de reprogramación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNube de EZ Lynk \/ aplicación de teléfono inteligente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+50 \/ +100 \/ +150 \/ +200 \/ +300 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatible con la reprogramación y el interruptor adecuados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e5R110 automática; aplicaciones manuales compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReprogramación de TCM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecífica del proveedor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesbloqueo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiámetro del tubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del tubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones de tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación \/ Tubo recto de 5 pulgadas \/ 5 pulgadas con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de bajada de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConservado con la configuración del tubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eComponentes abordados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ DOC-catalizador \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDEF \/ SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo presente en el 6.4L Powerstroke 2008-2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInterfaz\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInterfaz inalámbrica para teléfono inteligente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePaquete de soporte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePaquete de soporte completo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración EZ Lynk correcta evita las advertencias de emisiones causadas específicamente por la eliminación del DPF, el catalizador, el sistema EGR y los sensores asociados. Los diagnósticos permanecen activos para fallas no relacionadas en el motor, la transmisión 5R110, el sistema de combustible, el turbocompresor, el sistema eléctrico y los sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Acumulación de ceniza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePresión diferencial demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2454\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2455\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2456\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión intermitente \/ errático\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de EGR y enfriador EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de temperatura\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de temperatura bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de temperatura alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado cerrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0488\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del control del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de enfriamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de temperatura de escape y catalizador\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0420\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del sistema del catalizador por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP200E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSobretemperatura del sistema del catalizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0544 \/ P0545 \/ P0546\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor EGT 1 \/ bajo \/ alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2031 \/ P2032 \/ P2033\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor EGT 2 \/ bajo \/ alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242A \/ P242B \/ P242C \/ P242D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor EGT 3 \/ rango \/ bajo \/ alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa reprogramación correcta suprime únicamente las comprobaciones relacionadas con las emisiones asociadas a las piezas retiradas. Cualquier falla de diagnóstico no relacionada debe seguir investigándose normalmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl 6.4L Powerstroke 2008-2010 tiene piezas de DPF y EGR, pero no sistema de urea DEF\/SCR. Envíe su VIN y la configuración de su camioneta a Dieselino para verificar el escape y el perfil de EZ Lynk correctos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Eliminar tubería","offer_id":40978364399677,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-ez-lynk-delete-pipe","price":2104.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eliminar tubo con silenciador","offer_id":43834404765757,"sku":null,"price":2244.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tubo recto de escape de 5\"","offer_id":40978364334141,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-ez-lynk-4-exhaust-straight-pipe","price":2440.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Escape de 5\" con silenciador","offer_id":40978364366909,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-ez-lynk-4-exhaust-with-muffler","price":2638.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card_cc609100-e59d-454d-a52a-b9b61e82fffa.png?v=1754063794"},{"product_id":"ford-powerstroke-6-7l-all-in-1-delete-kit-dpf-def-egr-w-4-exhaust-2011-2022","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2019","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa (Full Delete) para Ford 6.7 Powerstroke con sintonizador SCT BDX (2011-2019)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación para motores 6.7 Powerstroke (modelos 2011-2019) con sintonizador SCT BDX combina la eliminación de los sistemas DPF, DEF y EGR con una programación personalizada específica para cada vehículo Ford Super Duty. El paquete incluye los componentes de hardware para una eliminación completa del sistema de emisiones, permite seleccionar múltiples niveles de potencia a través de la plataforma SCT BDX, elimina los eventos de regeneración de fábrica, mejora la respuesta del acelerador, optimiza el consumo de combustible y ofrece un rendimiento confiable para el uso diario o el remolque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/sct-x4-bully-dog-bdx-dpf-delete-tuner\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eSintonizador SCT BDX\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- Se envía sin programación y se configura con una calibración personalizada específica para su vehículo una vez que usted proporciona el número de VIN y el número de serie del sintonizador. Admite SOTF, múltiples niveles de potencia, registro de datos, función de retorno al estado original y ajuste de transmisión opcional para aplicaciones compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape\u003c\/strong\u003e - Elija entre un sistema de escape de acero inoxidable de \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ford-powerstroke-6-7l-4-down-pipe-back-race-exhaust-w-o-muffler-2011-2022\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e4 pulgadas\u003c\/a\u003e o \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ford-powerstroke-6-7l-5-downpipe-back-race-exhaust-2011-2022\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e5 pulgadas\u003c\/a\u003e desde el tubo de bajada (downpipe-back), dependiendo de su equilibrio preferido entre sonido, flujo de escape y rendimiento de remolque. Ambas opciones están diseñadas como reemplazo de ajuste directo e incluyen el tubo de bajada requerido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/cat-dpf-delete-pipe-2020-2022-ford-powerstroke-6-7l\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- Reemplaza el DPF de fábrica y la sección del filtro de partículas, permitiendo a los clientes que ya cuentan con un sistema de escape de repuesto completar la eliminación sin comprar un escape completo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-cooler-delete-kit-2017-2022-ford-powerstroke-6-7l\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - Incluye la placa de bloqueo requerida, los componentes de eliminación del enfriador EGR, juntas, mangueras y accesorios de instalación necesarios para completar la eliminación de EGR en el motor 6.7 Powerstroke. Seleccione el año de modelo correcto (2011-2014, \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-delete-ford-powerstroke-6-7-15-16\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e2015-2016\u003c\/a\u003e, o 2017-2019) para recibir la configuración EGR adecuada para su camioneta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware de montaje y abrazaderas\u003c\/strong\u003e - Incluye todas las abrazaderas, sujetadores, soportes y hardware necesarios para una instalación completa tipo \"atornillar\" (bolt-on) sin necesidad de adquirir piezas adicionales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eConfiguración opcional\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/diesel-performance-exhaust-muffler\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eElección de silenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - Seleccione una configuración de tubo directo (Straight Pipe) para obtener el máximo flujo de escape y un sonido más agresivo, o con silenciador para reducir el zumbido en la cabina manteniendo un excelente rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl SCT BDX es el reemplazo directo y equivalente del anterior sintonizador Bully Dog BDX. Si estaba buscando el programador Bully Dog BDX, esta es la misma plataforma y funcionalidad bajo la marca SCT, con un diseño de hardware actualizado y soporte técnico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué cambia según el año del modelo: 2011-2014 vs 2015-2016 vs 2017-2019\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"122\"\u003e \u003ccol width=\"185\"\u003e \u003ccol width=\"154\"\u003e \u003ccol width=\"178\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLo que cambia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e2011-2014\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e2015-2016\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e2017-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eComponentes de eliminación de EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDiseñados para el conjunto de válvula y enfriador EGR de fábrica 2011-2014\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDiseñados para el sistema EGR revisado de 2015-2016\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDiseñados para la configuración EGR de fábrica 2017-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCable y conector del sensor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIncluye el cable y conector del sensor 2011-2014\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIncluye el cable y conector del sensor 2015-2016\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIncluye el cable y conector del sensor 2017-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAdaptado al diseño del motor 2011-2014\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAdaptado al diseño del motor 2015-2016\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAdaptado al diseño del motor 2017-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdéntico en todos los kits de eliminación para 6.7 Powerstroke 2011-2019: programación personalizada SCT BDX, soporte para SOTF (donde sea aplicable), opciones de escape de 4 o 5 pulgadas, eliminación de DPF\/DEF\/EGR, programación OBD2 y compatibilidad con modelos Ford F-250, F-350 y F-450 Pickup.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2011-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarcas\u003c\/strong\u003e: Ford\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250, F-350, F-450\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Powerstroke\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElija la opción de año de modelo correcta al realizar su pedido. Las camionetas fabricadas entre 2011-2014, 2015-2016 y 2017-2019 utilizan hardware EGR de fábrica diferente, por lo que cada versión del kit incluye los componentes correctos para el rango de años seleccionado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eNo más regeneraciones forzadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRendimiento de remolque mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eEconomía de combustible mejorada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eReducción de las restricciones de escape\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMayor confiabilidad\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"72\"\u003e \u003ccol width=\"166\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDe fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción estándar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUso diario y remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVaría según el estado del vehículo y la calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"149\"\u003e \u003ccol width=\"126\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta 3-6 MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRegeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConfiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRegistro de datos (Logging)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCompatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRetorno al estado original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCompatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cem\u003eLos resultados reales dependen del estado del vehículo, modificaciones adicionales, nivel de potencia seleccionado, estilo de conducción y mantenimiento general del vehículo.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debe elegir?\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"110\"\u003e \u003ccol width=\"152\"\u003e \u003ccol width=\"366\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElecciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAño del modelo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2011-2014\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCamionetas de primera producción que utilizan la configuración EGR original de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2015-2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCamionetas de producción media con los componentes EGR actualizados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2017-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCamionetas de modelo reciente con la configuración EGR más actual de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de acero inoxidable de 4\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria, remolque, nivel de sonido equilibrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo de eliminación 6.7 Powerstroke \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción rentable que reemplaza solo la sección del filtro de fábrica \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de acero inoxidable de 5\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo flujo de escape y sonido de escape agresivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo directo (Straight Pipe)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento y nota de escape más fuerte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReducción de zumbido en cabina para una conducción diaria cómoda\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eEnvíe su VIN y número de serie SCT BDX para recibir una calibración personalizada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003ePrograme el ECM de fábrica utilizando el sintonizador de 6.7 Powerstroke suministrado a través del puerto OBD2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme que la calibración se cargue correctamente y que la camioneta arranque y funcione adecuadamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale el hardware de eliminación de DPF, DEF y EGR seleccionado en la camioneta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eElija la configuración de escape correcta para su aplicación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eCambie entre los niveles de potencia SOTF disponibles y monitoree los datos del vehículo después de la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe incluye una guía de instalación detallada e instrucciones de programación con cada kit. Los propietarios con experiencia mecánica básica pueden completar la instalación, mientras que la calibración personalizada SCT BDX suministrada se prepara después de que envíe su VIN y número de serie del sintonizador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"189\"\u003e \u003ccol width=\"267\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro del tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e4\" o 5\" (según la opción seleccionada)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial del tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModelo de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSCT BDX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétodo de flash\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eProgramación personalizada OBD2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalibración de transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDisponible para aplicaciones compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eECM Ford de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2011-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModelos compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eF-250 · F-350 · F-450 Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · DEF · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo directo \/ Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUna vez instalado el hardware de eliminación y programada la calibración personalizada, el ECM de fábrica deja de reportar códigos de diagnóstico de fallas relacionados con las emisiones de los sistemas DPF, DEF y EGR eliminados. Esto ayuda a eliminar los códigos de emisiones comunes en el tablero causados por fallas en los componentes de postratamiento de fábrica, filtro de partículas, tanque de DEF y sistema de recirculación de gases de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"132\"\u003e \u003ccol width=\"378\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP244A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePresión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"120\"\u003e \u003ccol width=\"322\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del calentador del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador NOx SCR por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sistema reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP208A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de la bomba del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"120\"\u003e \u003ccol width=\"325\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases de escape insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo excesivo de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento de la recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿Todavía no está seguro de qué kit de eliminación de DPF es el adecuado para su camioneta? Envíenos su VIN y nuestros especialistas en diésel confirmarán la configuración correcta de año\/modelo, la versión de EGR y la opción de escape para su Powerstroke 6.7 en cuestión de minutos.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"2011-2014 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":40979067535421,"sku":"PS6715-BundleB-2","price":1460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42959001944125,"sku":null,"price":1600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":40979067338813,"sku":"PS6715-BundleB-2","price":1640.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42959001911357,"sku":null,"price":1780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42959001976893,"sku":null,"price":1725.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42959002009661,"sku":null,"price":1925.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":40979067568189,"sku":"PS6715-BundleB-2","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42959002075197,"sku":null,"price":1620.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":40979067371581,"sku":"PS6715-BundleB-2","price":1660.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42959002042429,"sku":null,"price":1800.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42959002107965,"sku":null,"price":1745.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42959002140733,"sku":null,"price":1945.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":40979067600957,"sku":"PS6715-BundleB-1","price":1460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42959002206269,"sku":null,"price":1600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":40979067404349,"sku":"PS6715-BundleB-1","price":1640.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42959002173501,"sku":null,"price":1780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":42959002239037,"sku":null,"price":1725.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Sistema de escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42959002271805,"sku":null,"price":1925.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card_2_731d6076-33ac-4579-adc8-412514d4a88c.png?v=1787322728"},{"product_id":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx","title":"Kit de eliminación completa de DPF\/DEF\/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.4L Powerstroke | 2008-2010","description":"\u003ch2\u003eKit de eliminación completo para Ford 6.4 Powerstroke con SCT BDX (2008-2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Ford 6.4 Powerstroke 2008, 2009 y 2010 con SCT BDX combina una calibración de motor personalizada con una solución de escape DPF\/CAT y un paquete opcional de eliminación de EGR para camionetas F-250, F-350 y F-450 de uso todoterreno. El paquete elimina las restricciones principales de fábrica, detiene la regeneración tras una correcta sintonización y permite seleccionar calibraciones de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación para 6.4 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/bully-dog-bdx-dpf-delete-tuner-ford-powerstroke-diesel-6-4l-2008-2010\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSintonizador SCT BDX\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e- Un programador portátil que se utiliza para cargar la configuración personalizada específica del vehículo a través del puerto de diagnóstico. El BDX también admite funciones de diagnóstico, monitoreo, registro de datos y lectura o borrado de códigos DTC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\/CAT de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Tubo de acero inoxidable T409 que reemplaza el filtro de partículas diésel y la sección del catalizador de fábrica, manteniendo el tubo de bajada (downpipe) original. Se incluyen abrazaderas, soportes, sujetadores y el hardware de montaje necesario.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e - Una configuración opcional de acero inoxidable desde el tubo de bajada hacia atrás para los propietarios que desean un camino más grande y un sonido más profundo. El hardware de instalación se suministra con el sistema seleccionado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/strong\u003e - El kit opcional de eliminación de EGR para 6.4 Powerstroke retira la válvula de recirculación de gases de fábrica y el hardware del enfriador. El kit utiliza componentes de bloqueo, juntas y hardware de instalación adaptado al motor 6.4L.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCalibración personalizada\u003c\/strong\u003e - El SCT BDX recibe una configuración específica para el vehículo basada en la información suministrada después de la compra. Se requiere el VIN y la información del sintonizador antes de preparar el archivo personalizado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa plataforma 6.4L 2008-2010 utiliza un DPF, un catalizador de oxidación diésel y un sistema EGR. El motor de fábrica no utiliza un sistema de urea DEF o SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit SCT BDX es compatible con las camionetas Ford Super Duty 2008-2010 equipadas con el motor diésel 6.4L Powerstroke.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2008, 2009, 2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ford\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250, F-350, F-450\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: Diésel V8 6.4L Powerstroke\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e: Automática 5R110 y aplicaciones manuales compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEquipo de emisiones de fábrica:\u003c\/strong\u003e DPF, catalizador\/DOC, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEF\/SCR\u003c\/strong\u003e: No equipado de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCab \u0026amp; Chassis\u003c\/strong\u003e: No compatible con este kit de Powerstroke específico para pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa configuración de la cabina y la caja debe confirmarse antes de pedir la opción de tubo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración personalizada SCT BDX proporciona varios niveles de potencia seleccionables para el 6.4L Powerstroke 2008-2010, al tiempo que recalibra el motor para la configuración de escape todoterreno y EGR seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLos beneficios clave de la configuración sintonizada incluyen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eReducción de la contrapresión del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador más potente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMás potencia de remolque disponible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencial de mejora en la economía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePotencia similar a la original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConducción diaria \/ remolque ligero\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento diario\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más fuerte en calle \/ remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMáximo rendimiento listado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLas ganancias exactas de torque dependen de la configuración personalizada, el estado de la camioneta, modificaciones de apoyo, configuración de la transmisión, calidad del combustible y estrategia de calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eParámetro\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesactivada con la calibración todoterreno correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida tras la eliminación del DPF\/CAT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEs posible una mejora de aproximadamente 3-6 MPG dependiendo del uso y la configuración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePueden disminuir al eliminar la restricción y la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más fuerte disponible en niveles de potencia moderados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiagnósticos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl BDX puede leer y borrar los DTC compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEl sintonizador para 6.4 Powerstroke utiliza un archivo personalizado en lugar de depender de una calibración genérica desconocida. La información del vehículo debe enviarse y el archivo correcto debe recibirse antes de retirar el hardware de emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debe elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLas cuatro configuraciones disponibles permiten al comprador elegir entre conservar más del tubo original o reemplazar el escape con un sistema más grande de 5 pulgadas.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación de 4″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConservar más tubo de fábrica con menor restricción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de escape de 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMayor flujo y sonido más profundo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSin kit de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCamionetas donde el hardware no se va a retirar físicamente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCon kit de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRetirada física completa de la válvula\/enfriador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintonización\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonización personalizada SCT BDX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración personalizada portátil y diagnósticos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo de eliminación de 4 pulgadas utiliza el tubo de bajada original. La opción de 5 pulgadas reemplaza la sección de escape descendente en lugar de añadir un nuevo tubo de bajada para el turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.4 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación del DPF combina cambios mecánicos en los tubos con una calibración del ECM que permite que el 6.4L Powerstroke ya no dependa del hardware de postratamiento eliminado.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración personalizada deshabilita la estrategia de regeneración del DPF de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEl tubo de eliminación elimina la restricción del DPF y del catalizador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa opción de hardware EGR detiene la recirculación de gases de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de la restricción disminuye la contrapresión del escape bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLas calibraciones del BDX proporcionan potencia seleccionable para diferentes usos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración es una parte esencial del kit de eliminación para Powerstroke porque eliminar físicamente el filtro de partículas sin el software de motor adecuado puede activar luces de advertencia, DTC y entrar en modo de protección (limp mode).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para Powerstroke incluye información de instalación para los componentes de escape y EGR seleccionados. Un propietario experimentado con las herramientas adecuadas puede instalar el hardware, aunque la retirada del enfriador hace que el kit de eliminación completo sea considerablemente más complejo que una instalación solo de tubos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReciba y verifique la configuración personalizada antes de retirar el hardware del DPF, catalizador o EGR. El archivo personalizado del SCT BDX requiere información del vehículo, incluyendo el VIN y el número de serie del sintonizador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2008-2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSCT BDX \/ Bully Dog BDX portátil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de configuración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibración personalizada específica del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia listados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock \/ +50 \/ +100 \/ +150 \/ +200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio de configuración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCapaz de SOTF con el interruptor necesario y calibración soportada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTransmisión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAutomática 5R110; aplicaciones manuales soportadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesbloqueo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial del tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción de tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSistema de 5 pulgadas desde el tubo de bajada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo de bajada de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConservado con la configuración de tubo de eliminación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eComponentes abordados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ DOC-catalizador \/ EGR cuando se selecciona\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDEF \/ SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo presente en el 6.4L Powerstroke 2008-2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEstilo de carrocería\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSolo pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eInstalación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware atornillable (Bolt-on)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSin códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta de SCT BDX evita las advertencias de emisiones causadas específicamente por la eliminación del DPF, catalizador, hardware EGR y sensores relacionados. Los diagnósticos normales permanecen activos para fallos no relacionados en el motor, transmisión 5R110, turbocompresor, sistema de combustible, cableado y sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF, regeneración y postratamiento de escape\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Acumulación de cenizas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePresión diferencial demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003cp\u003eTemperatura demasiado baja para la regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP244D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTemperatura demasiado alta para la regeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2454\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2455\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2456\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión intermitente \/ errático\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de EGR y enfriador\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del sensor de temperatura\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de temperatura bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP040D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de temperatura alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado abierto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP042F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl atascado cerrado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0488\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ rendimiento del control del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de enfriamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración no oculta problemas mecánicos o eléctricos no relacionados. Cualquier código restante después de la instalación debe ser diagnosticado, en lugar de asumir que es parte del hardware de emisiones eliminado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de si su Super Duty 2008-2010 es una pickup compatible o qué configuración de escape le queda bien? Envíe el VIN a Dieselino antes de realizar su pedido para confirmar el SCT BDX y el kit de hardware correctos.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":40979729907773,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx-tune-delete-pipe","price":1625.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eliminar tubería \/ Sin silenciador","offer_id":43826571018301,"sku":null,"price":1485.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":40979729940541,"sku":"dpf-delete-kit-ford-powerstroke-diesel-6-4l-08-10-h-s-mini-maxx-tuner-4-exhaust","price":2100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Escape de 5\" \/ Sin silenciador","offer_id":43826571051069,"sku":null,"price":1900.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/Frame_1321318285_6ac08375-b0f1-4b69-8a94-46aed18a20e7.png?v=1792136272"},{"product_id":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-c-c","title":"Kit de eliminación completo de DPF\/DEF\/EGR | Ford 6.7L Powerstroke Cabina y Chasis | 2011-2019","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completo para Ford 6.7 Powerstroke Cab \u0026amp; Chassis con EZ Lynk Auto Agent 3 (2011-2019)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl Kit de eliminación para Ford 6.7 Powerstroke Cab \u0026amp; Chassis 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 con sintonizador EZ Lynk Auto Agent 3 optimiza el rendimiento del diésel al eliminar los componentes restrictivos de emisiones. El sintonizador añade ajustes personalizados, niveles de potencia ajustables y monitoreo de indicadores en tiempo real, brindando a los conductores un control real sobre la potencia y la eficiencia del combustible en el trabajo. El sistema EZ Lynk para 6.7 Powerstroke también ofrece aplicaciones comerciales para camiones tipo chasis cabina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ez-lynk-auto-agent-3-dpf-delete-tuner-ford-powerstroke-diesel-6-7-2011-2016\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador EZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - El dispositivo se conecta a través del puerto OBD2 del camión y se controla completamente mediante la aplicación móvil EZ Lynk a través de Wi-Fi, sin necesidad de una pantalla independiente. Como sintonizador dedicado para 6.7 Powerstroke, ofrece monitoreo del motor en vivo, diagnósticos y cambio de niveles de potencia SOTF una vez programado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eArchivo de ajuste (Tune File)\u003c\/strong\u003e - Su calibración se construye a medida por VIN utilizando los detalles de transmisión, tren motriz, turbo y modificaciones de combustible de su camión. Una vez cargado, el archivo desbloquea los cinco niveles de potencia intercambiables mediante SOTF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/strong\u003e - Incluye el tubo de eliminación del enfriador de EGR, placas de bloqueo, componentes para redirigir las mangueras de refrigerante, accesorios, juntas, abrazaderas y todo el hardware de instalación necesario para retirar el sistema de recirculación de gases de escape de fábrica en el motor 6.7 Powerstroke Cab \u0026amp; Chassis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/4-exhaust-dpf-delete-ford-powerstroke-diesel-6-7-17-19-cab-chassis\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de alto flujo de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - La tubería de acero inoxidable curvada con mandril de precisión reemplaza la sección del DPF de fábrica, reduciendo la contrapresión y mejorando el flujo. Disponible como tubo recto o con silenciador, está construido para resistir el remolque sostenido y el uso comercial diario.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003ePaquete de hardware\u003c\/strong\u003e - Soportes, abrazaderas y juntas dimensionadas para los puntos de montaje de Cab \u0026amp; Chassis para una instalación segura y a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué cambia entre los años modelo 2011-2014, 2015-2016 y 2017-2019?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"180\"\u003e \u003ccol width=\"180\"\u003e \u003ccol width=\"180\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2011-2014\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2015-2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2017-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluye la válvula EGR, el enfriador y el hardware de instalación específicos para 2011-2014.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluye la válvula EGR, el enfriador y el hardware de instalación específicos para 2015-2016.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIncluye la válvula EGR, el enfriador y el hardware de instalación específicos para 2017-2019.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eInterruptor SOTF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUtiliza el interruptor SOTF compatible con 2011-2014.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUtiliza el interruptor SOTF compatible con 2015-2016.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUtiliza el interruptor SOTF compatible con 2017–2019.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNivel máximo de potencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta +200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta +200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eArchivo de ajuste personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCreado para la calibración del ECM de Cab \u0026amp; Chassis 2011-2014.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCreado para la calibración del ECM de Cab \u0026amp; Chassis 2015-2016.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCreado para la calibración del ECM de Cab \u0026amp; Chassis 2017-2019.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdéntico en todos los camiones Cab \u0026amp; Chassis 2011-2019: sintonización basada en la nube EZ Lynk Auto Agent 3, programación OBD2 sin necesidad de desbloqueo del ECM, tubo recto de 4 pulgadas o escape de 4 pulgadas con silenciador, hardware completo de eliminación de DPF, DEF y EGR, y compatibilidad con modelos Ford F-350, F-450 y F-550 Cab \u0026amp; Chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEste paquete para Ford Powerstroke se adapta solo a camiones tipo Cab \u0026amp; Chassis y no está diseñado para configuraciones de camionetas estándar.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eAños: 2011-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMarca: Ford\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eModelos: F-350, F-450, F-550\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMotor: 6.7L Powerstroke (diésel)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eCarrocería: Cab \u0026amp; Chassis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y sintonización\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl sintonizador EZ Lynk desbloquea cinco niveles de potencia con cambio SOTF (Switch-On-The-Fly) por año modelo, permitiendo al conductor alternar entre calibraciones sobre la marcha, desde el nivel de fábrica hasta la potencia máxima.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin regeneraciones forzadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRendimiento de remolque mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMayor economía de combustible (MPG)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMayor fiabilidad y menores temperaturas de escape (EGTs)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"119\"\u003e \u003ccol width=\"193\"\u003e \u003ccol width=\"194\"\u003e \u003ccol width=\"171\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+Ganancias HP (2011–2014)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+Ganancias HP (2015–2019)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+90 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCalle \/ Rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePotencia máxima\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cbr\u003eCalibraciones SOTF (Switch-On-The-Fly) para Ford Powerstroke 6.7L Cab \u0026amp; Chassis 2011-2019 que proporcionan un cambio rápido y conveniente entre niveles de ajuste. \u003cbr\u003eLas mejoras de rendimiento varían según el estado del vehículo y la calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"212\"\u003e \u003ccol width=\"377\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétrica \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejora típica \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAproximadamente 5-7% de mejora sobre la calibración de fábrica \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTemperatura de gases de escape \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEGTs más bajas en todos los niveles de potencia, lo que favorece la salud de los componentes a largo plazo \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCapacidad de remolque \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMayor potencia de tracción en niveles de potencia de rango medio \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCiclos de regeneración \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminados, ya que no ocurren regeneraciones forzadas después de la eliminación de DPF y EGR \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas ganancias reales en economía de combustible dependen del estilo de conducción, la condición del vehículo, la carga y el tamaño de los neumáticos.\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"91\"\u003e \u003ccol width=\"103\"\u003e \u003ccol width=\"434\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo recto de 4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de escape máximo, la nota de escape más fuerte y la menor restricción.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e4 pulgadas c\/ silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria, remolque y reducción de ruido en el interior mientras se mantiene un alto flujo de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminación de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAñadir\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para máxima fiabilidad, menor acumulación de hollín, EGTs más bajas y mejor limpieza del motor a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminación de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo añadir\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara clientes que solo desean una eliminación de DPF\/DEF o planean mantener el sistema EGR de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eElimina los sistemas DPF, DEF y EGR, incluidos los componentes de recirculación de gases.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSe integra con el sintonizador EZ Lynk para un rendimiento calibrado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMejora el flujo y la eficiencia del escape del motor con un tubo de eliminación de DPF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eAdmite ajustes de sintonización basados en la nube, lo que permite la sintonización SOTF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003ePermite el monitoreo en tiempo real a través de la aplicación móvil.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe incluye un manual de instalación, y aquellos con habilidades mecánicas básicas pueden completar la instalación física usando herramientas manuales estándar. \u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa programación del sintonizador requiere:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eUn teléfono inteligente o tableta (iOS 8+ o Android 5+) con la aplicación móvil EZ Lynk instalada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eUna conexión Wi-Fi estable - el sintonizador no tiene pantalla integrada y se controla completamente a través de la aplicación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eEl dispositivo se conecta a través del puerto OBD2 del camión tanto para la instalación como para el monitoreo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAntes de que podamos crear su archivo de ajuste personalizado, por favor envíenos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eVIN completo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eTipo de transmisión (Automática \/ Manual)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eTren motriz (4WD o 2WD)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInformación del turbocompresor (de fábrica o de posventa, y qué modelo si es de posventa)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eCualquier modificación en el sistema de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"185\"\u003e \u003ccol width=\"386\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiámetro de la tubería \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e4 pulgadas, también disponible como 4 pulgadas c\/ silenciador \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubería de escape de acero inoxidable \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes eliminados \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF, DEF, EGR \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAños de compatibilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2011-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModelo de sintonizador \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEZ Lynk AutoAgent 3 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRequisito de desbloqueo de ECM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo es necesario \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétodo de flash\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eInterfaz OBD2 con aplicación móvil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación elimina las advertencias relacionadas con las emisiones en el tablero, abordando los sistemas DPF, DEF y EGR, reduciendo la necesidad de líquido de escape y resolviendo problemas del filtro de partículas. La instalación y programación correctas desactivan las advertencias del tablero compatibles y los códigos de diagnóstico asociados con los sistemas eliminados a continuación. La calibración no repara fallas no relacionadas de combustible, turbocompresor, transmisión, eléctricas o mecánicas. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"51\"\u003e \u003ccol width=\"516\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcumulación de ceniza en el filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito del sensor de presión \"A\" del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de presión \"A\" del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDuración de la regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"50\"\u003e \u003ccol width=\"516\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases de escape insuficiente detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases de escape excesivo detectado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eSistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"53\"\u003e \u003ccol width=\"514\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sistema reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP205B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del tanque de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿Tiene preguntas? Envíenos su VIN y nuestros especialistas en diésel confirmarán el kit exacto para su camioneta.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"2011-2014 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":42623244402749,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-1","price":2461.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":42945244987453,"sku":null,"price":2601.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":42623244435517,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-2","price":2638.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":42945245020221,"sku":null,"price":2778.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":42912198131773,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-1","price":2461.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":42945245052989,"sku":null,"price":2601.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":42912198164541,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-2","price":2658.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":42945245085757,"sku":null,"price":2798.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":42913806712893,"sku":null,"price":2461.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":42945245118525,"sku":null,"price":2601.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":42913806745661,"sku":null,"price":2638.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":42945245151293,"sku":null,"price":2778.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-c-c.jpg?v=1759160550"},{"product_id":"ford-powerstroke-6-7l-full-delete-bundle-dpf-def-egr-w-4-exhaust-2011-2016","title":"Kit de eliminación completo de DPF\/DEF\/EGR con EZ Lynk Auto Agent 3 | Ford 6.7L Powerstroke | 2011-2014","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa (full delete) Ford 6.7 Powerstroke con EZ Lynk Auto Agent 3 (2011-2014)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación completa Ford 6.7L Powerstroke 2011, 2012, 2013 y 2014 con EZ Lynk Auto Agent 3 proporciona una solución integral de hardware y ajuste para las camionetas serie F compatibles. El kit elimina los sistemas de emisiones de fábrica de filtro de partículas diésel (DPF), DEF\/SCR y EGR, al tiempo que permite una reprogramación personalizada específica para el vehículo a través de la plataforma EZ Lynk. Al reducir la restricción del escape y eliminar los ciclos de regeneración, ayuda a mejorar la respuesta del acelerador, admite niveles de potencia disponibles y mejora la capacidad de conducción general.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ez-lynk-auto-agent-3-dpf-delete-tuner-ford-powerstroke-diesel-6-7-2011-2016\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – Interfaz de programación basada en la nube con conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes, monitoreo de datos en vivo y ajuste personalizado específico para el vehículo. Soporta el cambio de potencia sobre la marcha (SOTF).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eArchivos de ajuste personalizados específicos para el vehículo\u003c\/strong\u003e – Los archivos de calibración personalizados se crean específicamente para su camioneta después de que envíe su número de VIN. Los ajustes se entregan a través de la plataforma EZ Lynk y se adaptan a la configuración de su vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-cooler-delete-kit-2017-2022-ford-powerstroke-6-7l\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR 6.7 Powerstroke\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – Incluye componentes para eliminar el enfriador de EGR de fábrica y el sistema de recirculación de gases de escape, lo que reduce la acumulación de calor y elimina los puntos de falla comunes relacionados con la EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eOpciones de escape\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ford-powerstroke-6-7l-4-down-pipe-back-race-exhaust-w-o-muffler-2011-2022\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eSistema de escape de 4\"\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e– Incluye tubería de acero inoxidable de 4 pulgadas doblada con mandril, tubo intermedio, tubo de escape, abrazaderas, soportes y los accesorios de instalación necesarios. Disponible como tubo directo (straight pipe) o con silenciador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ford-powerstroke-6-7l-5-downpipe-back-race-exhaust-2011-2022\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – Cuenta con tubería de acero inoxidable de 5 pulgadas doblada con mandril con abrazaderas, soportes y todos los accesorios de instalación necesarios. Disponible como tubo directo o con silenciador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/cat-dpf-delete-pipe-2020-2022-ford-powerstroke-6-7l\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF (Delete Pipe)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – Opción rentable que reemplaza solo la sección del DPF de fábrica para camionetas equipadas con un sistema de escape de repuesto compatible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eAbrazaderas y accesorios de instalación\u003c\/strong\u003e – Incluye las abrazaderas y los accesorios de montaje necesarios para una instalación sencilla atornillada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eAños: 2011, 2012, 2013, 2014\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMarcas: Ford\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eModelos: F-250 Super Duty, F-350 Super Duty\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMotor: 6.7L Powerstroke Turbo Diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eCarrocería: Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eNota de compatibilidad: Este kit de eliminación de DPF está diseñado solo para modelos Pickup y no es compatible con \u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-c-c\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ecamionetas Cab \u0026amp; Chassis\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eSin ciclos de regeneración forzados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMejor rendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMayor fiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003ePosible mejora en la economía de combustible*\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"48\"\u003e \u003ccol width=\"167\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDiario y remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+90\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+120\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+150\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas mejoras de rendimiento varían según el estado del vehículo y la calibración.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"237\"\u003e \u003ccol width=\"373\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta 3-6 MPG adicionales\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNotablemente mejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTemperaturas de gases de escape (EGT)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta 100–300°F (55–165°C) menos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejor potencia de tracción y menores EGT bajo carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMenos fallas relacionadas con DPF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminación de DEF 6.7 Powerstroke\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElimina los eventos de regeneración relacionados con el DEF y los mensajes de advertencia tras una calibración adecuada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMonitoreo en vivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDatos en tiempo real a través de la aplicación EZ Lynk\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVolver a configuración de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSoportado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLos resultados reales varían según el estado del vehículo, las modificaciones de soporte, el estilo de conducción y la calibración personalizada seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"99\"\u003e \u003ccol width=\"150\"\u003e \u003ccol width=\"378\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElección\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 4″ + Tubo directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSonido equilibrado, flujo de escape y rendimiento de remolque.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 4″ + Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria con ruido de cabina reducido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 5″ + Tubo directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo flujo de escape y el tono de escape más agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 5″ + Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTono de escape más profundo con menor ruido en cabina.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDelete Pipe + Tubo directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConservar un escape trasero compatible de repuesto sin silenciador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDelete Pipe + Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConservar un escape trasero compatible de repuesto con ruido reducido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eConecte el sintonizador 6.7 Powerstroke al puerto OBD2 de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilice la aplicación móvil EZ Lynk para cargar el ajuste personalizado y completar el proceso de programación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfirme que la programación se cargó correctamente y que la camioneta arranca y funciona correctamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRetire los componentes DPF, DEF y EGR de fábrica de la camioneta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstale el sistema de escape seleccionado o el tubo de eliminación de DPF y complete la instalación del hardware de eliminación de EGR.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMonitoree los datos del motor en vivo y cambie entre los niveles de potencia SOTF disponibles a través de la aplicación EZ Lynk.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLas instrucciones de instalación se proporcionan con el kit. Se requieren habilidades mecánicas básicas para la instalación DIY, y se incluyen los componentes atornillables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTipo de producto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación completa (Full DPF\/DEF\/EGR Delete Kit)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMarca del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFord\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e6.7L Power Stroke Turbo Diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2011–2014\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEstilo de carrocería\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable 4\" \/ Acero inoxidable 5\" \/ Delete Pipe\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMaterial de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · DEF\/SCR · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eModelo de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMétodo de flash\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOBD-II a través de la aplicación móvil EZ Lynk\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDesbloqueo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eArchivos de ajuste personalizados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEspecíficos para el vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSOTF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSoportado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eSin códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa instalación de este kit elimina los errores relacionados con las emisiones del sistema. La calibración aborda:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DPF\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcumulación de ceniza en el filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP244A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePresión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFrecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP246C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRestricción del filtro de partículas diésel - Potencia limitada forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema DEF \/ SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento del sistema de reductante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de la calidad del reductante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2201\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del circuito del sensor NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases de escape insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo de recirculación de gases de escape excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0488\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento del control de la mariposa de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEficiencia del enfriador de recirculación de gases de escape por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿Necesita ayuda para elegir la opción correcta? Envíenos su número de VIN y nuestros especialistas en diésel lo atenderán rápidamente.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"2011-2014 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":41102566588477,"sku":"PS6715-BundleB-2","price":1975.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":42431782551613,"sku":null,"price":2115.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":41102566391869,"sku":"PS6715-BundleB-2","price":2095.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":42431782486077,"sku":null,"price":2235.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":41102566490173,"sku":"PS6715-BundleB-2","price":2195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":42431782518845,"sku":null,"price":2395.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":43834408730685,"sku":null,"price":1995.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":43834408763453,"sku":null,"price":2135.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":43834408599613,"sku":null,"price":2115.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":43834408632381,"sku":null,"price":2255.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":43834408665149,"sku":null,"price":2215.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":43834408697917,"sku":null,"price":2415.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Eliminar tubería \/ Tubo recto","offer_id":43834408927293,"sku":null,"price":2975.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Eliminar tubería \/ Con silenciador","offer_id":43834408960061,"sku":null,"price":2115.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Escape de 4\" \/ Tubo recto","offer_id":43834408796221,"sku":null,"price":2095.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Escape de 4\" \/ Con silenciador","offer_id":43834408828989,"sku":null,"price":2235.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Escape de 5\" \/ Tubo recto","offer_id":43834408861757,"sku":null,"price":2195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Escape de 5\" \/ Con silenciador","offer_id":43834408894525,"sku":null,"price":2395.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/ford-powerstroke-6-7l-full-delete-bundle-dpf-def-egr-w-4-exhaust-2011-2016-1.jpg?v=1752769995"},{"product_id":"ford-powerstroke-6-0l-full-dpf-def-egr-delete-kit-2003-2007","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con sintonizador H\u0026S Mini Maxx | Ford 6.0L Powerstroke | 2003-2007","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":565,\"h\":58,\"abs_x\":681,\"abs_y\":269}'\u003eKit de eliminación de EGR para Ford 6.0 Powerstroke con sintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx (2003-2007)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":565,\"h\":98,\"abs_x\":681,\"abs_y\":338}'\u003eEl kit de eliminación de EGR para Ford 6.0 Powerstroke de los años 2003, 2004, 2005, 2006 y 2007 con sintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx combina un sistema completo de eliminación de EGR, un escape de 5 pulgadas de acero inoxidable desde el turbo hacia atrás y una programación precargada para camionetas Ford Super Duty. El paquete ayuda a reducir la recirculación de hollín, mejorar la respuesta del acelerador, bajar las temperaturas de los gases de escape (EGT), aumentar la fiabilidad y ofrecer un mejor rendimiento para la conducción diaria y el remolque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":192,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":452}'\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":236,\"w\":565,\"h\":342,\"abs_x\":681,\"abs_y\":496}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/h-s-performance-mini-maxx-dpf-delete-tuner-2003-2007-ford-powerstroke-diesel-6-0\" rel=\"noopener\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":170,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}' target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":236,\"w\":166,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":496}'\u003eSintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e- El sintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx viene con programaciones personalizadas precargadas, múltiples niveles de potencia, indicadores en tiempo real, diagnósticos y funcionalidad para volver a la configuración original. El sintonizador portátil programa el ECM de fábrica a través del puerto OBD2 y permite monitorear el motor en tiempo real después de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":330,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":590}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":330,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":590}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/egr-cooler-delete-kit-w-up-pipe-2003-2007-ford-powerstroke-6-0l\" rel=\"noopener\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":330,\"w\":267,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":590}' target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":330,\"w\":263,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":590}'\u003eKit completo de eliminación de válvula y enfriador EGR\u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e- Incluye los componentes necesarios para bloquear la válvula EGR, piezas para eliminar el enfriador, juntas, accesorios, tubo ascendente (up-pipe) y piezas de instalación necesarias para completar el kit de eliminación de EGR del 6.0 Powerstroke, reduciendo la recirculación de hollín y mejorando la fiabilidad del motor a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":425,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":685}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":425,\"w\":525,\"h\":78,\"abs_x\":721,\"abs_y\":685}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dieselino.com\/products\/ford-powerstroke-6-0l-5-turbo-back-race-exhaust-2003-2007\" rel=\"noopener\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":425,\"w\":226,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":685}' target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":425,\"w\":226,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":685}'\u003eSistema de escape de 5 pulgadas desde el turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e - Sistema de escape completo de 5 pulgadas desde el turbo para 6.0 Powerstroke fabricado en acero inoxidable, que incluye el tubo del catalizador necesario, abrazaderas y accesorios de montaje. El sistema mejora el flujo de escape, ayuda a reducir las EGT, favorece un mejor ahorro de combustible y mejora el rendimiento de remolque.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":519,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":779}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":519,\"w\":525,\"h\":58,\"abs_x\":721,\"abs_y\":779}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":519,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":779}'\u003eAccesorios de instalación\u003c\/strong\u003e - Incluye abrazaderas, fijaciones, soportes, juntas y toda la ferretería necesaria para una instalación completa atornillada sin necesidad de comprar componentes adicionales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":594,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":854}'\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":637,\"w\":565,\"h\":98,\"abs_x\":681,\"abs_y\":897}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":637,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":897}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":637,\"w\":34,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":897}'\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":657,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":917}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":657,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":917}'\u003eMarcas:\u003c\/strong\u003e Ford\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":676,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":936}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":676,\"w\":52,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":936}'\u003eModelos:\u003c\/strong\u003e F-250, F-350, F-450\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":696,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":956}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":696,\"w\":44,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":956}'\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.0L Powerstroke\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":716,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":976}'\u003e\n\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":716,\"w\":33,\"h\":18,\"abs_x\":721,\"abs_y\":976}'\u003eCarrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":749,\"w\":565,\"h\":58,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1009}'\u003eEste paquete está diseñado para camionetas pickup Ford Super Duty equipadas con el motor diésel Powerstroke 6.0L de fábrica. Por favor, verifique el año de su modelo antes de realizar el pedido para asegurar la compatibilidad con la configuración correcta de los accesorios EGR. \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":824,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1084}'\u003eRendimiento y programación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":867,\"w\":565,\"h\":117,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1127}'\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":867,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1127}'\u003eRendimiento de remolque mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":887,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1147}'\u003eMayor economía de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":907,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1167}'\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":926,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1186}'\u003eMenores EGTs (temperaturas de escape)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":946,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1206}'\u003eMayor fiabilidad del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":965,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":1225}'\u003eMenor riesgo de sobrecalentamiento\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":999,\"w\":565,\"h\":207,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1259}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":999,\"w\":565,\"h\":207,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1259}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1001,\"w\":560,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1261}'\u003e \u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1001,\"w\":164,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1261}'\u003e \u003ccol width=\"72\" bis_size='{\"x\":180,\"y\":1001,\"w\":118,\"h\":202,\"abs_x\":849,\"abs_y\":1261}'\u003e \u003ccol width=\"166\" bis_size='{\"x\":301,\"y\":1001,\"w\":273,\"h\":202,\"abs_x\":970,\"abs_y\":1261}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1001,\"w\":560,\"h\":202,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1261}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1001,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1261}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":1001,\"w\":164,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1261}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1003,\"w\":161,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1263}'\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":180,\"y\":1001,\"w\":118,\"h\":39,\"abs_x\":849,\"abs_y\":1261}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":182,\"y\":1003,\"w\":115,\"h\":19,\"abs_x\":851,\"abs_y\":1263}'\u003e+HP (caballos de fuerza)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":301,\"y\":1001,\"w\":273,\"h\":39,\"abs_x\":970,\"abs_y\":1261}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":303,\"y\":1003,\"w\":270,\"h\":19,\"abs_x\":972,\"abs_y\":1263}'\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1042,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1302}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1042,\"w\":164,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1302}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1044,\"w\":161,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1304}'\u003eDe fábrica (Stock)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":180,\"y\":1042,\"w\":118,\"h\":39,\"abs_x\":849,\"abs_y\":1302}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":182,\"y\":1044,\"w\":115,\"h\":19,\"abs_x\":851,\"abs_y\":1304}'\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":301,\"y\":1042,\"w\":273,\"h\":39,\"abs_x\":970,\"abs_y\":1302}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":303,\"y\":1044,\"w\":270,\"h\":19,\"abs_x\":972,\"abs_y\":1304}'\u003eConducción de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1083,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1343}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1083,\"w\":164,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1343}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1085,\"w\":161,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1345}'\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":180,\"y\":1083,\"w\":118,\"h\":39,\"abs_x\":849,\"abs_y\":1343}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":182,\"y\":1085,\"w\":115,\"h\":19,\"abs_x\":851,\"abs_y\":1345}'\u003ehasta +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":301,\"y\":1083,\"w\":273,\"h\":39,\"abs_x\":970,\"abs_y\":1343}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":303,\"y\":1085,\"w\":270,\"h\":19,\"abs_x\":972,\"abs_y\":1345}'\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1124,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1384}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1124,\"w\":164,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1384}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1126,\"w\":161,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1386}'\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":180,\"y\":1124,\"w\":118,\"h\":39,\"abs_x\":849,\"abs_y\":1384}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":182,\"y\":1126,\"w\":115,\"h\":19,\"abs_x\":851,\"abs_y\":1386}'\u003ehasta +80 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":301,\"y\":1124,\"w\":273,\"h\":39,\"abs_x\":970,\"abs_y\":1384}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":303,\"y\":1126,\"w\":270,\"h\":19,\"abs_x\":972,\"abs_y\":1386}'\u003eConducción diaria y remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1165,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1425}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1165,\"w\":164,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1425}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1166,\"w\":161,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1426}'\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":180,\"y\":1165,\"w\":118,\"h\":39,\"abs_x\":849,\"abs_y\":1425}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":182,\"y\":1166,\"w\":115,\"h\":19,\"abs_x\":851,\"abs_y\":1426}'\u003ehasta +120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":301,\"y\":1165,\"w\":273,\"h\":39,\"abs_x\":970,\"abs_y\":1425}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":303,\"y\":1166,\"w\":270,\"h\":19,\"abs_x\":972,\"abs_y\":1426}'\u003eRendimiento máximo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1206,\"w\":565,\"h\":19,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1466}'\u003e\u003cb bis_size='{\"x\":12,\"y\":1206,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1466}'\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1242,\"w\":565,\"h\":329,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1502}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1242,\"w\":565,\"h\":329,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1502}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1244,\"w\":560,\"h\":324,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1504}'\u003e \u003ccol width=\"149\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1244,\"w\":302,\"h\":324,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1504}'\u003e \u003ccol width=\"126\" bis_size='{\"x\":318,\"y\":1244,\"w\":256,\"h\":324,\"abs_x\":987,\"abs_y\":1504}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody 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bis_size='{\"x\":320,\"y\":1328,\"w\":252,\"h\":19,\"abs_x\":989,\"abs_y\":1588}'\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1367,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1627}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1367,\"w\":302,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1627}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1368,\"w\":299,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1628}'\u003eEGTs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":318,\"y\":1367,\"w\":256,\"h\":39,\"abs_x\":987,\"abs_y\":1627}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":320,\"y\":1368,\"w\":252,\"h\":19,\"abs_x\":989,\"abs_y\":1628}'\u003eReducidas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1407,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1667}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1407,\"w\":302,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1667}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1409,\"w\":299,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1669}'\u003eRendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":318,\"y\":1407,\"w\":256,\"h\":39,\"abs_x\":987,\"abs_y\":1667}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":320,\"y\":1409,\"w\":252,\"h\":19,\"abs_x\":989,\"abs_y\":1669}'\u003eMejorado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1448,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1708}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1448,\"w\":302,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1708}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1450,\"w\":299,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1710}'\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":318,\"y\":1448,\"w\":256,\"h\":39,\"abs_x\":987,\"abs_y\":1708}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" 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bis_size='{\"x\":14,\"y\":1530,\"w\":302,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1790}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1532,\"w\":299,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1792}'\u003eRegreso a stock\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":318,\"y\":1530,\"w\":256,\"h\":39,\"abs_x\":987,\"abs_y\":1790}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":320,\"y\":1532,\"w\":252,\"h\":19,\"abs_x\":989,\"abs_y\":1792}'\u003eCompatible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1571,\"w\":565,\"h\":39,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1831}'\u003eLos resultados reales dependen del estado del vehículo, modificaciones adicionales, estilo de conducción y la programación seleccionada. \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1627,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1887}'\u003e¿Qué configuración debe elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1667,\"w\":565,\"h\":125,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1927}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1667,\"w\":565,\"h\":125,\"abs_x\":681,\"abs_y\":1927}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1669,\"w\":560,\"h\":120,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1929}'\u003e \u003ccol width=\"68\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1669,\"w\":71,\"h\":120,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1929}'\u003e \u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":87,\"y\":1669,\"w\":105,\"h\":120,\"abs_x\":756,\"abs_y\":1929}'\u003e \u003ccol width=\"362\" bis_size='{\"x\":194,\"y\":1669,\"w\":380,\"h\":120,\"abs_x\":863,\"abs_y\":1929}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1669,\"w\":560,\"h\":120,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1929}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1669,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1929}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":1669,\"w\":71,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1929}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1671,\"w\":67,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1931}'\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":87,\"y\":1669,\"w\":105,\"h\":39,\"abs_x\":756,\"abs_y\":1929}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":89,\"y\":1671,\"w\":101,\"h\":19,\"abs_x\":758,\"abs_y\":1931}'\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":194,\"y\":1669,\"w\":380,\"h\":39,\"abs_x\":863,\"abs_y\":1929}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":196,\"y\":1671,\"w\":377,\"h\":19,\"abs_x\":865,\"abs_y\":1931}'\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1710,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1970}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1710,\"w\":71,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":1970}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1712,\"w\":67,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":1972}'\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":87,\"y\":1710,\"w\":105,\"h\":39,\"abs_x\":756,\"abs_y\":1970}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":89,\"y\":1712,\"w\":101,\"h\":19,\"abs_x\":758,\"abs_y\":1972}'\u003eTubo directo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":194,\"y\":1710,\"w\":380,\"h\":39,\"abs_x\":863,\"abs_y\":1970}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":196,\"y\":1712,\"w\":377,\"h\":19,\"abs_x\":865,\"abs_y\":1972}'\u003eMáximo flujo de escape y sonido agresivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1751,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2011}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1751,\"w\":71,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2011}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":16,\"y\":1760,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2020}'\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":87,\"y\":1751,\"w\":105,\"h\":39,\"abs_x\":756,\"abs_y\":2011}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":89,\"y\":1752,\"w\":101,\"h\":19,\"abs_x\":758,\"abs_y\":2012}'\u003eCon silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":194,\"y\":1751,\"w\":380,\"h\":39,\"abs_x\":863,\"abs_y\":2011}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":196,\"y\":1752,\"w\":377,\"h\":19,\"abs_x\":865,\"abs_y\":2012}'\u003eMenor ruido en cabina y una conducción diaria cómoda\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1792,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2052}'\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.0 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003col bis_size='{\"x\":12,\"y\":1836,\"w\":565,\"h\":117,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2096}'\u003e\n\n\u003cli\u003eConecte el sintonizador Mini Maxx al puerto OBD2 de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeleccione la programación personalizada preferida y el nivel de potencia deseado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1836,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":2096}'\u003eConfirme que la programación se cargue correctamente y que la camioneta arranque y funcione bien antes de realizar cambios en las piezas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1836,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":2096}'\u003eRetire la válvula EGR y el enfriador de fábrica para eliminar la recirculación de hollín.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1855,\"w\":525,\"h\":39,\"abs_x\":721,\"abs_y\":2115}'\u003eInstale el escape de 5 pulgadas de acero inoxidable suministrado utilizando los accesorios atornillados incluidos.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1934,\"w\":525,\"h\":19,\"abs_x\":721,\"abs_y\":2194}'\u003eMonitoree los datos del motor y regrese el vehículo a su estado original en cualquier momento si es necesario.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1967,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2227}'\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2007,\"w\":565,\"h\":78,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2267}'\u003eCon cada kit se incluye una guía de instalación detallada e instrucciones de programación del Mini Maxx. Los propietarios con experiencia mecánica básica pueden completar la instalación atornillada utilizando herramientas de taller estándar y luego programar el ECM de fábrica con el sintonizador H\u0026amp;S Mini Maxx suministrado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2102,\"w\":565,\"h\":19,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2362}'\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":2102,\"w\":110,\"h\":18,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2362}'\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2137,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2397}'\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2177,\"w\":565,\"h\":411,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2437}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2177,\"w\":565,\"h\":411,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2437}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":2180,\"w\":560,\"h\":406,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2440}'\u003e \u003ccol width=\"189\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":2180,\"w\":266,\"h\":406,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2440}'\u003e \u003ccol width=\"207\" bis_size='{\"x\":282,\"y\":2180,\"w\":292,\"h\":406,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2440}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2180,\"w\":560,\"h\":406,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2440}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2180,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2440}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":2180,\"w\":266,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2440}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2181,\"w\":263,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2441}'\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":282,\"y\":2180,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2440}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2181,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2441}'\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2220,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2480}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2220,\"w\":266,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2480}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2222,\"w\":263,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2482}'\u003eDiámetro del tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":282,\"y\":2220,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2480}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2222,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2482}'\u003e5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2261,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2521}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2261,\"w\":266,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2521}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2263,\"w\":263,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2523}'\u003eMaterial del tubo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":282,\"y\":2261,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2521}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2263,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2523}'\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2302,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2562}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2302,\"w\":266,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2562}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2304,\"w\":263,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2564}'\u003eModelo de sintonizador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":282,\"y\":2302,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2562}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2304,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2564}'\u003eH\u0026amp;S Mini Maxx V1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2343,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2603}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2343,\"w\":266,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2603}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2345,\"w\":263,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2605}'\u003eMétodo de flasheo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":282,\"y\":2343,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2603}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2345,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2605}'\u003eProgramador portátil OBD2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2384,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2644}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2384,\"w\":266,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2644}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2385,\"w\":263,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2645}'\u003eECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":282,\"y\":2384,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2644}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2385,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2645}'\u003eECM Ford de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2424,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2684}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2424,\"w\":266,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2684}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2426,\"w\":263,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2686}'\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":282,\"y\":2424,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2684}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2426,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2686}'\u003e2003–2007\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2465,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2725}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2465,\"w\":266,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2725}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2467,\"w\":263,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2727}'\u003eModelos compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":282,\"y\":2465,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2725}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2467,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2727}'\u003eF-250 · F-350 · F-450 Pickup\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2506,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2766}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2506,\"w\":266,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2766}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2508,\"w\":263,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2768}'\u003eComponentes eliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":282,\"y\":2506,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2766}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2508,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2768}'\u003eEGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2547,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2807}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2547,\"w\":266,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":2807}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2549,\"w\":263,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":2809}'\u003eOpciones de silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":282,\"y\":2547,\"w\":292,\"h\":39,\"abs_x\":951,\"abs_y\":2807}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":2549,\"w\":288,\"h\":19,\"abs_x\":953,\"abs_y\":2809}'\u003eTubo directo \/ Con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2588,\"w\":565,\"h\":29,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2848}'\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2628,\"w\":565,\"h\":78,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2888}'\u003eUna vez instalado el hardware suministrado y aplicada la calibración H\u0026amp;S Mini Maxx, el ECM de fábrica ya no informa códigos de diagnóstico relacionados con el sistema EGR eliminado. La eliminación de la válvula EGR y el enfriador de fábrica ayuda a evitar códigos de emisiones recurrentes asociados con fallas en la recirculación de gases de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2723,\"w\":565,\"h\":22,\"abs_x\":681,\"abs_y\":2983}'\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2756,\"w\":565,\"h\":288,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3016}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2756,\"w\":565,\"h\":288,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3016}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":2759,\"w\":560,\"h\":284,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3019}'\u003e \u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":2759,\"w\":125,\"h\":284,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3019}'\u003e \u003ccol width=\"346\" bis_size='{\"x\":141,\"y\":2759,\"w\":433,\"h\":284,\"abs_x\":810,\"abs_y\":3019}'\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2759,\"w\":560,\"h\":284,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3019}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2759,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3019}'\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":14,\"y\":2759,\"w\":125,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3019}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2760,\"w\":121,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3020}'\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth bis_size='{\"x\":141,\"y\":2759,\"w\":433,\"h\":39,\"abs_x\":810,\"abs_y\":3019}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":143,\"y\":2760,\"w\":430,\"h\":19,\"abs_x\":812,\"abs_y\":3020}'\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2799,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3059}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2799,\"w\":125,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3059}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2801,\"w\":121,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3061}'\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":141,\"y\":2799,\"w\":433,\"h\":39,\"abs_x\":810,\"abs_y\":3059}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":143,\"y\":2801,\"w\":430,\"h\":19,\"abs_x\":812,\"abs_y\":3061}'\u003eFlujo de recirculación de gases de escape insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2840,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3100}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2840,\"w\":125,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3100}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2842,\"w\":121,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3102}'\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":141,\"y\":2840,\"w\":433,\"h\":39,\"abs_x\":810,\"abs_y\":3100}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":143,\"y\":2842,\"w\":430,\"h\":19,\"abs_x\":812,\"abs_y\":3102}'\u003eFlujo de recirculación de gases de escape excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2881,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3141}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2881,\"w\":125,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3141}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2883,\"w\":121,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3143}'\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":141,\"y\":2881,\"w\":433,\"h\":39,\"abs_x\":810,\"abs_y\":3141}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":143,\"y\":2883,\"w\":430,\"h\":19,\"abs_x\":812,\"abs_y\":3143}'\u003eCircuito de control de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2922,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3182}'\u003e\n\n\u003ctd 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bis_size='{\"x\":141,\"y\":2963,\"w\":433,\"h\":39,\"abs_x\":810,\"abs_y\":3223}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":143,\"y\":2964,\"w\":430,\"h\":19,\"abs_x\":812,\"abs_y\":3224}'\u003eCircuito \"A\" del sensor de recirculación de gases de escape bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3003,\"w\":560,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3263}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3003,\"w\":125,\"h\":39,\"abs_x\":683,\"abs_y\":3263}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3005,\"w\":121,\"h\":19,\"abs_x\":685,\"abs_y\":3265}'\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":141,\"y\":3003,\"w\":433,\"h\":39,\"abs_x\":810,\"abs_y\":3263}'\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":143,\"y\":3005,\"w\":430,\"h\":19,\"abs_x\":812,\"abs_y\":3265}'\u003eCircuito \"A\" del sensor de recirculación de gases de escape alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3045,\"w\":565,\"h\":39,\"abs_x\":681,\"abs_y\":3305}'\u003e¿Aún no está seguro de si este kit es compatible con su camión? Envíenos su número de bastidor (VIN) y nuestros especialistas en diésel verificarán la compatibilidad y le ayudarán a elegir el kit correcto en solo unos minutos.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Tubo recto","offer_id":42459790540861,"sku":"ford-powerstroke-6-0l-full-dpf-def-egr-delete-kit-2003-2007","price":1652.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Con silenciador","offer_id":42459790573629,"sku":"ford-powerstroke-6-0l-full-dpf-def-egr-delete-kit-2003-2008","price":1792.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"5\" Exhaust System \/ Tubo recto","offer_id":43912780611645,"sku":null,"price":1702.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"5\" Exhaust System \/ Con silenciador","offer_id":43912780644413,"sku":null,"price":1902.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card-1.png?v=1753392546"},{"product_id":"full-delete-kit-dpf-def-egr-ford-powerstroke-6-0l-2003-2007-w-bdx-bully-dog","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con sintonizador SCT BDX | Ford 6.0L Powerstroke | 2003-2007","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eKit de eliminación (delete kit) para Ford 6.0 Powerstroke con sintonizador SCT BDX (2003-2007)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación (delete kit) para 6.0 Powerstroke de los años 2003, 2004, 2005, 2006 y 2007 con sintonizador SCT BDX combina un sistema completo de eliminación de EGR, un escape de 5 pulgadas desde el turbo (turbo-back) y ajustes personalizados específicos para las camionetas Ford Super Duty. El paquete mejora el flujo de escape, permite múltiples niveles de potencia a través de la plataforma SCT BDX, ayuda a proporcionar una mejor respuesta del acelerador, mayor economía de combustible, temperaturas de gases de escape (EGT) más bajas y una mayor fiabilidad para la conducción diaria y aplicaciones de remolque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSintonizador SCT BDX\u003c\/strong\u003e - Se envía vacío y se programa con un ajuste personalizado específico para el vehículo después de que usted proporcione el VIN y el número de serie del sintonizador. El sintonizador SCT para 6.0 Powerstroke admite ajustes personalizados, múltiples niveles de potencia, monitoreo en vivo, retorno a la configuración original y calibración de transmisión opcional si se solicita durante la creación del ajuste.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 5 pulgadas desde el turbo (Turbo-Back)\u003c\/strong\u003e - Incluye un escape de 5 pulgadas fabricado en acero inoxidable para mejorar el flujo de escape, reducir la contrapresión, ayudar a reducir las EGT y respaldar un mejor rendimiento del motor durante el remolque o la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de eliminación de EGR para 6.0 Powerstroke\u003c\/strong\u003e - Elimina el sistema de recirculación de gases de escape de fábrica e incluye las piezas necesarias para bloquear la válvula EGR, hardware para la eliminación del enfriador, juntas y componentes de instalación para una instalación completa de eliminación de EGR en 6.0 Powerstroke.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de catalizador (Cat Delete Pipe)\u003c\/strong\u003e - Reemplaza la sección del convertidor catalítico de fábrica con un tubo de eliminación de flujo libre diseñado para integrarse con el sistema de escape suministrado y proporcionar un flujo de escape sin restricciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl SCT BDX es el reemplazo directo y equivalente del anterior sintonizador Bully Dog BDX. Si estaba buscando el programador Bully Dog BDX, esta es la misma plataforma y funcionalidad bajo la marca SCT, con un diseño de hardware y soporte actualizados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ford\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250 \/ F-350 \/ F-450\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.0L Powerstroke Turbo Diésel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipo de carrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNo compatible con\u003c\/strong\u003e: Modelos de chasis cabina (Cab \u0026amp; Chassis)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eRendimiento y ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl sintonizador SCT BDX proporciona múltiples calibraciones de ajuste personalizado para el Ford 6.0L Powerstroke 2003-2007, permitiendo a los conductores elegir diferentes niveles de potencia para la conducción diaria, remolque o máximo rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eCapacidad de remolque mejorada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eEconomía de combustible mejorada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eEGT más bajas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eMayor fiabilidad\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eNiveles de potencia disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"72\"\u003e \u003ccol width=\"166\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOriginal (Stock)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +50 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +100 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria y remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +150 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNivel 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ehasta +200 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eMejoras de rendimiento esperadas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable height=\"296\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"180\" style=\"width: 32.1429%;\"\u003e \u003ccol width=\"200\" style=\"width: 35.7143%;\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCaracterística\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eResultado típico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta 3-6 MPG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTemperatura de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEGT más bajas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento de remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFiabilidad\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMejorada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMonitoreo del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDatos en vivo a través de SCT BDX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cem\u003eLas mejoras reales en potencia, torque, economía de combustible y capacidad de remolque dependen del estado del vehículo, las modificaciones complementarias, la configuración de la transmisión y el archivo de ajuste personalizado seleccionado.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eElegir la configuración de escape correcta ayuda a adaptar la camioneta a su nivel de sonido preferido y estilo de conducción, manteniendo la compatibilidad con el ajuste suministrado.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"67\"\u003e \u003ccol width=\"144\"\u003e \u003ccol width=\"360\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eTubo recto de 5 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento y sonido de escape agresivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e5 pulgadas con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria y ruido interior reducido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.0 Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl kit de eliminación para Ford 6.0 Powerstroke combina actualizaciones de hardware con ajustes específicos para el vehículo para mejorar el rendimiento del motor, la fiabilidad y el flujo de escape después de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eEnvíe el VIN del vehículo y el número de serie del SCT BDX para la creación del ajuste personalizado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCargue el archivo de ajuste personalizado suministrado en el sintonizador BDX.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrograme el ECM de fábrica a través del puerto OBD2 y seleccione el nivel de potencia preferido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eConfirme que el ajuste se carga correctamente y que la camioneta arranca y funciona correctamente antes de realizar cualquier cambio de hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eInstale el escape de 5 pulgadas desde el turbo y los componentes de eliminación de EGR. \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003eDevuelva la camioneta a la configuración original en cualquier momento usando el sintonizador SCT BDX si es necesario.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSe incluye una guía de instalación detallada con cada kit, y los propietarios con experiencia mecánica básica pueden completar la instalación atornillada utilizando herramientas estándar de taller. Los archivos de ajuste personalizado específicos para el vehículo se preparan después de enviar el VIN y el número de serie del SCT BDX, lo que permite que el sintonizador suministrado programe el ECM de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"189\"\u003e \u003ccol width=\"365\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEscape de 5 pulgadas desde el turbo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo de sintonizador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSCT BDX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de flasheo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eProgramación OBD2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eECM de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAños de compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2003–2007\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eComponentes eliminados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSistema EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDespués de instalar los componentes de eliminación de EGR y programar el archivo de ajuste personalizado suministrado, el ECM de fábrica ya no informa errores de emisiones relacionados con el hardware EGR eliminado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003eCódigos comunes del sistema EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"110\"\u003e \u003ccol width=\"346\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCódigo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo insuficiente de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eFlujo excesivo de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito de control de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRango\/rendimiento de recirculación de gases de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito \"A\" del sensor de recirculación de gases de escape bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCircuito \"A\" del sensor de recirculación de gases de escape alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e¿Aún no está seguro de qué kit se ajusta a su camioneta? Envíenos su VIN y nuestros especialistas en diésel verificarán la compatibilidad y la configuración de ajuste personalizado correcta, generalmente en solo unos minutos.\u003c\/p\u003e","brand":"Bully Dog BDX","offers":[{"title":"4\" Exhaust System \/ No Muffler","offer_id":42818698838077,"sku":null,"price":1912.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4\" Exhaust System \/ With Muffler","offer_id":43912777498685,"sku":null,"price":2012.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"5\" Exhaust System \/ No Muffler","offer_id":43912777531453,"sku":null,"price":1962.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"5\" Exhaust System \/ With Muffler","offer_id":43912777564221,"sku":null,"price":2160.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card_5d3c1c19-5157-4633-ae2a-6fd4a1652a29.png?v=1787322402"},{"product_id":"full-dpf-def-egr-delete-kit-w-ez-lynk-auto-agent-3-ford-6-7l-powerstroke-2020-2026","title":"Kit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR con EZ Lynk Auto Agent 3 | Ford 6.7L Powerstroke | 2020-2026","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eKit completo de eliminación (Delete Kit) para Ford 6.7 Powerstroke con EZ Lynk Auto Agent 3 (2020-2026)\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEl kit de eliminación para 6.7 Powerstroke 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 y 2026 con sintonizador EZ Lynk Auto Agent 3 está diseñado para optimizar el rendimiento de su Ford Powerstroke. Este kit de eliminación completa para 6.7 Powerstroke elimina los equipos de emisiones restrictivos, incluido el filtro de partículas diésel, desbloqueando el potencial de potencia y eficiencia. Incluye sintonización basada en la nube y varias opciones de escape para una configuración personalizada.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e - Interfaz de sintonización basada en la nube con conectividad de aplicación móvil para ajustes sobre la marcha y sintonización de potencia máxima.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e - Elimina los componentes de recirculación de gases de escape, incluidos el enfriador de EGR y la placa de bloqueo de EGR, mejorando la eficiencia del motor.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e - Proporciona una ruta de escape directa, eliminando los ciclos de regeneración, reduciendo la restricción del escape y garantizando un funcionamiento sin hollín.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOpciones de escape\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e - Elija entre sistemas de 4\" o 5\", con o sin silenciador, para adaptarse a sus preferencias de sonido y maximizar la potencia. Para camiones 2023-2026, se incluye un tubo de bajada (downpipe) con el kit, ya que es necesario para una instalación adecuada en estos años de modelo.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2020-2026\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarcas\u003c\/strong\u003e: Ford\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-250, F-350\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Powerstroke (diésel)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarrocería\u003c\/strong\u003e: Pickup\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y sintonización\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSin regeneraciones forzadas\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemolque mejorado\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejor consumo de combustible (MPG)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMayor fiabilidad\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv align=\"left\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"123\"\u003e \u003ccol width=\"98\"\u003e \u003ccol width=\"264\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNivel de potencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAumento de HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMejor para\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eBase de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRendimiento OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNivel 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNivel 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+60 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConducción diaria y remolque ligero\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNivel 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+90 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemolque pesado y carga\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eNivel 4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMáximo rendimiento y uso todoterreno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eResultados de rendimiento: Varían según el estado del vehículo y la calibración.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv align=\"left\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"180\"\u003e \u003ccol width=\"428\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMétrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMejora típica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia (Horsepower)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e+30 a +130 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eTorque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta +300 lb-pie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEconomía de combustible\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHasta 5–10%*\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNotablemente más rápida\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eActivación del turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRespuesta de impulso más rápida\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura de gases de escape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eReducida bajo carga\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCiclos de regeneración\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eConsumo de DEF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEliminado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eFiabilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMejorada al eliminar filtros obstruidos y restricciones de emisiones\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e*Varía según la calibración y la configuración del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv align=\"left\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"225\"\u003e \u003ccol width=\"207\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eOpción\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eRecomendado para\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSistema de escape de 4\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRendimiento estándar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSistema de escape de 5\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFlujo y sonido máximos\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCalibración SOTF\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCondiciones de conducción dinámicas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCalibración SOTF con sintonización TCM\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRemolque y cambios de marcha mejorados\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su 6.7 Powerstroke\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConecte el EZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/strong\u003e vía OBD2 para la sintonización.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElija los niveles de potencia\u003c\/strong\u003e con la función \"Switch-On-The-Fly\" (SOTF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConfirme que la sintonización se cargue correctamente\u003c\/strong\u003e y que el camión arranque y funcione correctamente antes de realizar cualquier cambio en el hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElimine los sistemas de emisiones de fábrica\u003c\/strong\u003e: DPF, DEF y EGR, incluidos los sistemas de fluido de escape diésel.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstale la opción de escape seleccionada\u003c\/strong\u003e para un flujo mejorado utilizando materiales de alta calidad.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcceda a soporte remoto\u003c\/strong\u003e para ajustes de sintonización utilizando la configuración del kit todo en uno.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eInformación de instalación\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSe incluyen las instrucciones de instalación, lo que permite que aquellos con habilidades mecánicas básicas instalen el kit de eliminación de 6.7 Powerstroke. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"173\"\u003e \u003ccol width=\"351\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit completo de eliminación de DPF\/DEF\/EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del escape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e4″ o 5″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del escape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcero inoxidable T-409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo de sintonizador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEZ Lynk Auto Agent 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de carga (Flash)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOBD2 con aplicación móvil\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCalibración de transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSintonización TCM opcional donde sea compatible\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eECM \/ desbloqueo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eNo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSoporte SOTF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSí\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAños de compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e2020-2026\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eComponentes tratados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDPF · DEF\/SCR · EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSoporte para volver a configuración de stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSí, disponible en la mayoría de los casos a través de la plataforma de sintonización (requiere un archivo original\/stock del sintonizador). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación de este kit abordará los errores relacionados con las emisiones y evitará que aparezcan futuros códigos de emisiones. La eliminación incluye la gestión de componentes como los tanques de DEF para evitar fallas en el tanque de DEF y limitaciones de gestión de torque.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e#pdp:code-checklist#\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿Tiene preguntas? \u003cstrong\u003eContacte a nuestros especialistas en diésel con su VIN\u003c\/strong\u003e para confirmar la compatibilidad con el Ford 6.7L Powerstroke F250\/F350.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dieselino.com","offers":[{"title":"2020-2022 \/ Calibración SOTF \/ Eliminar tubería","offer_id":42989443186749,"sku":null,"price":2649.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2020-2022 \/ Calibración SOTF \/ Eliminar tubo con silenciador","offer_id":43834405322813,"sku":null,"price":2789.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2020-2022 \/ Calibración SOTF \/ Sistema de escape de 4\"","offer_id":42760118894653,"sku":null,"price":2829.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2020-2022 \/ 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El paquete elimina las restricciones relacionadas con el DPF, DEF\/SCR y la EGR, suprime los requisitos de regeneración y recarga de DEF tras una calibración correcta, y es compatible con los camiones de chasis comercial F-350, F-450 y F-550.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye el kit de eliminación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para 6.7 Powerstroke utiliza componentes diseñados para el recorrido de escape de los chasis y cabina, en lugar del montaje estándar para camionetas con caja.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgramador SCT BDX \u003c\/strong\u003e- Un programador portátil que se utiliza para cargar configuraciones personalizadas específicas para el vehículo a través del puerto de diagnóstico. El BDX también permite el registro de datos, el monitoreo en tiempo real, la lectura y eliminación de códigos de diagnóstico de problemas (DTC) y la función de retorno a la configuración original.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape de 4 pulgadas para chasis y cabina\u003c\/strong\u003e - Un sistema exclusivo de 4 pulgadas diseñado para el recorrido de los bajos, más largo y diferente, utilizado en los camiones F-350, F-450 y F-550 (chasis y cabina). El sistema reemplaza el DPF de fábrica, el catalizador SCR y la sección de postratamiento relacionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpción de silenciador \u003c\/strong\u003e- Los compradores pueden elegir entre una configuración de tubo directo (straight-pipe) o un sistema con silenciador. La versión con silenciador reduce el volumen y el zumbido en la cabina manteniendo el mismo recorrido base de 4 pulgadas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR opcional \u003c\/strong\u003e- El kit de eliminación de EGR para 6.7 Powerstroke aborda el sistema de válvula y enfriador utilizando componentes de bloqueo específicos para cada año, juntas, componentes de refrigerante y herrajes de instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAbrazaderas y accesorios de montaje \u003c\/strong\u003e- El sistema de tuberías incluye las abrazaderas, fijaciones, accesorios y piezas de montaje necesarias para la configuración de chasis y cabina seleccionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de emisiones de fábrica del Ford 6.7 Powerstroke utiliza un filtro de partículas diésel, un catalizador SCR, inyección de DEF y recirculación de gases de escape. Una calibración correcta ajusta el módulo de control del motor (ECM) para el hardware todoterreno seleccionado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCambios por año de modelo: 2011-2014 frente a 2015-2016 frente a 2017-2019\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eQué cambia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2011-2014\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2015-2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e2017-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConfiguración inicial del 6.7L\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiseño de EGR revisado 2015-2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiseño posterior 2017-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArchivo de calibración\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAdaptado a la estrategia inicial del ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAdaptado a la estrategia 2015-2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAdaptado a la estrategia posterior del ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eIdéntico en todas las aplicaciones 2011-2019: calibración personalizada SCT BDX, recorrido exclusivo de tubería de 4 pulgadas para chasis y cabina, y soporte para la eliminación de DPF\/DEF\/SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit SCT BDX para chasis y cabina está diseñado específicamente para camiones de chasis comercial Ford con motor diésel 6.7L Powerstroke.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Ford\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos\u003c\/strong\u003e: F-350, F-450, F-550\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 6.7L Powerstroke V8 diésel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrocería\u003c\/strong\u003e: Chasis y cabina\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmisiones de fábrica\u003c\/strong\u003e: DPF, DEF, SCR, EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de eliminación está diseñado específicamente para aplicaciones Ford 6.7L Powerstroke de chasis y cabina y no es compatible con configuraciones estándar de camionetas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y calibración\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración del kit SCT BDX para chasis y cabina está diseñada para un uso comercial intensivo y utiliza niveles de salida más conservadores que muchas calibraciones para camionetas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin regeneración forzada\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSin requisitos de recarga de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMejor respuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMenor restricción del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más fuerte al remolcar\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGanancias por nivel de potencia\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eNivel de potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003e+HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eIdeal para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eStock (Original)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSalida similar a la original\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque \/ Trabajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+80 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCarga, capacidad de carga, remolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e+120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso todoterreno de mayor potencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEl perfil del kit SCT BDX para chasis y cabina utiliza niveles de calibración de archivo único en lugar del perfil de cinco niveles para camionetas. Las ganancias exactas de torque dependen del archivo de calibración, la transmisión 6R140, la relación de los ejes, el peso del vehículo, la calidad del combustible y el estado del camión.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eParámetro\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCambio esperado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración del DPF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesactivada con la calibración correcta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eConsumo de DEF\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo se requiere recarga de DEF tras una calibración todoterreno completa\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eContrapresión del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eReducida tras la eliminación del DPF\/SCR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRespuesta más aguda con calibración de rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEGT (temperatura de gases)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePuede disminuir al eliminar la regeneración y la restricción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomía de combustible\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl cambio en MPG depende del ciclo de trabajo, carga, tiempo en ralentí y la calibración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRemolque\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEl perfil de +80 HP es adecuado para uso laboral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEl programador para 6.7 Powerstroke llega sin un archivo de calibración universal. Se debe proporcionar la información del vehículo y del programador para que se pueda preparar la calibración correcta para la aplicación específica de chasis y cabina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Qué configuración debería elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación para chasis y cabina ofrece un número limitado de opciones de hardware porque el recorrido de los tubos ya es específico para la aplicación.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eOpciones\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eRecomendado para\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo directo de 4″\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSonido máximo y ruta de flujo simple\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e4″ con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eUso comercial con menor volumen de escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEGR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNinguno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCamiones que conservan el hardware físico\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eKit de eliminación de EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEliminación física completa del enfriador\/válvula\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePara los camiones Powerstroke que pasan largos períodos remolcando o cargando, la calibración moderada suele ser el perfil operativo más adecuado en lugar del nivel de potencia máximo disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona el kit de eliminación en su Ford 6.7L Powerstroke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit completo de eliminación de DEF y DPF\/EGR cambia tanto el hardware del escape como la estrategia del ECM para que el camión ya no dependa de los componentes de emisiones del Powerstroke que se han eliminado.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración SCT desactiva la regeneración del DPF y la lógica de reducción de potencia relacionada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEl sistema de escape elimina la restricción del DPF y del catalizador SCR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración desactiva la dosificación de DEF y el monitoreo del SCR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEl hardware de EGR elimina la recirculación de gases de escape y el flujo del enfriador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa reducción de la restricción mejora el flujo de escape bajo carga sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración es necesaria porque eliminar el hardware de emisiones sin el software correspondiente puede causar mensajes de advertencia, modo de emergencia (limp mode), reducción de velocidad y DTC repetidos relacionados con las emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de eliminación de DPF para Powerstroke incluye guías de instalación para los componentes seleccionados. Un técnico o un propietario con experiencia puede instalar el sistema con herramientas comunes de servicio diésel, pero el recorrido en chasis y cabina y la eliminación de EGR hacen que el trabajo sea más complejo que una instalación sencilla de un tubo de eliminación en una camioneta pickup.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e#pdp:spec-cards#\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecificación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDetalle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAños compatibles\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e2011-2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eProgramador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSCT BDX (plataforma Bully Dog BDX)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTipo de calibración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eArchivo personalizado específico para el vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNiveles de potencia chasis y cabina\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e0 \/ +80 \/ +120 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eModo de calibración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePerfil de calibración único\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDesbloqueo de ECM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eNo requerido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDiámetro del escape\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e4 pulgadas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eMaterial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAcero inoxidable T409\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRecorrido\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecífico para chasis y cabina\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eSilenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo directo o con silenciador\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eHardware EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eOpcional, específico según el año\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eComponentes abordados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDPF \/ DEF \/ SCR \/ EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eNo más códigos de emisiones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración correcta de SCT BDX evita advertencias, comandos de regeneración y estrategias de reducción de potencia causadas específicamente por la eliminación del hardware compatible de DPF, SCR\/DEF y EGR. El diagnóstico normal permanece activo para fallas no relacionadas en el motor, la transmisión 6R140, el sistema de combustible, el turbocompresor, el cableado y los sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DPF y regeneración\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2002\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP242F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Acumulación de cenizas\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2452\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2453\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ Rendimiento del sensor de presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2458\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eDuración de la regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2459\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFrecuencia de regeneración\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2463\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRestricción \/ Acumulación de hollín\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP24A2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRegeneración incompleta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de DEF y SCR\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20EE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eEficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP204F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP207F\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento de la calidad del reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203B\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ Rendimiento del sensor de nivel de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de nivel de reductor bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP203D\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de nivel de reductor alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20B9\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito abierto del calentador de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20BA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del circuito del calentador de reductor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP20E8\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003ePresión de reductor demasiado baja\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2201\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ Rendimiento del circuito del sensor NOx\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCódigos de EGR\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo DTC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\n\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0401\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo insuficiente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0402\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eFlujo excesivo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0403\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito de control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0404\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRango \/ Rendimiento del control\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0405\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición bajo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP0406\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eCircuito del sensor de posición alto\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP2457\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eRendimiento del sistema de enfriamiento\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eP24A5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eControl de derivación del enfriador atascado\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa calibración SCT no debe suprimir fallas mecánicas o eléctricas no relacionadas. Cualquier código fuera de los sistemas de emisiones eliminados debe diagnosticarse normalmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿No está seguro de si su Super Duty es un F-350, F-450 o F-550 C\u0026amp;C en lugar de una pickup? Envíe el VIN y la configuración del chasis a Dieselino para que se pueda confirmar el escape de 4 pulgadas y el hardware de EGR específico para su año.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"2011-2014 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":43249870897213,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-1","price":2009.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":43249870929981,"sku":null,"price":2149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":43249870962749,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-2","price":2189.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":43249870995517,"sku":null,"price":2329.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":43249871028285,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-1","price":2009.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":43249871061053,"sku":null,"price":2149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":43249871093821,"sku":"cab-chassis-2011-2016-full-delete-kit-ford-powerstroke-6-7l-f350-f450-f550-cc-EZ_Lynk_Auto_Agent_3_with_Full_Support_Package_(access_to_all_tunes_indefinitely)-4-exhaust-straight-pipe-2","price":2209.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2016 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":43249871126589,"sku":null,"price":2349.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":43249871159357,"sku":null,"price":2009.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Ninguno \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":43249871192125,"sku":null,"price":2149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" (tubo directo)","offer_id":43249871224893,"sku":null,"price":2189.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019 \/ Kit de eliminación de EGR \/ Escape completo de 4\" con silenciador","offer_id":43249871257661,"sku":null,"price":2329.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/files\/card_8_2aa1ec37-a142-4363-807c-47f454144592.png?v=1787326178"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/9604\/8445\/collections\/ford-powerstroke-6-7l-full-delete-bundle-dpf-def-egr-w-4-exhaust-2017-2019_variant_41102571241533-14.jpg?v=1773134187","url":"https:\/\/dieselino.com\/es\/collections\/ford-powerstroke-delete-kit.oembed","provider":"Dieselino.com","version":"1.0","type":"link"}